В салоне прорезался звук от движка - возрастает со скоростью

Всем привет!

Кашкай 2.0 2007 100тыщ.

Двигатель орет что на 100 себя почти не слышно в салоне. Заехал на сервис - сказали глушак прогорел. Заварили. Звук ушёл, но потом постепенно в течении месяца стал возвращаться. На холостых сколько не газуй такого эффекта нет, но на скорости начинается этот гул в салоне. Съездил ещё раз на сервис спец. по глушителям - лазили-лазили и сказали: не глушак, мол у вас двигатель плохо работает. Угу. Съездил ещё на пару - варили ещё что-то на глушаке, чуть-чуть ушел звук. Больше говорят ничего не видим. Что может быть?

Варили кольцо после катализатора и до резонатора и ещё что-то в том же районе.

Знакомые сделали предположение что штаны прогорели - сервисникам туда не подлезть мол вот и варят только "удобную часть". Могут они прогореть или есть более другое объяснение?

С увжением, Ez.

P.S. Я мягко говоря не сильно разибаюсь в устройстве авто - так, на обывательском уровне, только то про что прочитал, поэтому хочу уточнить - выпусной коллектор и штаны - это же одно и то же?

Заранее всем спасибо за дельные советы и предложения.

ez4u писал(а):На холостых сколько не газуй такого эффекта нет, но на скорости начинается этот гул в салоне.

Судя по этому проблема не в глушителе.

ez4u писал(а):выпусной коллектор и штаны - это же одно и то же?

Да.

Xylio писал(а):Судя по этому проблема не в глушителе.

Скорее всего в нём. Т.к. маловероятны проблемы с движком на 100 тысячах при гаражном хранении и крайне щадящем режиме эксплуатации. Ну и я не верю в совпадения - начала орать но после заварки была же тишина. А теперь снова та же шляпа но что-то другое? Во всяком случае я слабо представляю что могло дать этот эффект помимо проржавевшего наверняка не в двух местах выпуска(если уж начал ржаветь). Дыра в салоне? навряд ли и неоткуда. Подвес самого глушителя который передаётся на корпус и далее в салон? Но не может же он давать ТАКОЙ гул. В общем не знаю - хотелось бы услышать гуру, который лечит зубы по рассказам. :))

случайно защиту двигателя не помяли, может что то задевает о двигатель, у меня был посторонний звук, когда защиту движка помял он начал поддон задевать, причем звук был только на ходу.
Это как вариант.

brembowww писал(а):случайно защиту двигателя не помяли

Ну не припомню чтобы врубался брюхом. Но предположение интересное - а вы как диагностировали-решали проблему?

Пока сам не заедеш на подъемник,яму,эстакаду Сам не поищеш с фонариком,где прогорел глушак, штаны(приемная труба),прокладки приемной трубы,коллектора. Причем нужно чтоб кто-то сидел и газовал в машине,тогда найдешь, где прогар. А на сервисников надеяться..пока их носом не ткнеш в найденную дырку,так и будут ипланить.

brembowww писал(а):у меня был посторонний звук, когда защиту движка помял он начал поддон задевать

Поэтому защита картера ДВС д.б. ПОЛИМЕРНОЙ! :smoke:

на 100ткм - на 95% прогорели 2 асбестовых кольца: 1ое после штанов уплотняет соединение со 2м катализатором, 2 ое кольцо после 2го ката, уплотняет соединение с выходной трубой. варить их бесполезно - можно только заменить. стоит не дорого, но вот очень трудоемко

. самому оч тяжело сделать. надо покупать шпильки пружины 2 кольца. .. и быть готовым к тому что при отворачивании старых шпилек их может срезать

и придется высверливать прямо в катализаторе или снимать его - а это еще та проблемка

. ищите хороший сервис - особенно где такое уже делали на кашкаях, ибо там все очень неудобно.

ez4u писал(а):Ну не припомню чтобы врубался брюхом. Но предположение интересное - а вы как диагностировали-решали проблему?

у меня по факту, застрял сел на брюхо , пока вытягивали было и слышно и видно что защита железная погнулась, а под бампером и вовсе оторвалась, железную защиту снял, попрыгал на ней и обратно поставил, а пластиковая что под ней рукой отогнул вставил её обратно на место, кстати вот она и задевала о картер, но ни чего в остальном все норм, звук пропал.

В салоне прорезался звук от движка - возрастает со скоростью

Кто сейчас на конференции