Не тормозит на снегу

[Механик]

Maximusss,
Я спорить не буду , каждый сам решает....

[Murka]

Murka,попробуйте к соседям постучаться...может получится ещё в список попасть! http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=7316 Жаль,что у меня не получится туда попасть....а очень хочется!

Спасибо, конечно, но зачем? И почему не удалось попасть? Фейс-контрол?)))

[Ленок]

потому что эти дни другими делами заняты!
это очень полезные занятия даже для очень опытных водителей!

[Buddy]

Murka, Проверьте давление в шинах, уверен 100% колеса подспущены вот и нет сцепки с дорогой.

[jett]

Тормозить на снегу -это по круче будет, чем аквапланирование, воду то полегче будет выдавить из-под колёс, чем снег. Не гоняйте по заснеженным дорогам, тут тормози не тормози ни чего не поможет, даже если просто газ сбросить, на рыхлом снегу машина в занос пойдёт, здесь только правильная комбинация руль, газ, тормоз поможет, а иногда подключаемый полный привод и ESP вообще зло.

[Alemp]

а иногда подключаемый полный привод и ESP вообще зло

Иногда - это когда?

[Tesoro]

Тоже не тормозит, как корова на льду. Резина Мишлен шиповка Х-Ice.
Ползу еле-еле в таких случаях и дистанция с большим запасом соответственно.

[jett]

Иногда - это когда?

Как только понесёт. Об этом (но только на льду) ещё в последней "главной дороге" рассказывали.

[Gabba]

У меня та же проблема...не очень хорошо тормозит на снегу и льду (летом на асфальте тормозит ОТЛИЧНО!!!) Зимние шины NOKIAN HKPL5 XL...и вот недавно решил посмотреть как тормозит то мой Qashqai посадил за руль брата сам наблюдал со стороны...разгон-торможение на очень укатанном снегу,льду...картина следующая:передние колеса АБСят как сумасшедшие, задние НИ РАЗУ НЕ сАБСили,не заблокировались....прекрасно понимаю что при торможении вес машины приходится на передние колеса,т.е. нагрузка больше,вот и блокируются...но задние колеса по моему вообще не тормозят очень интересно...хотелось бы что бы и задние колеса активнее тормозили кстати на передних колесах АБС срабатывает по моему очень рано... ну не очень,но рановато и как же система равномерного распределения тормозных усилий???очень интересно опять таки разве она так работать должна?или я чего то не догоняю вот....и вопрос:может можно на ТО например у ОД отрегулировать тормозные усилия по осям(перед-зад)???хотелось бы что бы передние колеса АБСили чуть позже и меньше,а задние тормозили поактивнее...или регулировать нельзя?

[jett]

и как же система равномерного распределения тормозных усилий???

Скорее не равномерного , а просто распределения. Имеется в виду, что при торможении усилия подать на переднюю ось, чтоб ни в коем случае не заблокировать колёса задней оси, иначе понесёт. АБС срабатывает как надо и когда надо, а именно чтоб не было блокировки колёс, и на скорости свыше 12 км/ч.
Не регулируйте ни чего , всё работает как надо.

[Dakota]

у меня тоже резина нокия хаккапелитта р, машина не тормозит вообще,(стаж большой, езжу уже 13 лет),первый раз так попала, очень надеюсь что это не машина, очень много зависит от резины.
АБС срабатывает очень рано, на светофорах уже несколько раз тормозила об бордюры, лишь не об чью-то извините задницу. муж сначала смеялся, потом сел за руль, после первой поездки, сказал резину продаем, причем срочно. вообщем не тронуться, не остановиться, так и езжу 20 км, в час. подружка на рав-4 ездит также, но у нее всесезонка, ее понять можно.....

[Ellenna]

Приключился такой случай со мной на этой неделе. До этого при езде в городе старалась держать и скорость поменьше и дистанцию побольше и на торможение не жаловалась. А тут ехала по трассе, а трасса была достаточно тяжелая - снег валил и была колея, по которой все и старались ехать. Дистанцию я старалась держать при такой погоде побольше. В общем, в технологический разрыв в разделительной полосе решила выехать проезжую часть снегоуборочная машина. А т.к. движение с утра в сторону города интенсивное, то ессно никто пропускать ее не собирался, да и сложно это сделать тк. тормозить надо заранее чтобы ее пропустить, а видимость при снегопаде не очень-то. Машина выехала, поперек трех полос сразу - в крайнюю правую. А сзади нее началось повальное торможение. В общем всех подробностей я не знаю т.к. происходило это далеко впереди, но волна докатилась и до меня. Я уже придерживала тормоз чтобы быть на чеку. Потом пришло время жать на тормоз уже со всей силы. А АБС в это время со всей силы жало мне в ногу и машина практически не тормозила. В похожей ситуации были и некоторые другие машины вокруг меня, т.к. все начали метаться по полосам чтобы как-то увеличить пробег до впереди идущей (вернее тормозящей машины). На отпуская тормоза, я пронеслась мимо одной машины на обочине, другая передо мной нырнула туда же (чтобы только не впечататься в кого-то), ну а мне в самый последний момент открылся путь тоже на обочину и я, по-моему, все еще не отпуская педали тормоза, обошла по ней две или три машины, которые тормозили передо мной. И только потом сообразила что уже можно отпустить тормоз и нажать газ, чтобы окончательно ото всех оторваться. Не знаю столкнулся ли кто-то в этой каше, но еще долго сзади меня никого не было. Вот и думаю как ни осторожничай, а всего не предусмотреть. Как ездить с такой АБС...
ps надо заметить что машину на этой каше не занесло хотя ЕСП у меня нет.

[M.A.X.X.]

В этом году перешел на нешиповку. Взял Nokian RSI... она позиционируется как снеговая резина... могу сказать что управляемость ее на снегу меня удивила и порадовала... при переставке никаких виляний задом..... Когда только переобулся казалось что вообще не тормозит.... Ну привык к летней... теперь все ок, просто уже знаю что чуть раньше оттормаживаться надо.... зато какой комфорт - по сравнению с шипами просто сказка.

[sheriff]

Как ездить с такой АБС...

То, что объехали машины - ей спасибо сказать надо, иначе юзом в ближайшую корму.

[xraf]

Кнопку отключения АБС надо на руль вывести, имхо )

Вчера по утреннему рыхлому свежему снегу выехал на красный почти до середины перекрестка.
Такое чувство, что АБС настолько боится пустить колеса в юз, что и тормозить особо не старается пока скорость не спадет до 20-30 кмч,
но за это время можно далеко уехать от места где надо было тормознуть )

[Ellenna]

Как ездить с такой АБС...

То, что объехали машины - ей спасибо сказать надо, иначе юзом в ближайшую корму.

это я конечно уже отметила для себя, но если бы я успела затормозить, то и объезжать не надо было бы. В влюбом случае хорошо что все хорошо кончилось

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

Кнопку отключения АБС надо на руль вывести, имхо )

это хорошо тем, кто может это сам сделать, а я не умею

[jett]

Кнопку отключения АБС надо на руль вывести, имхо

Вы, господа, что серьёзно? Без неё в ваших случаях (если нет опыта эктрим вождения) вы собрали бы всех.

Такое чувство, что АБС настолько боится пустить колеса в юз, что и тормозить особо не старается пока скорость не спадет до 20-30 кмч,

Колёса в юз, задница вперёд, крутимся и молимся, хотя не успеешь.
Колёса начинают юзить, только при скорости ниже 5-12 км/ч.
Просто не надо гонять и держите дистанцию.
А если б Вы везли боеприпасы?

[The_JOhn]

Подниму тему. После "ледяного" дождя имеем:
- Скорость 30 км/ч
- Прямой участок дороги
- Внизу лед, сверху снежная каша
- Колея
- резина шипованная
- При плюс-минус резком торможении срабатывает АБС и машина тупо едет почти так же, как ехала и останавливается метров через 10-20, как будто двигателем тормозил.
Что правильнее:
- жать на тормоз и молиться (съехать с дороги нельзя - там машины припаркованы)
- тормозить старым проверенным способом: жмем тормоз до срабатывания АБС, бросаем, жемем снова и так до остановки

Почему справиваю, да потому что создалось ощущение, что второй метод позволяет быстрее остановиться
PS Зачем вообще тормозить? да потому что на встречу другая машина едет, а колея одна на двоих.
Всех с наступившим

[RAlexandr]

тормозить старым проверенным способом: жмем тормоз до срабатывания АБС, бросаем, жемем снова и так до остановки

только так, по опыту машина с АБС при спуске с горы (обледенелый асфальт) даже не большой - остановится, только когда кончится уклон и то не сразу . поэтому только сильно давить на тормоз до блокировки и срабатывания абс, приотпускать и опять бить по тормозам, все время руками и глазами ища куда бы вырулить

[xraf]

Что правильнее:

я просто перестал гонять
ну а если экстренный случай, то тут

сильно давить на тормоз до блокировки и срабатывания абс, приотпускать и опять бить по тормозам, все время руками и глазами ища куда бы вырулить

[ALSERGL]

тормозить старым проверенным способом: жмем тормоз до срабатывания АБС, бросаем, жемем снова и так до остановки

Так и надо делать. Под снегом лед, резина забивыается быстро АБС просто не справляется. Необходимо, чтобы колесо встало на дорогу не забитой частью. На других марках тоже самое.

[Lucyfer]

В этом году перешел на нешиповку.

В этом году многие люди перешли на нешипованную резину. Есть у неё очень хорошая черта, управляемость более стабильная, чем на шипах - если несёт, так чувствуешь, что несёт и корректируешь стиль вождения... Короче, без "сюрпризов". У меня сейчас ощущение, вокруг, как "замедленной съёмке" - все плетутся, как зомби и шатаются из стороны в сторону (хоть бы по зеркалам смотрели! )- только успеваю объёзжать.

[AGS53]

Заметил у многих ошибку, а именно тормозить до срабатывания ABS. Для экстренной остановки после срабатывания ABS надо давить на педаль тормоза еще сильнее! Сам читал про это раньше, но как то не приходилось применять. На днях пришлось, после срабатывания ABS машина ехала с очень легким замедлением, после нажатия педали тормоза в пол встала как вкопанная, аж пассажир чертыхнулся. Шины шипованые Бридж.

[c@BPAcKA =)]

Не давайте бредовых советов, ABS помогает и уж ни как не вредит водителю, и тормозной путь на любых покрытиях не уменьшится с отключенной ABS.

http://autopilot.kommersant.ru/ISSUES/A ... 01/52.html
Интересная статья, для тех, кто считает, что "тормозной путь на любых покрытиях не уменьшится с отключенной ABS"
Кому лень читать, то вот их усредненные данные по торможению на снегу:

[The_JOhn]

Заметил у многих ошибку, а именно тормозить до срабатывания ABS. Для экстренной остановки после срабатывания ABS надо давить на педаль тормоза еще сильнее! Сам читал про это раньше, но как то не приходилось применять. На днях пришлось, после срабатывания ABS машина ехала с очень легким замедлением, после нажатия педали тормоза в пол встала как вкопанная, аж пассажир чертыхнулся. Шины шипованые Бридж.

Может быть я что-то не понимаю?
При экстренном торможении у меня включается АБС, а педаль замирает в _Верхнем_ положении, причем продавить ее я не смог. И вообще ощущение было сходное с тем, которое возникает при нажатии на тормоз при незаведенном движке...

Что-то делаю не так? Кашкай - рестайл.

[jett]

При экстренном торможении у меня включается АБС, а педаль замирает в _Верхнем_ положении, причем продавить ее я не смог. И

Скорее всего срабатывает система помощи при экстренном торможении, потому машина считает, что Вы уже не контролируете ситуацию и тормозит сама, приотпустите педаль и плавно тормозите сами.

для тех, кто считает, что "тормозной путь на любых покрытиях не уменьшится с отключенной ABS"

Система АБС не уменьшает тормозной путь, а предотвращает занос, и даёт возможность при торможении всё же управлять машиной. Если не уметь тормозить прирывисто (без АБС), то вряд ли обрадует, что задница будет впереди переда, хоть и тормозной путь короче.

[c@BPAcKA =)]

Система АБС не уменьшает тормозной путь, а предотвращает занос, и даёт возможность при торможении всё же управлять машиной. Если не уметь тормозить прирывисто (без АБС), то вряд ли обрадует, что задница будет впереди переда, хоть и тормозной путь короче.

Это понятно, лично я ничего против абс не имею и отключать ее, даже если это возможно, не собираюсь. Случайно наткнулся на не однозначное заявление годичной давности :"тормозной путь на любых покрытиях не уменьшится с отключенной ABS" и это сподвигло меня отписаться.

[Lucyfer]

Для экстренной остановки после срабатывания ABS надо давить на педаль тормоза еще сильнее!

Всё правильно, но бывают случаи, когда полезно отпустить педаль и давить снова.

При экстренном торможении у меня включается АБС, а педаль замирает в _Верхнем_ положении, причем продавить ее я не смог.

Так работает система АБС - она как-бы отбивает педаль к верху не давая вам заблокировать тормозными колодками колёса, а "Усилитель экстренного торможения" срабатывает раньше - до того как сработает АБС и реагирует он, на РЕЗКОСТЬ нажатия на педаль тормоза.
По поводу тормозного пути с АБС и без - однозначно с АБС тормозной путь КОРОЧЕ и безопаснее(!), и не важно на каком покрытии...
Сама по себе техника прерывистого торможения очень сложна и не под силу нетренерованному человеку - друзья, НИКОГДА не отключайте АБС!!!

[tokmak]

НИКОГДА не отключайте АБС!!!

А разве как то можно отключить?

[ALSERGL]

А зачем вообще отключать?