Не тормозит на снегу

[ALSERGL]

По сравнению с Фокусом, Кашкай когда тормозит, так как будто якорь бросает. Если посмотреть тесты резины, то тормозной путь у всех разный. На чем ездим, господа?

[The_JOhn]

На льду нифига он не тормозит, резина - шипы NF5 16 радиус, вчера практически въехал в форд фьюжн на перекрестке, причем движение было со скоростью порядка 20 км/ч и торможение я пытался осуществить плавное, в итоге мгновенно подрубился АБС и я дальше ехал практически не останавливаясь, благо не первый случай и дистанцию держу побольше....
Вопрос в том, что раньше был Hyundai Getz 1.3 без АБС, по субъективным ощущениям он на этих же дорогах тормозил быстрее и предсказуемее.
Кстати, возможно полуОФФ - только у меня у одного при торможении на льду жопа рыскать начинает?

[wil]

Если сработала абс, значит это ваша ошибка. Выбирайте адекватный скоростной режим. Задолбали гонщики по снежной каше.

[The_JOhn]

wil,
а вы текст полностью прочитали??? скорость менее 20 км/ч расстояние до впереди идущей машины 5-6 м, и в итоге я не врезался - это раз, а два - не было там каши - перекресток без следов снега...
говорю же, сам был сильно удивлен реакцией машины...

[ProTos]

интересно, если в этот момент среагировать и выдернуть ручник, заблокировав попу, она сорвется в юз но по крайней мере будет нацарапывать себе бруствер.... таким образом машина затормозит быстрее?

[The_JOhn]

ProTos,
да, заметно быстрее.... проверял уже (у меня к дому ведет 200м ледяной колеи),
но только в том случае, если вы готовы дергать ручник... сразу же, лично у меня порядка секунды уходит на осознание того факта, что я не успеваю вовремя остановиться

на всякий случай еще раз заострю внимание на том, что покрытие - чистый лед, т.е. днем температура 0+1, вечером -7, получаем ровный лед

[absk]

на всякий случай еще раз заострю внимание на том, что покрытие - чистый лед, т.е. днем температура 0+1, вечером -7, получаем ровный лед

для этих условий ваша резина не подходит, не издевайтесь над машиной

Добавлено спустя 20 минут 17 секунд:
вот что вам надо

[Dan bolan]

The_JOhn,
Вы попробуйте надавить педаль тормоза до упора,и я думаю машина заормозит гораздо эфективней

[The_JOhn]

Dan bolan,
пробовал уже, если давить сильно, то педаль становится каменной и замирает в верхнем пложении... ну и оба раза, когда я в такое скольжение срывался - времени перебирать все варианты не было...
В общем вся проблема в том, что 100 раз машина тормозит предсказуемо (хоть и с длинным тормозным путем), а 101 раз - тупо едет, практически не замедляясь

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
absk,
спасибо, посмеялся... только большая часть дороги до работы все-таки нормальны асфальт, а вот во дворе...

[ALSERGL]

На льду нифига он не тормозит, резина - шипы NF5 16 радиус

Резина та же. На льду конечно есть проблемы. Как делаю я ( сейчас все будут критиковать): как только сработала АБС отпускаю тормоз и нажимаю его снова.Останавливаюсь. Дистанция должна быть примерно половине значения скорости. Т.Е. если бы у тебя было 10 м все было бы хорошо. Педаль тормоза если надавить до упора сначала дубеет, а потом проваливается. Итересно, а как у других?

[The_JOhn]

ALSERGL,
ага, по поводу нажал- отпустил согласен, так и делаю
вот только вчера для себя неожиданно очень заскользил... не успел сообразить, а потом форд уже рядом был, чтобы вообще педаль бросать.

ну и по поводу "Педаль тормоза если надавить до упора сначала дубеет, а потом проваливается" - в инструкции написано, что АБС отключается при скорости менее 12 км/ч, наверное, в это время педаль и проваливается.

PS вот бы где-нибудь найти ледок и потестить - торможение с АБС, без АБС, с нажал-бросил...

[den4ic]

скорость менее 20 км/ч расстояние до впереди ид

Не машина и не резина (шипы,липучка)виноваты в том что даже на скорости в 20 км некоторые не умеют затормозить своё авто.Значит ещё мало опыта вождения,своё авто надо знать,чувствовать.Всё приходит с опытом(пару,тройку раз долбанёш кого-нибудь,глядиш и к тормозам кашика привыкнеш ну и КАСКО в помощ

[jett]

Ещё про вес машины не надо забывать.

[The_JOhn]

den4ic,
Всего год с моего поста прошел
могу сказать, что с момента написания нежданчиков пока не было (тьфу тьфу тьфу)
PS а по поводу "опыта, пару раз долбанешь, и прочего бла бла бла", если бы я один про такое поведения писал... да и стажу водительскому тоже как бы не год и не два, при ежедневной езде.

[den4ic]

могу сказать, что с момента написания нежданчиков пока не было (тьфу тьфу тьфу

Вот и хорошо ! Значит не всё так плохо с нашими тормозами !

[Lucyfer]

По сравнению с Фокусом, Кашкай когда тормозит, так как будто якорь бросает.

У меня 4 года был Фокус, не надо наговаривать - отличная машина, отлично тормозит. Пересев на Кашкай, я разницы в тормозах вообще не заметил. Резина на Фокусе и Кашкае, всегда стояла "БриджСтоун - Близак" - Всё супер - и тормозит, и трогается, и по сугробам если надо гребёт. А по асфальту намного тише летней.

Я считаю глубочайшим заблуждением, что шипы улучшают управляемость зимой, по сравнению с качественной липучкой.

П.С. Любители шипов! В снегопад, главное держитесь справа - дайте проехать серьёзным людям, с нормальными покрышками!

[BillyEvans]

Во нафлудили-то...
Не надо быть наивными, что летняя, что зимняя резина забивается грязью/снегом и становится гладкой, отсюда ее сцепные свойства. Разница между шинами разных производителей в основном в рисунке протектора, гораздо реже в составе самой резины. Шипы нужны для льда, по снегу они бесполезны, а по голому асфальту просто опасны (помню как по глупости купил шиповку, так в марте, когда еще температуры минусовые, при приличной дистанции чуть не доехал до оттормозившейся машины). Вообще голову надо включать всегда, а не надеяться на разные электронные системы, полный привод и т.д.

[btraven]

Ребята, начал читать этот и другие форумы лишь по тому что чуть не попал вчера в аварию благодаря АБС, ехал по городу, хотел повернуть с улицы во двор на право, скорость была небольшая ~40 км/ч, из двора выезжал другой автомобиль, до Кашкая ездил на Калине, Ауди-100, Тойота Корона и Ваз-2105 - вообщем на машинах у которых не было АБС и могу вам сказать следующее - без АБС я чувствовал машину, всегда знал какую скорость и дистанцию выбрать на асфальте/на льду, сейчас я понял одно - Если у тебя АБС и ты едешь по снежно-ледяному покрытию, считай что тормозов у тебя НЕТУ ! Вообщем я начал притормаживать, а машина как ехала так и едет, на той же Ауди я был уверен что машина затормозит, пусть хуже чем чем на асфальте(и это понятно) но затормозит, с АБС она вообще не тормозит, вообщем вовремя среагировав и заехав на газон мне всёдаки удалось "лихо зарулить" во двор не врезавшись в выезжавшую из двора машину, поэтому подумываю отключить на зиму АБС, люди говорят что достаточно вынуть предохранитель отвечающий за работу этой системы.

[вадим б]

чуть не попал вчера в аварию благодаря АБС

скорее всего благодаря своей неопытности...

[Художник]

Да отключить АВС можно,просто вынув предохранитель.Но вреда от этого будет больше чем пользы(имхо).Ведь при торможении на скорости авто станет неуправляемым.А с АВС,чтобы еффективно тормозить,даже на снежной каше,нужно посильней жать на тормоз.Ну да и понимать,что АВС несколько увиличивает торм.путь.

[vv245]

Скорее всего, благодаря АБС и смогли "лихо зарулить". А так бы и понесло юзом навстречу неприятностям. Я 20 лет тоже "чувствовал машину". Кашкай - моя первая машина с АБС, и уже успел оценить - полезная штука. Непривычно только, что хрустит там что-то, поначалу даже пугался. Но машину не заносит и если есть куда вырулить, выруливаешь не прекращая торможения.

[пвв]

благодаря абс колеса не блокируются и торм. путь уменьшается. не абс надо отключать, а мозги включать.

[fireman1968]

с АБС она вообще не тормозит,
Вы, я так понимаю,считаете, что мировые производители придумали эту систему зря? Выход один-опять ВАЗ-ТАЗ или что то набодобе!

[jett]

благодаря абс колеса не блокируются и торм. путь уменьшается.

Не всегда так, может вообще не так, но зато можно управлять.

[Художник]

Не всегда так, может вообще не так, но зато можно управлять.

Всё правильно.АБС немного увиличивает тормозной путь,в угоду управляимости.Во времена,когда эту систему начали ставить на гражданские авто,считалось,что она нужна только в межсезонье или в зимний период.Т.к.на сухом и твёрдом покрытии без неё авто останавливалось раньше. Поэтому некоторые производители делали АБС отключаемой.Потом от этого отказались.

[Zonder]

Поставил шиповку хакапелиту 5, по снегу гребет хорошо как трактор, сам не ожидал. Через любой снег прет без проблем. Вот со льдом похуже, ехал в городе по полузаметенной колее небыстро, в одном месте колея оголена до накатанного льда была и машину прям вправо потянуло на припаркованные авто (скорость 15-20 км в час где-то), но тут чото застрекотало (а может и снег захрустел) и вырулил нормально. Вот думаю может esp так сработало?

[The_JOhn]

памятуя свой печальный опыт позапрошлого года сделал следующие выводы:
АБС предсказуемо тормозит машину в 99%, НО, если едешь по льду, то имеешь все шансы попасть в ситуацию, когда тормозов у машины реально НЕТ, т.е. ты жмешь, а она вообще не снижает скорости, по моим ощущениям эффект такой же, как от езды без нажатой педали газа, т.е. замедляемся только благодаря торможению двигателем.
В итоге, при езде по своему нечищеному микрорайону зимой, не превышаю скорость в 30 км/ч, при возникновении препятствия пробно нажимаю тормоз.

ну и по чтению форума:
люди делятся на 2 типа, те, кто словил ситуацию, когда с АБС тормозов нет и те, кто уверен, что нефиг гонять и надо опыта больше.

[serg090378]

когда ездил по осени на снегу на летней, думал тормоза с абс - попа. не тормозят вообще, но поворачивают. поставил хаку 7, и все проблемы решены, до срабатывания абс дело не доходит. только смотришь в зеркала, чтобы сзади не догнали на светофоре. так что дело в абс, эта штука очень адекватна, особенно у нас на севере.

[The_JOhn]

Если честно тоже грешу на резину, вот только все равно придется ее докатать сначала

[kora]

The_JOhn,
замена шин не поможет (заменил новые нордман4 на контенинталь).
Полностью с Вами согласен: "люди делятся на 2 типа, те, кто словил ситуацию, когда с АБС тормозов нет и те, кто уверен, что нефиг гонять и надо опыта больше."
для тех "... нефиг гонять..." могу предостеречь - будьте аккуратней на льду!
на льду торможение происходит следующим образом: автомобиль тормозит, до срабатывания абс, затем катится почти не замедляясь, а, как скорость становится менее 12 км/ч, и отключается абс, останавливается как вкопанный. В момент срабатывания абс хоть сильно дави на педаль хоть лови на пределе срабатывания процесс замедления почти одинаков. (короткими резкими ударами, как советуют на форуме, пока, тормозить не пробовал).
Две зимы эксплуатировал автомобиль с абс в этом (2014) буду пробовать отключать.

А вот ESP похвалю, при движении по глубоким ледяным колеям реально подправляет автомобиль на нужный курс.