Какое масло лить в ДВС?

[Художник]

ЛукОил,как писАл выше.

[Nissan777]

И сколько км от смены масла.

[Художник]

7-8,хотя можно и 10.Но у меня короткие пробеги ,всё в городе.Частые запуски и много холостых.Да и масло не дорогое,чего экономить.

[он же Гога]

[quote="Nissan777"]Да тоже к этому пришел , меняю каждые 10000км. Но вот тут посмотрел одну вещь. Заливал последнее время мотуль 5w-40. Все по допускам но посмотрел в заливную горловину грязная от масла.
Друг ушел с этого масла и заливает другое, сказал горловина стала намного чище.
Посмотрел подумал и решил слезть с мотуля.
Залил другое и заливное отверстие на порядок чище. Значит масло не оставляет отложений и лучше моет , меньше угорает.

Уважаемый Nissan777,! можно я выскажу свое мнение по этому вопросу, и не факт, что мое мнение -верное. То, что масло чистое после заливки и начала эксплуатации своего авто не говорит о том что масло- хорошее. Масло должно мыть движок. Если масло темнеет- это нормально. значит оно смывает нагар, часть отложений и т.д. А если масло отходило некоторое количество тыс. км и все еще светлое- то предположу, что вся грязь осталась в движке. Это- масло- выброшенные на ветер деньги и средство раньше времени отправить двигло на ремонт. Может быть я ошибаюсь, но это мое мнение.

[ниссановец]

То, что масло чистое после заливки и начала эксплуатации своего авто не говорит о том что масло- хорошее. Масло должно мыть движок. Если масло темнеет- это нормально. значит оно смывает нагар, часть отложений и т.д. А если масло отходило некоторое количество тыс. км и все еще светлое- то предположу, что вся грязь осталась в движке. Это- масло- выброшенные на ветер деньги и средство раньше времени отправить двигло на ремонт.

...ну всё.... Nissan777, теперь спать плохо будет!....

А если серьёзно, то к чему свои такие предположения выдвигать в данной теме, если их сразу и оговаривать :

не факт, что мое мнение -верное.

Может быть я ошибаюсь, но это мое мнение.

Не проще почитать немного у тех, кто реально профессионально занимается маслами (благо ссылок полно в сети..), вот хоть и это , что чуть ранее оставлял..: http://bmwservice.livejournal.com/157047.html

16.Масло темнеет, значит моет?!
Эпический вопрос, конечно, особенно, если вы задаете его после прочтения статей выше. Давайте так: а ЧТО моет? Там было что-то грязное? Откуда?! Есть какой-то механизм формирования грязи на металле от трения? Бронзовым скульптурам постоянно трут носы, они потому и блестят вообще-то, в отличие от тех мест, где не трут. В рекламных брошюрах написано что "темнеет, значит моет", это еще одно 100% свидетельство того факта, что масляный рекламщик не понимает даже, в чем заключается механизм старения масла. Темнеет - значит насыщается продуктами горения. Именно такие специалисты и создают инновационные масла "Long-life", а через 15 лет они снова вдруг становятся "обычными маслами" с тем же названием. Масло темнеет от того, что пропиталось грязью из мотора. И тут вариантов немного. Первый вариант - она там была от старого масла. Второй вариант - масло темнеет постепенно, от насыщения продуктами горения топлива. У дизелей - сажей. У ГБО (газ горит заметно чище!) - масло темнеет заметно медленее. Это ответ.

и подобного можно найти у серьёзно занимающихся маслами легко и просто...
Больше внимания к топливу проявлять надо....

[он же Гога]

Уважаемый ниссановец,! Ну я же высказал свое мнение, а если собеседник (Ниссан 777) решит усомнится в нем, он конечно по Вашему примеру найдет информацию в Интернете. Форум- это площадка, где каждый может высказать свое мнение, пусть даже ошибочное. А другие форумчане- смогут его поправить. Как то так.

[ниссановец]

Уважаемый ниссановец,! Ну я же высказал свое мнение, а если собеседник (Ниссан 777) решит усомнится в нем, он конечно по Вашему примеру найдет информацию в Интернете. Форум- это площадка, где каждый может высказать свое мнение, пусть даже ошибочное. А другие форумчане- смогут его поправить. Как то так.

...бесспорно! Это если именно мнение....без оговорок и даже лучше.. с хоть с какими либо фактами...тогда конечно.
Но в таком стиле,... это больше на гадания похоже(ведь вы не утверждая, просто оговариваете - может так, а может нет! Т.е. просто ради поста...).... А к чему они(гадания)? Тем более, что иной и не станет копать сеть в поисках и совершит ложные действия...а зачем?...(я уж не называю флудом из уважения к вам...Представляете сколько ещё появится тогда страниц к имеющимся 24-рём, если каждый просто зайдёт и скажет...мнение такое - " может так...а может и нет!"..))
...и по теме...: Масло - когда менять масло? Часть II. Пятна. (это о проверках и качестве)
http://bmwservice.livejournal.com/156028.html
Это только одна из частей, о маслах многое и главное, от специалиста....

[Nissan777]

он же Гога,
Я вас понял , про что вы говорите. Возможно и так . Но я вижу своими глазами. Второй мотор который лил тот же мотуль, человек сказал, что через заливную горловину видно что грязновато. После смены масла мотор выглядит чище. Масло , что я залил к 10000км тоже будет темным, я даже не сомневаюсь.

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
Я почитал про масло много форумов. Много людей подметили, что мотор чище. Даже скажу больше знаю человека, который заливал дешёвое масло и при разборке двигателя он был как новый без нагара . Я просто рассказал свои мысли. Наблюдаю дальше , посмотрим как масло . Как будет уходить , какой расход и т.д.Ну если таким как ниссановец не интересно то и помолчать не грех.Промолчу.

Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:
ниссановец,

Сколько форумов не читал , так и не нашел ответа -какое масло самое хорошее. Какое лучше использовать. И спецы на форумах ответить не могут. Потому как присадки разные с каждым годом новые, и уследить за всем не возможно. Очень много марок масел на рынке.
Поэтому тут и обсуждаем и делимся. Если не прав я , то не обижусь ,а намотал на ус.

Добавлено спустя 18 минут 13 секунд:
Ниссановец
Я про промолчать про себя имело виду. Никак вас не хотел обидеть. Про масло молчу.

[сарынь]

После замены цепей ГРМ механик посоветовал лить Мотул. После него движок чистый, говорит. Чистое масло залог здоровья гидро натяжителя цепи ГРМ. Ниссановское масло оставило бронзовый налет.

[ниссановец]

сарынь,
а к у вас с качеством топлива?.... (просто у меня только масло Ниссан, а двигун идеально чист)....


...я конечно допускаю мысль, что мой пробег в 75 000 - это мизер....

[Моисей]

а к у вас с качеством топлива?...

Одно из самых хреновых! Пару дней назад Аксенов заявил, что 42% всего топлива Крыма не соответствует стандартам, а многие утверждают, что более половины топлива в Крыму не соответствует стандартам!!!

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
ниссановец,
https://ria.ru/society/20170919/1505054495.html

[сарынь]

ниссановец,
На момент замены цепей было 51.000
Топливо при Украине 92 было Белорусское, 95 Румынсое. Сейчас и то и другое вроде как РосНефть ( на АЗС говорят), но на форумах пишут " какое прийдётся" - где продадут от туда и везут.
Субъективно- раз на раз не приходится, то хорошее, то не очень.
Lebuabodran, перекиньте в соответствующую тему. Спасибо.

[Моисей]

(просто у меня только масло Ниссан, а двигун идеально чист)

У меня аналогичная ситуация на пробеге 90000!

[ниссановец]

Одно из самых хреновых! Пару дней назад Аксенов заявил, что 42% всего топлива Крыма не соответствует стандартам, а многие утверждают, что более половины топлива в Крыму не соответствует стандартам!!!
ниссановец,
https://ria.ru/society/20170919/1505054495.html

...ясно....

Субъективно- раз на раз не приходится, то хорошее, то не очень.
Lebuabodran, перекиньте в соответствующую тему. Спасибо.

Т.ч. возможная причина и кроется в плохом качестве топлива...(а что перекидывать? по теме рассуждаем о масле...о качествах оного. о причинах возможных...)

У меня аналогичная ситуация на пробеге 90000!

...ну тогда для меня загадка...у тебя всё ОК, а у сарынь, бронза....


Отложения в двигателе - лак, шлам, нагар и влияние температуры на их возникновение.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2785 ... -vliyanie/

[Моисей]

..ну тогда для меня загадка...у тебя всё ОК, а у сарынь, бронза....

Я просто уверен, что все в качестве топлива! Скажу честно, заправляюсь на заправке у знакомого и частенько были случаи когда он мне не советовал заправляться...

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Ну и не мало важный аспект: у меня более 80% пробега межгород: Симферополь - Саки...

[ниссановец]

Моисей,
...ну тогда немного яснее.... Я тоже хитрю...заправляюсь уже лет двадцать только на одной заправке (на всяк случай... ), но АЗС отличная - по качеству топлива...и по ценам...
Пока даже нет мысли о смене "родного" масла на иное...да и верю я предписаниям заводских инженеров....в мануале чётко всё... ( и там есть все допуски для "игры" с иными маслами в принципе...но мне проще следовать рекомендациям и использовать Ниссановское...)

[Моисей]

частенько были случаи когда он мне не советовал заправляться...

Было даже , приехал, он грит не заправляйся... Я ему: а где можно, он: вообще нигде по городу...
Ставил машину и на такси на работу...

[Nissan777]

У нас топливо хорошее. Не слышал ни разу чтоб у кого то были какие то проблемы.А все равно на горловине видны отложения после использования мотуль. Значит топливо не причем. Знаю что топливо хорошее не по наслышке. Есть знакомые с которыми пересекаемся. Вот они возят топливо на анализ.

[Моисей]

А все равно на горловине видны отложения после использования мотуль

Ох уж этот мотуль...

[ниссановец]

Моисей,
тут интересный момент вырисовывается.... Скажи, а ты смотришь что именно заливают в ДВС твой при смене масла и вообще как и где??...

[Моисей]

Скажи, а ты смотришь что именно заливают в ДВС твой при смене масла и вообще как и где??..

Обслуживаюсь у одного и того же человека с самого начала использования Кашкаев. Сначала на СТО при Ниссане ( первые пять лет) как у офф дилера, а потом он забрал с собой два ведущих спеца по Ниссанам и открыл частное СТО. Ну и я естественно перебрался с ними вместе. Так что это его рекомендация лить ниссановское масло, не превышать 10000. Ну и естественно я присутствую при обслуживании и вижу что льют и как льют. Все остатки отдают, просто я часто сам не забираю.

[ниссановец]

Все остатки отдают, просто я часто сам не забираю.

Моисей,
......льют значит из канистры?....

[Моисей]

Первый Кашкай у меня прошел 96000 км и я его продал, тоже лил только ниссановское. Сейчас второй хозяин к 300000 тыкам подходит и тоже льет только ниссановское. Я ему недавно звонил и спрашивал про вариатор, сказал, что пока проблем не было. Он в варике меняет через 50000.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

......льют значит из канистры?....

Да , а вчем подвох?

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Когда обслуживался у официалов лили из больших бочек

[ниссановец]

Да , а вчем подвох?

...ну так вот, как сейчас выяснилось....сарынь, льют в сервисе из бочек, что именно, он конечно не может знать (в накладной что пишут я знаю.... ) Я никогда из бочек у дилера не лью...только своё привожу!....
Пока это всё...к размышлениям....

[сарынь]

на горловине видны отложения

Может дело вообще не в марке масла, а в производителе?
Мне аж интересно стало. Погляжу , что там за 8.000 км на горловине появилось.

[ниссановец]

...так называемое "родное" Ниссан льют сотни-тысячи владельцев....ни одного факта, что "родное" Ниссан рекомендованное манулом нанесло вред движку нет и не было! (я даже уверен и не будет!).... вот пробеги по сотне и две есть у владельцев использующих именно только родное и имеющих отличное состояние движка и это факт!
С утра ещё раз пробежался по Клубам....всё именно так, даже у близких соседей есть примеры пробегов более сотни и с двигуном всё ОК!...

Размышляем далее....

[сарынь]

У меня под крышкой заливки масла металл белый. Бронзового налёта как и не было. Мотул вымыл.

[ниссановец]

У меня под крышкой заливки масла металл белый. Бронзового налёта как и не было. Мотул вымыл.

..так это отлично! И я за тебя рад!...

Кстати...раз опять вечная тема - Масло получила очередное оживление.... , то конечно полазил по различным свежим источникам информации и вынес лично для себя следущее....

Конечно нельзя говорить о предписанном мануалом режиме смены масла в 15 000 км. для всех авто....и конечно именно у меня происходит более ранняя смена масла( по км-жу!) чем в первые годы владения Кашкаем...тогда я менее чем за год календарный успевал 15 000 накатать....и менял именно по км-жу....а теперь у меня проходит год и тогда меняю, т.е. фактически раза в два меньше км-ж...ну, ни как 15 000 не выходит!...

И поэтому получается в принципе нормальный режим смены масла в условиях московского региона...
И полностью согласен с тем, что в России надо сокращать пробег по очередной смене масла, если говорить о обычной эксплуатации авто...(какой точно?! 10 000, 7500 или 5000 пусть каждый сам решит для себя)..у меня эксплуатация всёж не совсем обычная и я использую авто реже, чем среднестатистический пользователь(т.к. часто пользую иные авто). А раз в год сменить масло для меня, это самый точный режим смены...дабы избегать изменений свойств масла в моём ДВС...
Поэтому, решайте каждый сам, как ему поступать с режимом смены....отныне даже ни с кем не стану вести дискуссии по этому поводу, т.к. слишком это всё индивидуально, а вот условия эксплуатации в целом по России у нас конечно априори тяжёлые считаются...(европейцы и японцы нам не в пример, с их опытом режима смены масла)...

[сарынь]

MOTUL - единственная компания на ранке автомобильных масел частная компания. Она не являемся частью каких-либо концернов, не занимаемся нефтедобычей и нефтепереработкой. Всё, что есть - это производство смазочных материалов. И MOTUL просто обязан делать продукт эталонного качества, иначе не выжить.
http://www.nissan70.ru/index.php?topic=1765.0

[ниссановец]

сарынь,
я не могу просто верить рекламным статьям , да ещё уже и более семи лет прошло...я вообще в принципе ни кому не доверяю....(по маслам говорим...не в обиду!), а т.к. нет доверия никому, то самый простой и верный выход...о котором пишут абсолютно все специалисты...все....я совершенно не преувеличиваю! Это следовать рекомендациям заводского мануала! Не переводов всяческих на сайтах...а именно заводским рекомендациям - их основа это рекомендации инженерного состава Ниссана и именно под наш двигатель!....