Что делать с жором масла?

[AnD345]

Раз такой поворот, тогда условие - разборка и дефектовка только в твоем присутствии.
А ты можешь привести с собой любого специалиста.

[AlexNico]

а вдруг там какие-нибудь посторонние детали...... стружка

а если "разобрать" мозг этого мастера (или инженера по гарантии) и найти там "стружку и т.д. и т.п." - это гарантийный случай

[Андрей1980]

Сегодня подписал документы о согласии на разборку и дефектовку двигателя, предупредили, что если окажется не гарантийнвым случаем, то придется заплатить 34 т.р. , я переспросил, КАК ЭТО МОЖЕТ ОКАЗАТЬСЯ НЕ ГАРАНТИЙНЫМ??? ЕСЛИ ЗА 950 КМ СОЖРАНО 2 ЛИТРА МАСЛА!!!! на что получил ответ: а вдруг там какие-нибудь посторонние детали...... стружка и т.д. и т.п. То естьв принципе без моего присутствия там может оказаться все что угодно..... по желанию.....

Здесь бы я обратился к независимуму эксперту, который бы там находился при разборки и дификтовки двигателя. А то они могут всего по написать и насмотреть.

[nikiton]

Сегодня был вынесен вердикт: маслосъемное кольце 4-го цилиндра было признанно заводским браком, кольцо состоит из 3-х частей, так вот 3-ей части просто не было, судя по-всему, эту часть забыли... просмотрели.... прое...., короче нет ее. Жду окончательного вердикта от Nissan....

[RAlexandr]

3-ей части просто не было, судя по-всему, эту часть забыли... просмотрели.... прое...., короче нет ее.

офигительно

[nikiton]

Английские арабы сборщики видимо......

[Андрей1980]

Английские арабы сборщики видимо......

На сколько я знаю, двигатели поставляются из японии. Соответственно и собирают их в японии.

[nikiton]

Да все может быть, не утверждаю, просто сам ФАКТ!!!

[nikiton]

И далее, что делать, если масло такое кол-во уходило - это же и катализатору кирдык, и датчикам всяким? Это ведь то же надо все просить что бы заменили?

[ahmad tea]

опять начало загораться OIL LOW....проехал 5000 уже с первого долива 1 литра (2500 по трассе где-то).Все-таки где-то уходит,но немного .Менять масло и опечатывать ?выслушаю советы...

[nikiton]

Исходя из практики я лично думаю, что да. То же мучался этим вопросом, но Слава Богу здравый смысл победил, не хотел этим заниматься, думал да ладно, норма 500 гр. на 1000 км нормально, пусть потом следующий хозяин занимается. Но если есть возможность это сделать по гарантии - дерзай.

[RAlexandr]

опять начало загораться OIL LOW....проехал 5000 уже с первого долива 1 литра (2500 по трассе где-то).

а какое масло? какой пробег?

[ahmad tea]

5W40 покупал у ОД.пробег скоро 60 000 будет.

[ahmad tea]

сегодня поменяли масло за мой счет,т.к. подходит ТО и будет перебег на окончание тестирования расхода масла.опечатали щуп...правда его чуть чуть можно вытащить.Вот теперь думаю а может масло перелили поллитра например на всякий случай и опечатали.На тесте,когда заводишь постоянно горит 5 кубиков потом докажи,что масло ест....

[nikiton]

Nissan подтвертил факт гарантийного случая - замена поршня+маслосъемных колец (всех), ну и всякая фигня, шайбы, прокладки болтики..... просто непонятно, согласовывали 3 недели, дилер говорит, что предлагали Nissanу еще и замену вкладышей, видимо не прокатило... а как же 3 остальных поршня? они ведь работали и изнашивались за счет нагрузки 4-го поршня!!! Ну, короче говоря хорошо, что и так, месяц уже без кошака, хорошо в отпуск уехал, не так ощущается.... дерзайте.....

[Captain]

У меня поджирает масло если катаешься на 4 - 4,5 тысячах. А так вроде бы нормально.

А ОД я бы жалобу написал на вашем месте. Все, что написано, а не сказано, с датами и пр. и пр. всяко весомее будет, если в будущем придется доказывать свою правоту

[ahmad tea]

Сегодня был на контрольном замере.Все нормально.Масло на максимуме.Все 1000 км датчик показывал 5 кубиков.Надеюсь все так и будет и дальше... .Еще одна версия-старое масло....ну очень старое масло .Может опять не поменяли полностью на ТО-3...ИМХО

[RAlexandr]

Надеюсь все так и будет и дальше...

имхо: масло меняйте через 7-8 ткм, тем блее если пользуетесь маслом НИССАН.

[nikiton]

ВСЕ, УРА!!!! ЗАБРАЛ КОШАКА, ЛЕТАЕТ СУПЕР, МАСЛО ПОКА ВРОДЕ НЕ ЖРЕТ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Boka78]

ВСЕ, УРА!!!! ЗАБРАЛ КОШАКА, ЛЕТАЕТ СУПЕР, МАСЛО ПОКА ВРОДЕ НЕ ЖРЕТ

Поздравляю!
Удачной эксплуатации

[Konstantin_PP]

двигателей MR20DE выпущенных до декабря 2008 г. присутствует конструктивная ошибка в форме маслосъемного кольца и канавке в поршне под маслосъемное кольцо.
При стечении некоторых обстоятельств торец (замок) маслосъемного кольца может западать в канавке поршня в точке сверления маслостока.
Есть два пути решения проблемы:
1. Разобрать башку и выставить пакет колец в соответствии с мануалом (замки соседних колец должны быть под 180 и 90 гр. друг к другу), но это не гарантирует что через какое то время кольцо снова не заклинит.
2. Поставить новый, модернизированный комплект поршней и колец.

Уважаемый, AnD345!

Подскажите пожалуйста, как лучше поступить в сложившейся ситуации:
Qashqai 2.0L (2007г.в.) 4WD пробег ~120`000
сейчас расход масла 1-1,5л / 1000км до 70000 на расход внимания не обращал был 0,5-1л /15000км.

попробовать обойтись "малой кровью" заменить сначала маслосъемные колпачки
или менять вместе со всеми поршневыми кольцами?

[Nickab]

Подскажите пожалуйста, как лучше поступить в сложившейся ситуации:

У меня масло тоже поджирает, правда, темпы гораздо ниже - на 7 ткм доливаю около 2 литров. Пробег 130 ткм. Однако, уже решил, что поменяю поршни и кольца. Причем, делать буду сам, т.к. надо еще одну проблему попутно решать.

[Konstantin_PP]

Ответ московского дилера по цене замены колец на всех поршнях и колпачков:

"Работа по замене этих деталей обойдётся в 48000руб., запчасти и материалы в 34000руб.
Спасибо, что к нам обратились."

при цене за 1 литр nissan 5w40 ~400р и расходе на 1 на 1000 км еще 205 тысяч можно проехать подливая...

[Nickab]

при цене за 1 литр nissan 5w40 ~400р и расходе на 1 на 1000 км еще 205 тысяч можно проехать подливая...

Повышенное образование нагара в камере сгорания и на клапанах, постепенный засор выпускного коллектора, каталитического нейтрализатора выхлопных газов, глушителя => ценник на ремонт в будущем увеличивается в разы.

[Rodiona-san]

Повышенное образование нагара в камере сгорания и на клапанах, постепенный засор выпускного коллектора, каталитического нейтрализатора выхлопных газов, глушителя => ценник на ремонт в будущем увеличивается в разы.

Возможны и такие последствия. Плюс постоянное беспокойство, что с машиной не всё в порядке, и появление навязчивой идеи продать машину раньше, чем планировал бы это при других обстоятельствах. Так что вариант долива масла практически при каждой заправке, конечно, не ахти. Но и выложить разом приличную сумму тоже легко может подорвать семейный бюджет... Дилемма, однако!

[Куйбышефф]

блин, вот людям не везет. А я то расстраивался, что доливаю литр масла на 10000 пробега....

[Дедврасцветелет]

Rodiona-san,
А масло хадо - то,что надо, или другие ревитализанты - кап.ремонт подождёт - римет типа -- делу не помогут - вопрс.

[Куйбышефф]

А масло хадо - то,что надо, или другие ревитализанты - кап.ремонт подождёт - римет типа

нет однозначно. Там же тупо одни загустители. Только на продажу. Сам когда то лил в мост шестерки чтобы не выл

[Rodiona-san]

блин, вот людям не везет. А я то расстраивался, что доливаю литр масла на 10000 пробега....

У меня тоже, слава Богу, расход минимальный. Вот на "королле" когда-то получалось по полторы 5-литровые канистры от замены до замены. Осложнял ситуацию тот факт, что залегание маслосъемных колец привело к неравномерному, эллипсовидному износу цилиндров, т.е. одной заменой колец было уже не обойтись, а легкосплавный гильзованный блок современных "тойот" не был рассчитан под расточку (капремонт), и двигатель вполне можно было считать одноразовым.
Дедврасцветелет,
Всё нормуль сейчас, это я про свой давний опыт вспомнил.

[Konstantin_PP]

Специалисты, подскажите пожалуйста, есть ли возможность добраться до поршней (поменять кольца) снизу через поддон не снимая двигатель?