Правительство повысило коэффициенты к тарифам на ОСАГО

[ниссановец]

подробно 28.06.2017
Страховщики скрываются от убытков ОСАГО
Между территориальными коэффициентами и ценами на запчасти
Страховые компании задумываются об отказе от лицензий на страхование гражданской ответственности автовладельцев, чтобы не нести связанные с ним убытки http://www.kommersant.ru/doc/3337271


Фото: Олег Харсеев / Коммерсантъ

Как сообщил президент РСА Игорь Юргенс, его союз обратился в ЦБ с просьбой поднять территориальные коэффициенты (коэффициенты территории, КТ) для десяти проблемных территорий. Как следует из таблицы предложений РСА (есть у “Ъ”), наибольшее увеличение предложено для Волгоградской области. Сейчас стоимость местного полиса с поправкой на действующий КТ (1,3) составляет 5,4 тыс. руб., РСА предлагает увеличить КТ в 6,5 раза, что увеличит цену полиса почти до 35 тыс. руб. Для Ивановской, Ростовской областей, Краснодарского края нынешний КТ 1,8 предлагается увеличить в 3–3,4 раза, для Мурманской, Челябинской, Ульяновской областей — в 2,3–3,6 раза. В союзе уверяют, что это наиболее жесткий вариант увеличения КТ с опорой на прогнозы по убыткам и частоте страхового случая, исходя из данных последнего года.................. http://www.kommersant.ru/doc/3337271

...у меня КАСКО дешевле....

[BoZman]

РСА предлагает увеличить КТ в 6,5 раза, что увеличит цену полиса почти до 35 тыс. руб.

Да уж, аппетит приходит во время еды.
А правительство в очередной раз схавает!

[ниссановец]

А правительство в очередной раз схавает!

а правительство тут не при чём.....

"....ожидается, что регулятор(ЦБ) объявит свою позицию по этому вопросу в июле на банковском конгрессе...." http://www.kommersant.ru/doc/3337271

[BoZman]

"....ожидается, что регулятор(ЦБ) объявит свою позицию по этому вопросу в июле на банковском конгрессе...."

Вот именно, всего лишь объявит! А действовать будут после постановления правительства, что старые тарифы утратили силу, а новые вступили в силу.

[ниссановец]

Вот именно, всего лишь объявит!

А правительство в очередной раз схавает!

А действовать будут после постановления правительства

и объявит и если посчитает нужным и применит...читаем о принятии решения именно ЦБ....

Согласно закону (№ 40-ФЗ от 25.04.2002) все полномочия по регулированию базовых тарифов возложены на Центробанк РФ. С момента введения первой ставки ОСАГО в 2003 году она долгое время оставалась неизменной. Определяя ее величину, регулятор в первую очередь руководствовался тем принципом, что сумма денег, собранная компаниями от продажи полисов, должна превышать затраты на выплаты страховых премий. https://insur-portal.ru/osago/bazovye-tarify




Игорь Юргенс сообщил :

" .....если Центральным банком будет принято решение этот тариф держать, то к концу 2018 года рынок нынешний, его степень капитализации этого дела не выдержит, и лицензии будут сданы очень многими компаниями"

".....РСА просил Банк России увеличить территориальные коэффициенты ОСАГО в "токсичных" регионах, чтобы покрыть убытки от них, рассказал Юргенс. "Мы предлагаем региональные коэффициенты там поднять, это дало бы около 20 млрд руб., которые закрыли бы "дыру". Мы ждем ответа по этому поводу от ЦБ", - сказал он.


Размер выплаты по ОСАГО рассчитывается по утвержденной ЦБ РФ единой методике расчета ущерба.

Вопросы к единой методике есть у Федеральной антимонопольной службы (ФАС), которая планирует предложить ЦБ подходы к более четкой дифференциации в стоимости ремонта в зависимости от региона


http://www.autoins.ru/media/CDAC7646-21 ... _OSAGO.PDF

[ниссановец]

Минфин подготовил защищающие водителей поправки к закону об ОСАГО
Российский союз автостраховщиков, который в последние годы ощущает все большую убыточность этого сектора, уже представил свои возражения
http://www.interfax.ru/russia/573794?utm_source=mst_rd

Минфин подготовил защищающие водителей поправки к закону об ОСАГО
Фото: panthermedia/vostock-photo

Москва. 7 августа. INTERFAX.RU - Министерство финансов России доработало систему либерализации ОСАГО, подготовив к закону об обязательном страховании гражданской ответственности поправки в интересах автовладельцев, сообщает в понедельник газета "Коммерсантъ".

По данным издания, которое ознакомилось с поправками, страховщикам на время перехода к свободным тарифам предложат самостоятельно устанавливать только понижающие стоимость полиса коэффициенты, а также дадут право устанавливать ставку тарифа внутри базовых значений, которые утверждает ЦБ. Конкретное значение тарифа будет зависеть от характеристик машины, целей ее использования и вида собственника. Понижающие коэффициенты, как предполагает Минфин, будут зависеть, например, от манеры вождения, которая будет оцениваться с помощью установленных на автомобиль клиента за счет страховщика устройств телематики.

Ведомство также предлагает убрать из формулы расчета тарифа коэффициент мощности и территориальный коэффициент, введя вместо них коэффициент нарушения ПДД, учитывающий превышения скорости более чем на 60 км в час, выезды на "встречку", проезды на красный свет, вождение в нетрезвом виде и так далее. Согласно поправкам, максимальный размер страховой премии по ОСАГО не сможет превышать трехкратное значение базовой ставки тарифа.

Водителям же будут доступны три варианта наполнения полисов: с лимитами выплат 500 тыс. руб. по вреду жизни и здоровью и 400 тыс. руб. по имуществу (такие действуют сейчас), а также варианты с выплатами в 1 млн руб. по жизни и 1 млн руб. по имуществу и 2 млн руб. по жизни и 2 млн руб. по имуществу. Кроме того, автолюбители получат возможность заключать договор более чем на год.

"Коммерсантъ" отмечает, что предложения Минфина вызвали у страховщиков недовольство и возражения, так как сектор ОСАГО в последние годы стал для них убыточным. По данным издания, только за первое полугодие 2017 года средняя выплата в ОСАГО выросла на 23% к тому же периоду 2016 года, превысив 77 тыс. руб. и приблизившись к выплатам по каско, а средняя премия, наоборот, сократилась на 3%, до 5,8 тыс. руб.

Газета сообщает, что Российский союз автостраховщиков (РСА) уже отправил свои предложения к проекту в Минфин. Союз возражает против повышения лимитов до 1-2 млн руб., опасаясь мошенничества клиентов при продаже "улучшенных" полисов. Также страховщики настаивают на сохранении коэффициентов мощности и территорий, утверждая, что они могут быть исключены только при окончательно свободных тарифах.

Максимальный размер цены полиса в РСА хотят ограничить не трех-, а пятикратным значением базовых тарифов. Страховщики также хотят иметь возможность устанавливать повышающие коэффициенты (например, при нарушении ПДД) и просят не вводить многолетние договоры из-за необходимости глобального перерасчета тарифов. Кроме того, рынку не нравится установка за свой счет средств телематики на машину клиента.

[ниссановец]

7 сентября 2017
РСА: Суд подтвердил обоснованность доводов РСА в вопросе о справочниках стоимости запчастей в ОСАГО http://www.autoins.ru/ru/about_rsa/news ... F756FCAF0E

СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ «ОПОРА» РАСКРЫЛА ИНСЦЕНИРОВКУ НЕСЧАСТНОГО СЛУЧАЯ, ПО КОТОРОМУ ДРУГИЕ СТРАХОВЩИКИ ПРОИЗВОДИЛИ ВЫПЛАТЫ http://www.rustrahovka.ru/news/insuranc ... p?ID=54138

Проверка средней стоимости запасных частей, нормочасов и материалов http://www.autoins.ru/ru/osago/spares/
Российский Союз Автостраховщиков провел очередную актуализацию справочников средней стоимости запасных частей, материалов и нормочаса работ при определении размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства. Различные версии справочников применяются для расчета исходя из даты ДТП, которая должна быть указана при вводе запроса на проверку стоимости.

[ниссановец]

Сегодня, в 8:25
Верховный суд защитил страховщиков от автовладельцев
https://www.zr.ru/content/news/910061-v ... ource=smi2

На вчерашнем пленуме высшего судебного органа России был подготовлен проект постановления о применении законодательства об ОСАГО. В нем изложены наставления для нижестоящих судов. И часть из них явно защищает интересы страховщиков.




Помимо части, касающейся ответственности страховых компаний за ремонт проведенный по ОСАГО (здесь Верховный суд защитил интересы автовладельцев https://www.zr.ru/content/news/910049-v ... aya-vsegd/ ) в проекте постановления есть ряд пунктов, которые напрямую направлены на защиту интересов страховых компаний.

В частности рассмотрение страхового случая и вся переписка со страховой компанией (включая подачу досудебной претензии и искового заявления) должны происходить только в одном офисе (подразделении) компании.

Связано это с деятельностью автоюристов, которых в Российском союзе автостраховщиков называют мошенниками. После подачи заявления о ДТП в одном городе, они предъявляют требование о выплате в другом, пишет «КоммерсантЪ». В итоге страховщик, сотрудники которого вынуждены сами переписываться между собой, может сорвать срок выплат. А уже только это является поводом для обращения в суд с требованием не только компенсации ущерба, но и выплаты штрафа.

При подаче заявления о ДТП автовладелец должен сразу же заявить какие виды расходов должна покрыть выплата: эвакуатор, ремонт, утрата товарной стоимости. Так Верховный суд (ВС) тоже хочет обезопасить страховщиков от автомошенников, которые не сразу и не полностью подают в страховую компанию заявления на выплаты. Страховщик не успевает уложиться в установленные законом сроки (10 дней на рассмотрение дела, 20 дней — на выплату). Суды, по мнению ВС, должны отклонять такие требования, так как сроки были сорваны из-за того, что претензия пришла позже.

Если пострадавший претендует на сумму больше лимита Европротокола, то оспаривать извещение Европротокола он должен в суде, считают в ВС, хотя Минюст возражает против этой нормы.

Судам также рекомендуется требовать данные из базы Российского союза автостраховщиков (РСА) в случае, если полис ОСАГО оформлен в электронном виде, а не довольствоваться только распечатанным полисом, который может быть поддельным.

Наконец из предыдущего постановления пленума в новое перекочевала норма о том, что в случае хищения бланков страховщик освобождается от ответственности только если он до произошедшей аварии сообщил об этом в правоохранительные органы. В противном случае, даже если бланк, на котором оформлена ответственность был украден, он считается действительным.

Полностью постановление пленума Верховного суда должно быть опубликовано 26 декабря этого года.

Накануне Госдума приняла во втором чтении поправки в Закон об ОСАГО, увеличивающие лимит по европротоколу в 2 раза: https://www.zr.ru/content/news/910040-s ... zhno-gosd/
В следующем году начнется масштабная реформа по либерализации рынка ОСАГО: https://www.zr.ru/content/news/909098-s ... stet-v-ts/



МОСКВА, 21 дек — РИА Новости. Госдума приняла закон, который увеличивает максимальное страховое возмещение при ДТП, оформленном по европротоколу, до 100 тысяч рублей.

Закон должен вступить в силу с 1 июня 2018 года, за исключением отдельных норм, для которых установлены иные сроки. В частности, с 1 октября 2019 года вступят в силу нормы, касающиеся указания в бланке извещения о ДТП сведений о наличии или отсутствии разногласий у его участников.

РИА Новости https://ria.ru/avto/20171221/1511406661.html

[BoZman]

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-484215.html
21 Декабрь 2017, 05:32
Страховым компаниям добавят ответственности по ремонту машин, оформленным по ОСАГО.
Так Верховный суд разрешит споры между автовладельцами и страховщиками.
Верховный суд РФ подготовил проект постановления пленума, которое упростит неразбериху в правилах выплат, действующих с весны 2017 года. По мнению ВС, если клиент выбрал сервис не из предложенного списка и страховая компания на это согласилась, она несет дальнейшую ответственность за все работы по ремонту. Об этом сегодня сообщила газета "Известия".
Закон об ОСАГО действует в новой редакции с 28 апреля. С этого момента пострадавшие в ДТП чаще всего могут рассчитывать на ремонт автомобиля – так называемое натуральное возмещение, а не на компенсацию деньгами.
Но если у страховой нет соглашения со станцией техобслуживания (которая по закону должна находиться не далее 50 км от места аварии или жительства), то пострадавший вправе получить деньги и самостоятельно обратиться за ремонтом в техобслуживание.
Теперь, согласно проекту постановления, в этом случае за работу и сроки ремонта ответственность перед автовладельцем тоже несет страховая компания, поскольку такой ремонт был сделан по ее согласию.
Суд также подчеркивает, что ответственность за нарушение обязательств по ремонту автомобиля страховщик несет независимо от того, доплачивал ли владелец за него или нет.