QASHQAI VS SKODA OKTAVIA A5FL

[lexus777]

Ну вот.
По причине гибели одного из моих автомобилей, у меня встал. Вопрос.
На чём- же ездить дальше.
Объявляется тайное голосование!
Шкода Октавия А5 ФЛ (1,8 TSI, 7DSG, Elegance, +пакет №7) Белого цвета- 936.500 руб. ( http://cc.skoda-auto.com/rus/Pages/Step6.aspx )
VS
Ниссан Кашкай (2.0, CVT, SE+, 2WD) Белого цвета- 930.000 руб. ( http://www.nissan.ru/#vehicles/crossove ... ar-builder )

От автомобиля требуется:
1. Безопасность.
2. Вместительность.
3. Надёжность.
4. Проходимость.
5. Неубиваемость.
6. Видимость. (Это то,как другие участники движения тебя либо видят, либо... нет.)
7. Плавность хода и прохождения препятствий.
8. Шумоизоляция.
9. Управляемость.
10. Комфорт.

На втором плане:
1. Динамика разгона.
2. Максимальная скорость.
3. Престижность марки.
4. Всякие ненужные МНЕ навороты- типа красивых литых дисков, низкопрофильной резины, светодиодной подсветки салона, и т.п.
И Т.Д.
Тапочками в меня прошу не бросаться, а помочь по- человечески.
Ситуация, действительно очень тяжелая у меня.

[Boka78]

последнее время я немцами не вАсхищен, (в среднем классе авто).
хотя у ниссана тоже появляются косяки, больше в сборке.
здесь вам конкретно надо подойти к этому вопросу.\
советчиков много и все по разному будут советы советовать, а ездить вам........

[Oldman]

От автомобиля требуется:

1.
2.
3.
4. Проходимость.

У Актавии???

[diplomatothello]

Смотрел в сторону Октавии- не нравится дизайн- скучно. Устарела, ИМХО.
На счёт проходимости её- не знаю, но на территории гаража зимой она даже немогла из бокса вылезти.
Я спокойно вылез и прополз по колее.
Я кашкай брал из рассчёта кататься в городе и на дачу, чтобы не застревать и проезжать и тяжёлые грузы иногда таскать.
Но багажник время от времени не устраивает.(раскладываю сидения) Хотя если складывать компактно-много чего влезет.
Неубиваемость- ну хз. У кашкая зачастую проблемы с подвеской. У шкоды- нужно штудировать их форум.
Управляемость, оброрность мне нравится. Высоко сижу-далеко гляжу и больше уважения на дороге.
Проходимость отменная, если не тупить. 2 раза в городе на моноприводе застревал. (один раз лёд и диагональное вывешивание, другой раз- прыгнул в сугроб и сел на твёрдый снег брюхом)
С движком 1,6 спокойно нахожу себе место для парковки в сугробе, пробираюсь в лес, к пляжу.
Безопасность на высоте. Это и краш тест доказывает и случаи с форумчанами (вроде пойманного лося).
Меньше недели назад купил себе вторым автомобилем Nissan Juke, при выборе рассматривал ещё один кашкай, т.к. остался доволен машинкой!

[lexus777]

У Актавии???

Стесняюсь спросить, а чем моноприводный Кашкай лучше моноприводной Октавии?
На мой взгляд- только тем, что Октавия ЧУТЬ ниже.
При этом Октавия немного легче, и у неё есть в минимальных комплектациях антипробуксовочная система.

[Tesoro]

lexus777,
У нас как раз в семье именно эти две машины с такими движками Октавия у мужа уже вторая. Не знаю, чем там она устарела, по мне так обновленный дизайн очень хорош. Периодически на ней езжу. И за город регулярно ездим, и на Кавказ ее гоняла по горам в этом году.
Бери Октавию, не слушай никого. Октавия только в клиренсе проигрывает. На бордюр не залезешь. Но по всем остальным показателям Октавия выигрывает. Там один багажник чего стоит! В нем жить можно! Про управляемость вообще молчу.

[diplomatothello]

Стесняюсь спросить, а чем моноприводный Кашкай лучше моноприводной Октавии?

Кашкай когда едет зимой не счищает и не скребёт сугробы между колёс

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Кашкай только в клиренсе проигрывает. На бордюр не залезешь.

мммм, может наоборот?

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Там один багажник чего стоит!

Это да, багажник огромен.
Кстати, а когда в Октавии сидушки раскладывашь, там такое же окошко образуется, как в большинстве седанов?

[lexus777]

Смотрел в сторону Октавии- не нравится дизайн- скучно. Устарела, ИМХО.

Ну не знаю... На вкус и цвет, как говорится, денег нет.

Кстати, а когда в Октавии сидушки раскладывашь, там такое же окошко образуется, как в большинстве седанов?

Нет.
Там получается как в Кашкае.

[Tesoro]

мммм, может наоборот?

в смысле на Октавии конечно не залезешь
вот это муж еще на старенькой своей Октавии на лысой резине Кашкаек порвал
viewtopic.php?p=143873#p143873
lexus777,
в общем если есть какие то вопросы, пиши. У нашей Шкоды пакет только был подешевле, без ксенона. Брали в июне прошлого года. За год было два косяка - полетел блок АБС, заменили по гарантии, и подшипник ступицы после Кавказа полетел, тоже по гарантии заменили.
А вообще, если бы не уродский дизайн, я бы не раздумывая взяла Йети.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Ой тока сейчас заметила, что Шкода у тебя итак была, тогда сам все знаешь.

[Osip]

Стесняюсь спросить, а чем моноприводный Кашкай лучше моноприводной Октавии?
На мой взгляд- только тем, что Октавия ЧУТЬ ниже.

Ну, на счет ЧУТЬ ниже согласиться не могу. Сколько у Октавии? На форумах разные данные, но примерно 140-160 мм., т.е. как у среднестатистической легковухи. У Кашкая 195-200 мм., мерил лично, да и в инете замеров достаточно. 40-60 мм. - это огромная разница. Я уже не говорю, что кроме клиренса есть другие геометрические параметры.

Я сам до покупки Кашкая долго смотрел на Октавию, ходил по салонам, брал тест-драйв.
Но тут объявили о выходе рестайла Кашкая, и выбор сразу был сделан. Так бы вязл Октавию, наверное..

Я бы выделил следующие основные отличя двух машин (с моей точки зрения). Остально, имхо, +- одинаково.

Кашкай
- Высокая посадка водителя
- Высокий клиренс
- Хорошая обзорность (следствие первых пунктов)
- "Паркетный" статус
- По умолчанию более надежная связка атомосферник/вариатор чем турбо/дсг
- 3 года гарантии

Октавия
- Огромный багажник
- Отличная динамика (меня даже 1.4Т с ДСГ поразил, думаю, 1.8 ваще ракета по сравнению с Кашкаем)
- Возможность выбрать доп. оборудование (заводской ксенон - пока моя несбыточная мечта...)

Для меня плюсы Кашкая оказались более весомыми.
Вместимость багажника мне особо не нужна - ничего не вожу. Два дня в год, правда, места откровенно не хватает - когда забираю резину из гаража. Но если есть задача возить бревна как на фотках, Октавия вне конкуренции
Ну, динамика, конечно, плюс, (хотя для Вас нет), но после штудирования форумов, понял, что турбо и дсг не так уж беспроблемно.
Ксенон - мечта детства.. но плюсов Кашкая не пересилил

[lexus777]

Отличные доводы и аргументы. Спасибо!

[Oldman]

Стесняюсь спросить, а чем моноприводный Кашкай лучше моноприводной Октавии?

А я моноприводные машины на предмет проходимости и не рассматриваю.

[ALSERGL]

Добавляешь еще 60 тр и берешь Икса в минимале, там все твои требования учтены. Причем, практически в такой же последовательности. Из плюсов Октавии: шустрый движок и хороший багажник. Из минусов: низкая (все бордюры твои), сиденья неудобные. Остальное- индивидуальные ощущения. Бери Икса и будет тебе счастье!

[вадим б]

скажите,а у всех шкод дебильные тормоза-чуть прикоснешься и даже пристегнутому водителю можно хорошо клюнуть и грудью руль обнять(ездил 2 месяца на шкоде октавиа),а как зимой ???? за 2 месяца не мог привыкнуть к таким тормозам

[MIRACLE]

Пересела на кашкай с октавии. Тормоза действительно отличные, но в кашкае лучше, тут уж действительно даже пристегнутые носом клюют. А так до сих пор не пропадает ностальгия по огромному багажнику, плавному ходу, супер шумоизоляции, в кашкае до сих пор тыркаюсь в стелоподъемники, ошибаясь что где-то открыто окно.

[вадим б]

Тормоза действительно отличные, но в кашкае лучше, тут уж действительно даже пристегнутые носом клюют. А так до сих пор не пропадает ностальгия по огромному багажнику, плавному ходу, супер шумоизоляции, в кашкае до сих пор тыркаюсь в стелоподъемники, ошибаясь что где-то открыто окно.

По-моему мы недопоняли друг-друга.Это у октавии тормоза чуть заденешь педаль тормоза и машина встает и все клюют,у кашкая тормоза вменяемые
Насчет стеклоподъемников полностью согласен-косяк ниссана размещение кнопок на водительской двери(неудобно),и если не приучить себя перед каждым уходом из машины дергать вверх все 4 кнопки-есть шанс оставить машину с приоткрым задним стеклом(нечаянно приоткрытым при ошибочном дерганьи вместо стекла водителя)

[Tesoro]

Это у октавии тормоза чуть заденешь педаль тормоза и машина встает и все клюют

нет такой проблемы. Это у Вас с непривычки просто.

[вадим б]

Это у Вас с непривычки просто.

может потом хозяева и привыкают,но если на короткий срок пересесть на октавию,да и зимой-можно влететь

[MIRACLE]

вадим б,
Машину (октавию) эксплуатировала 5 лет, не было у меня такой проблемы.

чуть заденешь педаль тормоза и машина встает и все клюют

[Tesoro]

но если на короткий срок пересесть на октавию,да и зимой-можно влететь

я четыре года ежедневно езжу на Кашкае, а этой весной на Октавии мужа ездила на Кавказ 3200 км. К машине полностью адаптировалась уже через час езды. Тормоза мне там понравились даже больше. На Кашкае точно быстрее влететь можно, потому что наоборот, иногда не тормозит сразу, а проскакивает. ИМХО

[lexus777]

Тормоза отличные и там, и там.
Клюнуть и обнять руль при правильной посадке и "правильной пристёгнутости"- нереально, этого просто не позволит сделать ремень безопасности.

А насчёт Х-Трейла в минималке- это мысль!

[Ximik_rus]

Может чуть офф, но

Мне давали Октавию как подменную машину на 2 недели - настолько мягкая, что меня за рулем укачивало
Да и парковаться сложнее

[Oldman]

Был по работе в салоне шкода, увидел там актавию с мотором 1,4Т, удивил крутящий момент 250 Нм (!!!), если бы мне нужен был такой авто, то выбрал бы комплектацию с этим мотором.

[Osip]

Был по работе в салоне шкода, увидел там актавию с мотором 1,4Т, удивил крутящий момент 250 Нм (!!!), если бы мне нужен был такой авто, то выбрал бы комплектацию с этим мотором.

Брал на тестдрайв такую с DSG - просто гоночный болид Естественно, относительно Кашкая 1,6. Правда, на тот момент у меня был Пежо 120л/с на автомате, но по динамике машины примерно одинаковые.

[lexus777]

Нынче рассматриваю именно 1,4TSI, DSG