Кашкай 1,6"+" и "-".Ниссан после Тойоты.

[RaVeN4sakh]

ТВК2011
да в основном японские...

[ТВК2011]

В этом и кроется залог надёжности

[RaVeN4sakh]

ТВК2011
Ну с этим трудно спорить сам убедился, в любом случае в любой машине есть болячки) даже если взять мою последнюю Ардешку - болячка номер один - передние линки!
Одно можно сказать уверенно - машины, которые собраны с японии для внутреннего рынка по качеству явно отличаются в лучшую стороны от Европы.

[vv245]

Вот и я со слезами готовлюсь свою Калдинку продавать. 8 лет верой и правдой прослужила. За всё время долларов 500 на всякие мелочи потратил. В любой мороз заводится. По трассе 6,5, в городе 8-9 литров на сотню. Посмотрим, как себя еврояпонец вести будет.

[RaVeN4sakh]

vv245
есть один жирный плюс, когда берешь машину с конвеера....на ней кроме тебя ни кто не ездил плюс запах новой машины - он потрясающий)) но мне кажеться, что кот в мешке в любом случае, что с рук брать, что с салона - как повезет....какие болячки у авто узнаешь по ходу эксплуатации. Еще повторюсь - японки очень надежны, которые для внутреннего рынка, посмотрим японца с европы!

[Uragan1970]

да.......я думаю вы в ней разочаруетесь ....

[ТВК2011]

После крепкого мерса из прошлого века, меня кашкай не разочаровал

[vv245]

Надеюсь, что меня тоже не разочарует. Кстати, ТВК2011,, заказал такой же как у Вас, только черный.
RaVeN4sakh,
У нового "кота в мешке" еще один плюс есть - гарантия. Всю жизнь свои машины сам обслуживал и ремонтировал, поэтому проблемы с подвеской и трансмиссией слишком страшными не считаю, а вот в движок и в современную электронику лезть как-то боязно.

[Uragan1970]

как раз с движком и с электроникой на Кошаке все упорядке,а подвеска д....о...

[RaVeN4sakh]

Uragan1970
Разные мнения есть, буквально вчера был у меня разговор с автослесарем так он утверждает, что ходовка как раз у Ниссанов хорошая...От себя добавлю - опыт использования Ниссанов в лице Ниссан Сафар - крепкая машина, плюс работала она у меня на проекте, а это очень много значит отработал нисанчик верой и правдой за полгода себя окупил и в плане ремонта особо меня не тревожил...Но как всегда но - это джип мостовой и японской сборки! Посмотрим на Кашака) пока за 3200 пробегу норм, вот поменял тока масло с обкаточного на синтетику и весь ремонт. Немного заресталил его))

[vv245]

Ну с Сафариком сравнивать вообще некорректно, это ж танк на колесах. А легковые ниссаны никогда надежностью подвески не отличались, даже чистокровные японцы. Не для наших дорог их делали.

[ТВК2011]

А как Максима? Неубиваемая...

[vv245]

У нас тут нет таких. В японском варианте Сefiro называется. Да и этих тоже немного.
Но у нас тут, вроде, сравнение с Тойотой идет, а при прочих равных подвеска у Ниссанов (опять же японских, сделанных для Японии) на наших "дорогах" меньше живет.
Хочется верить, что предполагая продавать модель в России, они всё-таки учитывают состояние наших дорог и усиливают подвеску.

[Uragan1970]

у вас там вообще наверное две трети машин праворульки ...?

[vv245]

Среди легковушек скорее 9 из 10. Вот у наших правителей по этому поводу зуб ядовитый и ноет.

[Uragan1970]

что не понятно вы делаете на энтом сайте ....

[vv245]

Так имел неосторожность заказать Qashqai+2. Ждемс.

[Натальkа]

И хорошо! Кашкай-замечательная машина.
У нас предыдущая была- Toyota Yaris. (если вернуться к теме разговора ) Так сравнивать язык не поворачивается. Хотя Ярик прошел "и Крым и Рым", и что самое главное - не ломался

[Uragan1970]

не поздно отказаться еще ...

[вадим б]

не поздно отказаться еще ...

товарищ(если это он на аватарке) похож на манагера киа спортиж...

[RaVeN4sakh]

вадим б
вот тут да соглашусь)!!!
Кашак нормуль машинка! как автовладелец со стажем говорю. А сравнивать надо с апонками!
Uragan1970
Купил Кашака английского и мне нравиться это машинка и нравиться это форум!
Почему такой вопрос то возник?? - "что мы здесь делаем?"

[vv245]

Вот и я пока отказываться не буду, тем более, при такой цене, для +2 конкурента нет. Все остальные либо дороже (Спортаж в том числе), либо меньше в длину (Спортаж в том числе). А мне багажник большой нужен.

[RaVeN4sakh]

vv245
полностью согласен по ценовой нише!
Для меня не багажник нужен был, а машина для моей задницы)) ну и любимых моих возить + 4WD + экономный (топливо) и конечно дизайн мне по душе....
Двигатели и электроника у Ниссанов надежны - это очень важно! Ну а ходовку...поглядим, 3800 позади - жалоб нет, учитывая, что не только асфальт по пути встречаю...РоСсиЯ и дОроГи))

[Uragan1970]

теплоенергетик я а не манагер .... просто имею уже опыт общения с дилером ....да и мой НИССАНчик улучшили уже .....дилер ..почитайте мои темы...

[RaVeN4sakh]

Uragan1970
Приятно познакомится....инженер-механик по специальности "технология машиностроения"

[Uragan1970]

а я НС КТЦ Северодвинская ТЭЦ 1

[notherly]

У меня до Кашкая все Тойоты были праворульки(Tercel, Sprinter, Premio и 2 Короллы 95г.в.и 2002г.в.).
Машинки разные и проблемы у всех разные были. Самые любимые были Sprinter и Corolla практически ни чего на ломалось и пробег был при продаже далеко за 100.000км. Кашкай нравится, да и класс авто по больше чем у предыдущих, но некоторые поломке при пробеге на Кашкае 55000км. удивляет замена переднего ступичного подшипника (загудел), втулки передних и задних стоек стабилизатора (скрип на морозе), лампы ближнего света вообще со счета сбился, пыльники шаровых сами шаровые, пыльник рулевого вала.Такого на предыдущих праворульках не наблюдал. Подтверждаю мнение многих , что для внутреннего рынка японцы делают качественный товар, проверено на себе.

[BoZman]

лампы ближнего света вообще со счета сбился

отключи евросвет и забудешь про лампочки. Или другой вариант, перед тзапуском двигателя ставь на включенные габариты.

[ТВК2011]

отключи евросвет и забудешь про лампочки. Или другой вариант, перед тзапуском двигателя ставь на включенные габариты.

Проехал 47000, поменял лампочки по одной штуке, фигнёй не занимаюсь, переключатель дороже выйдет

[Андрей1984]

Была Королла 1,6 ; 124л.с. , брал с ноля, откатал 4, 5 года, в октябре взял Кашкая 1,6 . Если честно, то разницы в разгоне не почувствовал , динамика приятно удивила.

На самом деле, разница огромна.По городу её особо не почувствуешь.(хотя у кашкая 1я передача короче.)Но по трассе:100км/ч -3000б.м.
у тойотовского мотора рабочий диапазон только начинается, а у нисана почти заканчивается.На днях ездил по трассе. включил для обгона 4ю на 120км/ч.-больше воя, чем ускорения.На тойоте после 3000об./мин-"пинок под зад", а 4яскорость-до 170км/ч.Иными словами-оборотистей он, поэтому по трассе удобнее, но на низах туповат.А у ниссана наоборот.В городе удобно,а по трассе-лучше ехать в пределах ПДД.-)

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

Подтверждаю мнение многих , что для внутреннего рынка японцы делают качественный товар, проверено на себе.

да, тоже когда как бывает.У знакомого была королла (е-12.) турецкой сборки.Очень надежная машина.Теперь Лансер.Вроде сборка японская, а проблем больше гораздо.Хотя может быть дело в бренде...-)Аурис был английской сборки.на 80т.км. втулки поменяли-вот и все.Проблем "0".единственно, что напрягало-ТО каждые 10т.км.Езжу много,заезжал на ТО чуть ли не каждые 3месяца. -)