Не заводится с пульта, что делать подскажите!!

[Paul.]

Была сигнализация Tomahawk TW-9030 (ставил сразу после покупки на новую). 2,5 года работала ОК. В феврале прошлого года перестала заводится с пульта после стоянки на морозе более 4 часов (пока теплая заводилась нормально). Установщики смотрели, проверяли, перекидывали концы, провода и т.д.- не помогло. Сказали всё дело в сигналке. Летом купил новую StarLine A91. Пока холодов не было всё работало ОК, Настали холода. Проблемы с заводом с пульта повторились. Я к установщикам. Опять всё проверяли перекидывали концы смотрели, нюхали , облизывали. Не помогло. Сказали дело в аккумуляторе. Поставил новый VARTA. Не помогло. На холодную с пульта не заводится хоть ты тресни. ЧТО ДЕЛАТЬ?? Или просто пойти убить установщиков и успокоиться... Помогите ...Буду благодарен за любой совет, т.к. вбухал деньги а толку нет.. Спасибо.

[Vladislav]

Реле стартера срабатывает оно обычно ампер на 40 ? В самой сигнализации то же релюхи должны быть - они щелкают ?

[Paul.]

Машина заводится как положено, но через 2-3 секунды глохнет как будто перерезают провода, и так четыре раза...

[Vladislav]

Тогда как вариант что то в сигнализации если запуск идет через нее получается что она обрывает питание .Трудно сказать может там в сигнал. какое нибудь термореле или термопредохранитель стоит - греется и блокировка остывает и заводится . Надо искать что обрывает куда еще помимо стартера идет питание плюс или минус .Я бы с этого начал . Вам сигнализацию устанавливали 100 проц. все как в схеме тоисть весь функционал этой сигнализации использован ?
Смотрите что она еще блокирует .На машине можно увидеть вскрыв место установки сигнализации и по проводам смотреть .Установщики как правило обрезают провода и изолируют .

[Алекс69]

Привет,вы не сообщили а как с ключа двигатель запускается? и какая у вас модель двигателя и КПП?

[Paul.]

Машина 4*4, 2 литра, вариатор. Ключом заводится идеально в любой мороз..

[Алекс69]

Если двигатель запускается и работает с автозапуска при снятой охране то проблема возможна и не в сигнализации а в имобилайзере (если есть) Попробуйте оставить ключи от зажигания рядом с замком и произвести запуск на охране если получится то неработает блок обхода ИММО.

Добавлено спустя 9 минут:
Скорее всего произошел обрыв катушки кольца Иммобилайзера,бывает очень часто при криворукой установке.

[Paul.]

Окей, утром попробую.. отпишусь..

[RyIgor]

Paul.,

если сига заводит и тут же глохнет ( у меня такое было, подтяни ремень генератора).

[Paul.]

Оставлял ключ у замка зажигания, заводил с пульта - бесполезно-глохнет..
А вот по поводу ремня генератора- мысль интересная, он у меня кстати свистит. Его можно подтянуть самому или в салон надо ехать??

[Алекс69]

Да забыл вчера про генератор сказать,ремень можно и самому подтянуть там ничего сложного смотри мануал,да и проверь все предохранители возле блока сигнализации их там от 3х до 5 штук может быть.Самое главное не отчаивайся и не теряй надежды,все будет хорошо.

[GATO]

Так чем всё закончилось? А то у меня тоже самое...

[Gumball3000]

у меня почти такая же проблема, стоит starline a91, с утра нивкакую с автозапуска не заводится (сейчас ночью -25 -27 стабильно), если машина более менее теплая то с автозапуска нормально заводится. С утра сажусь в авто и без выжатого сцепления заводится с полтычка, а с автозапуска нивкакую. Поставил уже 4-ую ступень времения кручения стартера. Кто знает в чем может быть проблема? установщики и оф. дилер ничего толкового сказать не смогли.