Nissan Qashqai против Nissan Juke

[wef]

труднопроходимые дороги - это громко сказано, это же кроссовер, а не внедорожник, хоть и полноприводный

труднопроходимые дороги это дорога в 200м от моего дома(грунтовая дорога) до ближайшего асфальта И кашкай ее преодолевает на 5+. Мне этого достаточно. Ну а также заснеженные дороги мегаполиса.

кашкай точно больше ноута, просто вам наверное нагружать еще жалко

Вот что я вам скажу по секрету. Салон Логана больше чем салон Кашкая. Мне стыдно сажать на задние сиденья кашкая троих взрослых людей. Им будет очень тесно и неудобно сидеть. Ноут - минивен. За счет высокой крыши сзади в него могут влезть шкафы, велосипеды, компьютерные столы в собранном виде. Кашкай имеет внешние размеры больше ноута и логана, но внутри он тесный.

[Doppelsauger]

Салон Логана больше чем салон Кашкая. Мне стыдно сажать на задние сиденья кашкая троих взрослых людей.

У Логана и багажник больше, чем у Мерседеса Е-класса. И что? Владельцам меринов должно быть стыдно?))) Дело не в размерах, как говорят девочки.
Ноут внутри теснее Кашкая. В Ноуте сидящие на переднем сидении касаются друг друга локтями, т.к. тележка от Микры.

Ноут - минивен.

Вот это смелое заявление. Минивэн это Форд S-Max, например. Форд C-Max это уже компактвэн. А Ноут даже в эту категорию не попадает. Не все что имеет однообъемный кузов можно назвать минивэном.

[Удав Каа]

Добавлю (Жук 13го и Каш 10го).
Плюсы Жука:
- прикольные нестандартные внутренние ручки дверей.
- модная мультимедийная консоль, офигительные многорежимные LCD кнопки (климат/драйв), иконки на кнопках меняются в зависимости от режима
- usb под руками, а не в селе Кукуево
- руль в мягкой коже, кнопки более приятные
- ниша в крышке багажника для хвата рукой, Кашевское расположение меня пока сильно озадачивает
- дизайн, Жук такой один (пока не подтянулась Шкода со своим клоном). Увидев в зеркало эти подозрительно прищуренные верхние фары, сразу понимаешь, какое авто за тобой едет))

Плюсы Каша:
- просто, но очень мудро устроенные воздуходувы. На Жука нет (!) возможности отключить фронтальный воздуходув, в итоге на переднего пассажира в любом случае сифонит. У Каша же их можно направлять в любую сторону или совсем закрывать.
- нет этого маразма с передними дворниками - на Жуке в сложенном состоянии их невозможно поднять, не открывая капот
- складывание зеркал))
- отсутствие режима L на вариаторе. Привыкнув переключать в D движением ручки до упора, на Жуке постоянно промахиваюсь и попадаю на L. Неудобно сделали - лучше бы этот режим включался движением вбок или ступенькой.

Это все касаемо прибамбасов, габариты/простор внутри/клиренс не брал во внимание - за этим к тех.характеристикам.