падает темпиратура двиготеля

[mixail50100]

на ХХ когда двигатель прогрет до рабочей темп, включите на печке рециркуляцию воздуха и на 4 скорость темп не должна падать т.к. нет забора забортного воздуха на радиатор печки, если же не включать рециркуляцию воздуха то на холостом ходу и при вкючении печки на4 скорость заметно падение температуры. я редко пользуюсь 4 скоростью вращения вентилятора печки.

[RAlexandr]

ключите на печке рециркуляцию воздуха и на 4 скорость

запотеет машина. а по теме: при прогретом двигателе - у меня температура не пададет, если не прогрет то держится в районе 4-5 кубиков, правда обороты печки 1/2 +-1 кубик при наружной температуре ниже -15. никаких переделок нет. если температура выше - 15 температура двигла не падает.

[Sneaky Pete]

Помнится ехал я по трассе в -30... печку включаешь на максимум... - 2 кубика... включаешь на срединку - все ок.
Вот и все что про температуру знаю о Кашкае за 4 года.

[Ромка]

Хоть название темы пишите без ошибок
ДвигАтель, ТемпЕратура.
Потому и падает наверное, что он у Вас двигОтель

[Андрей Добрый]

Поиск рулит! Реально и проверено неоднократно!
viewtopic.php?f=43&t=8858&p=262244&hilit=%D1%83%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F#p262244

[shurik22]

У самого рестайл, выпуск конец 2011г., двигатель 1,6 комплектация ХЕ. На холостых оборотах (при прогреве) даже в гараже при температуре -19 град. тарахтит минут 20 прежде чем стрелка температуры начнет какое-либо движение. На рабочую температуру двигатель выходит только при движении автомобиля и тепло становится после пробега в 10...12 километров (всё зависит от температуры окружающего воздуха). Однако приходилось ехать по трассе и при -38 град, в салоне было тепло, но не жарко. Также одолевают мысли о некорректной работе термостата. На предстоящем ТО буду долбить дилера.

[вадим б]

Также одолевают мысли о некорректной работе термостата. На предстоящем ТО буду долбить дилера.

я бы вектор немного поменял-меня одолевают мысли о наплевательской работе конструкторов ниссана,в части создания нормальной циркуляции ож(забыли сколько кашкаев в россии продается,в т.ч. и восточнее казан-града...)

[DeCoY]

Ну вот, как и обещал)
Раньше отписаться не мог, не было возможности.
При температуре за бортом -33 градуса, работала машина на холостых минут 20-30 (ждал человечка, смотрел кино).
Не заметил что бы температура упала, может быть она упала градуса на два, для глаза и по ощущениям это не заметно.

[андрюха 58]

Вот тебе раз!!!!Почти как дизель,на холостых остывает!!!!Ни разу не слышал что есть такая норма,на любых других авто это уже беда,,..Замена термо !!!!СТРАННО!!!!

[ILYICH]

Всем привет! Хочу присоединиться к справедливому гневу владельцев рестайлинговых кошей 2011года. Ситуция такая с утра: за бортом -18. Выхожу за 30 - 40 минут до предпологаемого времени отправления, сажусь, завожу не включая печки, сижу курю бамбук...... . 5минут - стрелка на месте, 10, 15, 20минут - УРААА!!!!! - стрелка еле дёрнулась А теперь ВПЕРЁД И ТОЛЬКО ВПРЁД вокруг двора, на улицу НЕЗЯ! - там сфетофоры и пробки, кеша сразу замерзает когда стоит, как сволочь! На десятом круге врубаю печку на 3 кубика - пошло жиденькое тепло . , и появляется маленькая дырочка на лобовухе через которую немного видно дорогу. На двадцатом круге в салоне уже руки не мёрзнут - УРА!!!! Звоню сыну - можешь спускаться в школу. Я при этом постоянно еду по кругу - если остановка - стрелка почти сразу падает в 0. . Прошло 40 минут - можно ехать в школу, до неё 500 метров. После старта от подъезда я через 2минуты уже там. Опять УРА!!! миссия выполнена ценой гиганстких временных, финансовых затрат и нервов. Вот такие замечательные конструкторы работаёт в NISSAN Дальше и не знаю что писать - нет слов, только буквы Придётся доробатовать конструкцию - ставить автономную печку от запорожца, или мангал в салон (вместе с обслуживающим персоналом )........ Даже АВТОТАЗ себе такого грубейшего косяка не позволял. Я в шоке....

[андрюха 58]

У меня сейчас служебный кошкай,,все как и должно быть..Ни чего не падает даже когда стоишь,печка дует нормально,правда температуру набирает долго но и на улице было -22..Пробег 7300км....Я думаю у вас термо менять надо,а дилеры отбрехиваются....Так не должно быть!!!

[ILYICH]

То что такого не должно быть - это ёжику понятно. Я пока не ездил к ОД, но на 100% уверен - понюхают, пощупают и вынесут вердикт - усё у вас в порядке, не парьтесь, мы ничего сделать не можем. Придёться как-то самому колхозить.....

[Yurka]

ILYICH,
ВЫ НЕ ОДНИ......У МЕНЯ ВСЁ ТОЖЕ САМОЕ......ВТОРУЮ ЗИМУ МЁРЗНУ ПО УТРАМ.......

[Vovan Island]

При такой температуре и при нормально прогретом двигателе (то есть если покатались перед этим), температура не падает. А если показывает -24 и более тогда заметно опускается минут за 10-15.

Совершенно согласен.

[андрюха 58]

Да ни надо колхозить,термо купить и поменять,,,,САМОМУ!!

[ILYICH]

Тут не в термо дело, а в мозгах кешы, которые японцы...тьфу англичане настроили по идиотски

[jett]

Тут не в термо дело, а в мозгах кешы,

Интересно, каким образом мозги влияют, да ещё так круто?

если остановка - стрелка почти сразу падает в 0.

И что прям реально всё становится холодным (двигатель, радиаторы) или просто стрелка упала?

[ILYICH]

Я пока ещё под капот не лазил, не могу утверждать точно, но термо в кеше стоит не как в шестёрке, то есть просто механический. Наверняка как-то завязан с мозгами. А стрелка реально падает и из печки идёт лёгкий октябрский бриз - это факт. Так же факт, уже проверил, чтобы стрелка не так сильно и быстро падала нужно проехать 15-20км, тогда эфект замерзания не столь фатальный.

[RAlexandr]

ILYICH,
на мой взгляд однозначно какая-то неисправность, скорее всего термостат.
после пуска двигла утром выезжаю через 5-10 мин, через 500м движения температура уже 4 кубика (52гр), еще через 500м (правда в горку при 80кмч) 6 кубиков и варик почти перестает гудеть при ускорениях. но климат в режиме авто только до 4 кубиков температуры двигателя, т.к. после этого врубается печка мах обороты и я их уменьшаю до половины пока не будет 6 кубиков на двигателе, потом добавляю обороты печки на одно деление. да после пуска двигла климат переключаю из авто на "лоб ноги" чтоб отпотевало лобовуха и вкл обдув крыши. никаких переделок в системе охлаждения не делал, только накрыл двигатель под капотом пенным утеплителем для полов с подогревом.
а 40 мин катания по двору и без прогрева двигла - это однозначный трабл.

[jett]

Я пока ещё под капот не лазил, не могу утверждать точно, но термо в кеше стоит не как в шестёрке, то есть просто механический.

Можете не лазить- механический.
Так радиаторы горячие?
Я про что толкую, двигатель внутреннего сгорания почти как на шестёрке, тепло просто так и так сразу не может исчезнуть.

[felex]

для тех, кто мерзнет придумана вот такая вещь.

[ILYICH]

Да конечно трабл, но судя по массовости этого гемороя я сделал вывод, что это конструкционная недороботка, а не дефект конкректного термо....... А может и то, и это вместе...... Ужос машина проехала всего 500км и такая засада. Мне есть с чем сравнивать - ТАЗ21099, завёлся,5 - 7мин стрелка дёрнулась, печку на первую скорость и поехали, ещё 5 мин температура 75гр. печку на вторую, ещё 2мин темература 90 и печку на тертью скорость - в салоне уже африка, сугроб с крыши растаевший сползает . ДАС ИС АВТО !!! . А тут что за нах в кеше? Ладно, спасибо всем, буду разбираться....

[RAlexandr]

Мне есть с чем сравнивать - ТАЗ21099, завёлся,5 - 7мин стрелка дёрнулась, печку на первую скорость и поехали, ещё 5 мин температура 75гр. печку на вторую, ещё 2мин темература 90 и печку на тертью скорость - в салоне уже африка, сугроб с крыши растаевший сползает

лично у меня так и есть (да мы говорим о температуре ниже -15гр. - это какойто кашкаевкий камень преткновения-оледенения, т.к. его испытывали при -15 гр перед запуском в серию), за исключением: двигатель до 90 не греется, точнее он быстро греется до 72 гр за 5 мин прогрева + 5-7 мин движения (6 кубиков на старом дисплее т.е. прогрет т.к. больше 6 кубиков не видел даже при 3 часах езды при +40гр на улице), а вот дальше до 95 гр он греется относительно медленно, т.к. открывается термоклапан в головке на блок цилиндров и + работает печка.
так что вам надо к ОД пака холодно с претензией - пусть замеряют температуру в салоне и двигла и устраняют холода.

в тазе было жижи 4,5л, а в кашаке 9л +5 л масла, плюс 8л варик, и все надо подогреть.

Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:
да забыл - посмотри уровень антифриза, и долей на 1 см выше мах, многим помогает.

[shurik22]

felex,

Когда автомобиль стоит в гараже и после запуска двигателя для прогрева эта конструкция, которую вы предлагаете, абсолютно не работает, поскольку нет встречного набегающего потока холодного воздуха и вентилятор охлаждения, как не трудно догадаться, не работает. ДВИГАТЕЛЬ ОСТЫВАЕТ ПРИ РАБОТЕ НА ХХ КОГДА АВТОМОБИЛЬ СТОИТ НА МЕСТЕ !!! Прям как дизель. А на ходу он довольно таки быстро прогревается, но это НА ХОДУ !!! Как я писал выше, даже при -38 град. на улице, в салоне (на ходу) тепло. Вся "соль" что он "замерзает" при стоянке и работе двигателя на ХХ.

[jett]

в тазе было жижи 4,5л, а в кашаке 9л +5 л

В тазе порядка 8 л жижи и 3,5-4 л масла.
Вопрос не в этом. Все пишут авто замерзает, а что только салон или двигатель тоже? С движком что?
И что никто к ОД не обратился? Если температура так резко падает, это же просто ему показать, ладно стуков он не слышит, но стрелку увидит.

[felex]

shurik22

на каком то форуме вычитал, чел оборачивает в кашкае движок и расширительный бачок фуфайкой (он где то на севере живет)
попробуй просто утеплить подкапотное пространство.

[shurik22]

felex,

Я бы согласился утеплить подкапотное пространство на каком-либо ТАЗе отечественного автопрома, но не авто за 3/4 миллиона стоимостью!!!

[jett]

Я бы согласился утеплить подкапотное пространство на каком-либо ТАЗе отечественного автопрома, но не авто за 3/4 миллиона стоимостью!!!

А что на авто за 3/4 м законы природы не действуют. Утеплитель под капотом должен быть.

[shurik22]

А что на авто за 3/4 м законы природы не действуют. Утеплитель под капотом должен быть.

И на эти авто законы природы действуют, просто этот авто не должен быть тем конструктором, который представляют из себя автомобили отечественного автопрома. И такого "эффекта" не должно быть!

[jett]

просто этот авто не должен быть тем конструктором

А что у Вас нету подкапотного утеплителя? У меня изначально стоял. Может у Вас арабский вариант.
И всё-таки, кто-нибудь скажет, что случилось просто стрелка падает и ли всё же двиг полностью остывает? А то чуть ли ни стихами описывают мученья свои, а по конкретике ни чего.