Вариатор VS DSG: за и против

[Sneaky Pete]

Объясните мне, что же все таки надежнее...

DSG или Вариатор... про обычные автоматы как бы все понятно.

[Алекс-дм]

DSG чуток быстрее,говорят с 7ступенчатой проблем нет,а вот про DSG6 часто у народа проблемы возникали!Единственное может 7DSG сухая без масла!Мне нравиться на B6,хотя в пробках чуток плавнее надо быть!А технически что надёжнее сложно сказать!Это нужно на варике 200т.км потом на DSG так же с такой же интенсивностью поездить!

[sergey_ky]

За DSG - быстро переключается и довольно экономична
Против - это что то быстро выходит из строя + пишут что очень частая замена сцепления, чуть ли не каждые 20 тыс, причем сразу 2 комплекта))) с ней надо бережно обращаться почти как с вариком, а может и ещё бережнее
у друга пассат В6 с DSG так каждый день ездит и боится что гавкнется, со светафоров первым не уходит, зато в сравнении с автоматом экономичнее

[Алекс-дм]

sergey_ky, Проблем нет пробег у Пассика 26т.км,я писал выше были проблемы у 6DSG, а вто с 7DSG со слов сервисменов всё вроде в порядке!

[sergey_ky]

Алекс-дм,
не спорю - не спорю
Было бы очень хорошо чтоб не ломался, сам подумываю о новом пассате сарае на DSG. Сижу вот почитываю форумы

[Sneaky Pete]

Против - это что то быстро выходит из строя + пишут что очень частая замена сцепления, чуть ли не каждые 20 тыс, причем сразу 2

ОМГ... я чувствовал что что то не так)

[Сobra]

вроде как будущее за DSG - меньше потерь мощности чем у автомата, и 6-7 ступеней - очень комфортно должно быть. не зря же щас Volkswagen полностью отказался от автоматов и перешел на DSG. у коллеги пассат СС с DSG - с его слов переключается очень мягко и приятно )

[Sneaky Pete]

вроде как будущее за DSG - меньше потерь мощности чем у автомата

А на электромобилях что?

[felex]

а где на кашкаях автомат то?
тут вроде либо механика либо варик CVT

[Sneaky Pete]

а где на кашкаях автомат то?

А причем тут вообще Кашкай?))

[RAlexandr]

на дизелях в ивропе.

[sergey_ky]

а тут надо тему переименовать в: "Говорим всё невпопад" ))) Шучу.
а по теме, я катался на ДСГ, очень понравилась, переключения вообще не чувствуются, и если притопить - то едет шикарно, реагирует быстрее на педаль газа (как показалось). Но пугают отзывы в инете, может и не у всех ломаются, но статистика - печалька! Но как правильно заметили вверху, что речь везде идет про 6 ступку, а 7-ми ещё не обкатали как следует, чтобы можно было составлять статистику. Вот сам ломаю голову стоит оно того или нет

[Сobra]

А на электромобилях что?

я не знаю, подскажи?

[sergey_ky]

вот на форуме Тиги про трабл DSG7: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7931
он не массовый, но имеет место быть)

[Алекс-дм]

sergey_ky,Да только эта Тига для Украины ,и с вариатором бывает и с автоматом и с механикой проблемы,даже кобыла иногда ведёт по своему!Мне нравиться как она работает!

[sergey_ky]

Да только эта Тига для Украины

ну как я понял это Тига не для Украины, а для Европы, но не столь важно для кого он. Сам жду когда тигу с ДСГ будут делать в калуге (вроде летом обещали) и не в коем случае не отговариваю никого