Проблема с маслом в двигателе

[pilot_wrc]

Ранее, лет 5 назад была честная синтетика

Сейчас честной синтетики нет нигде

Откуда инфа?!

А ОД на таганке, причем говорили разные мастера, у Ниссана норма от ТО до ТО 7литров масла.

В инструкции по эксплуатации написано, что если расход масла превысит 0,5 литров на 1000 км, то необходимо обратиться к дилеру... Получается да меньше 7.5 литров от ТО до ТО - норма

[wikcent]

А если масло вообще не берёт, это хорошо или плохо?

[ABM]

На самом деле поменяй стиль езды. Или скоро будешь мотор перебирать. У меня такого нету, от замены до замены, ничего не доливаю.

[jett]

дилеры зомбировали народ, вбили в голову инфу про замену масла через 15 тыков. А вы теперь на машинках с пробегом паритесь: ну куда у меня стоко масла уходит ???

Кого зомбировали? Кто парится? У кого уходит? Были проблемы у людей изначально, по причине ... кольца бракованные, при чём тут период замены масла?

[Котяра]

Меняй масло каждые 7500км и все будет в норме.

Я вот думаю, а не работает ли Феликс 1967 у ОД, или может он маслом торгует? Тогда все понятно!

[jett]

Спроси у мотористов и они тебе ответять.Популярно.

Ну мотористы много чего говорят, а кроме масла менять делать давно нормально ничего не хотят и не могут, да советы давать они любят, да и масло-то они менять не умеют, хорошо если не сопрут. Масло давно уже не М6, а регламент они только тот и помнят, мотористы блин.

[RAlexandr]

кольца бракованные, при чём тут период замены масла

это совершенно не правильное выражение. если бы кольца были бракованые - проблема была у 100% 2л двигателей. на самом деле это всеголишь десятки владельцев. тут было сочетание многих факторов, а предпосылкой служили неудачная форма колец - конструкторский недочет. точнее недоучет российских условий эксплуатации.
Лишком вязкое масло заливаемое ОД (5в40), большой интервал замены 15ткм, тяжелые условия, вариатор (более движение на низких оборотах двигателя), пенсионерская езда и т.д. кто на варике движок крутил у того кольца не ложились, кто лил 5в30 тоже не ложились, кто менял 5в40 через 7-10ткм тоже не ложились.

[Vigo]

Слишком вязкое масло заливаемое ОД (5в40), большой интервал замены 15ткм, тяжелые условия, вариатор (более движение на низких оборотах двигателя), пенсионерская езда и т.д. кто на варике движок крутил у того кольца не ложились, кто лил 5в30 тоже не ложились, кто менял 5в40 через 7-10ткм тоже не ложились.

ну вот и правильные строчки.

[GRIZZLY]

Меняй масло каждые 7500км и все будет в норме.

На новую машину так и делаю, регламент у ОД и сразу у нихже же беру оригинальные масло и расходники.
Масло 5 л (из бочки в разлив, не в канистрах) + масл. фильтр+кольцо= 2 500 руб. между ТО меняю масло сам. Не дорого и считаю надежно.

[jett]

Ну уже же нашли причину проблемы, причём тут залегание колец, про замок речь, тут какое масло и главное когда не лей всё тоже. Хотя у каждого свой моторист в голове. Вот человек писал, да и ещё на форуме есть описание. Вот народ, говорят свечи менять по-чаще не хотим, масло, говорят не надо, наоборот - с фанатизмом.

Беда в том, что Вы попали конкретно, если машина уже не на гарантии. Это известная проблема 2-х литрового движка(дорестайла) и почему то встречается чаще с коробкой CVT, по крайней мере с МКПП я не встречал. Все дело в замках поршневых колец, которые Ниссаном в 2008 году(конец) были модернизированы по вышеупомянутой причине.
У двоих моих знакомых, у которых Кашкаи 2.0 CVT, после 40-50 т.км стал наблюдаться резкий жор масла, дошел расход до 1-го литра на 1000 км. В итоге дилером была признана проблема и произведен ремонт с заменой поршневых колец (у одного вроде даже блок цилиндров заменили). Но это было в период гарантии, поэтому обошлись только недельным ожиданием машины из ремонта. Если машина не на гарантии, то ремонт влетит в копеечку.
PS Откладывать ремонт и применять раскоксовывающие присадки в надежде на лучшее не стоит, этот баг лечится только заменой.

[RAlexandr]

причём тут залегание колец, про замок речь, тут какое масло и главное когда не лей всё тоже. Хотя у каждого свой моторист в голове.

потому как масло то и коксуется. замок это предпосылка (еще раз). пока масло нормальное с нерасробавшимся пакетом присадок - кольца не залягут и не закоксуются. а вот когда масло истощится, т.е. сработается, а происходит это в тяжелых условиях где после 6-7 ткм, точгда и начинает гореть и косоваться в канавках, кольцо начинается все медленнее двигаться в канавке и уменьшается его вибрация (для самоочищения) и наконец замок и заклинивается в канавке, т.к. в него покападает кокс его распирает и край замка упирается в поршень. так что чистота масла тут играет важнейшую роль.

[dmitriy ovchinnikov]

qqqqq

[Поварёнок]

dmitriy ovchinnikov,
сколько пробег?

[dmitriy ovchinnikov]

qqqqqqqq

[Поварёнок]

[ниссановец]

Поварёнок,
ну, не нафлудился? А по теме что??? Флудераст...



dmitriy ovchinnikov,
посмотри ... http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=12446


Двигатель Ниссан Кашкай
http://nissan-qashqai.dv13.ru/dvigatel/

[Старик Хэнк]

подскажите минимальный необходимый набор деталей запчастей для ремонта (то, что по-любому будет меняться). хочу заказать на экзисте и отдать машину. остальные нужные детали покажет вскрытие

Нет смысла. Только время потеряешь. Стоимость деталей здесь оказывает минимальное влияние на общую цену вопроса. Конских денег стоит работа, поскольку для замены поршневых колец (вместе с поршнями) выволакивается движок... Получится не менее сотки килорублей, цена деталей на этом фоне просто ничтожна...

[dmitriy ovchinnikov]

qqqqqqq

[sergej1976]

dmitriy ovchinnikov,
12033-EN20A - кольца (комплект на 4 поршня)
13207-53Y00 - маслосъемные колпачки (комплект 16 шт)
418797P - комплект прокладок
все остальное по мере вскрытия

[dmitriy ovchinnikov]

qqqqqq

[sergej1976]

чет дороговато.

Добавлено спустя 32 минуты 55 секунд:
11044EN200 - прокладка блока цилиндров
или
11042-en287 - ремкомплект (вроде входят маслосъемы)

[MAHUM]

Коллеги по авто,подскажите пожалуйста:)
Машина 2008г. движок MR20DE на вариаторе(CVT),пробег 171 000 км.
Наблюдаю жор масла 200г. на каждую 1000 км(1л на 5000 км)
Собственно вопрос:Стоит ли бить тревогу?

[Doppelsauger]

Наблюдаю жор масла 200г. на каждую 1000 км(1л на 5000 км)Собственно вопрос:Стоит ли бить тревогу?

Слышал о том, что 2 литра на 10 тыс.км - это как раз предел. Дальше надо определять причину и устранять.

[Дедврасцветелет]

MAHUM,
может ездишь шибко борзо. вот и аппетит просыпается у моторчика?

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
1литр вливаю за 15тыс с новья . щас поменьше-- остепенился к 100тыс

[MAHUM]

Обороты при вождении от 1600 до 3000.Стараюсь больше не поднимать.В основном держу на 2000 об/мин.

[Художник]

Машина 2008г. движок MR20DE

Возможно,в этом всё дело.У многих,именно этого года и с таким движком была проблема,с повышенным угаром масла. viewtopic.php?f=51&t=13670

[Поварёнок]

Обороты при вождении от 1600 до 3000.Стараюсь больше не поднимать.В основном держу на 2000 об/мин.

Кашкай в комплектации 1,6 2wd МКПП изнашивается быстрее:
- т.к. на двигателю из-за низких передаточных чисел коробки приходится крутить больше и быстрее, т.е. на 3000 об/мин он едет всего лишь 100 км/ч, т.е. оборотов за одно и тоже расстояние ДВС сделает больше, а погонять более 3500 об/мин сказываетс яна жоре масла, а это не то соотношение как на 6-и ступке или вариаторе, в т.ч. и других машин.
так ШТО у тебя еще счастье.

[ниссановец]

MAHUM писал(а):
Обороты при вождении от 1600 до 3000.Стараюсь больше не поднимать.В основном держу на 2000 об/мин.

а как же - Кашкай в комплектации 1,6 2wd МКПП изнашивается быстрее:
- т.к. на двигателю из-за низких передаточных чисел коробки приходится крутить больше и быстрее, т.е. на 3000 об/мин он едет всего лишь 100 км/ч, а далее идет поджор масла и т.д. и т.п., а это не то соотношение как на 6-и ступке или вариаторе ИМХО!!! быстрее то тоже охота ездить

А к чему эти все твои изыски и такой загиб по отношению к посту MAHUM, кторого ты взялся цитировать??!

У него именно :

Машина 2008г. движок MR20DE на вариаторе(CVT)

Очередной загиб...или лишь-бы брякнуть??!...

Поварёнок,
править сообщения надо до написания, а не после, т.е. прежде чем писать...подумать, а к чему вообще данное сообщение автору с проблемой совершенно иного характера??!

[Евген]

Коллеги по авто,подскажите пожалуйста:)Машина 2008г. движок MR20DE на вариаторе(CVT),пробег 171 000 км.Наблюдаю жор масла 200г. на каждую 1000 км(1л на 5000 км)Собственно вопрос:Стоит ли бить тревогу?

Тревога не тревога, но к ремонту нужно готовиться... При таком пробеге не грех уже заменить сальники клапанов и кольца на поршнях, а уж заодно цепь ГРМ, я это всё делал на 217000 (клапана прогорели)... Но кольца на поршнях были уже в ноль...

[ТВК2011]

Что то я припоминаю про залипания колец в двухлитровых движках тех лет выпуска, поищите темы. Сам опасался, что у меня такая фигня будет. Как раз 2008 г.в. Поэтому 1.6 потом взял с радостью, к ним вопросов меньше было. Но при Вашем пробеге, уже пора и так масло кушать )))
зы. У меня каравелла за 6000 км съела 900 г, сказали норма