ТВК2011 писал(а):Что то я припоминаю про залипания колец в двухлитровых движках тех лет выпуска
У меня причина изначально была банальна, супруга перегрела движок маленько (патрубок перетёрся) где то при пробеге за сотню и последующие 100 000 км всё это развивалось так, как и должно было быть... Подсохли сальники клапанов, начал есть масло понемногу, масло забило катализатор, в итоге прогорели клапана, а катализатор прогорел.... Но самое интересное, при всём этом чек ни разу не загорался, ни когда у него два цилиндра почти не работали, ни когда я без ката остался....
Сейчас нет катализатора, но нет ошибок.... Красота!