Как побороть иммобилайзер?

[StanislavNikolaevich]

Не судите строго не в курсе куда написать такое.

Вопрос заключается в следующем:
У меня иммобилайзер и сигналка обычная без всяких приблуд. Так вот выхожу завожу прогреть машину, а закрыть то уже никак..
Не иммобилайзером не сигналкой не дает закрыть машину.
Вот подскажите как сделать что бы машина и работала и закрыта была,, возможности поставить нормальную сигналку сейчас нет.
Заранее спасибо за советы.

[ubg]

А ключиком дверцу запереть не пробовали ?

[StanislavNikolaevich]

Запирал но запирается только та дверь которую закрываешь!

[jett]

StanislavNikolaevich,

Перед этим закройте всё с панели.

[StanislavNikolaevich]

Ок попробую!

[StanislavNikolaevich]

А с какой панели? Прочитал в книге ничего такого нет!

[ILYICH]

Вот подскажите как сделать что бы машина и работала и закрыта была,

Я думаю поставить сигналку с авто запуском и Будет Вам счастье

[jett]

А с какой панели? Прочитал в книге ничего такого нет!

Вы изнутри, как двери закрываете (у меня это между клавишами обогрева сидений)? Вот этим и закройте, потом выйдите (через водительскую дверь), потом её закройте ключом (наверное придётся вторым, первый в замке зажигания).
Не знаю, как при заведённом авто, но у меня, если при открытой водительской двери нажать салонную клавишу блокировки дверей, а потом закрыть вод. дверь, то она тоже заблокируется.

[Дмитрий Спб]

Кнопка блокировки

[remccoy]

Вот, стырил из фака другого форума

1. Придется активировать функцию выборочного открывания дверей.
Как активировать функцию описано в мурзилке стр. 3-3 и 3-4

2. При всех закрытых дверях блокируем замки изнутри кнопкой на туннеле.
Только при закрытой водительской двери - туннельная кнопка закрывает все замки.
При открытой водительской двери - туннельная кнопка на закрытие пищит, замки не закрываются.
После блокировки дверей кнопкой на туннеле и последующим открыванием водительской двери изнутри - разблокируется только водительская дверь.
Разблокировались замки всех дверей? (по умолчанию) - не включен режим защиты от нападения (читаем п.1.).

3. Выходим и закрываем водительскую дверь - машина три раза коротко пищит.

4. Запираем водительскую дверь ключом (не кнопкой, а самой железкой) - на панели мигает "иммобилайзер" - "отсутствие интелликея", двигатель заведен и все двери закрыты на замок.

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:
А вообще зачем греть машину? На месте это абсолютно лишнее, эффективности ноль, только расход бензина и вонь у кого-то под окнами. Вполне хватает от 30 секунд до пары минут в зависимости от мороза. Главное - не газуйте сразу в пол на холодную.

[Дмитрий Спб]

Вполне хватает от 30 секунд до пары минут в зависимости от мороза.

Поверьте мне, в Якутске этого не хватит

[jett]

Не знаю, как при заведённом авто

А нет, вспомнил, было дело, закрылась, благо из дома выезжал, пришлось за вторым ключом бежать. Теперь окно всегда открываю.

[StanislavNikolaevich]

Да Дмитрий прав, в Якутии при минус 30 как то и 15 минут не хватает! Проверял в минус 25 машина прогревалась 40 минут -итог 5 кубиков на датчике температуры.
По моему вопросу уже разобрался
1. Снимаю обычную сигналку с охраны
2. Ключом открываю свою дверь, завожу и так же ключиком закрываю.
Только после такого брелком уже не откроешь, только ключом.

Всем спасибо за советы.
Темку можно закрывать.