Переключила с D на P во время движения

[Оксана_N]

Нечаянно во время движения (скорость около 20-25км/час переключила с D на P. Тут же осеклась и переключила обратно. Тотальная ошибка или с одного раза ничего не будет? в этот же день попозже при нажатии на педаль тормоза заметила какое-то потрескивание дважды( больше не повторялось) . Это связанные события или просто совпадения-два разных события в один день?

[ALSERGL]

Не плачь, у меня такое тоже было, после этого проехал тысяч 30 и продал. Каких-то проблем с вариком не было.

[jett]

при нажатии на педаль тормоза заметила какое-то потрескивание дважды

Похоже АБС сработала, дорога скользкая была?

[Alexx_Real]

Оксана_N, если в момент переключения ничего не крякнуло, то думаю ничего страшного не случилось. Чтобы совсем успокоится, можно заехать на приличный уклон, и поставить машину на P. Если будет нормально держать без ручника, то значит всё ОК.
ЗЫ Вариатор Кашкая такого не позволит, но на моей машине я даже могу на полной скорости в режим R перевести, и ничего не случится. Думаю и в данном случае электронная защита "от дурака" должна была не допустить. чтобы коробка посыпалась.
ЗЫ Всё-таки не могу не задать вопрос, Оксана_N, вы зачем так сделали?

[sash_u]

время движения (скорость около 20-25км/час переключила с D на P.

ерунда какая то)))))))))

[Леночка]

ерунда какая то)))))))))

для дам всё и всегда глобально....
Оксана_N,
не расстраивайтесь, все будет в порядке... всяко бывает...

[Ворчун]

ерунда какая то)))))))))

Вовсе не ерунда. В режиме паркинга втыкается штырь, удерживающий машину. Его срезать раз плюнуть. Можно погнуть. Надеюсь этого не произошло.

ЗЫ Вариатор Кашкая такого не позволит, но на моей машине я даже могу на полной скорости в режим R перевести, и ничего не случится.

Полный бред. На полной скорости с "D" в "R"? Коробке трандец. Хотя учитывая количество машин в гараже и обмусоленных на крыльце, не понятно какая машина имелась в виду. Для вариатора при движении назад натолкнуться на препятствие с понуждением машины к движению вперед - супер противопоказано.

[sash_u]

Вовсе не ерунда. В режиме паркинга втыкается штырь, удерживающий машину. Его срезать раз плюнуть.

алгоритм хода селектора квт предтавляете)))), чтобы дойти с D до P? минуя R

[Morfey]

на иксе спокойно переключал из D в R на ходу и ничего не будет, а там варики одинаковые...

[Ворчун]

алгоритм хода селектора квт предтавляете)))), чтобы дойти с D до P? минуя R

Представляю мало-мало, представьте себе... Переключение из режима D в режим Р возможен только при нажатой кнопке.
И что вы скажите на это? Остановитесь в режиме R в момент движения вперед и отпустите тормоз. Что будет?

на иксе спокойно переключал из D в R на ходу и ничего не будет, а там варики одинаковые...

Можно поинтересоваться - с какой целью? И как вам это удалось без процедур описанный выше (кнопка)? Неужели Ниссановцы сделали не только защиту от дурака, но защиту от идиота?

[Lucyfer]

Переключение из режима D в режим Р возможен только при нажатой кнопке.

...А нажать кнопку можно только с нажатием тормоза. Мне трудно такой "финт ушами" сделать. Если всё же умудрились, то обратитесь на Сервисную станцию для диагностики. Объясните, что произошло и как вы этого добились, выслушайте мнение механника по этому поводу, после осмотра.
Может случится так, что небольшое повреждение в механизме, в дальнейшем потянет за собой крупные проблемы.

[Morfey]

Morfey писал(а):
на иксе спокойно переключал из D в R на ходу и ничего не будет, а там варики одинаковые...


Можно поинтересоваться - с какой целью? И как вам это удалось без процедур описанный выше (кнопка)? Неужели Ниссановцы сделали не только защиту от дурака, но защиту от идиота?

для чего я это делал не суть важно, а переводил селектор АКПП конечно же с нажатием кнопки, т.е. умышлено

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

...А нажать кнопку можно только с нажатием тормоза.

нажать кнопку и перевести селектор из D в R можно и без тормоза, это не брак это у всех так. а вот перевести селектор из P в D или R можно только с нажатием педали тормоза!

[dungeon82]

:((( Нечаянно во время движения (скорость около 20-25км/час переключила с D на P. Тут же осеклась и переключила обратно. Тотальная ошибка или с одного раза ничего не будет? в этот же день попозже при нажатии на педаль тормоза заметила какое-то потрескивание дважды( больше не повторялось) . Это связанные события или просто совпадения-два разных события в один день?

просто съездий на диагностику АКПП и успокой свою душу. Вот и все. Тут и нечего фантазировать.