Пишу не за для получения разъяснений или помощи, а просто для фиксации ситуации. Может, кому пригодится в будущем, сэкономит время.
Итак, машинка новая, куплена в конце августа. Заправлялся постоянно на газпромнефти, проблем не было. Потом пришлось залить на 500р бензина на заправке Одинцовоской Топливной Компании (скорее, по лени, чем по реальной необходимости - не хотелось в Москву на нормальную заправку ехать). Машинка отходила километров 100 на этом бензине, потом загорелась жёлтая лампочка с изображением двигателя на приборке, в просторечье именуемая Engine Fault. Я, конечно, перепугался, но дело было в преддверии нового года, и общаться с ОД мне не улыбалось. Почитал интернеты, нашёл наиболее удобную для себя версию что дело в плохом бензине - и, помолившись, забил.
Итак, выжег предполагаемо плохой бензин (натурально выжег - на заправку бипи заезжал когда комп показывал 0км), залил ихнего 95го ультра на 1000р, выездил его весь с регулярными принудительными перегазовками до 5-6 тысяч оборотов (без фанатизма, но сознательно). На последних литрах (комп показывал 30 километров оставшегося резерва) залил обычного лукойловского 95го. На следующий день завёлся - лампочка горит. Проехал 40км, заглушил, походил по делам с полчасика, завёлся - лампочка не горит. Из чего сделал вывод, что пронесло (ттт) и дело было действительно в плохом бензине (спасибо местному монополисту).
Нервов, конечно, стоило. Но отрадно сознавать, что машинка умненькая
Теперь вот думаю: к ГПН возвращаться или продолжать лить лукойл с бипи... но это уже холивор.Спасибо за внимание.
