Штатную резину надо менять!

Сообщение **OSh** » 27 июл 2007, 11:24

Тоже поучавствую в выходные в народном тест-драйве резины. Благо погода позволяет проверить на сырость

Не совсем понял, что значит "...просто идет выброс воды в сторону и после колеса сухая дорога становится." Вы ездите на "лысой" резине? Протектор на резине для того и нужен, что бы при движении колесо не "гнало" перед собой воду, т.е. чтобы не получился "водяной клин" и машина не потеряла управляемость.

Я конечно не специалист, но наблюдения такие - на направленной резине идет именно отвод воды через эти самые канавки и после колеса дорога почти сухая (если конечно лужа не глубокая). Тем самым колесо контачит уже с почти сухой поверхностью асфальта.

Сообщение **Hedin** » 27 июл 2007, 11:29

Alexander_NaviPack

Можете кинуть в меня старой калошей, но у Кашкая другой центр тяжести и 60 км. в час в повороте для него тоже прилично - еще зависит от крутости поворота.

эт я промахнулся

это для Sanya

Что касаемо остального, подобного(тьфу, тьфу, тьфу) не случалось. На перекуре пойду смотреть что за резина стоит у меня.

Сообщение **SEJIN** » 27 июл 2007, 11:33

Alexander_NaviPack писал(а):
Не совсем понял, что значит "...просто идет выброс воды в сторону и после колеса сухая дорога становится." Вы ездите на "лысой" резине? Протектор на резине для того и нужен, что бы при движении колесо не "гнало" перед собой воду, т.е. чтобы не получился "водяной клин" и машина не потеряла управляемость.

Я конечно не специалист, но наблюдения такие - на направленной резине идет именно отвод воды через эти самые канавки и после колеса дорога почти сухая (если конечно лужа не глубокая). Тем самым колесо контачит уже с почти сухой поверхностью асфальта.

Всю последнюю неделю активное ездил в Москве, попал под приличный дождь, ездил как в пробках, так и по трассе до 100 км/ч. Проблем никаких не было, машина ведет себя на дороге очень уверенно.

Ездил по Ново-Рижской трассе в дождь и по мокрой дороге от 100 до 160 км/ч все идеально. При скоростях 180-190 км/ч машина становится весьма чувствительной к порывам ветра. Надо попробовать проверить направленность резины и давление :khmmm:

Сообщение **Ganz** » 27 июл 2007, 12:42

ниссан-Е-нот писал(а):Надо попробовать проверить направленность резины и давление

Точно блин! Давление! Обязательно проверьте! У всех перекачаны с салонов до 3х атмосфер!

Ganz писал(а):
ниссан-Е-нот писал(а):Надо попробовать проверить направленность резины и давление

Точно блин! Давление! Обязательно проверьте! У всех перекачаны с салонов до 3х атмосфер!

У меня под 5 было. Проверял, давление в норме. Впрочем если даже оно высокое, то не должно влиять на аквапланирование.

Может резина стоит против направления движения и вместо отвода набирает воду??? :khmmm:

Сообщение **Oldman** » 27 июл 2007, 14:45

ниссан-Е-нот писал(а):При скоростях 180-190 км/ч машина становится весьма чувствительной к порывам ветра. Надо попробовать проверить направленность резины и давление

А какое отношение имеет чувствительность к порывам ветра направленность покрышек и давление в них??? :ogoblya:

Не надо вырывать слова из контекста. Это относится к поведению машины на дороге при высоких скоростях, а по поводу давления и направленности относится к странному поведению Кашика на 60 км.

Сообщение **milleRu** » 27 июл 2007, 15:01

Про поведение штатной резины в сырую погоду:
Да управляемость немного ухудшается, ехал по мкаду в сильнейший ливень 110 км/ч чесно говоря сначала напрягся, потом приспособился.
Но вывод один проблема с аквапланированием у данной резины существует. Так что будьте внимательны в дождь.

Сообщение **Oldman** » 27 июл 2007, 16:12

ниссан-Е-нот писал(а):Не надо вырывать слова из контекста.

Не вырывал, процетировал целиком предложение и то что следующее. Надо было поменять предложения местами, тогда было бы понятнее! :yesyes:

Ладно старик, я то же был не прав :beer:

Сообщение **mr_hack** » 28 июл 2007, 01:01

Oldman писал(а):
Alexander_NaviPack писал(а):Резина Bridgstone, модель Turanza

Не Turanza а Dueler! Turanza у меня на Лансере стояла, отвратительная резина! Patenza стоит у брата на Альмере, тоже ге! Dueler по протектору очень похож на Turanza, да и по описанию как плывет по воде, поведение очень похоже!

Не знаю, у меня тоже лансер и тоже туранза резина. Мне (опять-таки имхо) данная резина нравится, входил в поворот на Каширском шоссе (где борисовские пруды из центра в область) по крайней левой полосе под 150 (меня тут же хлопнули, превышение на 77 км.ч.) так вот, держит дорогу на уровне..

Сообщение **Sneaky Pete** » 03 авг 2007, 12:38

Ерунда. Ездил по лужам... все ок...
Учитесь ездить по лужам.

Сообщение **Cocon** » 03 авг 2007, 13:59

milleRu писал(а):проблема с аквапланированием у данной резины существует

+1
В ливень дорогу держит нормально.
При наличии воды в колее или при проезде по луже, как только начинается выход на аквапланирование передних колес, происходит подключение соотвествующего колеса заднего привода и машина держит дорогу. Теперь с началом дождя переключаю привод в режим "Авто".

Сообщение **Joker** » 03 авг 2007, 14:55

Спасибо за предупреждение, время покажет

Сейчас приехал с дачи, всю дорогу шел проливной дождь, моя скорость колебалась от 110 до 160 км/час при этом во время езды никакого дискомфорта не испытывал, по сухой дороге макс. скорость до 190 по GPS- макс 184 Кашик и резина :super:

Гарик · Сообщение **Гарик** » 05 авг 2007, 16:02

ниссан-Е-нот
Ты сумашедший! :)))

Сообщение **Tesoro** » 05 авг 2007, 17:34

Ganz писал(а):Ничего подобного не замечал, хотя дожди в Казани через день. Ну блин незнаю! А резина то какая у Вас стоит? Может разная у нас? Или я очень осторожный когда дождь идет? Выше 100 стараюсь в дождь не ездить.

+1
Тоже никаких проблем по лужам и под ливень нет.
Но резину всё равно буду менять, т.к. беру диски 18 радиус. Поэтому вопрос какую взять сейчас летнюю резину?

Я не сумашедший, просто за рулем не первый год, и нормально чувствую машину :vdv:

Гарик · Сообщение **Гарик** » 05 авг 2007, 20:08

ниссан-Е-нот
Не в обиду! У нас дороги такие, что опыт может не спасти! :tutu:

Да я не обиделся, просто до этого были и рамные внедорожники и заряженные машинки, легковушки и т.д... :yesyes:

Гарик · Сообщение **Гарик** » 05 авг 2007, 20:15

ниссан-Е-нот
Только под колесами каждый раз другое полотно дороги!(не дай бог- ямка!) :nono:

Так по трассе не в первой, и счас её во всю делают :yesyes:

Гарик · Сообщение **Гарик** » 05 авг 2007, 20:18

ниссан-Е-нот
Как знаешь! :yesyes:

Сообщение **Ganz** » 05 авг 2007, 21:53

Tesoro писал(а):т.к. беру диски 18 радиус

А проблемм с гарантией не боитесь? Да и наверно экстремально жестким станет Кошак! Но и вид конечно должен быть... мама дорогая!

Вообщем кажется я нашел в чем была проблема с резиной. Все-таки в давлении. У меня было накачаны спереди то ли 2,6, то ли 2,8 атм (точно уже не помню). Т.е. как по инструкции. Эти цифры показали мой насос и спец. прибор для измерения давления в шинах (манометр). Мне визуально не очень нравилось такое давление, шины казались малось недокачены (особенно заметно если на неровности), зато комфортно ездить. Короче я их накачал как раз 2 недели назад, после того как написал сюда, до 3,5 атм. И собственно так и проездил эти две недели. Стало заметно лучше, все описанные выше симптомы преодалены, в дождь управляемость улучшилась, больше не боюсь луж, вообщем не сказать что супер, резина все-таки не для дождя, но вполне приемлемо. Не призываю всех качать до 3,5, все-таки специалистам ниссана виднее сколько надо, но для себя решил что 3,5 спереди мне вполне подходит. И еще есть некоторые сомнения в честности показаний моих приборов, может они у меня врут? Но если так, то оба одинаково, что вообщем редкость. Может еще заеду по-случаю в шиномонтаж, проверю там.

Еще покатался по лесным глинистым почвам с колеей. Привод у меня передний, так вот мне не очень понравилось, попа постоянно пытается съезжать, траекторию держать трудно, мало того что протектор быстро забивается и почти перестает вытягивать (но это ожидаемо на такой резине), а вот постоянное стремление сваливаться то в одну сторону то в другую достаточно тяжело пресекать. Собственно это просто наблюдения, а вопрос такой, у кого полный привод таких проблем нет? (сваливания зада).

Интересен стаж вождения??????????????????????????????????????? Интересно, что будет при попадании в колею на МКАДе и в небольшую яму???? :)))

Сообщение **Racer** » 06 авг 2007, 08:37

Добавлю и я от себя. Давление в шинах с момента покупки авто не мерял :tochno-nea:

. Вчера, при повороте с Шоссе энтузиастов (из области) на 3-е кольцо, попал на мокрую резину, которой перекрыты трамвайные пути. Результат огорчил!!! Машина абсолютно неожиданно начала смещаться влево, хотя я поворачивал направо! Скорость была около 25-30 км (Москвичи знают, там особо не разгонишься). Я конечно машину выровнял, но осадок остался очень неприятный от такой неожиданности :yesyes:

. Да и пару раз в луже "Плавал". Так, что проблемы у резины действительно есть!
Будьте внимательней на этом повороте в сырую погоду!!!

Nissan Qashqai Клуб

Штатную резину надо менять!

Кто сейчас на конференции