колбасит весь автомобиль при отключении ближненго света.

[Nazar]

Колбасит весь автомобиль при отключении ближненго света (чувствуется только на холостых). Как тлько его включаешь обратно... вибрация исчезает.. Это нормально вообще ? как у Вас ? Авто новенько с салона...

[lebuabodran]

Колбасит весь автомобиль при отключении ближненго света

Что-то не слышал о таком. Надо подумать.

Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:
Nazar, у тебя вроде вариатор? Глянь СЮДА и может ТУДА

[Nazar]

Nazar, у тебя вроде вариатор? Глянь СЮДА и может ТУДА

Неее... у меня обычна механика 5-пер. Кстати да... задняя на этой МКПП не всегда четко врубается... Но это ладно... можно привыкнуть... но вот почему колбасит при выключении ближнего света - это странно как-то...

[lebuabodran]

Nazar, до оф.дилера далеко? Надо б туда...

[Nazar]

Неее... близко до него... Но боюсь... они отбрешутся да и все....

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Я просто подумал... может это фича такая у кашкая...

[jett]

при отключении ближненго света

А как Вы его отключаете, вернее куда переключаете: габариты или авто, в обоих случаях колбасит?

[Nazar]

В положение off левую крутелку первожу и ближний гаснет... но появляется расколбас

[dimedrol]

В положение off левую крутелку первожу и ближний гаснет... но появляется расколбас

ващенепонятно... Как элементарное ШТАТНОЕ отключение света приводит к механическим вибрациям кузова!?
Неужели генератор начинает идти в разнос на малых оборотах?...
Но тогда при бОльших оборотах его тем более бы уже разнесло...

[kotey2000]

Неее... близко до него... Но боюсь... они отбрешутся да и все....

А вернуть им авто и потребовать замены на аналогичный товар ?

[lebuabodran]

... они отбрешутся да и все....

Не может быть!!! Им Батька всыпет за такое...

[maxsam]

Колбасит весь автомобиль при отключении ближненго света (чувствуется только на холостых). Как тлько его включаешь обратно... вибрация исчезает.. Это нормально вообще ? как у Вас ? Авто новенько с салона...

Такая же по ходу фигня, когда машина прогрета и выключены все потребители тока появляется небольшая вибрация, если включить свет или печку вибрация пропадает. Такое ощущение что холостые обороты слишком низкие. Жду ТО 1. Вообще сколько холостые должны быть?

[jett]

В положение off левую крутелку первожу и ближний гаснет... но появляется расколбас

А у Вас, что евросвет отключён? А если в Авто или габариты переключить, что происходит?

Вообще сколько холостые должны быть?

Для 2,0 -650, без кондиционера.

[Nazar]

Да-Да... вот и сегодня заметил... Если выключить все потребители... то расколбас(вибрация) то ж появляется... Прикольно конечно.... Что это такое... Оно конечно несильно напрягает, но любопытно - что это... У меня такое было на старой машине - но там наоборот если все потребители включаешь, то такое может появиться.

А если в авто переключить - загорается ближний и все приходит в норму
Не... евро ни кто не отключал...

[absk]

Видели бы Вы как таху колбасит когда на холостых 4 из 8 цилиндра отключается, тенденция к экономии топлива минимальные обороты на х.х. а при включение потребителя электроэнергии компьютер открывает дросель чтобы двигатель не заглох, так что думаю все нормально, у меня тысяч до 4 (пробега) двигатель бывало глох на холостых, но я не парился.

[Nazar]

Т.е. это все в порядке вещей ? Прикольно

[Алекс69]

Ладно попробую объяснить почему так происходит.Чтобы не задавали глупые вопросы отвечу, работаю автоэлектриком больше 20 лет.Проблема тут кроется в том что у нас стоят довольно мощные генераторы.При холостых оборотах и выключенных потребителях,соответственно падает нагрузка на генераторе и контроллер начинает подстраивать обороты к нагрузке на двигатель.Задача генератора поддерживать напряжение в заданных пределах,но при низких оборотах напряжение падает,в этот момент регулятор напряжения в силу своей работы пытается максимально поднять напряжение.ПРОИСХОДИТ скачок напряжения,контроллер опять пытается подстроится к возникшей нагрузке.ВОТ ТУТ и происходит так называемый раскач. Причина в самом регуляторе напряжения,хотя как правило диагностика ничего не показывает,пока не заменишь регулятор.ВОТ как-то так

[absk]

Задача генератора поддерживать напряжение в заданных пределах,но при низких оборотах напряжение падает,в этот момент регулятор напряжения в силу своей работы пытается максимально поднять напряжение

Надеюсь Ваш работодатель не сидит на нашем форуме.

Задача генератора поддерживать напряжение в заданных пределах

-это задача реле регулятора напряжения.

регулятор напряжения в силу своей работы пытается максимально поднять напряжение

это каким образом, если в его название заложена суть его работы "РЕГУЛИРОВАТЬ", белки в нем сидят и начинают быстрее бежать.
Я Вас понял но написано коряво.

[Nazar]

Так Выходит у Нас стоят корявые регуляторы напряжения ? И на какие их менять и где они находятся ?

[Алекс69]

absk,
У меня давно уже нет работодателя,сам справляюсь))) Да может быть немного сумбурно объяснил,но это прекрасно что у вас хватило меня понять.

[absk]

Да может быть немного сумбурно объяснил,но это прекрасно что у вас хватило меня понять.

Опять Вы слово забыли написать, если "ума" то Вы 20 лет работаете авто электриком, я по профилю учился только 9 лет. Или я не Вас не понял.

Так Выходит у Нас стоят корявые регуляторы напряжения ? И на какие их менять и где они находятся ?

Стоит он (реле регулятор) внутри корпуса генератора, а менять его стоит если уверенны что он не исправен или если очень руки чешутся.

[Nazar]

Ладно... спасибо за разъяснения... Не будем заморачиваться по этому поводу...

[jett]

регулятор напряжения в силу своей работы пытается максимально поднять напряжение

Насколько я помню регулятор напряжения просто открывает-закрывает цепь обмотки возбуждения.Это для того чтобы не превысить напряжение, если обороты падают то стабилизатором напряжения становится АКБ.

[jett]

В положение off левую крутелку первожу и ближний гаснет... но появляется расколбас

Не... евро ни кто не отключал...

Странно. У меня в положении Офф ближний не отключается, а вот подсветка приборов становится ярче, и не колбасит.
А у кого как?

[lebuabodran]

...положении Офф ближний не отключается, а вот подсветка приборов становится ярче, и не колбасит...

Аналогично.

[Nazar]

Странно а чего у меня отключается ?
А если переводите крутелку на габариты ? То ж не гаснет ближний ?
Может типа адаптирована под РБ

[lebuabodran]

...А если переводите крутелку на габариты ? То ж не гаснет ближний ..?

Ближний гаснет.

[alekser1976]

Пол дня посвятил эксперименту! 1,6 механика куплен в июле пробег 8220))) ну никаких расколбасов не заметил ни на холодном двигле ни на прогретом! включал выключал 100 раз ну нет ни каких изменений, но заметил что начинают падать обороты и маленько колбасить авто при надавливании рулевого колеса в какую либо сторону))) ну типо внатяг)))) может ЭУР много жрет электричества? хотя на рено такого не было

[Nazar]

Странно вот сегодня, например, у меня уже нету расколбаса... Вот думаю теперь в каком сочетании включенных приборов он появляется... Буду наблюдать далее...

[jett]

А если переводите крутелку на габариты ? То ж не гаснет ближний ?

Только тут и гаснет, в остальных режимах нет. Потому я и предположил, что у Вас отключен евросвет. Насколько я знаю, в Белоруси ближний свет во время движения не обязателен, потому, может Вы и правы:

Может типа адаптирована под РБ

[алексден]

Уважаемые форумчане, не надо ничего мудрить, всё очень просто. При выключенных потребителях двигатель работает на минимальных оборотах (600-650 об.мин.), при таких оборотах всегда есть небольшая вибрация. Как только включаете потребители обороты увеличиваются и исчезает вибрация. Вот как то так.

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Уважаемые форумчане, не надо ничего мудрить, всё очень просто. При выключенных потребителях двигатель работает на минимальных оборотах (600-650 об.мин.), при таких оборотах всегда есть небольшая вибрация. Как только включаете потребители обороты увеличиваются и исчезает вибрация. Вот как то так.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Уважаемые форумчане, не надо ничего мудрить, всё очень просто. При выключенных потребителях двигатель работает на минимальных оборотах (600-650 об.мин.), при таких оборотах всегда есть небольшая вибрация. Как только включаете потребители обороты увеличиваются и исчезает вибрация. Вот как то так.