Течь охлаждающей жидкости (тосола, антифриза)

[VSERGIK]

уходит тосол, пробег 20 000, подлил не давно до максимума через неделю опять на минимуме.
старховой ли это случай?
в салоне мне говорят что сделают диагностику и затем определят, страховой ли это случай, если же нет то диагностика(!!!!!) и ремонт будут платными.
Они ведь могут просто сказать не страховой случай, платите деньги?
помогите не опытному


и второй вопрос, когда выходишь и закрываешь дверь, она бьется током? что поделать, может есть какие-нибудь антистаики или что-нибудь подобное.

[Alemp]

На новой машине тосол уходить НЕ ДОЛЖЕН

[Alemp]

старховой ли это случай?

Пусть сначала сделают диагностику. Если Вы в движок не лазили и самостоятельно ничего не ремонтировали, то 100% должен быть гарантийный случай.

[serga]

VSERGIK
это случай не страховой , а гарантийный при условии , что ни чего не повреждено

[VSERGIK]

ой да ну я и иммел ввиду гарантийный:)
думаете все так легко будет?
мне кажется им ничего не стоит сказать что это не гарантиный случай, и скажут платить и за диагностику и за ремонт:)

[Oldman]

VSERGIK, однозначно обращаться по гарантии!

[Вячеслав Леонидович]

При очередном открывании капота заметил в районе прокладки блока цилиндров подтекание зеленого антифриза. На сервисе все сфоткали. Заказали новую прокладку. Будут менять по гарантии. По их разговорам - работы на день. Почему то двигатель надо "ронять", значит снимать сцепление. На жигулях я сам менял прокладку без снятия двигателя. Вопросов несколько:
- почему возникла течь?(движок не перегревал)
- какие подводные камни могут быть?
- что советуете?
- может у кого было такое?
Прочитал много форумов - подобных ситуаций нет, я первый что ли?

[BoZman]

Почему то двигатель надо "ронять", значит снимать сцепление.

- почему возникла течь?(движок не перегревал)

Без разборки на этот вопрос не ответит никто... ИМХО

- какие подводные камни могут быть?

Коробление головки или блока

- что советуете?

Разбирать и все смотреть, а не тупо менять прокладку.

- может у кого было такое?

не слышал

Прочитал много форумов - подобных ситуаций нет, я первый что ли?

+1, похоже, да
Еще подскажи дилерам, что желательно поменять болты крепления головки блока

[jett]

Вячеслав Леонидович,
Если будут снимать двигатель и пробег больше 30ткм, можно диск сцепления заменить.

[BoZman]

jett, а какая связь между снятием головки блока и заменой сцепления? Тогда уж до кучи и задние колодки поменять!

[RAlexandr]

Тогда уж до кучи и задние колодки поменять!

лучше уж поршни с кольцами на новые ели 2,0.
а вообще течь прокладки головки чаще всего от перегрева при чем локального, воздушная пробка в голове, или детонация

[empty]

может у кого было такое?

- что советуете?

Было на другой машине (отечественной), почти аналогичный случай, только хуже, масло через прокладку попало в антифриз и следовательно в систему охлаждения. Ничего смертельного в этом нет поменял прокладку и промыл систему охлаждения. Никаких подводных камней в Вашем слушае не вижу. Как одну из возможных причин конкретно Вашего случая вижу износ (разрусшение, деформация и т.д. и т.п. прокладки) и решение очевидно замена.

Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:

вообще течь прокладки головки чаще всего от перегрева

Не всегда, опять же на отечественных из-за криворукости сервисменов и невнимательности хозяев , которые недосмотрели за криворукими сервисменами, которые должны делать протяжку "головы" на первом ТО. Из личного опыта.

[jett]

которые должны делать протяжку "головы" на первом ТО. Из личного опыта.

Уже на ВАЗах-то лет 20 такого на ТО не делают, там прокладка с герметиком протяжку не делают. Или у Вас сделали?

а какая связь между снятием головки блока и заменой сцепления?

Человек написал:

Почему то двигатель надо "ронять", значит снимать сцепление.

Потому и посоветовал. Конечно же связи между течью и сцеплением нет. Просто замена (если уж пора или на грани) диска сцепления это не дорогая операция, но всё снять много денег стоит, а тут вроде (правда не понятно зачем) всё снимать будут.

[empty]

Уже на ВАЗах-то лет 20 такого на ТО не делают, там прокладка с герметиком протяжку не делают. Или у Вас сделали?

Сразу извиняюсь за оффтоп.
Что бы не быть голословным пункт 2.2-это взято из сервисной книжки по Chevrolet Niva 2005 года выпуска

[BoZman]

Человек написал:

jett, так на заборе тоже написано...

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:

Человек написал:
Потому и посоветовал.

ну уж, если советовать, то что-то здравое...

[Vladislav]

А что тут посоветуешь ? Если нормальные мастера сделают все хорошо если криворуки а это есть местами то .... .
Двигатель снимать значит ниссан регламентом по ремонту так положено надо уточнять . Интересно что у вас за авто - двигатель год ......

[jett]

Что бы не быть голословным пункт 2.2-это взято из сервисной книжки по Chevrolet Niva 2005 года выпуска

Про головку блока там же не сказано, а если следовать вашей логике, то надо протягивать гайки шатунов, корзину сцепления и тд и тп, и тогда почему отдельно про "постель" распредвала написано, 21 век на дворе головку блока на ТО НЕ протягивают.

так на заборе тоже написано...

А зачем же Вы тогда сами отвечаете на то что написано?

ну уж, если советовать, то что-то здравое...

Ещё раз повторю, снятие двигла и агрегатов дорогое удовольствие, и если есть возможность заменить что-то нужное попутно с наименьшими затратами, и не воспользоваться этим -глупо.

[empty]

to:jett,
Да же не буду спорить и что-то Вам доказывать каждый останется при своем.

А из советов один просто поменять прокладку (если это прокладка), тем более, что у Вас это по гарантии

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

[Вячеслав Леонидович]

У меня Кашкай 1,6 2008 года.
Каждый день смотрю уровень антифриза и масла. Вроде все Ок! Сегодня нв улице -30С, заводить не стал. Перестрахуюсь(ну и слово).
Сташно, что может тосол попасть в масло.

[jett]

Да же не буду спорить и что-то Вам доказывать

Мне не надо этого доказывать, просто если Вам это сделали на ТО, то просто развели на деньги, хорошо что ещё набивку коленвала не заменили.

[Вячеслав Леонидович]

Звонили из Автомира. Прокладка пришла. Ждут на замену. А я думаю вдруг какой нибудь криворукий моторист попадется, накосячит. Мучайся потом. Гарантии то осталось на пол года. Все-таки сердце машины, да ещё самое дорогое. Может сразу замену двигателя просить?

[jett]

Вячеслав Леонидович,
Потребуйте показать Вам из-за чего произошла течь, если прокладка (брак или не обезжирили прежде чем ставить поверхности), то вряд ли заменят, если дефекты на блоке-головке блока, то требуйте полной или частичной замены , шлифовка -это не правильно.

[Вячеслав Леонидович]

jett,
А на какие документы ссылаться, что шлифовка - это неправильно? Может они будут доказывать, что я перегрел движок? И как увидеть перегрет он или нет?

[jett]

А на какие документы ссылаться, что шлифовка - это неправильно?

В принципе не на какие, под словом "неправильно" я имел ввиду "нафиг нам такое, за такие деньги". Хотя можно ссылаться на то, что это существенный недостаток (брак) и на Ваш вопрос:

Может сразу замену двигателя просить?

ответ "да", хотя опять же много нюансов, один из них в ГАИ.
Ещё раз говорю, потребуйте нахождения себя при вскрытии, крупные царапины, сколы, раковины на сопрягаемых поверхностях-это брак, если всё гладко и чисто, то прокладка (ну не повезло, бывает). Хотя может быть и трещина, которую так на глаз не заметить. Если головка блока, то проще её заменить , чем сам блок или весь двигатель. Шлифовать головку проще, а вдруг они захотят сам блок шлифануть не снимая и не разбирая, вряд ли смогут так, чтоб продукты шлифовки в цилиндры не попали.

И как увидеть перегрет он или нет?

Головку блока ведёт, ставят на ровную поверхность и смотрят, если повело то видно зазоры.

[Вячеслав Леонидович]

Головку блока ведёт, ставят на ровную поверхность и смотрят, если повело то видно зазоры.

А если будут зазоры? Значит это мой косяк и ремонт получается будет не гарантийный? И как доказзать что у меня не было перегрева?

[jett]

И как доказзать что у меня не было перегрева?

А Вы ещё не починились?
Поведёная головка блока -это факт, доказать обратное не получится, но и просто так её ни что не поведёт, а если ведёт, то потечёт и во внутрь. Да вскройте Вы его и будет всё ясно, не думаю, что всё так плохо.

[BoZman]

jett,
А на какие документы ссылаться, что шлифовка - это неправильно?

Ни на какие! Никто по гарантии этим заниматься не будет. у дилеров есть технология гарантийного ремонта, например, сайлент переднего рычага застучал, вам его менять никто не будет, а заменят рычаг в сборе с сайлентами и шаровой. Так же и здесь, если токо прокладка, заменят однозначно! Если коробление головки или блока, то под вопросом...

[AnD345]

Чет уже до коробления дошли... эдак весь движок на помойку приговорите
В котором месте потекло?
Желательно бы фотку... и не одну мутно телефонную.

[Вячеслав Леонидович]

История продолжается. Прокладка-то пришла, а вот одноразовые сменные какие-то расходники - нет. По крайней мере так сказал мастер приемщик. Так что все ещё жду. Каждое утро проверяю уровень тосола и масла. Вроде все Ок!
Двигатель у меня 1,6, а капля образуется в переднем правом углу и стекает прямо по вертикальной площадке, где номер мотора. А ещё когда в Автомире поднимали авто, то с внутринней стороны по всей длине соединения были капли. Мастер даже сказал, что эксплуатацию нужно прекращать. И немного позже предложил умеренно эксплуатировать, проверяя уровни жидкостей.

[AnD345]

Так фотку можно сделать или как?
Возможно проблема ваша лечится за пять минут, протяжкой пары болтиков, ничего общего не имеющих к прокладке головки блока.