С трудом втыкается первая передача

[Поварёнок]

xzAlex,
alekser1976,
ребята, о каком двойном выжиме может идти речь? это ведь не Камаз

[alekser1976]

Поварёнок,
Видать матчасти сейчас совсем не учат, в 92 я учился так там сначала экзамен по устройству авто сдавали, затем пдд и только потом вождение, так вот любой механике нужен двоиной выжим, только сейчас синхронизаторы помогают, а принцып остался тот же, 2 вала на них шестерни

[jett]

Ага, а ещё сейчас вариаторы-автоматы всякие, даже педали нет. А ведь предлагали автору темы с вариатором машину взять, говорила, что с ручной коробкой она лучше поладит, видать не судьба.

[Lucyfer]

Еле переключается передача с повышенной на первую. Особенно на холодном двигателе. При этом педаль сцепления выжата до упора. Является ли это нормой?

Таких переключений недолжно быть вообще. Вы так сломаете МКП. Включайте первую передачу, только после полной остановки (ну или почти полной).
А вообще, купили бы варик - ничего "втыкать", "выжимать" не надо. И едет мягко, тихо и быстро.

Добавлено спустя 57 секунд:

Ага, а ещё сейчас вариаторы-автоматы всякие, даже педали нет. А ведь предлагали автору темы с вариатором машину взять, говорила, что с ручной коробкой она лучше поладит, видать не судьба.

Это точно!

[mix_mix]

Таких переключений недолжно быть вообще. Вы так сломаете МКП. Включайте первую передачу, только после полной остановки (ну или почти полной).

Автор наверное имел ввиду переключение со второй передачи на первую.
А уметь перейти например с четвертой передачи на первую при скорости 79-80 км нужно хотя бы представлять, как сделать.
Живой пример.
Дело было в 1986 году, днем. Лето, сухо. Скорость около 80. поднимаюсь на пригорок, вижу, что впереди едет трактор с тележкой.
Включаю поворот и хочу пойти на обгон. И тут замечаю впереди встречный транспорт. Хочу притормозить и уйти вправо, но педать тормоза провалилась.
Вспоминаю преда по автомобилям и делаю следующее: КПП в нейтралку, газ в пол, включаю 3 передачу, скорость резко падает, супруга кричит, что ты делаешь?, снова КПП в нейтралку, газ в пол, втыкаю 1 и мы спасены от сЪезда в придорожные кусты и ямы.
Вывод: жизнь дороже, чем КПП.

[jett]

КПП в нейтралку, газ в пол, включаю 3 передачу, скорость резко падает, супруга кричит, что ты делаешь?

Правильно кричит, зачем газ в пол было делать? Или у Вас ни сцепление не работало, ни ручной тормоз?

[xzAlex]

КПП в нейтралку, газ в пол, включаю 3 передачу, скорость резко падает, супруга кричит, что ты делаешь?

Правильно кричит, зачем газ в пол было делать? Или у Вас ни сцепление не работало, ни ручной тормоз?

Ручной тормоз можно сорвать на такой скорости, его берегут для первой и второй. А до первой и второй доезжают скидывая поочередно передачи, тормозя машину двигателем, чтобы не уйти в занос, особенно если дорога скользкая, торможу исключительно двигателем если есть время. Пардон за офтоп

[jett]

Ручной тормоз можно сорвать на такой скорости

Понятно, что по-уму надо, только зачем газ в пол?

Добавлено спустя 27 секунд:
Да и вообще не об этом здесь разговор.

[Дедврасцветелет]

только зачем газ в пол?

--Для уравнивания скорости шестерён при переключении на низшую минуя одну или 2 передачи.

[jett]

--Для уравнивания скорости шестерён при переключении на низшую минуя одну или 2 передачи.

КПП в нейтралку, газ в пол, включаю 3 передачу

Не помню в 1986 году пятиступок. Вообще так делали, чтоб сцепление не выжимать, вот я и спросил

сцепление не работало

[wef]

говорила, что с ручной коробкой она лучше поладит, видать не судьба.

Дело в том, что нет нигде тест-драйвов на кашака с МКПП. Вчера ездила весь день на ноуте с МКПП. Так все там четко переключается, мягко и легко. Ручка ПП переключается двумя пальцами что на повышенную, что на пониженную. Педаль сцепления легкая, ход короткий. Тоже самое и в логане. В кашкае же просто беда. Такое ощущение, что сидишь на тракторе, передачи с трудом переклчаются, ход педали сцепления длинный. работу сцепления можно сравнить с нашими тазиками. Но что взяла то и взяла, у вариатора все равно больше минусов. В общем на данный момент недовольна двумя моментами в кашаке . Сцепление и печка. В ноуте только заведешь, в машине уже Африка, кашкай как был холодный еще дорестайловый так им и остался.

Добавлено спустя 10 минут 29 секунд:

Включайте первую передачу, только после полной остановки

Вот я еду в пробке. попеременно нужно включать то первую, то вторую. Как по вашему автомобиль должен ехать? Т.е. перед каждым включением первой передачи авто должен остановиться? Вы себе представляете как это будет выглядеть? Все машины едут, а моя будет спотыкаться. По вашей теории вообще нелься переключаться с высшей на низшую передачу? Т.е. чтобы прейти с третьей на вторую я должна сначала остановиться, затем включить первую, а потом вторую?

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

а когда с высшей на нижнюю - перегазовка (вкл нейтраль даёшь газу, что бы валы одинаково примерно крутились), и втыкаеш нижнюю

Вот это единственный дельный и правильный совет. Только вот на современных авто перезгазовку нужно делать обязательно?

[alekser1976]

Только вот на современных авто перезгазовку нужно делать обязательно?

иначе не воткнется, только зачем она? и со 2 прекрасно тронуться можно, я на 1,6 трогаюсь а вам на 2,0 еще проще

[Lucyfer]

Вот я еду в пробке. попеременно нужно включать то первую, то вторую. Как по вашему автомобиль должен ехать? Т.е. перед каждым включением первой передачи авто должен остановиться?

Вам ещё в автошколе должны были объяснить, что первая передача не включится, пока вы не снизите скорость. Варианты с перегазовками, которые вам советуют, имеют аварийный характер, когда надо хоть как переключиться и доехать до сервиса, но не подходит для повседневной езды. Ещё раз - "втыкать" ничего, ни куда не надо.
Впрочем, вам решать, как быстрее убить свою машину. Ничего личного, я пишу для всех.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Т.е. чтобы прейти с третьей на вторую я должна сначала остановиться, затем включить первую, а потом вторую?

Чтобы перейти с третьей на вторую останавливаться не надо.

[jett]

Т.е. перед каждым включением первой передачи авто должен остановиться?

А зачем её (первую) втыкать пока машина едет? Едьте на второй, тем более первая какая-то не такая, неудобная что ли.

[xzAlex]

Jett
Мне просто любопытно, пользуясь случаем хочу спросить - то что на первой ехать не рекомендовано это ваше убеждение или это где то прописано?
Я тоже часто пользуюсь зимой первой передачей, вторая не совсем удобна бывает.

[wef]

Вам ещё в автошколе должны были объяснить, что первая передача не включится, пока вы не снизите скорость

А мы играем в "кошки- мышки"? Я создала тему и описала свой вопрос. Здесь же все перевернули с ног на голову, развели флуд. Стали давать "дельные" советы типа - зачем ты купила автомобиль.
Такое ощущение, что этот форум их одних флудеров Ничего личного))
Где я написала, что хочу включить первую передачу на огромной скорости?Вы еще сейчас придумаете, что я хочу включить задний ход после четвертой
Пожалуйста, если вы не понимаете суть вопроса не флудите в этой теме. Хочу услышать ответы по существу. На этот ворпос ответил единственный пользователь под ником alekser1976. И ему большое спасибо!

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Чтобы перейти с третьей на вторую останавливаться не надо.

Ну хоть здесь наши мнения совпадают

[Lucyfer]

Где я написала, что хочу включить первую передачу на огромной скорости?

А в каком месте упоминалась "огромная" скорость? Первая не должна включатся в движении после второй.

Хочу услышать ответы по существу.

Дело в том, что вы хотите услышать то, что хотите. В любом случае не принимайте всё близко к сердцу. Не обижайтесь.

Добавлено спустя 5 минут 37 секунд:

JettМне просто любопытно, пользуясь случаем хочу спросить - то что на первой ехать не рекомендовано это ваше убеждение или это где то прописано?

Я извиняюсь, на первой можно ездить, имеется ввиду "втыкание" первой на ходу. Когда она ещё не "втыкается".

[сарынь]

А вариатор вам чем неугодил? На нем есть кстати возможность и вручную скорости менять. Весь цевелизованый мир переходит на вариаторы, а вам правую руку больше положить некуда? Телефон или радио можно поклацать...
Не флуда ради, просто поддерживаю разговор. )))

[xzAlex]

Lucyfer
Меня заинтересовало сообщение jett.
Так на кашкае и задняя часто не втыкается,правда там причина есть - отсутствует синхронизатор, но тем не менее ею не редко все пользуются.
Меня интересует чем чревато использование первой передачи на условии понижения)

[jett]

Меня заинтересовало сообщение jett.
Меня интересует чем чревато использование первой передачи на условии понижения)

Не чем не чревато, я и не писал, что нельзя, только спрашивал "Зачем?" на ходу её втыкать тем более если не втыкается. Хотя сам (каюсь), на подкате к светофору бывает, не остановившись ещё, воткнуть первую, чтоб не мешкая стартануть.

Так на кашкае и задняя часто не втыкается,правда там причина есть - отсутствует синхронизатор

Ну это Вы зря, есть и на задней передаче.

Да и вообще, читайте мануал, там написано как пользоваться машиной из чего она состоит, в том числе про первую и заднюю передачи написано, потому некоторые вопросы не являются неисправностью.

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:

Такое ощущение, что этот форум их одних флудеров

Это всё от скуки. Вроде всё у всех работает, потому и скучно.
Более 18000 тысяч здесь народу, поговорить не о чем (в плане машины), вот и задаём вопросы и отвечаем на них так же.

[wef]

Если кому то интересно, то отпишусь, что с наступлением тепла все проблемы с переключением передач исчезли. Сейчас все четко и почти мягко переключается. Почитав форумы о подобной проблеме у других, делаю выводы, что в моем случае все дело в:
1) В обкатке. Сначала не четко включались все передачи, кроме четвертой, пятой и задней. Сейчас все включаются норм.
2) В густом масле. Менять не буду, ведь почти весь год буду ездить при температуре выше -10.
При переключении со второй на первую если трудно включается делаю двойной выжим сцепления. Но пока первая включается.
Еще добавлю, что масло густело при низких температурах до такой степени, что педаль сцепления с трудом возвращалась на место. На это тоже жаловался житель северного района нашей страны на одном из форумов (при -30 и ниже). Проблему решил утеплением подкапотного пространства. Ну вроде все. Можете флудить

[jett]

Еще добавлю, что масло густело при низких температурах до такой степени, что педаль сцепления с трудом возвращалась на место.

А где в сцеплении масло? Извините, хотя флудить разрешили.

[wef]

А где в сцеплении масло?

Здесь я вам не смогу ответить, попробуйте поискать поиском в интернете.

[jett]

поиском в интернете.

Можно не искать. В Кашкае сцепление никак НЕ зависит от масла, его густоты, качества, наличия и т.д.

[Витёк]

wef,
Единственное чего могу посоветовать, так это поменять масло в коробке, когда в своей заменил на кастрол 75-80 то коробку как подменили... если заинтересует могу посмотреть точное название, вроде как литрушка осталась...

[wef]

В Кашкае сцепление никак НЕ зависит от масла, его густоты,

Читайте внимательно ! Не у меня одной это происходит, когда на морозе(-30) педаль сцепления плохо возвращается на место. У сцепления каждая деталь в МАСЛЕ! Не чистенькие же они работают? Вы я так считаете себя супер -пупер спец по машинам, а пишете откровенную ерунду.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
Витёк,
спасибо! у меня и так корбку как будто подменили. С наступлением тепла ездить одно удовольствие! Вариатор в топку)

[alekser1976]

У сцепления каждая деталь в МАСЛЕ! Не чистенькие же они работают?

Вы заблуждаетесь))) сцепление должно быть сухим! а вот если туда попадает масло оно начинает буксовать, там снизу дырки должны быть( на наших есть) что бы масло стекало если вдруг попадет

[jett]

alekser1976,
Спасибо!

пишете откровенную ерунду.

Почему Вы мне не верите? Я Вам только добра желаю.

[wef]

alekser1976,
Возможно вы правы. В инете нашла, что в сцеплении применяется жидкость, а не масло, вернее тормозная жидкость. Но суть то вопроса была в чем? Замерзает некая жидкая субстанция, которая затрудняет работу сцепления. Кому то захотелось просто придраться к словам. Надеюсь никто не возражает, что в коробку переключения передач заливают масло?
Кстати у вас не гудит коробка? Пока искала инфу по КПП, нашла много отзывов про реношные коробки на кашкаях с 1,6л.

[jett]

Я сдаюсь, в очередной раз. А так - прикольно.