Тепловозная дудка вместо/дополнение стандартного сигнала

[кузякин]

не то.................

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
http://www.youtube.com/watch?v=dkATXE2dYOQ вот так надо

[sergej1976]

Понемногу дело движется вперед. Устанавливаю ресивер ф114х1100 (10 литров). Сделал его универсальным (чтобы можно было установить на другой авто) 5-ть портов G1/2 - 2 сверху, по 1 сбоку и 1 снизу. Немного промахнулся со сливным портом. Его нужно было делать М22х1,5 (удачно подошел бы сливной клапан от WABCO). Изначально, перед установкой ресивера, хотел снять часть выхлопной системы, чтобы легче было. Однако понял бесперспективность данной затеи, поэтому ножки у ресивера отрезал.
Итак, место для ресивера. Номерами 1, 2, 3 обозначены места крепления ресивера к днищу.

Загоняем ресивер в нишу

Пока идут примерочные работы, ресивер тупо лежит на креплении выхлопной системы

Куплены крепежи от канализационной трубы ф110 – 2 комплекта. Ресивер же в диаметре 114мм

После доработки они выглядят так

Изготавливаем 1-й крепеж, примеряя и изгибая его. После устанавливаем резинку.

Изготавливаем 2-й крепеж. Нужно немного растянуть (по всему радиусу), чтобы между отверстиями было 165мм и рассверлить отверстия до 10мм.

Далее делаем потайную пластину для крепежа (2 шт)

С помощью углового шестигранника придерживаем пластину и закручиваем фиксирующий болт (чтобы потом было удобно прикручивать основной крепеж).

Изготавливаем 3-й крепеж. У крепежа есть приваренная гайка М10. Стандартный шаг резьбы у М10 – 1,5. Сверлим отверстие ф8,5мм и закручиваем шпильку.

Так как в верхние порты планируется вкрутить датчик включения компрессора и предохранительный клапан, то сразу готовим для них футорки (вкручивать надо до установки ресивера иначе потом не будет места для маневра, либо через тройник в верхний порт около бензобака). Для датчика нужна футорка G1/2-1/8npt. У камоцци такой футорки нет, но есть G1/2-G1/8. Поэтому с помощью метчика 1/8npt перерезаем внутреннюю резьбу. Для предохранительного клапана (у меня регулируемый 6-12 бар) нужна футорка G1/2-G1/4. Также для установки датчика давления (19.3829010) нужна футорка G1/2-1/4npt. У камоцци такой нет, поэтому тоже перерезаем.

Для установки сливной клапан WABCO (9343000010) перерезаем на G1/2, предварительно сточив резьбу до внешнего диаметра 20,5мм.

Пока нет времени для покраски ресивера. Хочу установить покрашенный, чтобы со временем нержавейка не зацвела. Заодно нужно докупить камоццовские тройники, уголки и другую мелочевку.

[Saksonets]

Понемногу дело движется вперед

Маньяк В самом лучшем смысле этого слова

[sergej1976]

Маньяк

[Troiak]

Просто настроение прямо с утра поднял !!!

[sergej1976]

После "засовывания" ресивера через ... чувствую себя проктологом

[ниссановец]

После "засовывания" ресивера через ... чувствую себя проктологом

Ты слишком там не увлекайся!(уже хорошо!)

[sergej1976]

Ты слишком там не увлекайся!

А скоро еще и дантистом стану. В морду вставлять компрессор, водоотделитель, осушитель и дудюку.

[NikRom]

В морду вставлять компрессор, водоотделитель, осушитель и дудюку.

Не дешевле машину поменять???

[dimedrol]

Не дешевле

Да.

[sergej1976]

Интересен сам процесс. А это бесценно. Но самому дешевле однозначно.

[sergej1976]

Ресивер готов к установке.

Примерка магистрали.
Интересно, а это место специально для трубки пневмоподвески задней оси у Rogue. В общем именно здесь и будет проложена магистраль от ресивера в подкапотное пространство (до гудка и осушителя).

[sergej1976]

Вот и провод протянул
Место расположения заглушки (фото из инета)

Чтобы до нее добраться снял задние левый, правый пороги и сиденье.

Из салона достаем загушку. Делаем в ней отверстие и прогоняем проводку.

Устанавливаем заглушку на место из салона. Само по себе не установится. Провод прогоняем под обшивкой пола до отверстия и под днищем достаем его утконосами, а заглушку пинцетом.

Далее провод тянем по левой стороне в подкапотное пространство для управления компрессором и в туннель для указателя давления.

В подкапотное пространство из салона по схеме (фото из инета).

[sergej1976]

Ну все, ресивер установлен.
Все соединения уплотнены сантехническим льном и фиксатором резьбы

Спереди вкручены заглушка и клапан сброса избыточного давления

Сзади вкручены датчик давления для указателя, фитинг для трубки, клапан для слива жижи (если будет ) и датчик давления для управления компрессором

Вид с боку. Клапан слива расположен выше выхлопной трубы. Если что, первый удар придется на выхлопную.

[dimedrol]

соединения уплотнены сантехническим льном и фиксатором резьбы

чо за технологии позапрошлого века? ФУМ-лента разве не подошла бы?



Вроде ж горраздо удобнее, технологичнее...

[Desperado]

ФУМ-лента разве не подошла бы?

А я на нитку Тангит перешёл, очень порадовала, сразу с герметиком и можно если что сделать оборот назад если перекрутил, чего не допускает лён и фум.

[sergej1976]

Чо за технологии позапрошлого века? ФУМ-лента разве не подошла бы

Фум-лента – фторопластовый уплотняющий материал также встречается под названием PTFE или ПТФЕ. ... Максимальное давлений для разных веществ: холодная вода – 16 бар, горячая вода – 7 бар, газ – 5 бар.

нитку Тангит

Нить «Тангит Уни-Лок» может быть использована при температуре от -20°С до +130°С для газов при разных давлениях

ХЗ, не хочу рисковать. Все ж давление воздуха за 10 бар и зимой до -40С в условиях тряски:(((
Фиксатор резьбы Abro (синий) TL-342:
Температурный режим: -59°C : +149°C
Прочность при сдвиге: 1600 psi (110 бар)

[Podkhvatilin]

Клапан не забьется какой с дороги?

[sergej1976]

Клапан не забьется какой с дороги?

Да кто ж его знает. Поживем увидим. Я его накрутил до максимума - 12 бар. Он находится как раз над катализатором. А там, за 4 года, грязи нет.
Еще один будет в осушителе WABCO на 10,8 бар. Тот уж точно не забьется.

[кузякин]

подключай ужжжже

[sergej1976]

подключай ужжжже

Угу. Дальше легче. Осталось крепление для компрессора и осушителя сделать. Скоро почти два месяца как из Германии идут втулки для компрессора. Хочется же все по науке, чтобы вибрация на кузов не передавалась и мягким местом не ощущалась.

[Podkhvatilin]

И мы ждем видео со звуком

[кузякин]

И мы ждем видео со звуком

да да да да да да да ...... дАЁШЬ ДюДюКу

[sergej1976]

- жара под сорок в тени. Вообще не втыкает что либо делать.
Навоял крепежи для:
1. Осушителя вабко
2. Для компрессора который будет стоять на площадке и влагоотделителя КАМАЗ который будет крепиться под площадкой

Сие крепежи будут крепиться к усилителю переднего бампера

[sergej1976]

Сделал вибро ножки для компрессора:

Крепление (толщина 2 мм)

Ножки 4 комплекта (все детали от мерседеса)
A2113270430 - резиновый упор
A2209930301 - пружина
A2113270530 - резиновый упор
A0009922250 - втулка
и еще идет шайба-тарелочка и болт (найду в магазине метизов).

Примерка (пазы резинки не вставлены в крепление)

В сборе

Так будет стянуто болтом (верхняя часть тоже прижмется)

Реально гасится вибрация.

[sergej1976]

Замутил в режиме эмуляции управление компрессором на микроконтроллере.
Если давление меньше 8 то качает до 10.
Если между 8 и 10 то не качает.
Если работает больше 20 минут, то выключается, рисуется иконка перегрева и включается после отдыха 20 минутного.

RV1 - симуляция электрического датчика давления (0-15 бар)
RV4 - симуляция запуска двигателя (если напряжение сети меньше 13,5В считается, что двигатель не запущен и система не работает)

[sergej1976]

Медленно, но уверенно иду к намеченной цели.
Удалось сделать детали из нержавейки (3мм).

Вещь.

[кузякин]

да гдеж ДЮДЮКА!?!?!?

[SHULZ]

sergej1976,
Ответьте ,кузякин, пожалуйста Сам тоже просмотрел по звуковому сигналу.Недавно сам 1-й раз за 5 лет посигналил Раздалось что то от детского велосипеда

[кузякин]

Ответьте ,кузякин, пожалуйста

да да да да да ШУГНИ УЖО "ПЕШЕДРАЛОВ" али камаз какой я на жд работал знаю как "граммофон" дудит- НО в ГОРОДЕ