Всё о новой VESTе и новые Лады после

[Vovan Island]

ТВК2011,
Так к слову: а ты вкурсе, что HR16DE это реношный K4M?

[ТВК2011]

а ты вкурсе, что HR16DE это реношный K4M?

Я в курсе, что он реношный и он мне нравится

[Vovan Island]

ТВК2011,
О его уходе можно не горевать: его на ВАЗе делали.

[ТВК2011]

О его уходе можно не горевать: его на ВАЗе делали.

Да пусть его делают где угодно, он мне нравится своими характеристиками.

[Vovan Island]

ТВК2011,
Если "где угодно" то вазовский 1.8 по характеристикам по-интересней.

[Desperado]

А вчера на служебной парковке встал рядом с Кретой и наслаждался разницей...

Или ты фотограф хреновый или действительно эта Света страшная как жизнь моя!? Как будто её собрали из всего модельного ряда керияков.

[ТВК2011]

вазовский 1.8 по характеристикам по-интересней.

Меня не характеристики на бумаге интересуют, а опыт пользования. Вазовским движкам я пока так не доверяю, как 1.6-ому рено-ниссановскому. Это ИМХО

[AL11]

Юрист, Desperado,
Может, Света просто получилась не очень фотогенична, так сказать, девушка с "изюминкой")

[Desperado]

Несомненно, эта Света своего принца дождётся

[Юрист_1]

Или ты фотограф хреновый или действительно эта Света страшная как жизнь моя!? Как будто её собрали из всего модельного ряда керияков.

Это потому что мне Кашак нравится больше Светы!
А фотограф я так, 50х50! Иногда фотки получаются просто волшебные, а иногда - плакать хочется!

[ниссановец]

21 октября 10:59
Мужчина составил петицию за отзыв всех Lada Vesta http://svpressa.ru/auto/news/158992/


Житель Москвы разместил на сайте change.org петицию https://www.change.org/p/правительство-автоваз-обязать-автоваз-забрать-на-доработку-некачественные-автомобили-лада-веста-и-вернуть-деньги , где призывает «АвтоВАЗ» отозвать все автомобили Lada Vesta на доработку и вернуть деньги клиентам.

По заявлению мужчины, после покупки машины он чувствует одни расстройства. Жалобы поступают на повышенные шумы, удары в КПП, а также скрипы и трески в подвеске.

«Нужно обязать автосалоны полностью исправлять все дефекты, непосредственно после покупки или обязать вернуть деньги, отозвать все автомобили Lada Vesta, которые не соответствуют качеству, организовать независимых экспертов, которые будут работать на государство, а не на дилеров и АвтоВАЗ», — пишет Кузнецов в петиции.

На момент публикации петицию подписали более 200 человек.

Подписать петицию
226 участников кампании
Еще необходимо 274 до 500

[Vovan Island]

Новость из серии танков неведимок, карманных ледоколов, самолётов надцатого поколения в планах на 2034 г.
Веткой тока ошибся: в "процветание" надо.

[ниссановец]

...опять сон приснился?....бывает.. Да и по размещению в ветке Веста именно о Весте, как и есть....Уж если почти 300 подписантов набралось за пару дней, то это уже говорит именно о том, что с Вестой не всё в порядке....

Впрочем , есть вариант более интересный - купи себе её и поглядимс...

[Vovan Island]

ниссановец,
Сон это хорошо. Засылай бабла: куплю.
Ты нормальный? На Весте Владимир Владимирович ездил, это с тобой не в порядке.

[ниссановец]

Сон это хорошо. Засылай бабла: куплю.

Подписать петицию
328 участников кампании
Еще необходимо 172 до 500

Ну вот за выходные и наберут остальных...вот такой сон...

[он же Гога]

По заявлению мужчины, после покупки машины он чувствует одни расстройства. Жалобы поступают на повышенные шумы, удары в КПП, а также скрипы и трески в подвеске.

Ну так надо было перед покупкой "слазить" в интернет и посмотреть отзывы об автомобиле прежде чем это авто покупать и потом рвать на себе волосы. "скупой- платит дважды" ( купить "сырой" автомобиль). Смотреть надо было перед покупкой, на чем собирался ездить. Ну, хотя бы тест-драйв провел бы. Как то так.

[Vovan Island]

328 участников

Значит не всё так плохо.

[ниссановец]

Да и с коробкой чёт стремно... Восьмерошная что ли?

Коробка ВАЗ-21807 (индекс пока не окончательный) — это модернизированная коробка ВАЗ-2180.
http://www.zr.ru/content/news/903838-la ... a-rossijs/

Вазовским движкам я пока так не доверяю, как 1.6-ому рено-ниссановскому. Это ИМХО

http://st2.zr.ru/_ah/img/58bkuf-pmiyWVFGMHdjktw=s800

АИ-95 или АИ-92: каким топливом заправлять Лады, Рено и Ниссаны http://www.zr.ru/content/articles/90188 ... m-toplivo/

писал(а):
328 участников
50000 лада веста сошла с конвеера в Ижевске

Менее, чем за сутки и уже более 400....такими темпами даже выпуск Вест не происходит...уж не говоря о продажах!
Подписать петицию
403 участника кампании
Еще необходимо 97 до 500

Но лично я рад, что 50 000 лада Веста сошла с конвейера! Честно! Пусть выпускают, улучшают и главное продают!
Т.к. не только выпуском гордиться надо, но и продажами этих выпусков...В принципе народ наш в массе своей не избалован, а сейчас тем более, конечно покупать будут. И жигули (ВАЗ) у нас всегда расходились самыми огромными партиями...цена, доступность, ремонтопригодность в любом регионе (хоть на хуторе сибирском , изучил и сделал...).
Поэтому ничего удивительного...Хотя....вот :

Падение продаж LADA Vesta в августе нельзя назвать неожиданностью. Сейчас в месяц производится примерно 5 000 седанов. Небольшие колебания в пределах 200 — 300 автомобилей будут и дальше, рост продаж возможен только в том случае, если на площадке в Ижевске смогут увеличить выпуску автомобилей.

ПРОДАЖИ








Информация о возможном сокращении мер господдержки автопрома, толкает людей к решению о приобретении доступного авто именно пока эта программа работает: «Люди спешат купить новые и продать старые автомобили, причем в кризис, естественно, внимание покупателей привлекают наиболее эффективные модели с точки зрения соотношения цена - качество, стоимость эксплуатации и остаточная стоимость». Основные причины роста компании - господдержка, смещение спроса в бюджетный сегмент, в котором представлены и новинки Lada Vesta (Лидером программы является АВТОВАЗ в целом (30%)) Средняя ставка по автокредиту с учетом предоставляемой скидки составляет 8,97%, размер скидки – 6,67 процентного пункта.

Я с фактами не спорю...не имею привычки.Поэтому и рад за весь ВАЗ....

Только вот смотрю и вижу тоже факт - На заводе в Санкт-Петербурге 17 октября был выпущен 500-тысячный автомобиль KIA Rio с момента начала производства в августе 2011 года.Ежегодно с конвейера предприятия сходят 90 - 100 тысяч автомобилей KIA Rio, предназначенных для России Получается, что КИА с одной моделью РИО перещеголяла ВАЗ с Вестой в два раза!...Вест за год выпустили 50 000, А КИА за пять лет 500 000

Вот поэтому и беру смелость говорить, главное не только выпуск, а и продажи. И ВАЗу свезло, что денег у людей нет особо на более дорогие авто, хоть и лучшие..а тут и программа от гос-ва поддержки есть на Весту, т.е. кредит легче взять и платить меньше...

Только вот недовольные качеством Весты оказывается существуют и их много (кстати про голосование многие и не знают, про петицию эту!)....И видимо их так достало это качество, что в подобном и такими темпами участие принимают...Вот в чём беда....А я как и многие, хочу только удач (честных) нашему автопрому!

Совпало как....:

Сегодня, в 8:00
Lada Vesta из парка ЗР: снова проблемы с коробкой
Вы будете смеяться, но Веста продолжает досаждать проблемами с роботизированной коробкой передач. Что на сей раз пошло не так? http://www.zr.ru/content/articles/90385 ... -zr-snova/




18,6% ВСЕХ Лад...не только Весты....


Удачи, всем владельцам Лад!.....

[Vovan Island]

0.7% недовольных. Это просто пыль. Погрешность. Жареный факт для [СЛОВА И ВЫРАЖЕНИЯ НЕ ДЛЯ ОБЪЯСНЕНИЙ НА ОБЩЕМ ФОРУМ - ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЛИЧКУ] Говорить нема о чём.

[ниссановец]

0.7% недовольных. Это просто пыль. Погрешность. Жареный факт для идиотов. Говорить нема о чём.

моё мнение, что подобный подсчёт выглядит куда более [СЛОВА И ВЫРАЖЕНИЯ НЕ ДЛЯ ОБЪЯСНЕНИЙ НА ОБЩЕМ ФОРУМ - ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЛИЧКУ], чем обращение людей к справедливому решению их вопросов (И если бы с Кашкаем было подобное, то люди точно так могли и поступить, это их право. Хотя и с Кашкаем было почти подобное, но именно с первыми и с печкой...)

Все факты в посте выше, дкмается и в редакции ЗР не менее грамотные люди работают, чем хочешь казаться ты...
А спрос на Весту реально снизился....это факт, который известен всем экспертам (ни кто не говорит, что Веста супер ужасная...но и явно с имеющимися недостатками...Тут ничего уже пока не поделаешь...)


Трезво смотреть надо, а не как хочется поворачивать...не рулится (наверное коробка барахлит!)...

[Vovan Island]

ниссановец,
А на личности зачем переходить? Голые цифры. Не любишь всё русское? Не рулится, у кашкая недовольных больше.

[ниссановец]

А на личности зачем переходить?

Ты об этом чтоль??!

Жареный факт для [СЛОВА И ВЫРАЖЕНИЯ НЕ ДЛЯ ОБЪЯСНЕНИЙ НА ОБЩЕМ ФОРУМ - ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЛИЧКУ].

Так это твой личный и есть оборот, я именно только продолжил об этом(используя твоё словарное обращение!)...

Подписать петицию
422 участника кампании
Еще необходимо 78 до 500

Не любишь всё русское?

Наоборот...я в отличии от твоей голословности и странных подсчётов, только факты и цифры использовал, плюс к этому и источники более компетентные в сто раз, чем твоё!

Я же чётко сообщал :

лично я рад, что 50 000 лада Веста сошла с конвейера! Честно! Пусть выпускают, улучшают и главное продают!
Т.к. не только выпуском гордиться надо, но и продажами этих выпусков..

[Vovan Island]

ниссановец,
Более компетентные чем моё? Русская не родная языка? Замечаешь, что у тебя здесь масса высоких оценок. И все они от с тебя самого.
Предсказываю, возрастные изменения психики будут только прогрессировать: 25000 постов на любые темы не предел.
А ведь можно на воды съездить, отдохнуть, внуками заняться, перечесть "Женитьбу Фигаро".

[ниссановец]

ЛАДА ВЕСТА первое ТО и сюрпризы

ЛАДА ВЕСТА второе ТО замена рулевого колеса

Опубликовано: 2 окт. 2016 г.
Вот он час тех кто любит вайнить и ненавидит отечественный автопром - все косяки Lada Vesta в одном видео! Тут говорим именно о качестве изготовления.

А это вот трезво, разумно и основано на своём опыте...я с ними согласен!

...успехов....

[ниссановец]

Ситуация конечно смешна до поразительности!....

Хвалить и восхвалять Весту можно, а реальную критику и поломки - ни-ни!...(ладно бы выдумки были, а то реальные факты...)

Весной у редакционной Весты с роботизированной коробкой наметились подергивания при плавном троганье или старте на подъеме. Вначале, на пробеге около 14 000 км, это происходило только при хорошо прогретой коробке, после стояния в пробке. Через три-четыре тысячи проблема стала проявляться практически постоянно, и на 20 000 км нам заменили комплект сцепления по гарантии.....
.....месяц назад при написании отчета о 25 000 км пробега сцепление чувствовало себя отлично. Но вскоре я ощутил знакомую дрожь на старте…
....Нехорошие симптомы вылезли спустя 6500 км после замены (или через 3,5 месяца эксплуатации). С ними машина уже проехала чуть больше тысячи километров, и я вынужден констатировать: все идет по прежнему сценарию, болезнь прогрессирует. Выходит, новое сцепление выдержало вдвое меньше предыдущего.
Обзор по редакционной Веста журнала ЗР http://www.zr.ru/content/articles/90385 ... -zr-snova/


Подписать петицию
452 участника кампании
Еще необходимо 48 до 500

23.10.2016. ОБНОВЛЕНИЯ О ПЕТИЦИИ https://www.change.org/p/правительство-автоваз-обязать-автоваз-забрать-на-доработку-некачественные-автомобили-лада-веста-и-вернуть-деньги/u/18229364

Хочу всем кто остался не равнодушным к моей петиции, сказать огромное спасибо.
Кузнецов Станислав
Москва, Россия

22 ОКТ. 2016 Г. — В связи с тем что в комментариях мелькают высказывания в мой адрес что я работаю на конкурентов автоваза, хочу пролить свет на причины создания петиции,
За десятилетний водительский стаж приходилось эксплуатировать подержанные бюджетные автомобили разных марок как отечественные так и иностранного производства, потому есть с чем сравнивать.
Впервые решившись на покупку нового автомобиля остановил свой выбор на лада веста с роботизированной трансмиссией (поверил в шумиху вокруг презентации автомобиля). После покупки автомобиля и пробега в одну тысячу километров начал замечать недочёты:
1). Иногда при одних и тех же условиях коробка передач вела себя непредсказуемо, переключала иногда с задержками или не переключала вовсе, доводя двигатель до критических оборотов "7000", заставляя переходить с режима автомат в ручной, что в свою очередь приводит к аварийным ситуациям, таких как перестроение с дальнейшем опережением и обгонам.
2). На холодный двигатель при трогание с места в момент сцепления двигателя с коробкой ощущается глухой удар с последующей вибрацией.
Сила удара увеличивается при увеличения нагрузки, то есть при трогание под горку.
3). Вообще улёт! При дистанционном запуске двигателя с брелка, (машина на тот момент была на ручном тормозе и припаркована на расстоянии в один метр от края металлического навеса здания) произошёл рывок автомобиля с последующим ударом в стойку навеса. Для подтверждения своих слов есть справка о ДТП.
При обращении к автодилеру они не смогли понять причину случившегося.
Путём моделирования ситуации я сам обнаружил причину о чём сообщил автодилеру. Оказалось если заглушить двигатель в положении рычага коробки "А", а потом перевести рычаг в положении нейтраль, то при запуске двигателя с ключа на информативном дисплее отображается нейтраль, а при дистанционном запуске с брелка отображается положении "А", хотя рычаг находится в положении нейтраль, происходит самопроизвольное движении автомобиля буквально 2 секунды после чего переключается в нейтраль.
Я был первый кто попал в такую ситуацию, благодаря моим замечаниям автодилер успел вовремя вызвонить владельцев и перепрошить программу автозапуск. Мне очень крупно повезло что в момент удара автомобиля никто не проходил.
4). Конструкционные недоработки подвески как передней так и задней; при пробеге более двух тысяч километров появляются скрипы и стуки подвески, для устранение нужна замена втулок стабилизатора и то не надолго, а при обращения по гарантии автодилер их просто смазывает что устраняет скрипы до первого дождя. А устранения стуков в задней подвески остаётся загадкой для Автоваза.
5). Разные зазоры на стыковке порогов и передних крыльев, а так же заднего бампера на стыковке с фонарями. Документации по зазорам предоставлено не было только устно заявили что они в норме.
6). После пробега в пять тысяч километров накрылось радио, при обращении к автодилеру они не смогли устранить неисправность, мотивируя это тем, что для устранения им надо вести онлайн переписку с Автовазом , и возможно в течении нескольких дней они его отремонтируют, а владелец тем временем походит пешком. (Я пока думаю).
7). Жёсткость кузова заставляет задуматься. При зимней парковке наехал одним колесом на сугроб, заметил что дверь при открывании подклинивает, что говорит о слабой конструкции кузова. Боюсь представить что будет лет через десять, когда начнут гнить пороги и лонжероны.
8). Мелкие дефекты в виде заклинивание замка капота и прочее не вижу смысла перечислять.
После всего выше перечисленного и реплик СМИ типа "А на что рассчитывал Станислав от Российского производства" хочу вам сказать, что после десятимесячной эксплуатации автомобиля и пробега в 18000 км создалось впечатление что купил дешёвый конструктор по завышенной цене с описанием в инструкции по эксплуатации "После сборки обработать напильником".
P.S. За грамматические ошибки прошу извинения потому, что при написании петиции писал на эмоциях. Ни в какое сравнение мои грамматические ошибки не могут сравнится с ошибками проектировщиков автомобиля, автомобиль сырой!!!




И кстати, почему мне было смешно о подсчёте % по данному обращению, да просто во-первых как и говорил, об этой петиции не так много владельцев в курсе, это раз...её ещё узреть надобно!...Ну а во-вторых...тут почему то считать стали от 50 000 только выпущенных (но ещё и не проданных.. ) , а продал ВАЗ седан LADA Vesta всего - по итогам восьми месяцев 2016 года седана LADA Vesta составили 33154 автомобилей и из них часть в страны Европы....

Да и не в % дело тут, а в многочисленных жалобах потребителей, которым не хотят идти на всречу...Конечно я верю, что всё выправят рано или поздно! Но пока дела обстоят именно так и многие уже не особо решаются на покупку данного авто. Это и сыграло отрицательно на общих продажах, они упали...
Как выше и говорил, у Весты есть преимущество, доступность цены при поддержки государством и получение лучших кредитных условий! А это очень важная составляющая в нынешнее время, т.к. у массы людей просто нет бОльших денег для покупки чего иного...
Вот смотрим...:
(это с моей точки зрения , интересные комплетации/цена)

1.6 MT Luxe+Multimedia 647 000 ₽ бензиновый 1.6, 106 л.с. Механическая 5
1.6 AMT Luxe+Multimedia 672 000 ₽ бензиновый 1.6, 106 л.с. Автоматическая 5
1.6 MT Юбилейная 735 000 ₽ бензиновый 1.6, 106 л.с. Механическая 5
1.6 AMT Юбилейная 760 000 ₽ бензиновый 1.6, 106 л.с. Автоматическая 5

И получается, что от 650 000 до 750 000 можно купить достаточно интересную машину...(У каждого конечно своей взгляд на комплектации...и спору нет..)

Но часть людей считает уже такую сумму очень существенной и хотят иметь авто надёжный, по примеру многих иномарок(даже собранных в РФ), вот и провалилась реализация проекта на таком фоне...Думаю, что не на всегда...баги подправят и уже подправляют...а уж на сколько хорошо, так это только время сможет показать, подождём, посмотрим...Но лично я...не стану тратить 700 000 на Веста...я лучше добавлю ещё 300 000 и куплю иное..


И всёж я смог найти последнюю реальную статистику продаж Весты...:

ПРОДАЖИ НОВЫХ ЛЕГКОВЫХ И ЛЕГКИХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ
В РФ ПО МОДЕЛЯМ ЗА ПЕРИОДЫ СЕНТЯБРЬ 2016/2015 ГГ. И ЯНВАРЬ – СЕНТЯБРЬ
2016/2015 ГГ.

Данные продаж Комитета автопроизводителей АЕБ включают как импортированные, так и автомобили местной сборки.
Примечание: рейтинг марок основан на результатах продаж за месяц.

# МОДЕЛЬ БРЕНД СЕНТЯБРЬ # МОДЕЛЬ БРЕНД ЯНВАРЬ-СЕНТЯБРЬ
2016 2015 YoY 2016 2015 YoY

1 Rio KIA 8 014 10 822 -2 808 1 Solaris Hyundai 66 602 85 540 -18 938
2 Granta Lada 7 815 8 597 -782 2 Granta Lada 63 622 90 345 -26 723
3 Solaris Hyundai 6 498 11 006 -4 508 3 Rio KIA 62 278 71 650 -9 372
4 Creta Hyundai 5 058 -- 4 Vesta Lada 37 425 - за год
5 Polo VW 4 631 3 838 793 5 Polo VW 34 508 31 378 3 130
6 Vesta Lada 4 375 -- 6 Duster Renault 33 064 30 108 2 956
7 Duster Renault 3 201 3 274 -73 7 RAV 4 Toyota 23 711 20 749 2 962
8 4x4 Lada 2 911 3 176 -265 8 Niva Chevrolet 21 682 22 318 -636
9 Camry Toyota 2 910 2 135 775 9 Camry Toyota 21 627 23 275 -1 648
10 RAV 4 Toyota 2 852 888 1 964 10 Logan Renault 21 053 31 312 -10 259
11 Logan Renault 2 547 3 610 -1 063 11 Largus Lada 20 303 29 777 -9 474
12 Sandero Renault 2 477 3 160 -683 12 Sandero Renault 20 263 22 087 -1 824
13 Kaptur Renault 2 218 -
- 13 4x4 Lada 20 072 27 470 -7 398
14 Rapid Škoda 2 207 2 087 120 14 Rapid Škoda 19 052 17 762 1 290
15 X-Trail Nissan 2 124 658 1 466 15 Kalina Lada 16 518 29 104 -12 586
16 Kalina Lada 2 090 2 658 -568 16 Octavia A7 Škoda 16 208 16 522 -314
17 CX-5 Mazda 2 007 1 998 9 17 Qashqai Nissan 13 787 8 191 5 596
18 Octavia A7 Škoda 1 886 1 752 134 18 X-Trail Nissan 13 587 14 264 -677
19 Sportage KIA 1 874 1 782 92 19 Patriot UAZ 13 553 13 724 -171
20 Niva Chevrolet 1 829 2 827 -998 20 XRAY Lada 13 225 -
-
21 Largus Lada 1 746 3 992 -2 246 21 Sportage KIA 13 119 14 443 -1 324
22 XRAY Lada 1 696 -
- 22 Priora Lada 13 063 21 333 -8 270
23 Qashqai Nissan 1 657 958 699 23 Cee'd KIA 11 617 14 788 -3 171
24 Priora Lada 1 466 2 480 -1 014 24 CX-5 Mazda 11 309 13 608 -2 299
25 Patriot UAZ 1 379 2 088 -709 25 Almera Nissan 10 547 20 548 -10 001

http://www.aebrus.ru/upload/iblock/03b/ ... r-2016.pdf

Вот так...4.375 за сентябрь и всего 37.425 Вест за весь год с учётом продаж в европейские страны...

[ниссановец]

25 ноября 2016 года исполнился ровно год со старта продаж принципиально новой модели АВТОВАЗа – седана LADA Vesta. За год обрели своих владельцев 48,8 тыс. седанов Vesta (данные АВТОВАЗа на 23.11.2016).



https://www.autostat.ru/news/28169/

[ниссановец]

17.12.2016 10:38
АвтоВАЗ создаст автомобиль С-класса и кроссовер https://rg.ru/2016/12/17/avtovaz-sozdas ... sover.html



Как отметил президент компании Николя Мор, новые модели будут появляться на предприятии с периодичностью в два-три года. Причем первые две россияне увидят еще до 2019 года, а четыре модели за этот период времени будут обновлены.

К 2020 году АвтоВАЗ может выйти в новый для себя сегмент С. Как информирует издание "Автосреда" http://avtosreda.ru , такие планы будущей деятельности содержатся в документах автогиганта.

Сотрудники администрации Казани протестируют LADA Vesta и LADA 4х4 Urban http://avtosreda.ru/news-common/Sotrudn ... 4kh4Urban/

[ниссановец]

Вся правда о стоимости техобслуживания Lada Xray
http://nnm.me/blogs/Forimp1956/vsya-pra ... lada-xray/

Собираетесь купить Lada Xray с "ниссановским" мотором в расчете на копеечную "жигулевскую" стоимость содержания? Понимаем, но вынуждены разочаровать — разница между ожидаемой и реальной ценой регламентных ТО оказывается просто шокирующей.

----------------------<cut>----------------------
Все усилия экс-директора "АвтоВАЗа" Бу Андерссона были направлены на то, чтобы дистанцировать две тольяттинские новинки — Lada Vesta и Xray — от всего, что ранее выпускалось на заводе, избавив автомобили от груза печальной репутации. И речь идет не только о повышении качества продукта и культуры производства, но и об общих ощущениях от автомобиля. "Иксреем" и "Вестой" стало приятно управлять, они на равных конкурируют с бестселлерами бюджетного сегмента, а по отдельным потребительским свойствам и вовсе их превосходят.
В новых "Ладах" больше ничего не гремит, не трещит и не отваливается, хотя этого удалось добиться во многом за счет широкого использования импортных комплектующих. Правда, если Vesta изначально родилась с тольяттинским двигателем под капотом, то приподнятый хэтчбек Xray начал свою рыночную карьеру с зарубежным мотором H4M, знакомым по множеству моделей концерна Renault-Nissan — начиная с Sentra, Tiida и Juke и заканчивая "Дастером". В тольяттинской спецификации 1,6-литровый двигатель с алюминиевым блоком и цепным приводом ГРМ развивает 110 л.с. (150 Нм), обеспечивая "Иксрею" с механикой разгон до 100 км/ч за 11,1 с и максимальную скорость 181 км/ч.

Цена на Lada Xray




Lada Xray cо 110-сильным двигателем Renault-Nissan сейчас продается в единственной конфигурации — с 5-ступенчатой "механикой" в исполнении TOP/Юбилейная.

Корреспондент АвтоВестей как раз использует такой Lada Xray в качестве личного автомобиля, и особых претензий к двигателю нет: динамика на "ручке" достаточная, средний расход топлива по московским пробкам в зимнее время не превышает 8,6 л, шум мотора на уши не давит.
Вот что пишет о динамике и комфорте Lada Xray сам производитель:

LADA XRAY – это комфортная и высокая посадка, особенно удобная в городе и на легком бездорожье, динамичный мотор, острая управляемость, хорошая шумоизоляция. Подвеска автомобиля настроена на активное маневрирование: газонаполненные амортизаторы и передний подрамник обеспечивают отличный контроль над дорогой. Высокий внедорожный клиренс вместе с энергоемким, беспробойным шасси гарантируют отличную проходимость.
Из маркетинговых материалов "АвтоВАЗа".

Только купить Xray той самой "бу-андерссоновской" эпохи с двигателем Renault-Nissan сегодня можно лишь в единственной комплектации — в целях удешевления себестоимости "АвтоВАЗ" постепенно выводит этот агрегат из списка моторной гаммы хэтчбека, замещая его тольяттинским 1,6-литровым двигателем на 106 л.с. с индексом 21129, который устанавливается на "Весту".



Так есть ли на практике принципиальная разница между двумя двигателями объемом 1,6 л?- Вроде бы, схожая мощность, близкая отдача. По динамическим характеристикам автомобили, может быть, и похожи, а вот стоимость обслуживания у них оказалась до неприличия разная — в соответствии с именем и происхождением. АвтоВести решили обратиться к официальным дилерам Lada в Москве и подсчитать, сколько на самом деле стоят плановые ТО Lada Xray с агрегатом H4M, и в какую сумму владельцу обойдется обслуживание хэтчбека на протяжении 90 000 км пробега.

Начнем с того, что предписанный "АвтоВАЗом" межсервисный интервал у обеих моделей одинаковый и составляет 15 000 км, а стоимость каждого обслуживания будет указана с учетом применения моторного масла фирмы "Роснефть". Список работ и материалов вплоть до ТО-5 на 75 тясячах км в целом идентичен для обоих автомобилей (масло, а также масляный, воздушный и салонный фильтры), но каждый из оригинальных расходников для "ниссановского" двигателя стабильно обходится на пару сотен рублей дороже "вазовских". Например, если ТО-1,3,5 для тольяттинского варианта стоят 5 900 рублей, то владельцу H4M придется выложить уже 6 500 рублей.



Дополнительно каждые 30 000 км требуют замены свечи зажигания, и здесь есть один интересный нюанс. Если для двигателя ВАЗ 21129 они уже включены в стоимость обслуживания (ТО-2,4 — 6 400 рублей), то в случае с двигателем H4M и сами свечи, и работы по их замене необходимо оплачивать отдельно! А это 4 000 рублей сверх базовой цифры 8 800 рублей за ТО-2,4. Вы спросите, с чего вдруг набегает такая цифра? Дело в том, что для элементарной замены свечей зажигания в двигателе Renault-Nissan необходимо снимать впускной коллектор вместе с дросселем, да и сами свечи здесь- фирмы NGK вместо локализованных российских Bosch из Саратова.

Впрочем, самое интересное мы оставили на десерт. На пробеге 90 000 км обладателю "ниссановского" агрегата необходимо выложить за ТО-6 сразу 34 500 рублей (уже включая свечи), в то время как владелец Xray с отечественным двигателем заплатит всего 12 000 рублей. Ценообразующий элемент здесь — ремень привода вспомогательных агрегатов и его ролики, которые для H4M стоят несравнимо дороже российских компонентов. Таким образом, за 90 000 км пробега владельцу "бу-андерссоновского" Xray потребуется выложить только за плановое обслуживание своего автомобиля 79 600 рублей (и это без учета колодок и других расходников), в то время как "вазовский" вариант потребует всего 42 500 рублей. Разница — аж 37 100 рублей!




Скажете, в масштабах большого пробега это немного? Как бы не так! Многие покупатели Lada Xray при выборе подходящей версии не готовы выделить даже лишнюю "двадцатку" на апгрейд до комплектации верхнего уровня. Важно помнить, что в этом сегменте автомобилей решающими являются отнюдь не секунды в разгоне до сотни и даже не шум от двигателя, а реальные расходы на содержание и ремонт.

Иначе говоря, чудес не бывает: любишь импортные моторы — люби и за обслуживание платить "по-импортному" прайсу. Может, тогда и не стоит так печалиться отсутствию двигателя H4M под капотом "Иксрея"? В конце концов, "АвтоВАЗ" предложил покупателям альтернативу — собственный 122-сильный мотор объемом 1,8 л. Более мощный и динамичный, но все такой же необременительный в содержании агрегат, как и 1,6 л.

P.S. Если вы думаете, что в вашем автомобиле ничего такого страшно затратного нет — то вы просто не читали наши новые исследования, следите за обновлениями. Новые слезы обещаем каждую неделю.

[ТВК2011]

Скажете, в масштабах большого пробега это немного?

Ага, скажу )))
зы. Кажись, тупо вброс в защиту наших движков

[ниссановец]

..ну не вброс конечно, а лишь подсчёт затрат при одном и ином...и это верное дело...считать надо всегда, прикидывать и понимать...что именно для самого себя важнее...переплаты за импорт или экономия за счёт отечественного...не вброс, а пища к размышлениям...(каждому своё..)!
(но рекламным сленгом попахивает..это точно..)