ВАРИАТОР(-ы), проблемы, обзоры, ресурс...

[Valerik123]

Всем привет!! Пробег 250 тыс км. Полет нормальный!!! После ремонта вариатор бегает до сих пор. Меняю масло каждые 40 тыс. В двигателе меняю каждые 8-10 тыс. Масло не много ест, но за 8 тыс не доливаю, так как уровень не опускается до минимума.

[Минияр]

Про вариатор пишут много всякой небылицы.
У меня Кашкай+2,2008г. в, пробег 190000т. км.У меня к вариатору претензий нет, хоть я его на грязи и в снегу испытывал .Не насиловал а умеренно где надо жестко пробивался по снегу и по грязи. Не доводил до перегрева, и она у меня как с завода, работает четко.
Правда недавно начались подергивания при переключении и при трогании. Тут я думал приходит конец, но с другой стороны думаю я ведь его не насиловал, как так может.
Думал по всякому, советовался специалистами, а они как всегда умные, советы финансового расхода.
И так я подумал ведь вариатор работает в паре с тормозами при остановке и трогании.
Глянул на накладки они до метала дошли,
Поменял все накладки спереди и сзади-и оляля все подергивания прекратились. Оказалось между рулем и сиденьем сидел"раз. . ай"
По этому до специалистов нужно самому разобратся
Вот так, вариатор не так плох, как о нем судачать,

[dimedrol]

Минияр

осбенно ценно в твоём отзыве, что ты пишешь про достаточно старенький и побегавший вАрик!
Т.е. типа из первых поколений,
с которыми как раз бывали неприятности и сюрпризы

=============================================

а масло-жижу в нём как часто менял?
на каких интервалах пробега?

[Минияр]

Если не соврать масло с фильтром меняю где после 60тыс км, , за все время пробега два раза менял масло в вариаторе. Получается маслом с завода вариатор видит третью замену.
У меня сборка Сандерленовская, первый кашкай, слабое место подвеска-стойки стабилизатора и подушки тяги.
Про движок отдельно отпишусь, когда утрется одна маленькая проблема, которую сам пытаюсь решит.
В общем нечего плохого про движок и вариатор не могу сказать, это один из качественных узлов, хотя вариатор у меня первой вариации.

[Минияр]

Еще я думаю варик нужно умеющи эксплуатировать-трогание и остановка, вот самый важный момент при эксплуатации техники. Даже механическое сцепление убивают за раз ездоки.
Я так мыслю,больше сами виноваты в поломке, чем техническая часть.
Чем хорош вариатор, трогание плавное и разгон быстрый, на мехнике пока переключится ты догнал , когда мехника на втором поддаш газу ты обогнал плавно чинно без всяких подергиваний. Вроде бы не спортивная, но мощи хватает обогнат ерщистых водителей.

[dimedrol]

Минияр