Установка диска сцепления на Кашкай 2.0 МКПП

[Nikola2010]

Добрый день.
Автомобиль Ниссан Кашкай J10 2,0 4WD 6МКПП
Заменили сцепление, после замены засомневались в правильности установки диска сцепления т.к. его можно было установить в обоих направлениях; хоть выступом в сторону корзины, хоть в сторону маховика.Когда снимали старое сцепление никто внимания не обратил как оно было установлено. Мы установили выступом в сторону маховика. Теперь ситуация такая, что во время разгона при переключении передач в момент отпускания педали сцепления слышен какой-то непонятный щелчок со стороны этого узла. Когда пытаешься дергаться на передаче на месте, такого эффекта нет, только при движении. Правильно-ли мы установили диск? Связан-ли этот щелчок с диском сцепления? И чем может грозить если он неправильно установлен?
Заранее спасибо за ответы.

[Художник]

Мы установили выступом в сторону маховика.

Так и должно быть.

[Nikola2010]

Так и должно быть.

В инструкции присутствует фраза, которая меня смущает:
Устанавливайте ведомый диск таким обра-
зом, чтобы выступающая часть ступицы дис-
ка была направлена в сторону диафрагмен-
ной пружины кожуха сцепления.
Вот я и задумался...

[Художник]

Ну так кожух сцепления,разве не на коробке находится? Тут может видно https://www.youtube.com/watch?v=EZgW0767IL0 или тут http://automn.ru/nissan-qashqai/nissan- ... -7197.html

[Nikola2010]

Кожух сцепления, если я правильно понимаю, это и есть корзина. Так вот, диск сцепления я поставил выступом в направлении маховика, а не кожуха сцепления :-(. Значит, установил не правильно. Так вот, какие могут быть последствия? Что порекомендуете делать, оставить как есть или разобрать и перевернуть диск?

[Nikola2010]

Интересная ситуация получается. После замены комплекта сцепления и двухмассового маховика остался какой-то стук при переключении передач. В воскресенье ездил за грибами и застрял. Пришлось побуксовать и слегка подпалить сцепление, даже пахло некоторое время паленым, зато теперь стук пропал и передачи переключаются плавно. Видимо все там притерлось как следует. Вот такой хэппи энд.

[ниссановец]

Nikola2010,
ничего подобного при замене у меня не было...менял всё в сборе, но на СТО....боялся, каких либо изменений, ухудшения, т.к. комплект ставил немного иной, чем стоял первичный (с завода), ан нет, всё осталось на прежних ощущениях и вот уже года как два, эксплуатирую второй комплект .....

[Сер'га]

Кожух сцепления, если я правильно понимаю, это и есть корзина

неправильно. корзина и кожух сцепления - две разные вещи. но,выступом надо было,как раз в корзину

[ниссановец]

....вот как бывает, когда неизвестны составляющие...

[Qqsix]

А у меня после замены сцепления в сервисе на холодной машине плохо втыкается передача. Что может быть? И как объяснить следующую ситуацию (пример):
утро, завожу машину, выжимаю педаль сцепления и ручка упирается во чтото в коробке (по ощущениям) если сильно ее не нажимать и держать в недовоткнутом состоянии при выжатой педали по истечение нескольких секунд 2-4 что-то (по ощущениям) внутри сцепления останавливается и после легко втыкается.. Очень напрягает выдерживать данную паузу, особенно на светофоре. Либо силой заталкивать. Во время движения подобного не замечено только когдатрогуюсь с места. Проехал уже с новым сцеплением около 15000 км. - не притерлось. Когда машина разогретая проблема практически исчезает. Помогите устранить плоблему путем точного диагноза что нужно делать.
И как объяснить механику данного процесса внутри коробки? Предполагаю что корзина может не полностью отделять диск от маховика, сразу ли он должен останавливаться после отделения? Ощущения реального вращения чего-то, прекращающееся не сразу после нажатия сцепления. Надеюсь понятно объяснил

Eсли сначала выжать сцепление а потом запустить двигатель и так и не отпуская сцепления повключать передачи - Все ОК.

[ТВК2011]

Я коробку не разбирал, но если бы сцепление было виновато, все скорости грешили бы. Может после замены подрегулировать рычаги нужно (или что там у нас ). А вторая втыкается?

[Qqsix]

Вторая так-же с трудом. А трос у нас нерегулируемый.

[ТВК2011]

после замены сцепления в сервисе

Я бы в сервис сначала предъявил...
зы. Педаль в том же положении, что и была (вряд ли, канечно)? Может она недодавливает?

[Qqsix]

В сервисе делали повторную прокачку. Потом я сам пробовал делать... на какое-то время как будто бы помогало, потом настало лето. Сам баг в теплую погоду практически незаметен, но с наступлением холодов начинает прогрессировать.. Все лето отъездил как есть, редко когда приходилось тыркаться, а теперь каждый день. Наверное попробую еще раз прокачать в сервисе. Сама прокачка то еще удовольствие - штуцер неудобный.

[ТВК2011]

В сервисе делали повторную прокачку.

с наступлением холодов начинает прогрессировать..

А не манжеты ли это цилиндра сцепления? (не знаю механизм на кашкае, но на вазе у меня такая проблема была разок. Правда, там легче было в сборе поменять, чем ремкомплектами заниматься.
зы. А пробег/г.в. какой?

[Qqsix]

Менял корзину, диск, маховик, подшипник... все новое оригинал, заплатил около 80 тр. а в итоге мучаюсь...два раза открывали снимали, смотрели... Машина 2008 г.в. пробег на данный момент 196000 км.
уилиндр - вы имеете ввиду рабочий - может пропускать воздух?

[ТВК2011]

уилиндр - вы имеете ввиду рабочий - может пропускать воздух?

Ну да. Пробег то уже серьезный

Добавлено спустя 33 секунды:
зы. но я не автомеханик, так, пытаюсь прикинуть...

[yurec21]

Скорее всего это связано с вязкостью масла кпп, при выжиме сцепления первичный вал не сразу останавливается и передача не включается, можно попробовать на холодную запустить двс с выжатым сцеплением и попробовать включить передачу

[Qqsix]

При таком запуске все хорошо включается... Ощущение что именно вал останавливается через некоторое время после выжимания.. неужели из за масла.. недавно ведь менял (по крайней мере по документам.) Может его там мало, или наоборот много.... Интересно есть ли еще возможные причины по которым вал не сразу останавливается?

[ТВК2011]

недавно ведь менял

Вот всё, что недавно делали, на это и стоит обратить внимание. Я всегда после замены чего либо, сначала прогон даю и проверяю работу узлов, связанных с последним действом