Проблемы со штатной магнитолой Ниссан Кашкай

[коб]

Здравствуйте.Спасибо большое студии звука за совет, но проблему все таки необходимо как то решить. Г.У. я заменять не собираюсь, но при этом хотелось бы более менее, ну лучше конечно более, качественный звук. Вариант с высокоуровневыми выходами не подходит, был уже определенный опыт на Форд Фокусе. Я в принципе имею радиотехническое образование, занимался когда то ремонтом телерадиоаппаратуры, но давненько это уже было. А прогресс как известно на месте не стоит,особенно в цифровой технике. Если мне кто-нибудь грамотно посоветовал как это сделать, я думаю справился бы. К тому же отдельный выход на саб не нужен я его подключу мостом к двум каналам четырёхкан. усил . А специалиста у нас найти все таки трудно, знать бы ещё где искать. Куда я обращался не хотят возиться,предлагают вариант с высокоуровневыми входами/выходами.

[andrk]

На днях сделал на своем головном устройстве ( далее - ГУ ) линейные выхода. На самом деле никакой проблемы для вас это не составит, а если есть знакомый, дружащий с паяльником, то .
На примере своего ГУ показать не смогу, так как я владелец DUALIS, а у японцев подход к этому делу другой. Подразню вас : читает DVD и DVD-AUDIO, дисплей с touch функцией, встроенный жесткий диск на 30 Гб ( автоматом загружает в себя CD), карт-ридер для CF (взял на 4 Гб и она заменяет мне мой iPod), ТВ (но японский и я вместо него сделал AV-вход). Две камеры, заднего хода и в зеркаля для обзора мертвой зоны. Дисплей отображает графику возможного движения при повороте руля с обоих камер. Без проблем отображает кириллицу с любого носителя.
Вскрываете свое ГУ, переписываете название выходной микросхемы. В моем ГУ это TOSHIBA TA8270 (кажись ). В инете в поисковике без проблем получаете о ней инфу. К входам микросхемы (по схеме IN) припаиваются экранированные провода, которые и будут линейными выходами.
Но здесь есть подводные камни. Я свою выходную микросхему от предварительного усилителя отрезал. Дело в том, что внешний усилитель может обладать малым входным сопротивлением и неким постоянным напряжением на входе, что создает проблемы для тех, кто хочет штатную микросхему в работе оставить. Для этого делается цепочка из последовательно соединенных конденсатора (47 мФ плюсом к плате ГУ) и резистора 1 кОм. Это, кстати, есть на голландской схеме. Но к сожалению такая цепочка значительно влияет на АЧХ ГУ. А звук и так г...о. Ведь НИССАН в Японии - дешевая компания, соответственно и головы такие же......

[коб]

Спасибо за инормацию, а паяльник я и сам умею держать в руках.

[andrk]

Обязательно поменяй еще динамики. В штатной комплектации - полный пипец!!!! Выпяченная нижняя середина очень чувствуется если поменять с одного борта и потом балансом сравнить новое и старое. Даже самые дешевые двухполосные кардинально меняют картину. Но я лично пользую золотое правило звука в авто: чем ставить передние и задние, лучше за эту же сумму взять только передние.

[коб]

Естественно я буду менять всю акустику, делать шумо и виброизоляцию дверей и багажника. Фронт у меня будет компонентная FOCAL ,в багажнике саб уселитель четырёхканальный DLS 41. Может быть что нибудь придумаю с задней акустикой нужен будет усилок двухканальный, если оставлю в штатной оконечник то к нему подключу. Микросхема в оконечнике такая же наверное как у тебя TOSHIBA TA8275 HQ но информации я по ней не нашел, если есть у тебя, то отпишись.

[andrk]

Да, микросхема такая. В Яндексе не ищи - как правило пусто, последнее время постоянно пользуюсь Google - почти стопоцентное нахождение нужного. Набираешь "TOSHIBA TA8275 HQ" и должно случиться.
Все-таки на днях буду подключать ALPINE 222 HUB. Ну уж очень нервирует никакой звуковой тракт штатного ГУ. Но не могу от него отказаться из-за камер, жесткого диска и флешки. Где-то есть и AUX, но не могу найти в салоне, хотя в ГУ провода входят и на передней панели кнопка выбора есть. Может HUB поможет чего-то достичь. По крайней мере к нему могу подключить процессор.
Вообще-то у меня первая машина с незаменимым ГУ. Но тем интереснее вечера унас, живущих на окраинах нашей необьятной РФ.

[Racer]

Выложил описание микросхемы

[коб]

Спасибо Racer за описание, теперь вроде бы всё понятно. В ближайшее время начну реконструкцию звука постараюсь всё сфоткать по окончании если кому интересно выложу фото.

[коб]

Успел-таки я до холодов закончить с музыкой, улучшив качество звучания, не меняя штатного головного устройства. Конечно, на профессиональную установку не претендую, но на любительском уровне, думаю, сойдёт. Результатом остался доволен.Старался весь процесс фотографировать, может быть какие то детали упустил и не всё строго по порядку, но вобщем, что получилось попробую выложить.

[Racer]

коб,
Спасибо! Ждём

[коб]

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Остальное попозже выложу сейчас нет времени.

[Студия Звука]

Добрый день.
Пищалки можно было поставить изнутри полностью вырезав отверстие под них, а пластмассовую вставку полностью обтянуть радиотканью. Их не было бы видно и вцелом внешний вид получится бы более интересный

[Oldman]

Их не было бы видно и вцелом внешний вид получится бы более интересный

Только как после этого будет работать датчик света!

[andrk]

К сожалению, качество звукового тракта у Кашкая опрделяется процессорной частью ГУ. Применение внешнего ALPINE 222 не помогло кардинально изменить звук. Радио ALPINE звучит в тысячи разы лучше (у 222-го свое радио), чем получаемое на него по AUX сигнал с DVD и CD.
Попытки добиться приемлемого звука оставил......

[коб]

Продолжение

[Oldman]

коб, огромная просьба! Информацию и фото по выпаиванию линейников разместите в разделе "Очумелые ручки" или "FAQ"!

[коб]

.

[Oldman]

Про CD-чейнджер... Как вы меняете диски при такой установке? Или чейнджер не закреплен? Если е закреплен это плохо, ему необходимо жесткое крепление.

[коб]

Да чейнджер не закреплён. Я специально проклеил лоток спленом он там очень плотно стоит. При замене дисков его приходиться на пол корпуса вытащить. Под сиденьем я думаю тоже не совсем удобно менять диски.

[коб]

Недостатки такой схемы подключения: теперь твитеры подключены к двум фронтальным каналам, а вся остальная акустика к тыловым, т.е. вперёд назад звук двигать не получится. В качестве компенсации, отключение саба и уменьшение общей громкости. И ещё один нюанс. Оказывается когда телефон связан с ГУ через блютус и вы звоните или вам звонят, то работает только фронтальная акустика, т.е. в данной схеме будут работать только пищалки. Раньше, при штатном звуке я этого не замечал, думал, все работают. Очень похоже на то, когда на сотовом включаешь громкую связь, в принципе всё понятно, но уж больно шипяще.
Лично для меня важнее качество звука, нежели перечисленные выше недостатки, а говнитолка стала на порядок лучше играть. Теперь езжу и получаю от музыки удовольствие. Думаю, это максимум на что она способна.
Наверное следующим этапом будет замена "башки".

[mvs4]

2Коб
Вопросец имеется.
вы землю с усилка общую брали (всей магнитолки) судя по фото.
а то что у входов с предусилителя есть своя земля на 13 выв. ТА8275 на это не повлияет ничего? получается что вы все входы посадили на общую землю, а не сигнальную. и ещё - кондёры для развязки ставить не стали (электролиты)?

[коб]

Вывод 13 соеденён с общим проводом всей магнитолы у оконечника нет своего общего. RC цепь для разязки пробывал ставить, кондёры подбирал от 10 до 50 мкф при этом страдает качество звука сделал напрямую стало намного лучше.

[Myaggu6]

У меня такой вопрос. В какое отверстие протягивать силовой кабель от АКБ, отверстие есть или его делать надо, если можно фото для наглядности?

[Oldman]

Myaggu6, надо делать, уже не раз обсуждалось!

[andrk]

У меня такой вопрос. В какое отверстие протягивать силовой кабель от АКБ, отверстие есть или его делать надо, если можно фото для наглядности?

Провод от АКБ взял через заводское отверстие, находящееся за бардачком. Бардачок снимается и за ним есть удобный переход из подкапотного пространства.

[Oldman]

andrk, на Дуалисе может быть, а вот на Кашкае такого нет.

[Alex_F]

Всем добрый день.
На выходных пытался впаять линейные выходы по приведенной выше схеме. Все сделано правильно, но как только какой-либо из каналов линейных выходов подключаешь к внешнему усилителю, сигнал в этом канале порпадает, т.е. звука нет (пробовал на задних каналах, на них акустика подключена к голове).
Получается примерно так - включаешь магнитофон - работают только задние колонки (фронт и саб будет через усилитель), включаешь линейный выход левый задний во вход усилителя - пропадает звук в левой задней колонке. Причем это происходит даже если к усилителю не подключено питание. на выходе усилителя соответственно тоже тихо. Что это может быть?
Может вот это?

Но здесь есть подводные камни. Я свою выходную микросхему от предварительного усилителя отрезал. Дело в том, что внешний усилитель может обладать малым входным сопротивлением и неким постоянным напряжением на входе, что создает проблемы для тех, кто хочет штатную микросхему в работе оставить. Для этого делается цепочка из последовательно соединенных конденсатора (47 мФ плюсом к плате ГУ) и резистора 1 кОм. Это, кстати, есть на голландской схеме. Но к сожалению такая цепочка значительно влияет на АЧХ ГУ. А звук и так г...о. Ведь НИССАН в Японии - дешевая компания, соответственно и головы такие же......

[коб]

Скорее всего из-за этого. И зависит это от входного сопротивления вашего усилителя. У меня усилитель DLS МА 41 входное сопр. 10кОм . Задние динамики работают от штатного усилителя ГУ, при этом параллельно работают выносные усилители и всё функционирует одновременно. Единственно, что звук от ГУ немного тише, но при желании и это регулируется.

[Alex_F]

У меня усилитель Soundstream PCА 4.400, схема подключения почти такая же, только с одним усилителем, к нему подключен фронт (Hertz ESK 165) и саб (Hertz EBX 200R), тыл - от штатного ГУ (только динамики я заменил(Soundstream SST6.5)) . Сейчас временно подключил через входы высокого уровня (на усилителе есть соответствующий разъем). Вроде все работает. Теперь пытаюсь все это настроить.
Теперь буду измерять входное сопротивление усилителя. Хочется все-таки сделать по-человечески, а заодно и сравнить качество звучания 2-х вариантов подключения.

[коб]

Если есть паспорт на усилитель, то там должны быть технические характеристики "входной импеданс, низкоуровневый вход" это и есть входное сопрот. А вообще-то по большому счёту задние динамики ни к чему какой то заметной подзвучки они не дают. Лучше звуковую сцену выстраивать спереди, а сзади достаточно саба причём высший пилотаж когда саб не определяется , что он в багажнике, при этом придаёт звуку объём и "жирность"звучания.