Проездив 5 лет на РАВ4 можно сделать некоторые выводы и сравнения. Как я уже и писал покупка рава была связана с желанием получить более емкую в плане багажника машину. Ну и плюсом салон малость побольше. В этой части что хотел, то и получил. Теперь о минусах. Тормоза на РАВе по сравнению с Кашкаем никакие.
Зато научился держать дистанцию.
Хотя плюс в этом тоже есть - износ тормозных колодок заметно меньше. На кашкае я к 50000 км уже поменял колодки, а на раве к этому пробегу износ порядка 50%. Не уверен что в этом состоял гениальный план конструкторов, но факт есть факт. Но то что меня реально порадовало это сроки замены свечей. У кашкая вначале замена требовалась раз в 30 тыс. км, потом ее сократили до 15 тыс. ссылаясь на качество бензина и проч. А вот на раве замена предлагается раз в 100 000 км. На том же некачественном бензине
Народ с местного форума ездит и больше. Хотя при таких сроках особого смысла не вижу. Тем более для этого не надо разбирать пол-двигателя и можно сделать это самостоятельно. В целом, как в свое время был доволен кашкаем, так теперь доволен равом. За это время понял что у каждой машины есть свои плюсики и минусики. Главное выбрать то что подходит тебе.
За все время не подвела ни разу. В эксплуатации показала себя как весьма надежный аппарат. За это время заменил задние амортизаторы (по гарантии), и правую ступицу переднего колеса. Ступицу отношу исключительно на последствия езды по разбитым нашим дорогам. Единственным реальным огорчением оказался выход из строя муфты компрессора кондиционера на 107 тысяче. Как говорится ничто не предвещало... В один из дней выключил климат, а назад он уже не включился. С другой стороны пробег приличный... То есть в целом машина вполне достойная.Единственное чего малость не хватало это объема багажника. В свое время в качестве замены рассматривал исключительно Кашкай +2, но к моему великому сожалению его сняли с производства. Теперь в раздумьях... 
