Проблема: паранойя - угон кашкая и его защита - парковка

[elena24]

Добрый день!

Чувство эйфории от первого вождения и обладания прошло. На смену пришли страх и паранойя, что его угонят. Моего уже горячо любимого и долгожданного Кашика.

Хочу спросить вас - как вы оставляете его на целый день, работая?
А некоторые может оставляют на ночь?А как у гипермаркетов - там же самая высокая угоняемость?

У меня просто ужас - у работы некуда его припарковать (учитывая что я 3 день за рулем - то мне нужно МНОГО места), а у нас паркуются в 2 ряда, приходится за 500 метров, откуда мне его не видно из окна.

Ессно, работать не могу - постоянно как на иголках - еле досиживаю до обеденного перерыва и бегу проверять его. Сегодня даже перепарковала - и дала денег гастарбайтеру,что бы за ним следил. Ибо недалеко идет стройка.

Немного успокоил коллега нашей конторы, кот отвечает за наши корпоративные машины - типа что ниссан - вообще практически неугоняемая марка. Потому что, во-первых, трудно обойти штатный иммо (со мной в этом месте может не согласиться Zev5), а во-вторых,трудно перебить ниссановский VIN. Ну и типа "это же не Порше каенн, кот сейчас даже по каско не страхуют"....

Но успокоил ненадолго. Уже опять сижу и трясусь.
Учитывая что подземная рабочая парковка в нашем комплексе стоит 500 долл в месяц, +учитывая стоимость ночной парковки дома, +бензин и расходы на каско и защиту - получается что я работаю ТОЛЬКО на КАШИКА. А не он на меня.

Так хотелось свою машину. А теперь понимаю, что это бред. Но ничего не могу поделать.

Пожалуйста, помогите. Может. кто что знает про угоны Кашкаев. И как его от этого защитить (может, парковать как=то надо по особенному).

Тут еще коллега посоветовал новый трюк - что-то типа замок на ТОРМОЗ. Типа какая-то фишка, при котором при заводе машина никуда не поедет.

Кто-нибудь что-нибудь слышал про такое?

СПАСИБО!

[Sneaky Pete]

Успокойтесь, милая Елена.
Если ты сделала все, как мы говорили... спи спокойно и не горюй:)...

Сигналку с обратной связью... и все... Все ок.

Это синдром первой машины... Это пройдет. Просто нужно поспокойнее...

[медведиха]

Да, это действительно синдром первой/новой машины. Он обязательно пройдет.

[ZEvS]

+1.
По поводу психологической части проблемы.
Такое состояние пройдет. Через недельку. Обещаю

Бывает правда, что-это вырождается в дух экстремализма, но я уверен до этого не дойдет.

Также бывает "гиперкомпенсация" - это когда человек видит, что долгое время с машиной все в порядке и расслабляется... Так-как любое эмоциональное напряжение требует отдыха от него, то
...расслабляется излишне и теряет бдительность, начинает забывать закрывать окно, оставлять ключи в замке и т.п.
Вот здесь стоит собраться. Но раньше чем через месяц такого не будет...

Также скажу, что кашкай очень новая марка для угона, и есть время подготовиться.

Теперь по поводу технической части:
При следующей встрече можно ВСЕ протестировать и проверить, а уже потом думать, ставить ЕЩЕ что-то или нет...

[elena24]

Sneaky Pete
медведиха
ZEvS


Спасибо вам, ребята, хоть немного успокоили. Надеюсь, это СКОРО пройдет!

ZEvS
Обязательно протестируем - я так думаю, что угонщики, как и я, тоже не спят и через некоторое время приспособятся и к новым сигналкам, поэтому имеет смысл все это обновлять!

Добавлено спустя 6 минут 14 секунд:

Sneaky Pete
Я тебе в личку отправила вопрос по поводу охраны - посмотри пожалуйста. Спасибо.

[Арёл]

elena24
По поводу

Тут еще коллега посоветовал новый трюк - что-то типа замок на ТОРМОЗ. Типа какая-то фишка, при котором при заводе машина никуда не поедет.

Посмотрите ТУТ

[Гарик]

Арёл Спасибо, интересная штука! Как вариант доп. устройства.

[Autosecurity]

Добрый день!

Пожалуйста, помогите. Может. кто что знает про угоны Кашкаев. И как его от этого защитить (может, парковать как=то надо по особенному).

Тут еще коллега посоветовал новый трюк - что-то типа замок на ТОРМОЗ. Типа какая-то фишка, при котором при заводе машина никуда не поедет.

Кто-нибудь что-нибудь слышал про такое?

СПАСИБО!

Добрый день.
Защитить автомобиль от угона в состоянии корректно установленный комплекс противоугонных устройств. Состоит такой комплекс из сигнализации, дополнительного иммобилайзера и электромеханических замков капота. В таком варианте сигнализация (в зависимости от модели) обеспечивает в основном комфорт в эксплуатации. Противоугонная составляющая возложена на связку иммобилайзера с электромеханическими замками капота. Выбор данных компонентов, безусловно, зависит от Вас.

Установку систем, блокирующих штатную тормозную систему, мы не рекомендуем по причинам безопасности в эксплуатации. Связано это с тем, что при установке подобных устройств, происходит вмешательство в штатную тормозную систему, что может вызвать не корректную работу тормозной системы.


С Уважением, Autosecurity.ru

[Гарик]

Autosecurity А можно назвать комплексом устаноску у Вас сигнализации Стар Лайн В6, двух злектромеханических замков-DEFEN TAIM(сфера) и необходимых реле(или чего там еще)? Вы установите такой набор как комплекс? Или я что-то не правильно понимаю? Совсем забыл, еще блокиратор на КПП (Драгон или Мультилок)!

[Autosecurity]

Autosecurity А можно назвать комплексом устаноску у Вас сигнализации Стар Лайн В6, двух злектромеханических замков-DEFEN TAIM(сфера) и необходимых реле(или чего там еще)? Вы установите такой набор как комплекс? Или я что-то не правильно понимаю? Совсем забыл, еще блокиратор на КПП (Драгон или Мультилок)!

Добрый день.
Честно говоря, назвать такую схему комплексом достаточно сложно. Связано это с тем, малой эффективность данной установки.
К сожалению, система сигнализации Starline Twage B6 обладает проводными аналоговыми блокировками, которые, к сожалению, не являются препятствием для угонщиков. Также обходится данная система из салона автомобиля, по этой причине в замке капота смысла нет, так как закрывать в моторном отсеке просто нечего. Смысл в замке капота появляется только в случае установки систем сигнализации или иммобилайзером с цифровыми реле, так как в большинстве случаев сами блокировки физически расположены в моторном отсеке автомобиля. В этом случае замок капота служит преградой для угонщиков.

Замок на КПП, честно говоря, стоит рассматривать как дополнительное устройство к уже установленному противоугонному комплексу. Связано это с тем, что обход данного замка не отнимет у угонщиков много времени. Более эффективным с противоугонной точки зрения является установка замка на рулевой вал. Но, к сожалению, в этом случае теряется комфорт в эксплуатации.


С Уважением, Autosecurity.ru

[Гарик]

Смысл в замке капота появляется только в случае установки систем сигнализации или иммобилайзером с цифровыми реле, так как в большинстве случаев сами блокировки физически расположены в моторном отсеке автомобиля. В этом случае замок капота служит преградой для угонщиков.

А если дополнить Старлайн В6 необходимым устройством, которое Вы упоминает? Будет должная защита?

[Autosecurity]

Смысл в замке капота появляется только в случае установки систем сигнализации или иммобилайзером с цифровыми реле, так как в большинстве случаев сами блокировки физически расположены в моторном отсеке автомобиля. В этом случае замок капота служит преградой для угонщиков.

А если дополнить Старлайн В6 необходимым устройством, которое Вы упоминает? Будет должная защита?

В случае установки сигнализации, дополнительного иммобилайзера в паре с замком или замками капота, защита автомобиля будет находиться на необходимом уровне и позволит, скорее всего, отпугнуть угонщиков от этого автомобиля.

С Уважением, Autosecurity.ru

[ZEvS]

занятно

Добавлено спустя 8 минут 32 секунды:

Autosecurity

Давно хотел задать этот вопрос, все руки не доходили:

Существует-ли возможность установить на двери QQ электрически управляемые блокираторы внутренних дверных ручек?

[Autosecurity]

занятно

Добавлено спустя 8 минут 32 секунды:

Autosecurity

Давно хотел задать этот вопрос, все руки не доходили:

Существует-ли возможность установить на двери QQ электрически управляемые блокираторы внутренних дверных ручек?

Добрый день.
Как вариант также можно рассмотреть установку дверных блокираторов "Конверсинвест". Противоугонные свойства этих устройств достаточно велики, так как в случае угона, открыть двери автомобиля не представляется возможным. Также с точки зрения безопасности, данные замки предпочтительней.

Установка предложенного Вами варианта возможна, но лучше вместо штатных дверных тяг. Но, в этом случае могут и, скорее всего, возникнут проблемы с гарантией на замки и сам ЦЗ. А также, если в случае ДТП или по другим обстоятельствам, замки заклинят в закрытом положении, выйти из автомобиля возможно только через окно.

C Уважением, Autosecurity.ru

[ZEvS]

занятно

Добавлено спустя 8 минут 32 секунды:

Autosecurity

Давно хотел задать этот вопрос, все руки не доходили:

Существует-ли возможность установить на двери QQ электрически управляемые блокираторы внутренних дверных ручек?

Добрый день.
Как вариант также можно рассмотреть установку дверных блокираторов "Конверсинвест". Противоугонные свойства этих устройств достаточно велики, так как в случае угона, открыть двери автомобиля не представляется возможным. Также с точки зрения безопасности, данные замки предпочтительней.

Установка предложенного Вами варианта возможна, но лучше вместо штатных дверных тяг. Но, в этом случае могут и, скорее всего, возникнут проблемы с гарантией на замки и сам ЦЗ. А также, если в случае ДТП или по другим обстоятельствам, замки заклинят в закрытом положении, выйти из автомобиля возможно только через окно.

C Уважением, Autosecurity.ru

Да! Именно о замене штатных дверных тяг я и думал, как раз с гарантийными вещами проблема. ДТП я не рассматриваю (может зря, но все-таки), кроме того "заклинивание" - тоже вероятность, а технике при грамотной реализации я доверяю

Еще вопрос: если я заменю штатный приемопередатчик (на лобовом стекле) сигнализации на другой - собственной разработки, но втыкающийся в штатный разьем базового блока и соблюдающий штатный протокол обмена данными, то я теряю гарантию на сигнализацию - это бесспорно. А как обстоит дело с гарантией на автомобиль?

Спасибо!

p.s. хотелось бы обсудить поподробнее эти вопросы на конференции 27-го

[Sneaky Pete]

ZEvS
Обсудим... Надо поготовить список вопросов.

[ZEvS]

Sneaky Pete
ок!

[Autosecurity]

Да! Именно о замене штатных дверных тяг я и думал, как раз с гарантийными вещами проблема. ДТП я не рассматриваю (может зря, но все-таки), кроме того "заклинивание" - тоже вероятность, а технике при грамотной реализации я доверяю

Еще вопрос: если я заменю штатный приемопередатчик (на лобовом стекле) сигнализации на другой - собственной разработки, но втыкающийся в штатный разьем базового блока и соблюдающий штатный протокол обмена данными, то я теряю гарантию на сигнализацию - это бесспорно. А как обстоит дело с гарантией на автомобиль?
p.s. хотелось бы обсудить поподробнее эти вопросы на конференции 27-го

Обсудим обязательно!

С гарантией на автомобиль при тюнинге сигнализации бояться нечего - Вы ведь дорабатываете сигнализацию, а не машину. В дилерских центрах работают в общем-то такие же живые люди, которым свойственно разумно мыслить, и они нам с Вами вовсе не враги, главное - конструктивный диалог.

Про безопасность приводов с блокировкой, советую всё же подумать. Как минимум, не стоит активизировать их запирание в пути, чтобы минимизировать риски.

С Уважением, Михаил.

[ZEvS]

Autosecurity

Спасибо!

[Moksi]

Autosecurity
*Замок на КПП, честно говоря, стоит рассматривать как дополнительное устройство к уже установленному противоугонному комплексу. Связано это с тем, что обход данного замка не отнимет у угонщиков много времени.*

Если честно не совсем поняла.что Вы этим хотели сказать?

[ТурбоВазКлассик]

что Вы этим хотели сказать?

Позволю себе ответить...
Это значит, что разблокировка замка на КПП не занимает много времени

[Autosecurity]

Autosecurity*Замок на КПП, честно говоря, стоит рассматривать как дополнительное устройство к уже установленному противоугонному комплексу. Связано это с тем, что обход данного замка не отнимет у угонщиков много времени.* Если честно не совсем поняла.что Вы этим хотели сказать?

Добрый день.
Попытаюсь прояснить . Сказать мы хотели о том, что в силу не очень высокой эффективности блокираторов КПП, что, в частности, применительно и для автомобилей японского автопрома, мы считаем не совсем правильным возлагать на них основную задачу по защите автомобиля от угона, рассматривая их лишь в качестве дополнительного порога (если на то есть пожелание владельца и выделяется соответствующий бюджет) на пути угонщика в составе эффективного и надёжного противоугонного комплекса.