Это кто ж тогда я??? Я три года назад на 4-ке (64 л/с) разгонялся до 145 по Варшавкеmitd писал(а): (ну и придурком же был я).
Урагана попутного не было 
ТурбоВазКлассик писал(а):Это кто ж тогда я??? Я три года назад на 4-ке (64 л/с) разгонялся до 145 по Варшавкеmitd писал(а): (ну и придурком же был я).
Кстати она хотела быстрее пойти, но я на спидометр глянул и притормозил... Как там с таблицой сравнение? (я таблицу не понял не фига)
mitd писал(а):Спидометр врет на 16" колесах (большенство)
Над внешней стороной ТТК в районе шоссе Энтузиастов висит электронный датчик, уменя всегда совпадает со скоростью на спидометре 
. Плюс "господа" из ГИБДД дважды за прошлый год "ловили" за скорость, на радаре скорость была та же, что и на спидометре, один раз тормозили на стационарном посту-скорость у них в "компутере" тоже совпадала со спидометром. 
mitd писал(а): спидометр берет показания от вращения колеса?
mitd писал(а):При небольших скоростях разница незаметна.
mitd писал(а):Произвел расчеты
получил таблицу (теоритическую)
mitd писал(а):сопротевления у кашака отличный - 0.28 для примера мазда 3 - 0.29 (чем меньше тем лучше)
mitd писал(а):Я рассказал про данного кулибина просто ради шутки. Как некоторое забавное явление. Восхищения он у меня не вызывает, скорее недоумение и улыбку.
просто "короли дорог" изредка достают на своих "изваяниях" "машину купил , а ездить не продается". 
У меня в 4-ке было 64 лошади! (1.3 движок)mitd писал(а):Жигуль шаха 86 лошадей так что 145 - реально но это потолок
145 на предел не было похоже Забираем свои слова про "ему кто ещё и верит..."?Олег_К писал(а):Приятно удивлен присутствием технического фундаментализма и анализа свойственного старорежимной русской высшей школы в умах моих соотечественников
mitd писал(а):ваз максимум 130, с другой сторона обыкновенный попутный ветерок 5 м/сек это 18 км,час вот и есть 148.
Вывод жигуль до 145 реально в особых случаях 150 (но это предел).
Олег_К писал(а): когда учился в МВТУ 1985-1991
Я , правда, постарше, закончил Э-1 в 1977г. Сейчас ни к ракетным двигателям, ни к аэродинамике отношение не имею, ближе к сварке и газпрому.mitd писал(а):Не помню где то с официальных данных из инета. 0,28
Не настаиваю, самому интересно , насколько аэродинамика Кошака близка к лучшим образцам.Олег_К писал(а):Ох уж эти сказочки! Какая расточка движка с увеличением объема на 10%? и это в алюминиевом блоке?,
Godz писал(а):Олег_К писал(а):Ох уж эти сказочки! Какая расточка движка с увеличением объема на 10%? и это в алюминиевом блоке?,
Вы не в теме. Действительно алюмний не растачивают, меняют коленвал и шатуны... Отсюда и 10% только
Котяра писал(а):типа сколько лично Вы выжимали из Кашака??!!!
52регион писал(а):почитайте выше
52регион писал(а):Я на новой идеально ровной автостраде разгонял до 200, но вспомнил что резина шипованная и максимальная ее скорость 160, машина как будто стоит на месте
Олег_К писал(а):Большинство людей имеющих минимальные знания о двигателях поняли бы о чем я имел ввиду и не стали развивать данную тему.
Естественно, алюминий никто на растачивает, а растачивают впрессованные гильзы, толщина которых вряд ли позволит при расточке 10% увеличение объема. Даже на Вазовских чугунных блоках данный показатель ниже.
52регион писал(а): на новой идеально ровной автостраде разгонял до 200, но вспомнил что резина шипованная и максимальная ее скорость 160, машина как будто стоит на месте
Олег_К писал(а):Расчет максимальной скорости при 6 000 об.мин.
диаметр колеса 21,5 х 0,65 х 2 + 16 х 2,54 =около 68 см.= 0,68м.
Длина окружности колеса 3,14 х 0,68 = 2,14 м.
Вращение колеса при 6 000 об. 6 000 : 4,687: 0,865 (5 скорость)=1 480 об. мин. =88 800 об. час.
Т.о макс скорость на 5 ой передаче - 190,032 км.ч
На 6-ой передачи 6000 : 4,687 : 0,732 х 60 х 2,14 : 1000 = 224,5 км.ч
Но на 6 передаче до 6 000 не докрутить.
Расчет для 2.0 МК 4WD.
Вернуться в «Отзывы о Nissan Qashqai»
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя
