, а то без прав куда.
Я вот так один раз на сто зеленых рублей попала... не не было с собой помельче 
Mangust писал(а):... или визг заднего моста в классике....
Sanya писал(а):насчёт 240 это перебор, там в инструкции написано что макс скорость 185 км\ч, я пока больше 120 не разгонялся( обкатка) но уже после 120 км\ч сльно наинают шуметь зеркала,из чего можно сделать вывод , что на более высокой скорости лобовое сопротивление будет настолько большим ,что не позволит разогнать авто быстрее паспортных замеров. Надо понимать ,что с аэродинамикой у такого типа машин не очень ,из-за высокого просвета и габаритов.
mitd писал(а):Поменьше бы таких психов на дороге было бы
ДемАндрей писал(а):mitd писал(а):Поменьше бы таких психов на дороге было бы
mitd
Согласен, но он всетаки на службе!
Добавлено спустя 51 секунду:
Да и сами говорите, всетаки вразумил.
ДемАндрей писал(а):Да и сами говорите, всетаки вразумил.
mitd писал(а):Лично ехал 215 по спидометру (гаец показал свой банкомат там 198) пусть 185 максималка + 20 попутный ветер + 10 с горки итого 215 + показания спидометра завышают на 15-20 при таких скоростях. Так что не удивлюсь если кто-то на спидометре положит стрелку, но надеюсь в нашем клубе таких сумашедших нет.
Джон писал(а):Привет всем !!! Я своего кашака решил опробовать на выносливость где то после 3000 км ... на трассе Москва - Рига встал в левый ряд и разогнал его до 210 км.ч от Москвы до Волоколамска дорога заняла 35 минут.
! Но держится рекорд 215 
. MotoMihalich писал(а):а сколько оборотов при этом показывало?
ТурбоВазКлассик писал(а):Джон писал(а):
Привет всем !!! Я своего кашака решил опробовать на выносливость где то после 3000 км ... на трассе Москва - Рига встал в левый ряд и разогнал его до 210 км.ч от Москвы до Волоколамска дорога заняла 35 минут.
! Но держится рекорд 215 .
mitd писал(а):потом просто тормозил пока не встал и ждал гайца которому пришлось ехать ко мне на машине (можно представить какой тормозной путь с такой скорости + тормозил потихоньку)
MotoMihalich писал(а):mitd писал(а):потом просто тормозил пока не встал и ждал гайца которому пришлось ехать ко мне на машине (можно представить какой тормозной путь с такой скорости + тормозил потихоньку)
любопытные ощущения при этом?
... mitd писал(а):пусть 185 максималка + 20 попутный ветер + 10 с горки итого 215
Oldman писал(а):А вы что по воде на паруснике? Причем здесь попутный ветер??? Как он может вомочь двигаться автомобилю прибавляя скорость с которой он, простите, дует???
А как же законы физики??? Сила притяжения, вес, сила трения!
Простите, но даже парусник не может двигаться со скоростью ветра!!!
Именно туда на высоких скоростях и уходит мощность (как и бензин). Попутный ветер (по законом физики) снижает скорость ветра (скорость машины - скорость ветра (попутного) это скорость встречного потока, (встречный наоборот +)) при скорости ветра 4 метра в секунду (типичный ветер по прогнозам на ближайшие 4 дня) это 14,4 км в час. Это и есть прибавка относительно штиля 
. То есть машина сможет развить скорость на 14 км/час больше. При встречном ветре на 14 меньше. А если ветер сильный (10 метров в секунду) то это уже 36 км/час. Как в задаче по физике 2 авто едут на встречу друг другу с максимально большой скоростью скорость ветра 10 м/сек попутно одному из них. Какова разница показаний спидометра? Ответ 72 км/час 
. Физику я помню 
Трение качения колес не беру в расчет это мелочь. Кстати спуск и подъем имеет гораздо меньшее влияние на скорость при больших скоростях, а на малых наооборот очень значительна. Повторите физику рекомендую.
mitd писал(а):Это и есть прибавка относительно штиля
mitd писал(а):Еще раз о скорости. Я замерял с помощью Гайца ( 3000 руб оплата за услуги) проезжал с разной скоростью а он своим БАНКОМАТОМ мерил, я где то писал об этом. Так вот на скорости до 30 км примерно спидометр занижает, от 30-80 норма, далее завышает и чем больше тем заметнее завышение. Кстати так ведут себя абсолютно все автомобили ( ну фольвагены, вольво, форды, тайоты я сам ездил и замерял, да и в любом журнале пишут об этом, только расхождение ведет себя по своему и размер отклонений у каждого свой).
Причина (вспомним физику). Скорость снимается за счет тросика (старый вариант, но все равно с электронными то же самое) количество оборотов колеса за секунду умножаем на длину колеса (pi*D) получаем скорость, переводим в км/час. Но в этом процессе есть свойство колеса проскальзывать !!!! (микро проскальзование) это погрешность, чем выше скорость тем она заметнее + резина греется проскальзование увеличивается от скорости. Что делают производители замеряют на определенной скорости на штатных шинах скорость (обычно лазером), и вводят этот поправочный коэффициент. В зависимости скорость которую они взяли за основу у любого авто есть скорость при которой спидометр показывает абсолютно точно. Далее на более низких эффект меньше и спидометр занижает, на больших скоростях занижает. Ну не делать же обработку с плавающим коэффициентом и вести перерасчет в реальное время коэффициен как функция от скорости (дорого, да и вдруг резина другая и т д) , а так и просто и дешево (спортивные и специальные машины типа премиум класса в расчет не беру).
Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:
Опечатка естественно на больших завышает
так мой замеры
сейчас точно не помню но что то типа
на спидометре 25 реально 30
другой край
на спидометре 215 реально 198
Последнии цифры помню точно, такая скорость на кашаке не забывается (а гаишник помог не забыть)
Изя Шниперсон писал(а):mitd писал(а):Еще раз о скорости. Я замерял с помощью Гайца ( 3000 руб оплата за услуги) проезжал с разной скоростью а он своим БАНКОМАТОМ мерил, я где то писал об этом. Так вот на скорости до 30 км примерно спидометр занижает, от 30-80 норма, далее завышает и чем больше тем заметнее завышение. Кстати так ведут себя абсолютно все автомобили ( ну фольвагены, вольво, форды, тайоты я сам ездил и замерял, да и в любом журнале пишут об этом, только расхождение ведет себя по своему и размер отклонений у каждого свой).
Причина (вспомним физику). Скорость снимается за счет тросика (старый вариант, но все равно с электронными то же самое) количество оборотов колеса за секунду умножаем на длину колеса (pi*D) получаем скорость, переводим в км/час. Но в этом процессе есть свойство колеса проскальзывать !!!! (микро проскальзование) это погрешность, чем выше скорость тем она заметнее + резина греется проскальзование увеличивается от скорости. Что делают производители замеряют на определенной скорости на штатных шинах скорость (обычно лазером), и вводят этот поправочный коэффициент. В зависимости скорость которую они взяли за основу у любого авто есть скорость при которой спидометр показывает абсолютно точно. Далее на более низких эффект меньше и спидометр занижает, на больших скоростях занижает. Ну не делать же обработку с плавающим коэффициентом и вести перерасчет в реальное время коэффициен как функция от скорости (дорого, да и вдруг резина другая и т д) , а так и просто и дешево (спортивные и специальные машины типа премиум класса в расчет не беру).
Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:
Опечатка естественно на больших завышает
так мой замеры
сейчас точно не помню но что то типа
на спидометре 25 реально 30
другой край
на спидометре 215 реально 198
Последнии цифры помню точно, такая скорость на кашаке не забывается (а гаишник помог не забыть)
Бред какой-то... Предлагаю немного подумать: если отпустить педаль газа, то машина будет продолжать движение только по инерции... То бишь в этом режиме к двигатель колесья не крутит... А спидометр все равно врет, он то не знает, паскуда, что колесья уже не "проскальзывают"... Нестыковочка...
Все гораздо проще, коллеги... Производители СОЗНАТЕЛЬНО завышают данные спидометров, дабы избежать судебных разборок со стороны прихваченных полицией нарушителей скоростного режима или пострадавших в ДТП... Так сказать, запас на всякий пожарный...
milleRu писал(а):корость с колёс снимает датчик АБС. Двигатель здесь не причём. Раньше ставили датчик скорости отдельно, но теперь за показания спидометра отвечает датчик АБС.
mitd писал(а):milleRu писал(а):корость с колёс снимает датчик АБС. Двигатель здесь не причём. Раньше ставили датчик скорости отдельно, но теперь за показания спидометра отвечает датчик АБС.
Да я знаю это (хотя и не во всех машинах). Некоторые ставят на на переднюю раздатку, а в некоторых старых так до сих пор квадратный тросик с маятником..
Вернуться в «Отзывы о Nissan Qashqai»
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
