Максимальная скорость

[Алексашка]

правда более 110км.\ч не катаюсь

вопрос, чисто из любопытства, чтоб улыбнуло... Когда до 200-от разогнались сиденье не промочили? А то ведь как правило, человек который больше 110 не "топит" для него 200(!!!) уже должно быть стрессом

[Rodiona-san]

Алексашка,
Вы невнимательно читали.

Но я не сторонник быстрой езды хотя приходилось перемещаться около 2000км\ч...

Если у товарища пил-ота ничего не промокло на скорости под 2000 км/ч, то о каких промокших сиденьях на 200-х Вы говорите?..

[tk.]

до 200 не разгонял, но заметил, что чем больше скорость - тем ровнее едет кашкай ) главное на большую кочку не влететь

[Rodiona-san]

...чем больше скорость - тем ровнее едет кашкай )

Да и не только Кашкай! Однажды проехал пару кругов по специальной трассе на Импрезе, на пределе её (и своих)) возможностей, так поведение автомобиля на таких скоростях вообще совершенно иное...

[Алексашка]

Rodiona-san,
честно гря, я не придал большое значение этой опечатки... более заинтересовало, на сколько сильно вспотели ладошки от таких перепадов то скорости

[tk.]

вот... импреза как раз так же ездила. чем выше скорость, тему устойчивей. только лучше (была у меня она). а вот мазда тройка прыгает как лягушка. точно так же прагает аутбэк. правда с траектории не уходит

[NISSAN 72]

Подтверждаю-Кашкай отлично стоит на ровной дороге на высоких скоростях.Аэродинамика хороша,да и база длинная(QQ+2) тому способствует.
Единственное,что напрягает-чувство отсутствия запаса под акселератором,отсюда осознание предельного режима. Уверен,был бы движок 2,5л, нормально и до 230км/ч разгонялся бы.

[dimedrol]

был бы движок 2,5л, нормально и до 230км/ч разгонялся бы.

..и потом опять по кругу:

Единственное,что напрягает-чувство отсутствия запаса под акселератором,отсюда осознание предельного режима

[Rodiona-san]

честно гря, я не придал большое значение этой опечатки...

Так и не факт, что это опечатка... Если человек имеет/имел отношение к авиации (а судя по нику и фотографии это вполне возможно)), то почему бы и нет...

[пил-от]

вопрос, чисто из любопытства, чтоб улыбнуло... Когда до 200-от разогнались сиденье не промочили? А то ведь как правило, человек который больше 110 не "топит" для него 200(!!!) уже должно быть стрессом

УВАЖАЕМЫЙ Алексашка отвечаю на ваше любопытство. Вы еще свои штаны мочили в детсадике "Аленка", а я уже на скорости 240кмч только от земли отделялся и так 36 лет. Надеюсь Вас не обидел. А на 110 катаюсь потому как на большей уже надоело (на пенсии).

Да и к Вашему аватару....ехал я из приэльбрусья куда успешно поднимался уже в 6-й раз причем по северному склону, если решите повторить возьмите штанишки запасные.

Добавлено спустя 52 минуты 50 секунд:
для Rodiona-san нет не опечатка, нормальная скорость истребителя...я уже жалею, что написал, но кашкай ведет себя очень уверенно на большой скорости подтверждаю....

[Rodiona-san]

нет не опечатка, нормальная скорость истребителя...

Снимаю шляпу!

[Алексашка]

пил-от,
Вас что, задела фраза про штанишки?! Ну так нельзя же все принимать близко к сердцу ;) Если на форуме, Вас так задевает...то что происходит на дороге?!

Вы еще свои штаны мочили в детсадике "Аленка", а я уже на скорости 240кмч только от земли отделялся и так 36 лет. Надеюсь Вас не обидел.

У меня уже не тот возраст, чтоб обижаться на такие мирские мелочи...

ехал я из приэльбрусья куда успешно поднимался уже в 6-й раз причем по северному склону

Про Эль, не понял честно говоря... Это Вы так похвастались?

[NISSAN 72]

..и потом опять по кругу:

Нет,тогда уже и ходовая будет на пределе!

[katiko5]

Тоже могу подтвердить,что Кашкай очень уверенно ведет себя на большой скорости. По трассе медленнее,чем 140-160 не езжу,запаса мощности достаточно и для более высоких скоростей,-хотя мой Кеша 1,6. Быстрее не разгонялась,врать не буду,страшновато!

[xzAlex]

... По трассе медленнее,чем 140-160 не езжу, ...

Вы не ездите, вы низко летаете))

[AnRepin]

Тоже могу подтвердить,что Кашкай очень уверенно ведет себя на большой скорости. По трассе медленнее,чем 140-160 не езжу,запаса мощности достаточно и для более высоких скоростей,-хотя мой Кеша 1,6. Быстрее не разгонялась,врать не буду,страшновато!

Согласен. При 140-160 очень уверенно держится на трассе. У меня Кеша тоже 1.6, раза 2 в месяц катаюсь во Владимирскую область из Москвы по Нижегородской трассе (ребенка к бабушке отвожу - у нас с детсадом ОЧЕРЕДЬ еще не скоро подойдет), - 350 км в одну сторону. Приходиться оборачиваться за ночь туда и обратно (выезжаю после пробок и приезжаю до них), поэтому ехать на меньшей скорости не получается (естественно не считая населенные пункты). Причем на скорости больше 120, машина устойчивее при полной загрузке (я, жена, 2-е детей и в багажнике несколько сумок). Но вот больше выжать из 1.6 не очень получается - max 190-195 (это на спидометре, навигатор на 10 км/ч меньше показывает). Все это не по самой лучшей трассе, уверен на хорошем покрытии и больше из него можно выжать.

[jett]

(я, жена, 2-е детей

На этой трассе, такое, с таким ценным грузом.

[Поварёнок]

а есть у кого список моделей авто по кушанию масла на 1000 км.?
Например: Допуски и практика жоров масла?

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
не в тему (простите), но раз уж ранее заговорили про жор на скоростях, порадуюсь и одному вашему ответу. За ранее благодарю.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

max 190-195

ух! бензин на улицу...
расход - 15 л. на сотню...
мне кажется максимальная скорость 175??? по паспорту на двиг. 1,6

[Desperado]

Вот на ВАЗ 2106, с КПП-4, на скорости 90 км\час это 3500 об., на 100 км\час это 4000 об., масло было не самое хорошее, но не было расхода если я и 140 км\час ехал. Потом поставил КПП-5, стал крутить ещё больше.
На Шевроле тоже самое, как не крутил, расход масла 0.
На VW с их КПП DSG вообще получается очень хорошо крутить ДВС в отсечку, потом это входит в привычку и за 60 000 км ни грамма масла, а по Дону (М4) платный участок 20 км я еду 170-190 км\час постоянно. Расхода масла нет. Двигатель самый дохлый 1,6, но разгоняется и едет быстрее и шустрее Кашкая 2,0 с вариатором.
Замена масла по регламенту.

[Алексашка]

Desperado,
все таки по всему варик "дохлый" на Кашкае...т.с. не доработанный что ли. Ну разгоняется он до 170-180, но честно слово...становится страшно не от скорости, а от ощущения что двигатель ( от чрезмерно высоких оборотов) и варик ( от моей настойчивости) развалятся.
Я не давно вернулся с югов, то же проехался по платникам М4...Так вот, со мной ехал парень на Лансере (1,6, механика). Проехался я на Лансере этом, так таки он реально динамичней разгоняется чем Кашкай, минус в устойчивости на скорости 160-170.

[tk.]

Алексашка,
сколько оборотов было на лансере? с 1.6 это ж на пределе уже

[Алексашка]

сколько оборотов было на лансере? с 1.6 это ж на пределе уже

обороты естесно были высокие... в пределах 4000-5000. Но я ж говорю про динамику разгона...про "дружбу" ДВС и коробки передач.
До 110 км/ч (с натяжкой 120) варик конечно шустр, на разгонах с места очень хорошо...только и остается в этом его восхвалять

[Desperado]

Desperado,
все таки по всему варик "дохлый" на Кашкае...т.с. не доработанный что ли. Ну разгоняется он до 170-180, но честно слово...становится страшно

Вообще то вопрос был в другом
А по поводу дохлый он или нет, это обширный вопрос. Смотря с чем сравнивать, если с DSG, так там даже МКПП как бы в заду, а если с некоторыми гидроавтоматами, то вариатор даже очень не плох. Опять же, надо КПП сравнивать на одной и той же машине, такое сделать не возможно. Но факт остаётся фактом, у Япошек лошадей снимают с коленвала, а у Немцев с колёс. Если бы 2,0 Кашкаевский не был бы таким проглотом, то судя по оборотам вариатор очень экономичен, на 150 кмчас всего то 3000 оборотов. На DSG с 1,6 (102л.с.) вроде бы на 140 кмчас это 3000 км, а вот на КИА Церато на АКПП 4 ступени тахометр, где то в космосе.

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

До 110 км/ч (с натяжкой 120) варик конечно шустр, на разгонах с места очень хорошо...только и остается в этом его восхвалять

Да, это факт, потом он не разгоняется вообще (ускорение на 20-30 км в минуту это не разгон), это я понял когда чуть лоб в лоб с фурой не встретился. Но опять же это не вариатор, а двигателя не хватает, поэтому я не понимаю как про динамику могут говорить владельцы 1,6 с вариатором, только если себя успокаивая.

[tk.]

а на механке 3000 оборотов - это чуть чуть больше 120. на 6-й ) зато с обгоном проблем не замечаю. обогнать идущую на 140 машину - не проблема

кстати читал, что вариатору с места рвать не хорошо )

Добавлено спустя 8 минут 24 секунды:
Desperado а крутяшку как считают? на колесах?

[Алексашка]

tk.,
шустрый старт с места, не имеется ввиду с пробуксовкой...а именно динамичный разгон и обороты в пределах 2500-3000, но ни как за 4000 ;)

[Desperado]

Desperado а крутяшку как считают? на колесах?

Что за крутяшка? Максимальный крутящий момент? По правилам с двигателя.

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

кстати читал, что вариатору с места рвать не хорошо )

Это стартовать с так называемого ланча вредно, а всё стандартное абсолютно нормально.

[tk.]

Desperado,
ну да, я про момент ) понятно. на лошадок мне кажется сейчас особо никто уже не ориентируется.

[Desperado]

на лошадок мне кажется сейчас особо никто уже не ориентируется.

Как же. Большинство людей как раз на л.с. и смотрят, это их основное знание об автомобиле, поэтому и производители первым пунктом указывают именно их, а потом мельчи крутящий, а ещё мельче или вообще не указывают на каких оборотах.

[Грантище]

Вообще начнем с того что спидометр Кашкая врет, и с ростом скорости врет все сильнее, при скорости 120 по спидометру реальная скорость 112 км\ч, а вот при 150 на спидометре, скорость реальная 140, ну и так далее, по спидометру разгонял до 210 км\ч, но по GPS скорость была 193 км\ч, больше машина просто не ехала, хотя запас по оборотам был еще, но сопротивление воздуха дает о себе знать, думаю под спуск поедет реальные 200 км\ч.

Теперь по зависимости оборотов от скорости, например на вариаторе это значение реально варируется, но при спокойном нажатии на педаль, при скорости 160 по спидометру, обороты 3200 об\мин!

[tk.]

Desperado,
кто то говорил - лошадиные силы продают, а крутящий момент везет )