Заказывал механику 1.6, теперь делюсь впечатлениями о CVT!

[Sergius]

просто я к тому, что впечатления о машине будут восприниматься общественностью более объективно и адекватно, если знать на какой(их) машинах ездил человек до этого ;)

[Лилия]

Женечка
На самом деле все просто. Элетронные мозги и система распределения полного привода построенна с расчетом хорошая проходимость но котроткие дистанции, но с другой стороны эти дистанции старались сделать как можно больше, комбинирую разные режимы. Растет это не внедорожник, поедет по плохой дороге, ну а местами метров от 300 до 2 км справится и с бездорожьем. Поэтому и больше городской.
Поэтому езди просто 4WD и не парься. А увидела что уж совсем это уже не дорога а направление поставь 4WD Lock и опять не парься, когда увидишь что опять более менее или нормально верни в 4WD. Остальное для умников.kostalev
Честно говоря хрен его знает... не знаю

так почему 4WD, а не авто надо ставить?! Ничего не понимаю....Зачем постоянно 4 ? Их же на трассе может занести...они же более склонны к опрокидыванию...полноприводные. Господи, ну зачем всё так сложно-то? Надо мануал почитать. Жаль привода - пропадает без употребления.

[Cocon]

4WD, а не авто надо ставить

Лилия 4WD загорается зеленым цветом, когда Вы ставите в режим Авто. Это и подразумевает mitd.

[Ворчун]

они же более склонны к опрокидыванию...полноприводные.

Глупость... (сорри) Занести, возможно, может... О вот за опрокидвание отвечает цернтр тяжести машины... И тут высокий клиренс Кашкая может сослужить плохую службу...

Полный привод - это полезно! Недаром сейчас многие авто идут с постоянным полным. Советую Вам почитать про это или подождать, когда заслуженные и продвинутые форумчане объяснят все на пальцах (я не умею).

[MihB]

Занести, возможно, может... О вот за опрокидвание отвечает цернтр тяжести машины... И тут высокий клиренс Кашкая может сослужить плохую службу...

Все правильно написал.
Только у Кашкая при относительно большом клиренсе, центр тяжести расположен довольно низко, поэтому динамика прохождения поворотов отменная и почти не уступает эталонным машинам гольф-класса.

[Quetzalcoatl]

Только у Кашкая при относительно большом клиренсе, центр тяжести расположен довольно низко, поэтому динамика прохождения поворотов отменная и почти не уступает эталонным
машинам гольф-класса.

+1. Поворот, в который обычно на "99" входили на 110, на Кашаке прошли на 140, даже не заметив.

[Silvio]

Друзья, расскажите больше о CVT? например там есть +, -... Это тип(а)тип троник, что она может? Кто то испитовал, отпишитесь. Спасибо

Добавлено спустя 14 секунд:

Друзья, расскажите больше о CVT? например там есть +, -... Это тип(а)тип троник, что она может? Кто то испитовал, отпишитесь. Спасибо

[mitd]

Друзья, расскажите больше о CVT? например там есть +, -... Это тип(а)тип троник, что она может? Кто то испитовал, отпишитесь. Спасибо

Да именно так. Побывал все как в в типтронике. Переключение на более высокую скорость автоматом если обороты критические.
Говорили тут про коробку в автоматическом режиме. Так 4WD - это и есть автоматически подключаемый. Постоянный полный только Lock все объяснения ему я уже давал выше (давно это было)