Подскажите ждуну, кто "буксовал" на 4х4 Кашкае???

[Bugsik]

Всем привет, жду вот машину, если в стране ни чего не случится с баблом, то вступлю в ваши стройные ряды.

А пока скажите плз на пальцах, как кашак в грязи буксует?
В режиме 4х4 он буксует одним передним колесом и одним задним?

Или он действительно равномерно распределяет крутящий момент на какой либо оси? (как писано и хвалено в печати)

ЗЫ: Недавно выезжали из озера на КИА Спротаже 4х4, при пробуксовке в юз сорвались 2 колеса по диагонали и собстно все. Здесь наверно такая же система?

Спасибо!

[mitd]

Bugsik
Очень похоже. Гребет всеми 4 пока не будет пробуксовки 1 переднего и одного заднего (диагональ не обязательна). Но по моему (точно не скажу) есть имитация блокировки моста или даже мостов как у Audi Allroad ну и у других машин тоже бывает (достаточно дорогих). Это делается тормозами, типа антипробуксовочной системы. То есть если колесо пошло в пробуксовку то первое притормаживается пока не начнет крутиться второе. Правда мощность двигателя к сожелению в этом случае используется плохо но дает возможность вылезти даже когда 2 колеса (передний и задний) буксуют.
КИА Спротаже 4х4 этим не обладает.
Реально по говну лазил и никогда не было пробуксов5ки каких либо колес, может именно из-за этого.
По тех данным у кашака есть антипробуксовочная система. Если это так то надо лишь немного подстроить мозги компьютера для специального использования при езде 4 lock

[Oldman]

У Кашкая нет блокировки межколесного дифференциала, поэтому буксует колесами имеющими меньшую нагрузку!
У меня нет ESP, поэтому про нее ничего сказать не могу, но по мокрой глине на полном приводе машину слегка таскает.

[Bugsik]

Спасибо!

брать ли Вариатор... вот дилема. А то заказал палку может поменять еще не позно...никада автомата не было, а друзья все кругом автоматов на хватали - удивляются чего я палку хочу... е
эх... бум думать.

[Oldman]

Я ездил все время на палке и чувствовал себя замечательно, но время идет и начинает хотеться большего комфорта. Поэтому купил вариатор, по городу перемещаться одно удовольствие! Честно говоря и на рыбалку я еду без боязни!

[Bugsik]

А как же рассказы про то что буксовать на вариаторах и АКПП - это смерть железке?
Или всеж буксовать можно. Ведь 4х4 зачем то сделали...
Нечищеные дворы зимой в москве уже норма, там месить снег пидется в любом случае.

[Oldman]

Буксовать можно, но в разумных пределах!

[LAMMER]

Касательно пробуксовки:
Забрался недавно в грязь таким образом что сел на брюхо (в режиме 4WD), причем осознано - хотел ГОВНА помесить. Постоял немного на месте чтобы окончательно увязнуть и попробовал дернуть назад . В ответ лишь легкий шелест асфальтовой резины и непонятный шум в тормозной системе. Машина даже не дернулась, двигатель как будто умер, а лампочка ESP на приборной панели моргала как ненормальная. Включаю режим 4WD Lock и повторяю попытку - результат прежний. В этот момент с ужасом начинаю думать о своих летних туфлях и грязи кругом. Перекрестившись, пробую последнее рекомендованное инструкцией средство - выключаю ESP и жму на газ ---- и О ЧУДО ------двигатель оживает и под его чудесный "РЕВ" из под передних колес начинают лететь шматки грязи во все стороны (особенно на лобовое стекло и крышу), при этом пробуксовку задних колес не заметил а машина уверено поперла назад до тех пор пока не вывезла меня на более менее твердое покрытие.
Вот ведь что крест животворящий делает, а точнее кнопочка с левой стороны от рулевой колонки с надписью ESP.
Не знаю на кой хрен я забрался в эту грязь, но после этого случая в машине стал уверен.
Счастливый владелец 2.0 4WD CVT LE с 10 Апреля сего года

[XAHT]

...Постоял немного на месте чтобы окончательно увязнуть ...

Зачем же так над машиной измываться ?

[Cocon]

LAMMER писал(а):
...Постоял немного на месте чтобы окончательно увязнуть ...


Зачем же так над машиной измываться ?

Наоборот, он ждал момента, когда колеса опустятся на твердый грунт.

[Oleg]

Oldman
Ия сейчас по любым пробкам готов ездить

LAMMER
Прикольно! Хочется попробовать - НЕ БУДУ, пока не буду

[ТурбоВазКлассик]

машина уверено поперла

Круто

[ниссан-Е-нот]

Я пару раз буксовал, но потом каждый раз выезжал. Вариатор явно не хуже палки!

[ТурбоВазКлассик]

Вариатор явно не хуже палки

- копалки

[Лилия]

LAMMER
это только лишний раз подтверждает, что возможность отключения ESP - это сила!!! (супротив РАВа 4, например)

[LAMMER]

LAMMER
это только лишний раз подтверждает, что возможность отключения ESP - это сила!!! (супротив РАВа 4, например)

Согласен на все 100

[eeK]

У Кашкая нет блокировки межколесного дифференциала, поэтому буксует колесами имеющими меньшую нагрузку!
У меня нет ESP, поэтому про нее ничего сказать не могу, но по мокрой глине на полном приводе машину слегка таскает.

а что тогда положение "лок" блокирует??

[Старик Хэнк]

а что тогда положение "лок" блокирует??

Положение "лок" имитирует блокировку межосевого дифференциала. Межколесного нет.

[konfuciy]

я буксовал на заледеневшей холмистой поверхности на резине без шипов. Это нечто, выехал каким-то чудом, никакие кнопки и рычажки не помогли.

[RAlexandr]

выехал каким-то чудом, никакие кнопки и рычажки не помогли

как же тада выехал???

[Liha]

никакие кнопки и рычажки не помогли.

Электроника не панацея,она ни всегда идёт в помощь, главное иметь голову на правильном месте. Зимой из разных сугробов выбирался и зачастую все доп системы только мешали.

[Саша и Настя]

В конце зимы 2010 г. выбирали мы себе авто. Сравнивали и тестили многие. Так, например, сравнивали Х-Трейл и Кашкай в глубоком снегу.
Кашкай был 2009 г.вып, 4WD, CVT, 2.0 шины были зимние шипованные с приличными грунтозацепами;
Х-Трайл тоже CVT, 2.5, 4WD шины были всесезонными.
Дали нам потестить "на все деньги", что называется!
В итоге Кашкай пролез везде, а вот Х-Трейл я засадил! Спрашиваю менагера:"а можно я раскачаю машину?"
Получив удовлетворительный ответ я, минут за 10, "в раскачку" (это на CVT-то!) на пониженной (это единственное отличие Х-Трейла) вытащил машинку.
ИМХО: 1) тест-драйвовские машины я брать не буду! 2) на бездорожье очень важны покрышки! 3) CVT тоже пойдет.
Желаем удачи в тестах!

[ahmad tea]

за две зимы прошедшие сел 2 раза,так что я сам не мог выбраться....оба раза на брюхо сел.
1.Под колесами лед...под машиной лед и мокрый снег(упал слой 40-50 см снега со льдом с крыши....перегородил дорогу)...стащили с помощью ....не смейтесь..Нексии и 6 человек....потом отбросил еще снег и лед и спокойно проехал.
2.Перед одним передним ледяной бугор высотой -низ бампера где-то...позади второго переднего 10-15 см...колея ледяная,воду прорвало и застыло.Вперед никак...высоко,назад не могу буксую тоже.Стащила,причем назад, Газель маршрутная с пассажирами.Спасибо,водителю!!!!! (остальные не смогли-Нива Шева,Газель Грузовая...и т.д.).Потом он сказал-с разгону давай и не останавливайся!!!!пару раз качнуло на кочках и все...За нами с Газелью поехала 10-ка....через два часа проезжал...она еще стояла на моем месте
3.Больше не было....Просто едешь и наслаждаешься...когда все стоят в гору или тягун....просто объезжаешь всех в шахматном порядке и видишь сзади единственно кто едет-Ниву или Шеву...опять же Ниву

[konfuciy]

выехал каким-то чудом, никакие кнопки и рычажки не помогли

как же тада выехал???

можешь представить на вариаторе враскачку)

[RAlexandr]

на пониженной

а это как? там не было пониженной. буква Л там является 1 виртуальной передачей как у нас М1 (никаких дополнительных шестеренок там не подключается).

[Саша и Настя]

а это как? там не было пониженной. буква Л там является 1 виртуальной передачей как у нас М1 (никаких дополнительных шестеренок там не подключается).

мы не профи в мат.части Х-Трейла! нам и не надо этого! что за М1 у нас мы тоже не знаем.
Просто с менагером мы прокатились на двух машинах. И когда застряли, то нам посоветовали воспользоваться пониженной и сказали, что это единственное чего не хватает у Кашака.

[Tjapa]

Просто с менагером мы прокатились на двух
машинах . И когда застряли, то нам
посоветовали воспользоваться пониженной
и сказали , что это единственное чего не
хватает у Кашака.

у X-trail с вариатором X-tronik есть понижающая ( добавили планетарную передачу на выходом валу в соотношении передаточного числа 7,3:1) .У Кашкая, к сожалению не икстроник.

как же рассказы про то что буксовать на
вариаторах и АКПП - это смерть железке?
Или всеж буксовать можно. Ведь 4х4 зачем
то сделали...

Вugsik, долго на вариаторе буксовать нельзя, он начинает перегреваться и электроника его отрубает, для второй попытки приходится ждать когда остынет, да и здоровья буксовки не добавят варику. Для дворового снега варик - нормально, но для серьезного бездорожья только ручная кпп, ей долгая и серьезная нагрузка нипочем.

[Саша и Настя]

В авторевю Кашкай похвалили!
"после рестайлинга Qashqai обрел благородство, породу и стал по-настоящему универсален. Взгляните на таблицу экспертных оценок: ни одной провальной позиции, кроме задних мест, и заслуженная победа в номинации «Динамика и проходимость»."
вот коротенькая цитатка.

[Wisher717]

ни одной провальной позиции, кроме задних мест

Что, действительно сзади так мало места?

[Саша и Настя]

Что, действительно сзади так мало места?

кому как.
по сравнению с нашей бывшей Альмерой разницы мы не заметили, конечно это не авто среднего класса.
для маленьких детей сзади места вполне хватает, для перевозки взрослых на расстояния около 100-200 км все тоже Ок, а для троих упитанных взрослых расстояние в 1000 км покажется "не сладким".
Но в этих минусах кроется плюс проходимости... В целом же журнал хвалит обновленный Кашкай.