Прогрев салона, работа печки, термостат...

[Oldman]

Ромка, ну в общем на соседнем форуме считают что на механике печка сделана правильно и работает нормально.

[Ромка]

ну да, в принципе печка меня действительно устраивает. только вот я не думаю, что печка лучше грее из-за того, что больше оборотов на механике даеш. Я выше писал свой отчет и говорил, что обороты высоко я не повышаю и в основном все стою на светофоре или в пробке, но пека греет хорошо. Тогда действительно проблема в конструкции у машин с автоматом.

[Ganz]

М-т тему как то переименовать? Понятно уже: самая большая проблема у двушек ЦВТ с датой выпуска до августа 2008.
А то народ приходит, читает последнюю страницу и начинается: " а чо Вы возмущаетесь, я вот вчера купил машину-нормальная печка!"

[Myaggu6]

Ganz,
Подлдерживаю, надо бы переименовать, только проблеммы от полного привода не зависят Это просто проблема машин с цвт выпуска до октября 2008.
У старых машин с МКПП температура в салоне выше на 10 градусов, чем у аналогичных с CVT

[Ganz]

только проблеммы от полного привода не зависят

я имел ввиду двигатель 2L

[Наталья72]

самая большая проблема у двушек ЦВТ с датой выпуска до августа 2008.

У меня машина выпуска июня 2008 года. Проблем с печкой- нет!

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:
Ставлю направление воздуха на руки и ноги+рециркуляция. Когда доходит до 3-х кубиков( минут 5-7, потом ставлю на AUTO. Но!!!! Темпуературу не повышаю!. Иначе, если ты увеличишь температуру, Кашкай "бросит" все силы на прогрев движка до этой температуры, а в салоне будет прохладно. И только когда кубиков будет 4, а лучше 5 можно повысить температуру. Алгоритм такой
По такому алгоритму я на печку СОВСЕМ не жалуюсь. Думаю, это могуг подтвердить те, кто ехал со мной 31 января до и от Фристайла. Ребята уменьшали температуру до 22!!! И это в 20-ти градусный мороз!!!

[Ромка]

Но!!!! Темпуературу не повышаю!.

дак скока температура то! А то не понятно че на авто, а скока на авто ставите температуру? Прошу уточнить

[Арч]

Темпуературу не повышаю!. Иначе, если ты увеличишь температуру, Кашкай "бросит" все силы на прогрев движка до этой температуры, а в салоне будет прохладно. И только когда кубиков будет 4, а лучше 5 можно повысить температуру.

Интересные рекомендации. Большенство водителей поступает с точностью до наоборот.
Я тоже пользуюсь таким алгоритмом, но по другой причине. Т.к. 22 гр. на климате вполне достаточно для полной подачи горячего воздуха при прогреве.
И более высокая темп. в салоне мне не комфортна, в зимней одежде.

[Ganz]

когда кубиков будет 4, а лучше 5

да хоть шесть! Проблема Кашкаев 2007 2Л ЦВТ, что даже при полном прогреве двигателя воздух из сопел дует едва теплый!

[Наталья72]

дак скока температура то!

Не выше 24-24,5 Пока 4 кубика не набежит выше не делаю.

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

.а в теме уже говорилось,о чём речь-то....

Уж не об этом ли?!

Ganz писал(а):самая большая проблема у двушек ЦВТ с датой выпуска до августа 2008.


У меня машина выпуска июня 2008 года. Проблем с печкой- нет!

[Ganz]

Наталья72,
У Вас не указана трансмиссия...

[Наталья72]

У Вас не указана трансмиссия...

Вариатор, естественно. Я же прочитала, что вы про CVT пишете...

[dm-ufa]

Ребяты.... я воткнул перед радиатором картонку, и езжу припеваючи.

[Myaggu6]

dm-ufa,
Куда воткнули картонку, как закрепили, поподробнее пожалуйста!

По рекомендациям небезызвестного человека с соседнего форума, стал использовать следующим режимом климата: включен поток воздуха для задних пассажиров (круглая кнопка на на другой стороне противоположной прикуривателю), включен обдув в ноги, забор воздуха снаружи и отключен кондиционер, температура на 25 градусов. На мой взгляд прогрев становится каким-то равномерным и более быстрым что-ли, за то же время в 15 мин становится жарче чем раньше с другими режимами. Поробуйте и Вы, уважаемые форумчане!

PS: Только все одно стекло не прогревается как надо, на этот случай уже прикупил скребок, буду царапать стекло в клинических случаях

[Леон]

Myaggu6,
Зайдите в раздел очумелые ручки .Тема .Защита радиатораот гнуса. Там есть фото установки .Только за место сетки я поставил кусок дермантина грееться намного быстрее.

[dm-ufa]

поднял воздухозаборник, покарячился немного, всунул картонку.... привязал ее через дырочки... сделаю фотку, выложу...
Здесь момент какой есть... при начальной езде по холоду дующий в радиатор холодный воздух и не дает движку нагреться как следует... До этого до работы ехал 30 мин и до 6 кубика никогда не прогревался. После картонки до 6 кубика - на 10- минуте...

[jett]

Здесь момент какой есть... при начальной езде по холоду дующий в радиатор холодный воздух и не дает движку нагреться как следует

Пока двигатель не нагреется как следует, он не забирает ОЖ из радиатора - термостат закрыт. Может у Вас с термостатом проблемы?

[Арч]

Подразумевается охлаждение моторного отсека сквозь радиатор.

[jett]

Подразумевается охлаждение моторного отсека сквозь радиатор.

Сквозь радиатор, вентилятор поток воздуха минимален.

[dm-ufa]

Ребят, физика физикой, а эффект есть....

[ЕВС2]

Ребят, физика физикой, а эффект есть....

Доказано многолетним мировым опытом. Так что не сомневайтесь: эффект однозначный! Правда сам еще на Кашкая не ставил - нет необходимости.

[Maximusss]

Ну, точно не знаю, но говорят, что не безопасно это

[dm-ufa]

А где ты видел езду на авто безопасной?

[ЕВС2]

Ну, точно не знаю, но говорят, что не безопасно это

Зимой-то уж точно безопасно! Ну а что мешает попробовать? Засунули экран и наблюдайте показания температуры движка: стало больше обычных шести кубиков - выкинули экран. Всего и делов-то... На лето экранчик, конечно, вынуть.

[Леон]

Катаюсь так 1.5 месяца температура выше 5 кубиков не поднималась,зато прогрев быстрее стал.НО всё равно остаюсь при своём мнении это не есть хорошая работа печки.

[Maximusss]

Зимой-то уж точно безопасно!

Вот именно про зиму и говорили, летом я думаю нет желающих, закипают движки на иномарках очень быстро, повторюсь - сам не знаю не спец в этом деле...

[Aprol090]

Предпусковой трудился около часа, когда сел в машину 4 кубика. температура за бортом около -20. До работы ехал около 20-25 минут. Двигатель прогрелся до 5 кубиков. Печка работала на всю, то есть HI, скорость 3/4, без кондера. Холодно. Без одежды будет холодно.
Говорить о картонке, изъянах в печке не буду. Вопрос: кто сделал проклейку салона сталкивается с проблемой печки?? вопрос к тому, что уверен о потере тепла через двери, и особенно заднюю.

[Myaggu6]

Aprol090,
Проклейка салона кашкая почему-то практически никак не сказывается на сохранении тепла в машине - все равно, если в теплой машине заглушить двиг, то через пару минут начинает холодать. Раньше делал на авто проклейку - был эффект, значительный, а тут если эффект и есть то мизерный...

[52регион]

Предпусковой трудился около часа, когда сел в машину 4 кубика. температура за бортом около -20

да уж, зачем он тогда нужен ? при -20 проще пользовать автозапуск наверно
у меня ваще машина греется пока я стекло отшкрябыкиваю а если не замезло то пока пристегнусь и на магнитлоле найду нужнюю станцию

[jk_spear]

А вот у меня, не опытного, такой вопрос - что дает включение и выключение кнопки притока наружного воздуха? Рецеркуляция - понятно, нажал наружний воздух - видимо, будет забортный сосать, а что гонит ,когда ни одна из перечисленных кнопок не нажата?

чет так и не нашел ответа на вопрос зачем кнопка наружнего забора воздуха, когда она не нажата вроде же тоже снаружи воздух берет?..