Прогрев салона, работа печки, термостат...

[mixail50100]

я снимал, чтоб утеплитель поставить.

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:
снимал верхние 4 защёлки, остаются по бокам и внизу, те что по бокам те сложнее отщёлкнуть, аккуратно надо, ваще на пальцах сложно объяснить надо это видеть. я сначала верхние вынул, потом нижние , а потом занялся боковыми, лучше всего заглянуть туда с фонариком и посмотреть как устроены боковые, с нижними тоже аккуратнее, хлипкие можно поломать.

[вадим б]

я сначала верхние вынул, потом нижние

как это так ведь нижние надо чуть вверх и тянуть решетку а боковые не дают?сначала боковые ??

[SVA73]

Сверху на решетку наклейте скотч, так чтобы закрыть все прорези на облицовочной решетке радиатора. И "будет вам счастье". Не надо пол-морды разбирать, эстетичнее смотрится, нет инородных вещей перед радиатором. Для полного эффекта вырежте из кардона трафареты чуть больше по размерам чем прорези в бампере и вставьте туда их. И не надо мучиться "тянуть чуть вверх" или куда там еще эти защелки.
И в правду говорят - наши люди простых путей не ищут.

[Ork21]

У меня такой вопрос! В режиме автозапуска не работает вентилятор печки, пока ключ не вставишь. У всех так?

[ARHImed]

Это точно не нормально. По большому счету автозапуск большинство и ставит как раз для использования вентилятора, чтобы он родимый нагревал салон и согревал наше бренное тело. Первое что приходит на ум по данному вопросу, это включение климат-контроля в режиме "AUTO". У меня лично на этом режиме вентилятор тоже не сразу включается с выдержкой до нескольких минут (по разному бывает). Попробуйте при постановке на автозапуск поставить другой режим например "Обдув лобового стекла", тогда точно вентилятор заработает сразу. Если нет, то проблема глубже.

[SVA73]

У меня такой вопрос! В режиме автозапуска не работает вентилятор печки, пока ключ не вставишь. У всех так?

Включите обдув стекла и должно работать вместе с автозапуском. Если нет, значит "криво" сигналку поставили.

[вадим б]

У меня такой вопрос! В режиме автозапуска не работает вентилятор печки, пока ключ не вставишь. У всех так?

Озадачился данной проблемой,наступили холода,сел в машину,через брелок включил автозапуск и.......
1.коннект включился, двиг завелся
2.розетка включилась
3.климат как оставлял на стоянке загорелись лампочки как положено,но........вентилятор не работает,пока не вырублю автозапуск и не заведу как положено.
Звонок од(у них и сигу с автозапуском и обход устанавливал),описываю проблему,ковыряются в компе у себя(проверяют у них ли была установка),мастер записал на гарантийный ремонт,сказав,что это быстро устранят-скорее всего допканал при подключении что-то не так втыкнули.
Вывод-записываться на ремонт

Да кстати,пробовал при включенном автозапуске всевозможные комбинации кнопок климата-вкл,авто,направление и тд.и т.п-вентилятор не вкл.

[SVA73]

сказав,что это быстро устранят-скорее всего допканал при подключении что-то не так втыкнули.

Типично "криворукий" подход. А вообще то нет - "после сборки обработайте напильником". Тем самым сервисмены обеспечивают себя постоянной работой. По идее все должно включаться с запуском двигла. На предыдущей машине я на стоянке оставлял печку включенной, а утром пока иду к машине заводил её с автозапуска, когда приходил, в салоне все работало, хотя прогрев салона в ней был на хх, еще "тот", если казать что она вообще не грелась.

[OlegSOM]

именно предпусковой подогреватель Вебасто здесь не помощник,там защита от нагрева антифриза по-моему 65 градусов

помошник помошник,

сам ПП имеет опции включения вентилятора печки после прогрева ОЖ двигателя - тогда да Вы подходите к машине и на стеклах нет льда в салоне тепло. Если много снега то придется смахивать, но "сребсти" не нужно будет . Однако в данном случае нагрузка на АКБ.
Второй вариант это - не подключать вентилятор печки (монтаж проще, нагрузка на АКБ меньше) - тогда Вы садитесь в машинку заводите и дует теплый воздух, регулятор на максимум и на лобовуху. Пока смахнули снег, лобовое стекло начало оттаивать ... когда садитесь в машину там уже тепло. Но тут нюанс - нужно чтобы работал ПП (гонял своей помпой ОЖ) или иметь дополнительную помпу или если именно вебаста (у гидроника все спрятанно), то можно его помпу использовать как дополнительную при выключенном ПП, иначе воздух будет "слаботеплый".
Ну и третий вариант - ПП не был включен заранее. Садитесь в машину, заводите и включаете ПП. Тепла сразу нет, но прогревается и двигатель и салон значительно быстрее .

[вадим б]

помошник помошник,

только для дизелей на трассе,а то у некоторых на 100км/ч антифриз опускается при встречном ветре до 40 градусов

нагрузка на АКБ меньше

а вот здесь согласен,ибо если в морозы предпусковой заряжать минут за 20-25 до прихода на стоянку и еще с печкой,то режим работы ежедневно дом-работа-дом менее 60-70 км может привести к опустошению акб за 1месяц

[вадим б]

помошник помошник,

все равно поспорю с вами-для создания комфортного состояния в салоне при движении по трассе при т-20-25 в машине с неважной печкой,вебасто НЕ ПОМОЖЕТ ,так как в основном проблемы плохих печек ряда ино(в т.ч. кашкай )заключается не в том,что ож не нагревается(ож в кашкае нагревается нормально),а то,что это тепло у криворуких конструкторов по ряду причин плохо доставляется в салон и плохо распределяется по салону(кашкай и даже рестайлинг),так что люди ,если вам при движении по трассе холодно,но при этом по датчику температура ож выше 70 градусов-вебасто не будет в этом вам помощником-только при заводке и прогреве двигла(просто вебасто шумит,но нагрев ож не осуществляет)

[Dreadim]

Никто не пробывал убирать салоный фильтр на зиму, еть ли прирост тепла?

[asa7]

Никто не пробывал убирать салоный фильтр на зиму, еть ли прирост тепла?

Я думаю это не стоит делать. Грязи и пыли зимой все равно много летит.

Тепло народ добывает путем врезки тройника в магистраль или пережатия шланга обратки в бачек с ОЖ + я так понял (по отзывам) помогает врезка доп. эл. помпы.

Я тоже остаюсь недовольным работой печки даже после установки Вебасты. Да, греется ОЖ с вэбастой быстрее и быстрее поступает в салон теплый воздух, но чтобы нагреть до комфортной температуры салон, нужно времени около часа!
Кстати, по информации от установщиков вэбасты - она (вэбаста) работает заданное кол-во времени вне зависимости от температулы ОЖ. т.е. если ОЖ уже прогрета, то вэбаста все-равно работает и греет ее. Я склонен этому верить судя по собственным наблюдениям за ее работой на своем кашкае.

[Dimmon]

Кстати, по информации от установщиков вэбасты - она (вэбаста) работает заданное кол-во времени вне зависимости от температулы ОЖ.

Она работает установленое время таймера которое устанавливаеться пользователем, но после нагрева ОЖ до температуры 70 градд цельсия она отклчает горелку и остаток времени гоняет своей помпой ОЖ по двигателю.
У самого стоит вебаста, могу сказать следущее, температура ОЖ нагрета более 70 градусов (определяю по работе бенза насоса вебасты - его слышно по характерным щелчкам, что то подобное повортникам) горелка погащена но помпа крутит, в салон идет теплый воздух, после отключения вебасты окончательно, при той же температуре ОЖ в салон наченает дуть более холодный воздух, да это не с улице мороз но и с вебастой он жарче (повторю у вебасты горелка отключилась по температуре ОЖ). делаем выводы, малая скорость обтекания ОЖ печки, вследствие малая передача тепловой энергии теплоносителем и от сюда холод в салоне, точнее медленый прогрев.

[вадим б]

но после нагрева ОЖ до температуры 70 градд цельсия она отклчает горелку и остаток времени гоняет своей помпой ОЖ по двигателю.

Именно так,а не так как пытались "установщики" объяснить asa7(все время якобы работает без привязки к температуре)
Может правда asa7 устанавливали что-то другое типа вебасто(нек-ые умники все предпусковые подогреватели обзывают вебасто).

точнее медленый прогрев.

Согласен ,что вам в регионе нужно вебасто для уверенного запуска и,может быть,если на холостых, вебасто не дает температуре ож опуститься ниже 65-70 ,на ходу задние пассы,да и вы сами вряд ли ощутите разницы с и без....
(вы в день сколько наезжаете,чтобы за 1 месяц акб не посадить? об этой засаде установщики и продавцы оборудования предпочитают умалчивать...)

[Dimmon]

вы в день сколько наезжаете,чтобы за 1 месяц акб не посадить? об этой засаде установщики и продавцы оборудования предпочитают умалчивать...

аккум убивает не сама вибаста, а работа печки с вебастой. Вот вам мой пример из жизни: Владею вебастой два года точнее две зимы, машинке в мае три года... проблемма возникла один раз, когда машинка простояла все январские праздники при температурах -30 -35, 8 января запустил вебасту (именно вебаста, а не гидроник и так далее) с пульта сигналки. пришел на стоянку салон теплый об двигатель руки можно греть. сел в авто ключ на старт и тишина... почесал репу попросил прикурить от другова авто, завелась с пол пинка,и не мудрено движок то градусов 50. От сюда сделал вывод при сильно долгом простое авто и сильных морозо (за -30) я уходя отключаю печку вообще, пуска вебаста нагреет движок я его заведу и ж какнибудь прогрею салон, чем вообще остаться с мертвой машинкой. К слову аккум родной третий год уже.
Самое опасное для аккума оставить печку в режиме авто... Вот тогда пипец полный, придешь, в салоне чуть тепло, вентелятор печки маслает на полную пытаясь в -30 сделать в салоне +21, движка при этом чуть теплая, и в догонку мертвый аккум

ну и к стати суточный пробег, примерно 7 - 10 км, не сильно много, единственное что у меня сигналка с автозапуском, я оставляю авто заведеным когда сильно холодно и не дергаю аккум стартом когда надо заскачитть на 5 минут в магазин. (сигналка с автозапускам может только поддерживать заведеный двигатель, а завести не сможет так как обходчик иммо вытащил после установки вебасты)

[вадим б]

ну и к стати суточный пробег, примерно 7 - 10 км

с таким пробегом однозначно акб за 1 мес садится(если вы будете ежедневно подогревать минут 15-20 с печкой на мин),даже,устанавливая в уфе под присмотром представителя вебасто,он несколько раз повторил-если будете пользоваться зимой постоянно и с печкой,пробег не меньше 35-40 км или работа на холостых 20-25 мин??????

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

аккум убивает не сама вибаста, а работа печки с вебастой

знаете,за такие бабки хочется на стоянку придти,чтобы и движок нагрелся,и салон тоже....

[Dimmon]

с таким пробегом однозначно акб за 1 мес садится(если вы будете ежедневно подогревать минут 15-20 с печкой на мин),даже,устанавливая в уфе под присмотром представителя вебасто,он несколько раз повторил-если будете пользоваться зимой постоянно и с печкой,пробег не меньше 35-40 км или работа на холостых 20-25 мин

Не буду доказывать что и как у меня, я только скажу что у меня вторая зима с вебастой, и только раз меня подвел аккум. Повторю что аккум родной с завода, авто у меня с мая 9 года. Про то что сосет аккум вебаста я знал, а хотите теплое авто на зиму в теплый бокс. Вебаста выручает на 5+, а самое главное авто не знает холодных пусков как с автозапуском, есть с чем сравнить. В наши зимы что повторяються примерно 5 лет подряд., когда с середины декабря теплее -25 нет и так до первых чисел марта, вебаста себя показала куда лучше чем автозапуск. не разу не жалею особенно в 40 мороза

[etenn]

за бортом -30 второй день.Машина с климотом ,сейчас работает печной режим))) Думаю всё таки машина нармально греется.

[вадим б]

вебаста себя показала куда лучше чем автозапуск. не разу не жалею особенно в 40 мороза

за это и никто не спорит........вебасто-супер прибамбас(немного дороговато)

[Sneaky Pete]

Вебаста хороша, но лично для Москвы... 2 недели в году - 20.. наверное ни к чему

[asa7]

to Вадим 6 - может и отключается, понаблюдаю еще за работой.
Установлена точно вэбаста, а не что-то иное!

[вадим б]

to Вадим 6 - может и отключается, понаблюдаю еще за работой.

эксплуатировал 3 года на дукато-дизель,имел 2 гарантийных ремонта,все выспросил у оф.представителя вебасто-уфа.
Даже советские подогреватели-врезки тосола за 4 тыс руб от розетки ,почти кустарного производства(их мастрячат иногда на газели, бычки,валдаи,дизеля китайские,у кого рядом розетка), имеют функцию отключения нагрева с достижением определенной температуры(безопасность!!!!!!).....Вебасто будет шуметь(гонять ож) до конца запрограммированного времени или до принудительного отключения,но....греть будет до ож 65-70(точно не помню),опустится ниже-опять нагрев начнется,только так.....

Вебаста хороша, но лично для Москвы... 2 недели в году - 20.. наверное ни к чему

+1 мало того,мне на южном урале ,с бензиновым движком,тоже не нужна...

[MITYJ]

1.6 ХЕ рестайл. Радиатор закрыт обыкновенным картоном вставленным между охладителем кондиционера и самим радиатором. Двигатель закрыт автоодеялом. Уровень антифриза сделал на сантиметр выше МАХ. В -32 в салоне не жарко, но в полне комфортно. На х.х. прогреваю не больше 5 мин. МАХ. температура устанавливается минут через 15-20 езды в щадящем режиме.

[denistar]

присоединяюсь к вам со своей головоломкой по климату Кашкая.
Был у меня 2008 г CVT, 2 литра (отдал в трейд ин в обмен на рестайл).
Печка как и у многих здесь написавших плохо прогревала стекло лобовое (чтоб оттаело) и салон прогревался мин через 30-40 езды по городу в пробках. Ну я не сильно привыкший к теплому салону и хорошей работы печки после В3 не сильно заморачивался, попогрейка и перчатки выручали.
Сегодня получил новый авто (той же комплектации, но 2011 г рестайл) столкнулся с другой проблемой печка жарит так, что ноги закипают. На дворе +1, я поставил на 22 С, так сварился через 15-20 минут.
Подумал может охлаждение не работает. Поставил переключатель в LOW, пошел холодный воздух. Так и проездил сегодня с выставленной температуроы 18-19С на климате. Я конечно сам придерживаюсь принципа, лучше вспотеть, чем замерзнуть, но впереди лето и прохлада в салоне очень нужна в авто темного цвета.
Скажите они (Ниссан), что то исправили в работе климата в зимнем режиме для рестайла? Не будет у меня летом проблем с климатом , когда выставлял раньше комфортые 22 С? заранее спасибо.
р.s на всякий пожарный записался к электрику на 4 марта.

[Bidyin]

Скажите они (Ниссан), что то исправили в работе климата в зимнем режиме для рестайла? Не будет у меня летом проблем с климатом , когда выставлял раньше комфортые 22 С? заранее спасибо.

Какие проблемы в зимнее время есть на дорестайлинговом?
У меня новая машина. И если Вы имеете ввиду, что на машине с CVT долго прогревается салон, то походу оно так и осталось.
Тоже самое как Вы и описали. Только после минут 30 после езды в салоне становится вполне тепло. Ну это если за окном мороз -10 и ниже. Я так понимаю это из-за того, что печка впервую очередь прогревает вариатор, и только потом тепло идет в салон. А так как Вы ездили когда за окном +1, то конечно быстро согрелись.
А летом я вроде ни чего плохого в работе климата не заметил. Выставлял комфортную температуру и ездил - не потел.

[denistar]

в том то и дело, что счас +1 и при работе климата на 22С а режиме авто, закипают ноги от жары.

Добавлено спустя 1 минуту:
у вас какая температура стоит на климате сейчас ? и какой режим работы климата?

[ssmelev]

при работе климата на 22С а режиме авто, закипают ноги от жары

Это вполне нормально, при 22 в зимней обуви ногам будет жарко. Я устанавливаю 19 С, и все равно есть желание снять куртку
Вообще это у меня первая машина, в которой зимой появляется такое желание.

[вадим б]

в том то и дело, что счас +1 и при работе климата на 22С а режиме авто, закипают ноги от жары.

оригинальная трактовка проверки работоспособности печки....а когда -25 и по городу(правее казани) короткими скачками или по трассе с ветерком?...

[Bidyin]

том то и дело, что счас +1 и при работе климата на 22С а режиме авто, закипают ноги от жары.Добавлено спустя 1 минуту:у вас какая температура стоит на климате сейчас ? и какой режим работы климата?

Я ставлю 18 град. и всё ОК. Ни каких проблем. 22 в одежде реально жарко будет. Ни чего тут удивительного. Тем более если еще обдув на ного направить.