плохо заводится на холодном двигателе

[Дмитрий Спб]

Сегодня утром на градуснике было -20. Завелась через 3 секунды кручения стартером. Машина апрель 2008 года, АКБ родная, не менял (но зеленый диод уже не горит). Бензин лью 95 на Роснефти, правда вчера заправился на ПТК.

[Semba]

Да и с первого раза тоже сполоборота... если повернуть на целый оборот то ключ можно сломать!!!

[gary]

А я вот в плохой бензин уже не особо верю. Снова старая история - как за -10 так завод со второго раза. Наверняка за -25 вообще не заведется

[tuxedo]

Наверняка за -25 вообще не заведется

Вот как раз пару дней назад у нас тут стукнуло -25
Ничо.. завелась с первого раза. Нормально вполне. Немного дольше обычного, но, в целом - завелась.

Только вот я чо то не понял немного: когда завожусь после морозной ночи - при заводе (первые несколько секунд при работе движка), какой-то легенький писк. Это что пищит? Типа раскручиваемся так лениво? Или что?

[Wisher717]

Это что пищит?

Я думаю ремни!
На морозе дубеют, а потом поскрипывают пока чуть-чуть не разогреются!

[Yurka]

Такая же проблема!!! только стал минус на улице стал заводиться с провалом 2-3сек. стартер крутит нормально(3-4 раза крутанул и тишина.... 2-3сек.и заводиться) сразу обратил внимание на такой чудный запуск..пока была плюсовая темп-ра все было в норме как все авто заводилась сразу...

[seeerega]

Кто-будь проблемку с долгим запуском после простоя в мороз решил?
У меня тоже прошлой зимой долговато крутить приходилось. А все лето прекрасно заводилась.
Спасибо

[Дэн1973]

Летом и "палка" заводится:-) А в мороз, если сильно холодно,можно и аккумулятор в тепло домой забрать,теплый акум сразу заведет.

[Mazzy85]

Всем добра! Проблема похожая с запуском. Сейчас у нас -5, +10 температура. Запускается плохо только на холодную, секунды 1,5-2 приходиться крутить, заводиться очень вяло, плохо схватывает и может даже заглохнуть если отпустишь рано, хотя вроде бы уже завёлся. Ещё заметил что как то плохо стал тянуть на низах, когда трогаешься и разгоняешься (1-2 передача) Раньше можно было в пробках чисто на сцеплении подкатываться без газа, сейчас норовит заглохнуть( Машина на ручке, двигатель 2,0 2008г/в, 120000км пробежала. Масло не кушает, свечки 20000 пробегали. Куда рыть не знаю пока. Официалы говорят что всё ОК...

[ниссановец]

..просто имхи...может быть бензин такой...начать можно конечно уже и со свечей(20 0000)..., там и заслонку(дроссель..) посмотреть тогда....возможно ни разу и не смотрели...

двигатель 2,0 2008г/в, 120000км пробежала.

только помнить Вам надо, что осторожнее Вам с свечами обращаться (я бы к ОД поехал...), тянуть их надо умеючи, т.к. г.в. Вашего авто стрёмный , с этим двигателем... (всё имхи...и только предположения...)

Официалы говорят что всё ОК...

а они смотрели уже всё??...

[Mazzy85]

может быть бензин такой

Вряд ли, докатываю бак лукойловского 100ого, та же хрень, что и на бычном 95(Лукойл, Гаспром, Башнефть) По сути всё "это" началось после поездки в Казахстан, тоже грешил на бенз ихний. Покатался на нашем, не прошло, поехал на диагностику к ОД - всё Ок...

и со свечей(20 0000)

может быть, но платиновые вроде по дольше должны ходить, по крайней мере у жены на Note 1.6 такие же свечки уже под 50000 отходили и тоже всё норм... Дроссель чистил вместе с заменой свечей чистил (20000км), не должен на столько засраться...

т.к. г.в. Вашего авто стрёмный

А что с ним стрёмного? моторы MR, HR серии до 500000 ходят на ура...

а они смотрели уже всё??

Да, диагностика на консульте ни чего не выявила, хотя им я не доверяю, поеду наверно к "дяде васе" в гараж, там хотя бы компрессию могут померить, давление в рампе и свечки под давлением в приборе посмотрят...

[ниссановец]

А что с ним стрёмного? моторы MR, HR серии до 500000 ходят на ура...

так почитайте для начала именно про моторы на которых баг по году.... ....почитаешь...а в данном разделе есть ..., тогда и дальше про моторы поговорить можно...
А для меня лично конечно странно....имея авто с 2008 года не знать про самый известный баг ....

поеду наверно к "дяде васе" в гараж, там хотя бы компрессию могут померить, давление в рампе и свечки под давлением в приборе посмотрят...

вот-вот...это как раз к моторам с багом и соотносится....

.....а так...возможно всё...начиная от топливного насоса, форсунок, свечей и самого двигателя и до проводов на массу... странно другое...что официалы не могут выявить бага...при них всё работает на отлично и нет этого..:

Запускается плохо только на холодную, секунды 1,5-2 приходиться крутить, заводиться очень вяло, плохо схватывает и может даже заглохнуть если отпустишь рано, хотя вроде бы уже завёлся.

...странно...

[ТВК2011]

...имея авто с 2008 года не знать про самый известный баг ....

Если на форумах не торчать, можно и не знать. Масло не жрёт, говорит, значит кольца на местах.
А вот:

"это" началось после поездки в Казахстан, тоже грешил на бенз ихний. Покатался на нашем, не прошло, поехал на диагностику к ОД - всё Ок...

Я так думаю, всё таки свечи там и кончились

[ниссановец]

Если на форумах не торчать, можно и не знать. Масло не жрёт, говорит, значит кольца на местах.

дык я даже не столько об этом...это вообще известно всем...я о трещинах в колодце при смене свечей..

только помнить Вам надо, что осторожнее Вам с свечами обращаться (я бы к ОД поехал...), тянуть их надо умеючи, т.к. г.в. Вашего авто стрёмный , с этим двигателем... (всё имхи...и только предположения...)

Я так думаю, всё таки свечи там и кончились

поэтому надо читать всё, а не торчать на форумах!....

14 декабря, 2013 Александр1970
MR20DE предостережение всем при замене свечей, ГБЦ трескаются по резьбе.
Открыл эту тему для тех кто пересел на MR20DE (MR20) 2л. Чтобы знали и требовали от мастеров при замене свечей затягивать их только динамометрическим ключом 15-20Нм и не более. И менять свечи на холодном двигателе. Конструкция этих головок такова, что вокруг всех свечных резьб проходит рубашка охлождающе жидкости…и тонкостенный метал в этих местах… Стоит перетянуть и образуется трещина по свечной резьбе. Как у меня и у многих уже в инете и получилось… 3 мес назад я купил Икса и прежний хозяин видимо менял(ли) свечи, через неделю с первого свечного колодца ож полезла…ДВС стал подтраивать, в расширительный бочок пошли газы, стало выдавливать и булькать ОЖ… ГБЦ такому ремонту не подлежит…только ее замена… по деньгам равносильно замене ДВС целиком…что я и сделал… 25т движок, контрактный 65т пробег, и 10т работа и того 35т… плюс масло, фильтр и ож.
ДВС выпускается давно с 2005г по моему… ставится на многие авто Блюберды, Кашкаи, Дуалисы, Лафеста, Сирена и др. Не знаю про проблему 2005 годов с этим но про 2007г и по сей день инет кишит уже… то по первому свечному колодцу трещина то по четвертому… 100% не доказано что из-за свечей Nissan не отвечает и не коментирует этот дефект никак, но до первой замены свечей этого не происходит… Японцы дисциплинированный народ и без спец ключа на глаз тянуть их не станут… А у нас запросто… А то и сами… Я на всех предыдущих авто всегда сам менял свчи и естественно тянул без динамометрического ключа…потуже… после этого удара по карману меняю только со спец ключиком… И всем советую… Надеюсь пригодится.
Надежней все же самим менять. Ключик динамо 1200р стоит.достачно от 5-25Нм свечная головка на 14 стоит 200р…все же дешевле чем ремонт или ДВС.

Как менять здесь :
http://www.autopeople.ru/forum/nissan/68892.html

А кроме свечей я выше лишь часть и ещё перечислил, что быть может...и это тоже всё в форумах....

[Угонщик]

Инструкция по замене свечей - это все, конечно, хорошо.
Но, как бы отдавая на СТО планируешь, что там попадутся специалисты, а не Шо Попало.
поэтому, и отдаешь на СТО.

[Crazy_Stas]

Здравствуйте! помогите пожалуйста! машина стояла 3 дня на штраф площадке, после этого стала тяжело заводиться, горит акум и секунды 3 заводится, (раньше с пол тычка). думал акум сел, поставил на зарядку на ночь, та же история! на улице + 20.

[сарынь]

Crazy_Stas,
И каждый раз

горит акум и секунды 3 заводится

?
Надо бы "ошибки" на компьютере проверить.
Как вариант- абсорбер (поменять), воздушная заслонка (промыть), топливный фильтр (почистить), а может и качество горючки...