Check Engine чек энджин - всё о нём + САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ СБРОС

Сообщение **sergmx** » 18 ноя 2007, 11:22

Постоянно горит чек энджин, заводится плохо, периодически глохнет - у кого-нибудь было похожее?

САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ СБРОС ОШИБКИ:

viewtopic.php?p=300813#p300813

Сообщение **Арёл** » 18 ноя 2007, 11:37

sergmx
Только в СЕРВИС!
Никакого самоуправства!

Сообщение **sergmx** » 18 ноя 2007, 11:43

Обзвонил сервисы - кто говорит записывайся, кто меняй бензин - звони потом.

Сообщение **Арёл** » 18 ноя 2007, 11:51

sergmx
Поменяй бензин и записывайся :yesyes:

Сообщение **mixmix** » 18 ноя 2007, 18:58

Перед тем как записываться на сервис и терять время, попробуй старый добрый метод, сними клему (-) аккумулятора секунд на 30, если лампа не погаснет тогда на сервис а если погаснет то значит ошибка была не критическая и при обесточивании контролера оперативная память очистилась и он (в смысле контролер) не видит ни каких проблем, а если у тебя что-то серьезное то лампочка опять загорится.

Гарик · Сообщение **Гарик** » 18 ноя 2007, 19:01

mixmix После такой методы , унего ещё одна лампочка может загореться( аэр бэга!). :yesyes:

Сообщение **mixmix** » 18 ноя 2007, 19:39

Гарик писал(а):mixmix После такой методы , унего ещё одна лампочка может загореться( аэр бэга!).

Я пару раз на Гранд Витаре так тушил "чек енжин" вроде получалось, по идее скажем при замене лампочек или других манипуляциях с электрикой все производители ведь рекомендуют снимать клему? если у кого есть "печальный" опыт кратковременного отключения массы поделитесь (ну кроме блокирования магнитолы).

Сообщение **Cocon** » 18 ноя 2007, 19:44

Гарик писал(а):После такой методы , унего ещё одна лампочка может загореться( аэр бэга!).

и не факт, что оперативная память очистится.

sergmx писал(а):заводится плохо, периодически глохнет

Это серьезная проблема и надо ехать в сервис, если не помогла смена бензина.

Гарик · Сообщение **Гарик** » 18 ноя 2007, 19:45

mixmixСтавили сигналку( и не только мне), откл. ак., загорелась лампочка Аэр бэга! Пришлось ехать на сервис(Об этом сообщалось на форуме)! :yesyes:

Сообщение **Шумми** » 18 ноя 2007, 19:48

Снятием клемы проблема не решается, даже если потом датчик не загорится снова. :nono:

У меня на прошлой машине была такая же история - потом, когда машина реально глючить начала всеж приехала на сервис, где меня отругали за этот "маневр" и потерю время. Только на сервис :yesyes:

Сообщение **mixmix** » 18 ноя 2007, 19:58

Ясно, когда получу своего "Кошу" (уже видел его и оплатил жду ПТС) перед тем как снять клему подумаю минуты две

, и вопрос к форумчанам ребята кто в теме киньте ссылку где почитать про Ниссановские "мозги" и аппаратуру для диагностики.

Сообщение **Oldman** » 18 ноя 2007, 20:17

sergmx писал(а):Постоянно горит чек енжин, заводится плохо

С этим однозначно в сервис! Это скорее всего свечи! Я могу его Вам потушить, но если машина плохо заводится, то лучше в сервис!

mixmix писал(а):Перед тем как записываться на сервис и терять время, попробуй старый добрый метод, сними клему (-) аккумулятора секунд на 30, если лампа не погаснет...

Не погаснет! Кашкай пишет свои ошибки клубоко и оставляет их в энергонезависимой памяти!

Гарик писал(а):Ставили сигналку( и не только мне), откл. ак., загорелась лампочка Аэр бэга!

Игорь поверь, АэрБег у тебя загарелся не из-за того что снимали клему, а из-за того что снимали разъем с контрольных ламп пристегнутых ремней на центральной консоли! :yesyes:

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:

mixmix писал(а):где почитать про Ниссановские "мозги" и аппаратуру для диагностики.

Про ниссановские мозги не знаю, а вот про аппаратуру для диагностики... Диллерская программа НИССАН + ноут + кабель, или диагностический компьютер Lаunch X-431.
Можно еще пользоваться КПК но нужна прога и переходник!

Гарик · Сообщение **Гарик** » 18 ноя 2007, 20:20

Oldman Наверное это более точное определение, просто мне мои друзья на сервисе сказали: сошлись на то, что скинул клему , сделают все обратно без вопросов, так бывает!(по гарантии-так и произошло!) :yesyes:

Сообщение **mixmix** » 18 ноя 2007, 20:43

Oldman писал(а):
sergmx писал(а):
а вот про аппаратуру для диагностики... Диллерская программа НИССАН + ноут + кабель, или диагностический компьютер Lаunch X-431.
Можно еще пользоваться КПК но нужна прога и переходник!

а вот с этого места поподробнее можно, в части как и где приобрести прогу и переходник, дабы пару раз в неделю не записываться на сервис, в виду того что имею непреодолимую тягу к экспериментам, на все свои машины сам ставил сигнализации др.
Да и к сервису у меня отношение не очень хоть те ребята ходят с очень серьезным видом :chisto pont:

(есть печальный опыт типа "забыли залить масло в коробку").

Гарик писал(а):унего ещё одна лампочка может загореться( аэр бэга!).

чтоб этого не было- вкл. зажигание(не заводя), руль- справа налево до крайних точек(до упора), выкл.зажигание...

Сообщение **Oldman** » 19 ноя 2007, 10:32

mixmix писал(а):а вот с этого места поподробнее можно...

Прога у официалов!

Переходник можно тамже!

Со всеми можно договориться!

Сообщение **Sneaky Pete** » 19 ноя 2007, 10:47

скорее всего это свечи из заплохого бензина... езжайте на проверку

Сообщение **milleRu** » 19 ноя 2007, 11:59

Было подобное. Ошибка непропадала. Поехал на диагностику, ошибка датчика фазы, разъём подёргали всё пропало.

Сообщение **Oldman** » 19 ноя 2007, 18:04

Опять вставлю свои пять копеек!

milleRu писал(а):ошибка датчика фазы

На самом деле это "датчик положения коленчатого вала"!

Сообщение **sergmx** » 19 ноя 2007, 22:22

перед поездкой катался, дожигал бензин после крайней заправки на BP, затем заправился - но уже на другой. Без записи приняли на диагностику, ч/з 1,5 часа отдали машину - ничего не нашли, ошибку программно сбросили. Ответ сервиса - плохой бензин, дали совет - на BP не заправляться (жалоб достаточно), лучше лить 92. Пока ездил проблем не было, посмотрю что дальше будет.

Сообщение **milleRu** » 23 ноя 2007, 22:48

sergmx писал(а):перед поездкой катался, дожигал бензин после крайней заправки на BP, затем заправился - но уже на другой. Без записи приняли на диагностику, ч/з 1,5 часа отдали машину - ничего не нашли, ошибку программно сбросили. Ответ сервиса - плохой бензин, дали совет - на BP не заправляться (жалоб достаточно), лучше лить 92. Пока ездил проблем не было, посмотрю что дальше будет.

Что и требовалось доказать. На ВР плохой бензин, у меня на другой машине такая-же история была. Заправлялся всегда на ВР через какое-то время загорелась ошибка, умные люди сказали там незаправляться, стал заправляться на других заправках и через время сама прошла. А ошибка была датчика Лямбда-зонт (говорили надо менять, ничего до сих пор работает). Но на ВР не нагой.

Сообщение **sergmx** » 28 дек 2007, 22:54

Все вернулось как и было. "чек" постоянно горит, заводится, глохнет по нескольку раз. 2 поездки в сервис (родной Nissan) - нашли проблему с сигнализацией (какая - не знают), отправили в установочный центр (по сигналке). Сервисмены (по сигналке) отключили на неделю на пробу - ездил без проблем, заменили кое-что - на следующий день вообще поехать не смог, пришлось все самому руками отключать. На третий раз - заменили (так сказали) вообще весь комплекс - уехал в надежде не возвращаться. Не угадал. Сегодня решил прокатиться - не тут-то было. Вообще все залочилось, ни поехать, ни капот открыть - все плюнул, пошел домой. Бензин оказался явно не причем.
Есть у кого какие соображения?

Гарик · Сообщение **Гарик** » 28 дек 2007, 23:02

sergmx писал(а):Сервисмены (по сигналке) отключили на неделю на пробу - ездил без проблем,

А вот и ответ! :yesyes:

Сообщение **sergmx** » 28 дек 2007, 23:05

Легко сказать - ответ на поверхности, а достать не могут.
Забыл сказать про сигналку - Reef 611

Олег2205 писал(а):
Гарик писал(а):унего ещё одна лампочка может загореться( аэр бэга!).

чтоб этого не было- вкл. зажигание(не заводя), руль- справа налево до крайних точек(до упора), выкл.зажигание...

Очень хочется уточнить смысл данного действия. После этого с Кошака вообще безболезненно можно аккумулятор снимать? ...или это написано ТОЛЬКО про лампочку аэрбэга? Очевидно, что это "хинт", но хотелось бы понимать область его применения

Гарик · Сообщение **Гарик** » 28 дек 2007, 23:20

Партизан писал(а): это написано ТОЛЬКО про лампочку аэрбэга

Только аэрбэг!!! :yesyes:

Сообщение **sergmx** » 28 дек 2007, 23:23

В тех.описании на x-trail написано - коды диагностики сбрасываются если отключить АКБ на 24 часа. Решил на Кошке попробовать сбросить "чек" - отключил на 2 дня. Все сбросилось кроме показаний спидометра и собственно самой ошибки - фокус не удался.

Гарик · Сообщение **Гарик** » 28 дек 2007, 23:35

Партизан писал(а):чтоб этого не было- вкл. зажигание(не заводя), руль- справа налево до крайних точек(до упора), выкл.зажигание...

Этим лечится аэрбэг(после отсутствия питания), в Вашем случае, скорее всего(по Вашим словам) сигнализация!

sergmx писал(а):Сервисмены (по сигналке) отключили на неделю на пробу - ездил без проблем

Ошибка при установке, а вот что они накосячили, не могу знать, надо ехать к спецам! :yesyes:

Сообщение **sergmx** » 28 дек 2007, 23:41

"накосячили" - сомневаюсь, сервисмены говорят что Кошаков уже достаточно упаковали, не я первый. Да и это не сразу случилось, ч/з 6 месяцев после установки. Думаю что проблема в самой машине -начала конфликтовать с сигналкой.

Гарик · Сообщение **Гарик** » 28 дек 2007, 23:43

sergmx Полистай темы сигналок, там про твою кажись было, а лучше спроси у представителя-партнёра Автосекьюрити, задай вопрос по свокей марке сигналки! :yesyes:

Nissan Qashqai Клуб

Check Engine чек энджин - всё о нём + САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ СБРОС

Check Engine чек энджин - всё о нём + САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ СБРОС

сервис - кто-что говорит

Сгонял вчера не сервис - natc-group

Re: Сгонял вчера не сервис - natc-group

Кто сейчас на конференции