Зимняя эксплуатация. Негатив +

Ну что, можно констатировать как факт = при всех плюсах есть и минусы - хреново машина адаптирована к зимней эксплуатации. Рассказываю по пунктам, объективно, то что причитано на этом форуме и соответственно с чем сам столкнулся:
1. Климат зимой бесполезен (режим авто), печка очень слабая. Про извращения как нагреть машину (сам ессно так делаю) см. соответствующую ветку на этом форуме.
2. Дворники бескаркасные полное г-но.... И что плохо - замены им пока не нашли.
3. С резиной зимней (шипы) конечно сильно вышло. Уже точно не помню, но на 30 тыщ с лишним (16 диски + резина) я еще ни разу не переобувался.
4. Отсутствие прерывистой работы дворников. Это ОЧЕНЬ неудобно при невнятной работе датчика дождя в мокрый снег.
5. Омывание фар. Как бы его отключить? Наверняка какой-нибудь предохранитель за это отвечает. Ну не люблю я этот душ особенно в пробке, как-то неудобно забрызгивать соседние машины особенно если у кого-то окно приоткрыто. Летом особенно актуально. И кстати можно делать ставки как ЭТОТ механизм будет работать при минус 20 например. Думаю писец придет моторчикам.
6. Сильное загрязнение заднего стекла. Но это уже фигня... так сказать фича конкретной модели. Зато боковые хотя бы не забрызгиваются, а то я бы завыл....
Вот так пока, вроде ничего не забыл.

Дополнение от 19 февраля 2008, конец зимы, московская эксплуатация:
Пункт 4 - так и есть, нет у дворников регулировки скорости прерывистого режима работы, есть регулировка чуствительности датчика дождя.
Пункт 5 - вещь бесполезно-вредная, но действительно не ломается.
Пункт 7 (новый) - отсутствует информация о расходе жидкости в омывателе.

Сообщение **Док** » 20 ноя 2007, 12:47

Alexander_NaviPack
А плюсы есть? :(((

Хотя бы один и маленький? :(((

Минусы тоже надо знать... :yesyes:

Спасибо за факты :popcorn:

Плюсов много. Но думаю о них все и так знают или догадываются ... К тому же я так и назвал тему - "негатив". Поэтому она про минумы зимней эксплуатации.

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:

Из плюсов - ESP например супер работает. Не пробовали ее еще? Рекомендую потестить. Добавляет уверенности. Если явно не дурковать, то до скорости 80 км/ч его трудно развернуть. Тестил в куркино, когда снег навалил в Москве (есть такой полегон на севере Москвы, там пока еще машин мало и есть места где можно подурковать безопасно для других). :double-super:

Alexander_NaviPack писал(а):4. Отсутствие прерывистой работы дворников. Это ОЧЕНЬ неудобно при невнятной работе датчика дождя в мокрый снег.

Это как так нет? :shocked:

Крутите колесик, снимаете с "авто" - далее 4 режима прерывистой работы дворников.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Alexander_NaviPack

В минусы - неудобно снег выгребать из лотка, где дворники расположены. Козырек капота сильно мешает.

Сообщение **a72** » 20 ноя 2007, 13:10

Alexander_NaviPack писал(а):1. Климат зимой бесполезен (режим авто), печка очень слабая

а с этим я не согласен, климат работает супер на прогретой машине, а вот вопрос времени нагрева (вернее прогрева машины) , это да, хотелось бы, чтоб комфортная температура наступала быстрей.

Гарик · Сообщение **Гарик** » 20 ноя 2007, 13:12

a72 Конечно быстрее было-бы лучше! Но не г...о, нормальная печь! :yesyes:

Alexander_NaviPack
По пунктам:
1. "Печка" не идеальна, но и не ниже среднего, на четверочку тянет, ИМХО. (посмотрим когда будет за -20, сейчас немного преждевременно)
2. Думаю надо искать, уверен что найдутся
3. Это не минус кашкая, до этого клиренс и размерность колес в плюсах ходило, а за удовольствие надо платить.
4. Такой режим есть, читай мануал
5. Согласен, по мне так тоже надо отключить. Кто-то из наших уже отключил даже, надо искать в поиске. Сам тоже собираюсь отключить.
6. Просто согласен. Но это беда практически всех кому "за 16". Кроссовер все таки, блин :super:

Насчет прерывистой работы дворников - спасибо :double-super:

, посмотрю.
Насчет что печка нормальная - нормальная печка (тем более климат), это когда ты включаешь двигатель и в салон идет теплый воздух, чуть-чуть идет, но теплый. Как она работает на прогретом двигателе, это уже вопрос второй, они на всех машинах нормально работают. А здесь, даже в инструкции написано, нагреть двигатель является приоритетной задачей, подача теплого воздуха в салон - это уже вторично. Экология блин европейская... "нормы" так сказать, когда зимой не меньше нуля всю зиму. Сюда бы их с этими нормами :tutu:

Подогрев попы только спасает. И то, надо потом его отключать (помнить об этом), мальчикам вредно говорят )

Сообщение **Шумми** » 20 ноя 2007, 14:04

Alexander_NaviPack писал(а):5. Омывание фар. Как бы его отключить? .. Ну не люблю я этот душ особенно в пробке, как-то неудобно забрызгивать соседние машины особенно если у кого-то окно приоткрыто. Летом особенно актуально. И кстати можно делать ставки как ЭТОТ механизм будет работать при минус 20 например. Думаю писец придет моторчикам.

Согласна. У меня кстати как наступила минусовая t (что ждать-20)давно эти омыватели замерзли. Но жужжат-тужатся - и я действительно за моторчики переживаю :khmmm:

Хотела дырочки почистить - да не нашла :shame:

Только на нервы действуют :tochno-nea:

Сообщение **Dantz** » 20 ноя 2007, 16:02

Alexander_NaviPack писал(а):И кстати можно делать ставки как ЭТОТ механизм будет работать при минус 20 например. Думаю писец придет моторчикам.

В самих омывалках фар моторчиков, насколько понимаю, нет. Форсунки выдвигаются под напором воды. Если примерзнут, то не поднимутся. Ну не поднимуться так не поднимуться - в чем проблема?

Dantz писал(а):
Alexander_NaviPack писал(а):И кстати можно делать ставки как ЭТОТ механизм будет работать при минус 20 например. Думаю писец придет моторчикам.

В самих омывалках фар моторчиков, насколько понимаю, нет. Форсунки выдвигаются под напором воды. Если примерзнут, то не поднимутся. Ну не поднимуться так не поднимуться - в чем проблема?

А убираются они тоже под напором воды?

Гарик · Сообщение **Гарик** » 20 ноя 2007, 18:04

Alexander_NaviPack писал(а):А убираются они тоже под напором воды?

А убираются что-бы не замёрзнуть!

Сообщение **LAMMER** » 20 ноя 2007, 19:31

Alexander_NaviPack писал(а):Ну что, можно констатировать как факт = при всех плюсах есть и минусы - хреново машина адаптирована к зимней эксплуатации. Рассказываю по пунктам, объективно, то что причитано на этом форуме и соответственно с чем сам столкнулся:
1. Климат зимой бесполезен (режим авто), печка очень слабая. Про извращения как нагреть машину (сам ессно так делаю) см. соответствующую ветку на этом форуме.
2. Дворники бескаркасные полное г-но.... И что плохо - замены им пока не нашли.
3. С резиной зимней (шипы) конечно сильно вышло. Уже точно не помню, но на 30 тыщ с лишним (16 диски + резина) я еще ни разу не переобувался.
4. Отсутствие прерывистой работы дворников. Это ОЧЕНЬ неудобно при невнятной работе датчика дождя в мокрый снег.
5. Омывание фар. Как бы его отключить? Наверняка какой-нибудь предохранитель за это отвечает. Ну не люблю я этот душ особенно в пробке, как-то неудобно забрызгивать соседние машины особенно если у кого-то окно приоткрыто. Летом особенно актуально. И кстати можно делать ставки как ЭТОТ механизм будет работать при минус 20 например. Думаю писец придет моторчикам.
6. Сильное загрязнение заднего стекла. Но это уже фигня... так сказать фича конкретной модели. Зато боковые хотя бы не забрызгиваются, а то я бы завыл....
Вот так пока, вроде ничего не забыл.

Рулю на Кашаке с апреля и мягко говоря несогласен.
1. Печка работает очень понятно, воздух не сушит и очень легко дышится даже на максимальном нагреве. А двигатель и салон прогреваются нормально (для 2-х литрового). По мне - так в самый раз.
2. 4.5. Просто не понимаю! У меня все ОК!
3. Вынужден согласится, что дорого, но чай не жигули брал.
:wellcome:

Сообщение **Lion** » 20 ноя 2007, 20:54

По п.6 - хэчи, извините, все :tutu:

..."засранцы". КАШАК точно не самая грязнулька!!! (есть с чем сравнивать)
По поводу печки - с учетом "полуодетого" зимнего дамского варианта :padstalom:

, могу с уверенностью сказать, что пока сильно не мерзла! Дальше зима покажет!
А сегодня у нас метель и за пол дня с -10 до +1! Знаете, обдув тепленький на лобовое и нормальная работа дворников! ПРОВЕРЕНО!!! :hi:

Удачи!!!

ПиЛю_ль
В блоке предохранителей вынимаешь реле голубого цвета и будет тебе счастье... Фары не омываются. Проделал эту операцию на второй день после покупки машины.

Шумми
Омыватели фар подпружинены и "вылезают" для работы под давлением омывающей жидкости. Так что поводов для беспокойства, полагаю, нет (если только жидкость в бачке не замерзла).

Изя Шниперсон писал(а):ПиЛю_ль
В блоке предохранителей вынимаешь реле голубого цвета и будет тебе счастье... Фары не омываются. Проделал эту операцию на второй день после покупки машины.

Во! а вот это по делу. Спасибо, пора улучшить машину :double-super:

Сообщение **Dantz** » 20 ноя 2007, 23:52

Alexander_NaviPack писал(а):А убираются они тоже под напором воды?

А убираются они "под" отсутствием напора

Полили на фары, напор пропал - возвращающая пружина втянула омывалки обратно. Конструкция достаточно простая.

Присоединяюсь практически ко ВСЕМУ вышесказанному :super:

!
Печку всетаки хочется получше :(((

!!!
Дворники +заднее чумазучее стекло :zloba:

.
Но машинку все равно люблю и менять не хочу!!! :tutu:

Сообщение **Natasha** » 21 ноя 2007, 01:09

Да, печку бы хотелось получше. Прошлой зимой в ВАЗе быстрее тепло становилось.

Сообщение **Racer** » 21 ноя 2007, 08:03

a72 писал(а):...климат работает супер на прогретой машине, а вот вопрос времени нагрева (вернее прогрева машины) , это да, хотелось бы, чтоб комфортная температура наступала быстрей.

Полностью согласен с этим! :double-super:

В остальном проблем не вижу.

А еще очень хочется подогрев руля :shame:

(мерседесы и бмв не предлагать :padstalom:

)

Сообщение **ubg** » 21 ноя 2007, 09:42

Если кому надоело бесполезное брызгание на фары после омывателя лобового стекла, то открываешь капот, находишь чёрный ящик с рыле(он в правом верхнем углу) и вынимаешь голубое реле Head lamp wash! и будет Вам счастье.Решение не моё.

Сообщение **MihB** » 21 ноя 2007, 13:27

Из плюсов зимней эксплуатации:

1. Видимо фароомыватели всё-таки не самая худшая штучка - фары на трассе и в городе остаются практически чистыми, точнее слой грязи на фарах - минимален.

2. Наконец наслаждаюсь клиренсом - сугробы и колеи более не помеха!

3. Пока ни разу не примерзали замки.

4. Заводится с пол-, максимум с одного пинка (пока минимальная температура была около -10).

5. Прочее - загрязнения в меру (не хуже, чем у др. хэтчей), зимняя резина гребет и рулится отлично, расход сильно не возрос, а даже сначала (пока не было прогревов) - упал (видимо из-за режима более осторожной езды), места в зимней одежде по-прежнему достаточно.

Из минусов:

1. Печка работает неустойчиво - после длительной паузы в режиме HI наконец наступает тепло, точнее жара. Пытаясь выставить меньшую температуру (28 или 27 или 26) получаю холод (начинает запотевать лобовое или мерзнуть ноги), врубаю снова HI - снова Сахара (даже при минимальной скорости вентилятора).
Короче оптимальной температуры достичь сложно.

2. Зимой хуже работает датчик дождя - при обычном дожде автоматическая реакция дворников более адекватна и своевременна, чем при снеге или снежно-грязевых ваннах.

Гарик · Сообщение **Гарик** » 21 ноя 2007, 14:10

MihB писал(а):. Пока ни разу не примерзали замки.

А у кого-то замерзали? :idontknow:

Сообщение **Oldman** » 21 ноя 2007, 16:38

MihB писал(а):1. Печка работает неустойчиво - после длительной паузы в режиме HI наконец наступает тепло, точнее жара. Пытаясь выставить меньшую температуру (28 или 27 или 26) получаю холод (начинает запотевать лобовое или мерзнуть ноги), врубаю снова HI - снова Сахара (даже при минимальной скорости вентилятора).
Короче оптимальной температуры достичь сложно.

2. Зимой хуже работает датчик дождя - при обычном дожде автоматическая реакция дворников более адекватна и своевременна, чем при снеге или снежно-грязевых ваннах.

У меня с печкой все в порядке, приспособился! В момент прогрева HI + Auto, потом 24 градуса + Auto и все хокей!

Естественно датчик дождя работает зимой хуже, он же датчик дождя, а не снега! Чтоб он не растирал грязь по стеклу я его отключил и пользуюсь ручным режимом, не напрягает!

Гарик

Пока нет, но скоро морозы. :yesyes:

Сообщение **mitd** » 22 ноя 2007, 09:22

Oldman

Oldman писал(а):У меня с печкой все в порядке, приспособился! В момент прогрева HI + Auto, потом 24 градуса + Auto и все хокей!

Естественно датчик дождя работает зимой хуже, он же датчик дождя, а не снега! Чтоб он не растирал грязь по стеклу я его отключил и пользуюсь ручным режимом, не напрягает!

Полностью согласен у меня немного другой но очень похожий вариант.
1. Завелся и сразу режим обдув стекла (это полный аналог HI+Auto, только еще кондишен, но это + поскольку сушит воздух. В данном режиме воздух как и в жигулях подается какой есть а не ждет пока нагреется, что в итоге приводит к более быстрому нагреву салона. Кондей сушит и даже зимой рекомендуют иногда включать.) Включил обогрев заднего стекла
2. Потом нужная температура и авто выключаю кондей. Обогрев заднего у меня отключается автоматом минут через 20 и так все время, кто то тут писал что у него включать и выключать все время надо в ручную чем удивил меня :shocked:

Дворники аналогично, только если еду долго и лобовое уже прогрелось и снег сразу тает перевожу обратно в авто

Сообщение **a72** » 22 ноя 2007, 10:34

mitd писал(а):Кондей сушит и даже зимой рекомендуют иногда включать.

Это не рекомендация, а требование !!!! Обязательно периодически необходимо пользоваться кондеем, в мануале кажется написано не мене е 10 минут в месяц, иначе летом пользоваться уже не будите. (вовремя работы кондея происходит смазывания его деталей).

Так вроде когда с режима "авто" переходишь на обдув лобовика кондей сам включается.

Сообщение **Alemp** » 22 ноя 2007, 10:41

Кондиционер всегда запускается при переходе в режим авто

Nissan Qashqai Клуб

Зимняя эксплуатация. Негатив +

Зимняя эксплуатация. Негатив +

Re: Зимняя эксплуатация. Негатив +

Re: Зимняя эксплуатация. Негатив +

Re: Зимняя эксплуатация. Негатив +

Re: Зимняя эксплуатация. Негатив +

Re: Зимняя эксплуатация. Негатив +

Re: Зимняя эксплуатация. Негатив +

Кто сейчас на конференции