подвеска?

[ЕВС2]

[quote="Са4ок"] только в нашей дыре это нереально

"Абижаишь" наши ВАСЮКИ - столицу мира!

[Гарик]

Са4ок, вот какие АМО стояли изначально на всех Кашкаях(с 2007 года), http://translate.google.ru/translate?hl ... tart%3D260 они и в каталогах. А недавно стали применять АМО с другой маркировкой....но это в новых Кашкаях...

[Nickab]

А кто-нибудь знает, подойдут ли задние амортизаторы от Кашкая+2 (номер Е6210ЕY10А), они ж вроде не гремучие? Думаю, что проще будет самому купить их и поставить.

Кстати, в качестве эффективной полумеры помогла прокачка амортизатора - открутил нижнее крепление, несколько раз прокачал, вернул на место. Прошло два дня, пока не гремел.

[Гарик]

Nickab, это надо Анрея попытать...он сможет точно сказать!

[jett]

несколько раз прокачал, вернул на место. Прошло два дня, пока не гремел.

Вот в этом то, мне кажется и кроется проблема аммов машинки, их перед установкой надо всегда прокачивать, не хитрая операция, но времени занимает, либо возить и хранить их надо только в вертикальном положении.

[Nickab]

Nickab, это надо Анрея попытать...он сможет точно сказать!

Придется подождать, пока он сюда заглянет

Вот в этом то, мне кажется и кроется проблема аммов машинки, их перед установкой надо всегда прокачивать, не хитрая операция, но времени занимает, либо возить и хранить их надо только в вертикальном положении.

Еще по замене задних аммо на Ваз2115 помню, если не прокачать перед установкой, они почти всегда быстро "кончались". Благо, на Кашкае снятие заднего амортизатора, особых сложностей не представляет, поэтому самому можно много сделать.

[Kulim]

Давно слежу за форумами. У самого QASHQAI с сентября 2007 г. На днях решился на замену задних амортизаторов с форда (по наводке одного из участников форума). Делюсь опытом:
Родные амортизаторы реально МЯГКИЕ (слабые)!!! Симптомы известны-на дорожных волнах зад авто (как, впрочем, и передок переставляет). Поставленные другие заметно жёстче. В итоге результат: плавность хода на невысокой скорости пострадала, НО езда по плохой дороге стала заметно комфортней, стуков, бухов нет, колёса "с мясом" не "отрываются", намного увереннее поведение при активном вождении. Насчёт увеличившейся нагрузки на кузов, сайлентблоки и т.п. вопрос пропускаю. Так что плюсов нашлось больше чем минусов. Цена вопроса 5000 руб.

[robotron]

Очень интересная тема, я тоже сразу же отметил это отличие кашкая. По мне - это недостаток.
Я очень небольшой знаток автомобилей, однако мне показалось, что эта проблема - следствие неправильно расположенного центра тяжести. Ведь сзади Кашкаю даже багажник не давит, а спереди ... Или я неправ?

[Са4ок]

Давно слежу за форумами. У самого QASHQAI с сентября 2007 г. На днях решился на замену задних амортизаторов с форда (по наводке одного из участников форума). Делюсь опытом:
Родные амортизаторы реально МЯГКИЕ (слабые)!!! Симптомы известны-на дорожных волнах зад авто (как, впрочем, и передок переставляет). Поставленные другие заметно жёстче. В итоге результат: плавность хода на невысокой скорости пострадала, НО езда по плохой дороге стала заметно комфортней, стуков, бухов нет, колёса "с мясом" не "отрываются", намного увереннее поведение при активном вождении. Насчёт увеличившейся нагрузки на кузов, сайлентблоки и т.п. вопрос пропускаю. Так что плюсов нашлось больше чем минусов. Цена вопроса 5000 руб.

Так так... А от какого форда? Скажите пожалуйста модель. На форд много контор делают аммо, можно будет подобрать любые. Потому как гремят именно аммо на отбой. И еще, идеально ли встали не родные аммо, без переделок? Заранее спасибо.

[Kulim]

Амортизаторы от Форд Мондео № 553217 Производитель: Kyb. Если интерсны тонкости могу описать более подробно с фотками. Но я не утверждаю, что это идеальный вариант и не призываю кидаться в переделки. Как говориться каждый выбирает сам и под себя.

[Олег_К]

По опыту эксплуатации Ваз 099 я знаю, что родные амо можно было доработать и настроить под требуемые параметры по жесткости. Интересно амо Кашкая кто нибудь пробовал разбирать и попытаться настроить? Или данные амо не разборные.

[Гарик]

Олег_К, я только это нашёл об АМО...
http://translate.google.ru/translate?hl ... tart%3D260

[Са4ок]

Амортизаторы от Форд Мондео № 553217 Производитель: Kyb. Если интерсны тонкости могу описать более подробно с фотками. Но я не утверждаю, что это идеальный вариант и не призываю кидаться в переделки. Как говориться каждый выбирает сам и под себя.

Вы поставили амы 55 "дубовой серии". Есть еще 33 серия, более комфортная. Спасибо за информацию.

[Kulim]

К сожалению, те амортизаторы, которые подходят своей формой и ходом (ставятся только на мондео универсал!!!), выпускаются Kayaba только в серии "55".

[Са4ок]

Амортизатор газонаполненный "GAS-A-JUST" FORD Ford Mondeo 2WD Estate - R 553217.
Kulim, большое спасибо за информацию. Теперь точно известно на что менять, цена смешная, по сравнению со штатными - всего ~2500 за штуку.
Скажите пожалуйста, были ли какие нибудь трудности в установке, или все подходит так. Спасибо

[Kulim]

Амортизатор газонаполненный "GAS-A-JUST" FORD Ford Mondeo 2WD Estate - R 553217.
Kulim, большое спасибо за информацию. Теперь точно известно на что менять, цена смешная, по сравнению со штатными - всего ~2500 за штуку.
Скажите пожалуйста, были ли какие нибудь трудности в установке, или все подходит так. Спасибо

Я бы не стал говорить "точно известно на что менять". Уже отмечал, что это компромис. Если эксплуатация авто проходит в основном на дороге плохой, разбитой и т.п., то пожалуй попробовать можно, а вдруг устроит. Если дорога преимущественно ровный асфальт, то всё-таки плавность хода сыграет решающую роль и родные амо будут предпочтительнее. Для себя я бы предпочёл что-то среднее между родными амортизаторами и ЭТИМИ. Интересно было бы попробовать от нового X-Trail. Может у кого есть подобный опыт?
А насчёт установки, нужно подобрать шайбы на болты, а в нижнию втулку амортизатора вставить "портянку" толщиной 1 мм из листа стали, так как диаметр втулки 14мм, а болта 12мм.

[Гарик]

А не проще было поменять АМО по гарантии и протянуть подвеску,как сообщалось на форуме...?

[Са4ок]

Гарик, шило на мыло. Аммо стучат на отбой, и менять одно г. на другое г. смысла нет. Это их конструктивная особенность.

[RyIgor]

+1)
Вчера во время прохождения ТО-2 поменяли передние опорные, оба задних аммортизатора и начитавшись на форуме попросил протянуть подвеску. Аммортизаторы родные были исправны просто приемщик хороший попался и помог поменять на на новые. Машинку не узнать стала мягче и какаято более собранная- доволен как слон, почти как при покупке полтора года назад.
P.S Не знаю какие сейчас машины идут, но первые партии собраны мягко говоря не очень -протяжка ходовой обязательна.Маркировка аммортизаторов сказали не менялась (про те что на фото выше узнавал, специяльно брал с собой фотку распечатанную -не пробиваются по их базе) Те что поставили сейчас гораздо лучше, было с чем сравнить.
Гарантия рулит:1. ТО-2- 11600рублей.
2. Ремонт по гарантии на 11540рублей.

[Kulim]

А не проще было поменять АМО по гарантии и протянуть подвеску,как сообщалось на форуме...?

Конечно, попытка была. Сервисный инженер прокатился со мной, потом прокатил на тестовой машине. Отличия в работа подвескок мы не нашли. Загнали на "трясучку"...вердикт- всё в порядке. А насчёт амо, всё-таки, фордовские заменил на родные кашкаевские, т.к. для моих условий эксплуатации последние комфортней. Так то.

[Гарик]

Kulim,

А насчёт амо, всё-таки, фордовские заменил на родные кашкаевские, т.к. для моих условий эксплуатации последние комфортней. Так то.

Ну тогда осталось сделать протяжку....

[Tito]

Интересно было бы попробовать от нового X-Trail. Может у кого есть подобный опыт?

Приветствую всех форумчан! Собираюсь поставить аммортизаторы от X-Traila, наш самарский дилер уже их ставил на кашкаи, говорят что машина становится мягче, комфортнее и исчезает буханье. Я ради интереса брал X-Trail на тест-драйв, специально погонял его по гребенке, ухабам и проч., подвеска просто чудо - мягкая и бесшумная.
2 Kulim: Кстати, насколько сложно поставить их самому, с нижними креплениями проблем уверен не будет, а вот верхние где-то там спрятаны, реально их открутить обычным интсрументом?

[Vasilisk]

, наш самарский дилер уже их ставил на кашкаи, говорят что машина становится мягче, комфортнее и исчезает буханье. ?[/quote]
Можно по конкретнее, где проводили установку, Цена вопроса?

[Storm]

Для того чтобы подвеска стала мягче нужно менять пружины, а не амортизаторы.

[Tito]

Можно по конкретнее, где проводили установку, Цена вопроса?

Я установку пока не проводил, "Самарские автомобили" по гарантии мне амморты менять отказались, ссылаясь на то что у меня параметры аммортизаторов в норме. А вообще за деньги (~3600-аммо + 1400-установка)х2 готовы установить X-Trailoвские, кстати говоря с их слов и по гарантии они меняют на X-Trailовские...

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

Для того чтобы подвеска стала мягче нужно менять пружины, а не амортизаторы.

Согласен, мягкости X-Trailа не добиться, т.к. у него пржины другие, но до определенного уровня смягчить подвеску заменой аммортизаторов можно.

[Гарик]

кстати говоря с их слов и по гарантии они меняют на X-Trailовские...

А это надо узнать точне...точно так??!

[Tito]

Гарик,
Не уверен что они кому-то вообще по гарантии меняли аммортизаторы. Но то что ставили от Икса (возможно за деньги) и положительный эффект был - это факт. Возможно и Вам установили именно такие
В ближайшее время планирую поставить такие аммортизаторы самостоятельно.

[Гарик]

Tito, а ведь так и не смотре ЧТО именно мне установили...мне стало совсем ХОРОШО...я и не парюсь...хотя интерес остался... А о протяжке подвески не задумывались???(я на ТО обязательно поговорю по этому моменту,особенно после сегодняшнего сообщения от коб viewtopic.php?f=28&t=5812&p=175683#p175683

[Tito]

Tito, а ведь так и не смотре ЧТО именно мне установили...мне стало совсем ХОРОШО...я и не парюсь...хотя интерес остался... А о протяжке подвески не задумывались???(я на ТО обязательно поговорю по этому моменту,особенно после сегодняшнего сообщения от коб viewtopic.php?f=28&t=5812&p=175683#p175683

вообще то мне у ОД протягивали когда я приезжал с претензией на аммортизаторы, стало действительно НЕМНОГО получше... но делали они на подъемнике, поэтому надо самому при случае сделать по технологии - под нагрузкой)

[Tito]

Ну вот я наверное стал одним из первых кто поставил себе задние аммортизаторы от Икс-Трэйла
Что сказать, стало однозначно лучше: буханья на отбой исчезли напрочь, подвеска тише отрабатывает неровности, правда некая разболтанность присутствует (надо сделать протяжку сайлентов!), подвеска стала более упругая, как бы поплотнее и при этом мелкие неровности и гребенку отрабатывает лучше, крупные пожалуй также как и на штатных аммо, только без буханья, короче стало однозначно комфортнее. Управляемость субъективно немного улучшилась, хуже не стало точно.
И еще один очень приятный момент для владельцев полноприводных машин: аммортизатор от Икса в вытянутом положении длинее штатного на 5,5 см! В сжатом состоянии длина у них одинаковая. Что из этого следует? Правильно, увеличивается ход подвески, т.е. проходимость должна улучшиться. Конечно сперва меня это насторожило, проверил в вывешенном состоянии подвеску - длина тормозного шланга достаточная, напряжений он никаких не испытывает, пружина не болтается, шрусы там стоят от Икса, соответственно на большие углы работы расчитаны, одним словом противопоказаний нет! Теперь понятно почему Ниссан позиционирует X-Trail как внедорожный автомобиль, с увеличенными ходами подвески он действительно более проходимый
Не сочтите за рекламу, но я доволен на все 100