Чем проще конструкция - тем надежнее! Я уже конечно не помню какой у меня на Вольво был упор газовый или масляный, но во время мороза с ним начались проблемы - не хотел открываться до конца.
А так - поставил бы железяку в паз - и все ок, держится, не падает! Нафига усложнять там, где это совершенно не нужно?
Я вообще честно говоря немного опасливо отношусь к современным машинам - слишком много электроники. Вот раньше - все было на проводочках. Если где коротыш - взял прозвонил, отрезал, соединил. А сейчас куча контроллеров, шлейфов к ним и другой высокотехнологичной начинки. Еще чтоб подлезть к свечному колодцу нужно пол-машины разобрать.

Я уж не говорю про замену сцепления или не дай бог коробки.

Это так вообще наверное операция только для извращенцев!
