....дооолго ждал, наконец приехала 1.6 SE+, МКПП, серебро. Машинка СУПЕР! Пока проехал 340км.
Двигателя более чем хватает на мои запросы. Обороты не раскручиваю, но чувствуется, что запаса по мощности еще много.
Тормоза - просто когти какие-то
. Машинка тормозит уверенно и прогнозируемо.
Работу ABS уже успел почувствовать (пока еще на летней резине). Работает эффективно.
Печка - хм...., про неё все написано. Нормально греет, при длинной поездке Ташкент обеспечен, обидно, что только стартовать приходится на холодной машине. Очевидно одно - греться надо на ходу, быстрее будет. Комфорт минут через 8-10 наступает.
Погорев сидений - претензий нет. Кочегарит хорошо.
Музыка - не супер, но очень не плохой "середнячок". Думаю, что менять ничего не буду.
Подвеска - хм...приятно удивила...
...В апреле 2007-го тест-драйвил двух Кошаков. У обоих задняя подвеска откровенно бухала. В моем ничего подобного нет! Не знаю, может Ниссан чего-то улучшил втихаря или мне повезло в этом вопросе, но факт остается фактом. Не бухает! конечно, это не VOLVO S80, но претензий нет совершенно.
Хочется поставить задние локера. Шумка меня устраивает, но когда практически в тишине (мотор не громко фоном гудит и все) слышно как песчинки скребут заднюю арку, невольно думаешь...а когда от такого наждака сотрется хваленый фасфатный слой?... Одним словом, появятся задние локера - поставлю и летом сделаю дополнительную шумку задних арок.
Сетку перед радиатором не ставил, но поставлю обязательно. Уже даже присмотрел где продают (300р. всего)
Пробег еще не большой, но компьютер показывает расход 8.7-8.8 л/100км (пока пробег только по городу).
Что там еще? а вот... В морозы (было всего лишь до -6) после ночной или дневной стоянки ВСЕГДА заводится со второго раза...хм.... Сначала надо покрутить несколько секунд, потом подождать чуть-чуть и на второй раз сразу заведется. В принципе не проблема, но хотелось чтобы Кошак заводился с "пол-тыка". Думаю, что тут опять вопрос в его хваленой экологичности...
Ничего не стучит, не скрипит, не отваливается (ттт). Пока обнаружил только одну проблемку, не большую, но прАтивную. При нажатии кнопки обогрева стекла и зеркал заметно падают обороты движка. Если двигатель не прогрет, то сразу заглохнет. Если включены фары, подогрев сидений, авто стоит на климате (кондей включен?) то тоже заглохнет даже прогретый. Попробывал включить/выключить на ходу, машина начала откровенно тупить и даже щелкнула центральным замком (на ходу!), но не заглохла, может не успела. Стоя на холостом ходу, вырубил большинство потребителей энергии, включил кнопку, обороты очень медленно стали падать и секунд через 6-7 Кошак заглох... Очевидно, что либо этот баг был изначально, либо его посадили при установке сигнализации... Кажется имею КЗ в цепи обогрева заднего стекла/зеркал....
У кого-нибудь мысли есть что это может быть? То что к диллеру надо ехать и так понятно.... эх....
А вообще машиной доволен. Кошак - СУПЕР. Просто танк! Что там под колесом? Бордюр? Где?....
....Клиренс - это сила! ...И вообще....Одним словом..... 
Удачи на дорогах! 
(имею ввиду Питерцев 
....что же там за секретки предлагают?... Посмотрел на варианты на рынке 
