Лилия писал(а):Tesoro
а ESP есть в твоей версии Кашкая-я плохо в них ориентируюсь...?
Лилия писал(а):Всё та же скучная морда, корма напоминает что-то...не возьму в толк, ЧТО.Но видела уже где-то эти формы-точно...
Нисколько не ставлю под сомнение сей факт, и не предлагаю делать их в ушерб, но там и так есть ниши, просто предлагаю более функционально использовать нишу в колесеAKR писал(а):Пенопласт вокруг запаски - не "балласт", а зона программированной деформации и гашения энергии удара (т-т-т)Делать в нем ниши - ослаблять эту зону.
Хочется что бы было аккуратно, и не набросано, меня так было в Ниве, когда колесо крепил внутри подкапотного пространства, "тазиком", что бы можно было чего-нибудь класть в негоAKR писал(а): А вот пространство внутри запаски - свободно. Чем хотим, тем и набиваем самостоятельно, без ущерба безопасности.
Не спасибо ;) Мне Эльки (Мицу L200) достаточно. У меня там сзади один огромный карман, да и в кабине полно нишь )AKR писал(а): Хочется утилитарности - берите Хитрилу. Там все это есть. И ровный пол-трансформер, и кармашки, и ниши...
...
Вопервых в октавии есть ЕSP тключаемое и давно. И сделаю одно замечание, что по мне, почему то, Кашак напоминает много разных машин, и не считаю его верхом дизайна, обычная машина с обыкновенным дизайном Гольф класса. Поймите, что "у Всех фломастеры разные" и говорить о дизайне из прошлого века или из нового века не совсем правильно. Просто мы всегда исходим из того что нам самим больше нравиться и из этого делаем вывод о новизне.Лилия писал(а):Tesoro
может, с ESP другое ощущение управляемости?...
В поворотах ведь она и нужна, на самом деле:
http://cartest.omega.kz/system/esp.html
А в Октавии- Шкоде тоже, наверно, нет....однако...но у неё клиренс поменьше, наверно, что тоже на управляемости сказывается...Дорожный нормальный седан -он и есть седан, ИМХО.
А по внешности-там всё сразу, но не новое, напоминает: Ниссан Альмеру-Классик, Фольцы прежние, что-то от бочек Ауди и проч., но-прошлого веку.
Лилия писал(а):может, с ESP другое ощущение управляемости?...
Лилия писал(а):седан -он и есть седан,
Лилия писал(а):по внешности-там всё сразу, но не новое, напоминает
Наталья72 писал(а):Все предыдущие Шкоды (Октавии, Фабии) он напоминает. Как будто седан на "домики" подняли...
куда ж от прежних ШКОД?...А те, в свою очередь, см. Фольцы....Ауди ... 
Лилия писал(а):прежних ШКОД?...А те, в свою очередь, см. Фольцы....Ауди ...
(только "доченька" не любимая, наверное, штаренькое все донашивает... )serga писал(а):в европе лежит докатка и пенопласта нет вообще, и пол ниже.
ОФФ: (я вообще уверена была, что у меня докатка лежит)
Лилия писал(а):Tesoro
может, с ESP другое ощущение управляемости?...
В поворотах ведь она и нужна, на самом деле:
http://cartest.omega.kz/system/esp.html
А в Октавии- Шкоде тоже, наверно, нет....однако...но у неё клиренс поменьше, наверно, что тоже на управляемости сказывается...Дорожный нормальный седан -он и есть седан, ИМХО.
Tesoro писал(а):прокатилась для интереса...
Tesoro писал(а):А я б на этой Шкоде новой прокатилась для интереса...
Tesoro писал(а):Возможно...вот мне и интересно это на всех высоких машинах такого класса ощущение неваляшки или же наша исключительная особенность
Наталья72 писал(а):Лилия писал(а):
седан -он и есть седан,
Это точно!
Наталья72 писал(а):только "доченька" не любимая, наверное, штаренькое все донашивает...
Лилия писал(а):Что там у Октавии сзади-значения для вопроса не имеет...
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя
