6-иступенчатая МКПП

Сообщение **Alesha** » 26 июн 2008, 21:50

Подходит ТО-1 и из всех косяков, которые встречаются у Кашкая, меня волнует только один. У меня периодически 2-я и 4-я передачи втыкаются некорректно иногда даже с металлическим хрустом. У кого-нибудь такое возникает? На предыдущих машинах с КПП проблем небыло, поэтому слабо представляю, что именно там случилось. Подскажите что говорить на ТО, а то боюсь, что скажут, что так должно и быть. Вообще думал на ТО-3 эту проблему решить и настоять на замене, но если серьезная болячка, то буду лечить сейчас. Ждем советов :khmmm:

Гарик · Сообщение **Гарик** » 26 июн 2008, 22:44

Alesha
Советую все как есть и написАть в наряд-заказе,ничего не скрывая, все что мешает и заботит вас!!!! Такого не должно быть в МКп, передачи входят отлично!!!

Сообщение **Romario** » 26 июн 2008, 23:34

Alesha писал(а):У меня периодически 2-я и 4-я передачи втыкаются некорректно иногда даже с металлическим хрустом

Посоветую привыкнуть выжимать сцепление доконца! :yesyes:

Предидущая машина меня этому научила) А вообще в "кошке" с этим проблем нет, втыкиваю любую передачу двумя пальцами :double-super:

Сообщение **Alesha** » 26 июн 2008, 23:43

Romario писал(а):втыкиваю любую передачу двумя пальцами

Аналогично, но бывает с хрустом. Что там может нефурычить, синхронизаторы или еще какие детали. Я именно об этом и спрашивал.

Romario писал(а):выжимать сцепление доконца!

А это не факт, если чувствуешь в какой момент сцепление схватывает.

Romario писал(а):Посоветую привыкнуть выжимать сцепление доконца

Тоже иногда не довыжимаю и вторая хрустит. Тороплюсь с первой на вторую :shame:

Alesha писал(а):Romario писал(а):
выжимать сцепление доконца!

А это не факт, если чувствуешь в какой момент сцепление схватывает.

Факт,факт....выжимайте до конца, и небольшую задержку- попробуйте- может пройдет...
У меня включается четко... :tutu:

Сообщение **Сobra** » 27 июн 2008, 12:38

ТурбоВазКлассик
:off-ok:

ну вот и у 6тиступы проблемки пошли ... (ттт чтобы не множились) :wellcome:

Сobra
А у меня не проблемы, я реально сцепление медленнее выжимаю чем рычаг передёргиваю :beeeee:

надеюсь у Alesha тоже самое :popcorn:

ТурбоВазКлассик писал(а):Тоже иногда не довыжимаю и вторая хрустит. Тороплюсь с первой на вторую

Аналогично.

Ну правильно :(((

....
потом синхронизаторы менять на 15000 :padstalom:

Сообщение **Alesha** » 27 июн 2008, 13:59

Механик писал(а):небольшую задержку- попробуйте- может пройдет...

В такой ситуации "да", все будет значительно плавнее, но часто бывают моменты когда надо делать все быстро и тогда хрустит. Сегодня поездил вроде без звуков, но все равно при переключении передач ручкой как-бы чувствуешь каждую шестеренку внутри КПП. Я это заметил с момента покупки, просто не заморачивался, а сейчас стал перед ТО интересоваться, как у других. Просто так на манагера наезжать не хочется, с ними дружить надо, тем более что Добролюбова у меня под боком и пока нареканий на их работу нет.

Гарик · Сообщение **Гарик** » 27 июн 2008, 22:13

Alesha писал(а):Romario писал(а):
выжимать сцепление доконца!

А это не факт, если чувствуешь в какой момент сцепление схватывает.

Правильно..моё схватывает далеко не в конце.. :yesyes:

Alesha писал(а):Сегодня поездил вроде без звуков, но все равно при переключении передач ручкой как-бы чувствуешь каждую шестеренку внутри КПП. Я это заметил с момента покупки, просто не заморачивался, а сейчас стал перед ТО интересоваться, как у других.

А вот такого у меня нет и повторюсь...решайте на СТО, не должно так быть! :nono:

Сообщение **Сobra** » 30 июн 2008, 09:23

Гарик писал(а):не должно так быть!

как любят говорить на СТО - "это конструктивная особенность автомобиля" :zloba:

Гарик · Сообщение **Гарик** » 30 июн 2008, 14:36

Сobra писал(а):
Гарик писал(а):не должно так быть!

как любят говорить на СТО - "это конструктивная особенность автомобиля"

В данном случае, такое заявление легко отбить, взяв как образец,любой такой авто, у него такого бага не будет!!! А это именно баг, у всех коробки работают отлично... :nono:

Сообщение **Alesha** » 30 июн 2008, 16:40

Гарик писал(а):как образец,любой такой авто

Так, кто живет в р-не м. Тимирязевская отзовитесь, проведем эксперимент :dryn-dryn:

ТурбоВазКлассик писал(а):я реально сцепление медленнее выжимаю чем рычаг передёргиваю

Но по-любому ты же переключаешь передачи с полностью выжатом сцеплении. Может надо отрегулировать сцепление, помню на ВАЗах это делалось в помощью 2-х гаек на тросе сцепления.

Гарик писал(а):моё схватывает далеко не в конце..

А у меня практически сразу, как только от пола педаль начинает подниматься. Кстати важный момент, если у всех по-разному схватывает, тогда надо настаивать на регулировке.

На Кашке регулировка сцепления электронная,тросика нет!Регулируется по манере езды и зависит от качества выжимного и корзины сцепления,от работы главного цилиндра сцепления, можно только прокачать который!!!!

Сообщение **Alesha** » 30 июн 2008, 17:36

Алекс-дм писал(а):можно только прокачать который!!!!

А это как и где можно поподробнее.

Alesha писал(а):Но по-любому ты же переключаешь передачи с полностью выжатом сцеплении

Ну как бы это сказать... :shame:

Иногда при быстром переключении нога не успевает за рукой :dryn-dryn:

Сообщение **Alesha** » 30 июн 2008, 20:12

Алекс-дм писал(а):!Регулируется по манере езды

Alesha писал(а):Алекс-дм писал(а):
можно только прокачать который!!!!

А это как и где можно поподробнее.

На месте все идет как по маслу,

ТурбоВазКлассик писал(а):Иногда при быстром переключении нога не успевает за рукой

может пора к врачам идти, координацию движений восстанавливать

AleshaКонечно лучше каждый делает своё дело,есть сервисы дилеров прокачать цилиндр сцепления недолго,чуточку тормозной жидкости только,может поможет,но лучше к дилеру!

Сообщение **Сobra** » 01 июл 2008, 12:05

Alesha писал(а):на ВАЗах это делалось в помощью 2-х гаек на тросе сцепления.

это регулировалсо только свободный ход, само сцепление не регулируетсо :yesyes:

СobraНу нету тросика ребята!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение **Amadeus** » 02 июл 2008, 10:17

Попробуйте повключать вторую и выше без сцепления, с прогазовки, резко нажав и бросив педаль акселератора, в момент начала снижения оборотов двигателя. И слушайте при этом!!!

Alesha писал(а):чувствуешь каждую шестеренку внутри КПП.

Ну так они -ЕСТЬ, должны уравняться скорости......включиться.....сильно НЕ ПИХАЙТЕ РЫЧАГ---она-то включится, на МКПП придет скоро конец, и я думаю вряд-ли гарантийным случаем признают- если синхронизаторы в хлам....

Кто ездил на ВАЗИКАХ 10 семейства это знакомо с синхронизатором 2 передачи :tutu:

Сообщение **Alesha** » 02 июл 2008, 12:11

Пора подвести итог: если делать все плавно и неспеша - все ОК, но к сожалению не всегда в жизни так получается. Спасибо за отзывы :regards:

.

К сожелению опять качество на низком уровне!Раньше считалось надёжнее МКПП,сейчас всё идёт в обратную сторону!!!!

Алекс-дм

Алекс-дм писал(а):К сожелению опять качество на низком уровне!Раньше считалось надёжнее МКПП

Ну причем тут качество???? у Вас 39800 - проблемы с КПП есть????, у меня 30000 - нет

МеханикВо-первых 42800 пока ещё,во-вторых проблем со скрипами какими-то рывками на других машинках не было!Ни на одной машине даже Ваз2109 такого не было!А с багами ни я один ,грустно!При моём внимании уходе за машинкой!

Сообщение **Storm** » 04 июл 2008, 23:03

А я иногда делаю двойной выжим сцепления, когда спешить некуда,
привычка осталась от вождения ГАЗ-53, при этом одним пальчиком втыкаю передачу, очень плавно. Не надо давить на рычаг, нужна делать все плавнее, поначалу после ВАЗ 21099 тоже вторая передача как будто похрустывала, а сейчас всё оке, возможно принаравился, все таки у девятки ход рукоядки длиннее.

Гарик · Сообщение **Гарик** » 04 июл 2008, 23:06

Storm а мне вообще не понять(правда у меня 1,6 а не два), что такое барахлит в переключении передач, у меня ВСЕГДА одним движение и пальцами..совершенно без заеданий и каких либо трудностей, с первого дня и до сих пор!!!! :yesyes:

Nissan Qashqai Клуб

6-иступенчатая МКПП

6-иступенчатая МКПП

кас. хруста в РКП

Кто сейчас на конференции