Autosecurity писал(а):Если рассматривать сравнительно доступные по России системы, то, на мой взгляд, связка в составе StarLine B9 + Black Bug BT72W + два замка капота Defen Time могла бы рассматриваться, пожалуй, как эффективное решение.
В противоугонных, в общем, несильно. Относительно надёжности чего-то определённого не скажу - не приходилось с этим иммобилайзером работать. Я уточню, что предлагал схему с приоритетом по наличию автозапуска.Хренолог писал(а):А, скажем, более бюджетный комплекс Старлайн В6 + DF DI + 2 замка DT сильно уступает в своих противоугонных свойствах озвученному Вами?!
Да, стоимость указана с учётом установки. Из дополнительных устройств будет необходим только модуль коммутации Hook HLD (для организации управления замком капота по идентификации метки иммобилайзера). Стоимость его - 3200 рублей (также с учётом стоимости установки).paa153 писал(а):Игорь, спасибо за ответ. Цены у Вас на сайте на StarLine B9 (17,8 тыр), Black Bug BT72W (16,8), замок капота Defen Time (4,9) с учетом установки? Дополнительно какие-нибудь приблуды к означенному комплексу необходимы (типа автономной сирены, разных модулей коммутации и т.д.)?
Ну если пожелание наличия ЖК-экрана на пейджере приоритетно, то вряд ли. К слову скажу, что метку ББ следует носить отдельно от остальных брелоков и в принципе из сумки можно даже и не вынимать. Штытный иммобилайзер и интелкей в такой схеме будут продолжать исполнять возложенные на них функции в полном объёме.paa153 писал(а):Многовато носить с собой придется: интелкей, метка Бага, ЖК брелок. Жена драться полезет, если я ей предложу такой набор в сумочке помещать. Однако стойкое ее желание - иметь ЖК брелок, так что слэйвы, как я понимаю, отпадают. Есть какой-либо вариант "полегче", в смысле с меньшим количеством брелков, или хорошее дешевым (в данном случае легким и удобным) не бывает? Штатный иммо будет также задействован, с полной эффективностью? Удобства интелкея сохранятся?
paa153 писал(а):2 Autosecurity
В комплексе StarLine B9 + Black Bug BT72W +2 замка капота Defen Time насколько принципиально наличие именно электромеханического замка капота. Предлагают установить механические Драгон. Посоветуйте.
Добрый день.Alesha писал(а):Проблема с эл.мех. замком - периодически не открывается. Щелчок слышен, а капот ввехр дальше не идет. Можно ли что-то сделать в этом случае, например смазать. И где находится шнур для открывания вручную. Заранее благодарю за помощь!!!
А точно и более подробно,может ответить Автосекьюрити... 
Добрый день.paa153 писал(а):Установщики утверждают, что ВВ именно в Кашкае теряет свои метки, наводки в автомобиле блокируют его в движении, было 3 попытки установки, все неудачные, несмотря на различные варианты расположения антенн, блоков. Поэтому от использования ВВ отказались. Предлагают СОБР ДжиэСэМ. Проконсультируйте, пожалуйста, необходимо дать ответ установочному центру.
Tesoro писал(а):paa153У меня с ББ некоторые проблемы были, пару раз глох на скорости около 60 км/ч после 5-8 мин от начала движения. И до сих пор проблемы с штатным брелком после установки ББ. На сервисе сказали что типа блок в топл. баке неудачно стоит и сбивает работу брелка
Вы уверены в том, что это ББ и что блокировка исполнена именно в топливном баке? Если это действительно так - могу только порадоваться за Вашу счастливую Звезду, ибо Вы играете в 
... Непонятно также, какая связь между блоком ББ и сбоями в работе штатного брелока. Сдаётся мне, что сотрудники сервиса в чём-то лукавят или не до конца понимают, о чём ведут речь 
Tesoro писал(а):На сервисе сказали что типа блок в топл. баке неудачно стоит и сбивает работу брелка
Либо у тебя установлен не Black Bug, либо вешают лапшу на уши!!!Autosecurity писал(а): Вы уверены в том, что это ББ и что блокировка исполнена именно в топливном баке? Если это действительно так - могу только порадоваться за Вашу счастливую Звезду, ибо Вы играете в
Почему??
И когда обратилась на их же севрис с жалобами на слабую чувствительность штатного брелка (открывает через раз и с расстояния не более 2 - метров с определенных сторон причем)
paa153 писал(а):ВВ отказались ставить категорически. Дилер единственный, СТОА тоже ("СЛК Моторс Восток", г. Новосибирск).
Потому что ни один из компонентов иммобилайзеров Black Bug не предназначен для размещения в топливном баке и если где-то когда-то "искранёт" - фейерверк будет красивый, но Вы рискуете увидеть только его начало.Tesoro писал(а):
Если Вам не сложно, уточните, пожалуйста, кому задавался вопрос и относительно чего?Я кстати когда в Автосекьюрити была задавала этот вопрос в прошлом году..ничего мне не ответили
Здесь и комментировать, пожалуй, нечего. Кроме того, что два независимых радиоканала работают на разных частотах, ещё и элементы Black Bug не могут размещаться в бензобаке. Как вариант - блокировка ВВ могла быть реализована на цепи питания бензонасоса, что меня, в общем, не удивит - в дилерских салонах такие решения случаются нередко.Ставила в техцентре Кунцево
Стоит ессно Блэк Баг, поставили как мне сказали на сервисе, в топливный бак
сказали что ПОМЕХИ СОЗДАЕТ Блэк Бак!!! В один голос сказали несколько человек.
Не исключено, что немного изменили место расположения антенны ВВ - это могло несколько повлиять на ситуацию. Но всё-таки правильней было бы, полагаю, уточнить, наконец, у сервисменов, как произведена установка, где размещены основные элементы системы и на каких цепях реализованы блокировки.Типа его там передвинули и машину мне отдали, вроде лучше стала открываться, но потом все равно вернулось как и было. У меня и бумажки остались с проверки, там и написано все.На днях поеду на ТО-1 замучаю их там до смерти
Добрый день.ChiSla писал(а):Игорь, добрый день!Посмотри пожалуйста личку
paa153 писал(а):Установщики утверждают, что ВВ именно в Кашкае теряет свои метки, наводки в автомобиле блокируют его в движении, было 3 попытки установки, все неудачные, несмотря на различные варианты расположения антенн, блоков. Поэтому от использования ВВ отказались. Предлагают СОБР ДжиэСэМ. Проконсультируйте, пожалуйста, необходимо дать ответ установочному центру.
два независимых радиоканала работают на разных частотах
Алекс-дм писал(а):AutosecurityЧем замок на руль надёжнее замка-Дракон на КПП,а вы предлагаете клиентам устанавливать дисплей парктроника назад или вам выгоднее на панель приборов,проводов больше и работы поболе будет значит и денег больше снять можно???А иммобилайзер?надежнее контактный?
Black_Sphinx писал(а):paa153 писал(а):Установщики утверждают, что ВВ именно в Кашкае теряет свои метки, наводки в автомобиле блокируют его в движении, было 3 попытки установки, все неудачные, несмотря на различные варианты расположения антенн, блоков. Поэтому от использования ВВ отказались. Предлагают СОБР ДжиэСэМ. Проконсультируйте, пожалуйста, необходимо дать ответ установочному центру.
У меня наоборот было, как у Tesoro, BB глушил штатный брелок на открытие дверей (только , слава богу, он у меня не в бензобаке) поменяли на другую модель ВВ, которая начинает искать метку только после того, как останавливаешься на 10 секунд, теперь всё ок! Данная проблема действительно есть именно на кашкае, у меня у знакомой точно так же было. Странно, что специалисты автосекьюрити утверждают обратноедва независимых радиоканала работают на разных частотах
Хренолог писал(а):Присоединяюсь к предыдущей просьбе дать профессиональную сравнительную оценку иммо ВВ и Агент-3. В том числе оценить их устойчивость к взлому через ретранслятор.
Также заранее благодарен.
Вернуться в «Охранные комплексы»
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
