Autosecurity-вопросы и ответы!

[тринитротолуол]

расскажите о вашей лаборатории, что там происходит?

[Autosecurity]

расскажите о вашей лаборатории, что там происходит?

В общих чертах - там происходит тестирование противоугонных систем, наработка связок различных схем и исследования, имеющие целью оптимизацию сотрудничества штатных и внедряемых электронных устройств, решающих задачу эффективной защиты автомобиля от угона. В двух словах об этом не расскажешь, но тот продукт, который на выходе получают владельцы автомобилей, защиту которых доверяют нашей компании - это как раз, в частности, плод исследований и нашей лаборатории.

[Mr.BIG]

Autosecurity,
Здравствуйте.
Есть ли возможность перепрописать новый основной брелок?
Старый накрылся (Шерхан 5-й).

[Autosecurity]

Autosecurity, Здравствуйте. Есть ли возможность перепрописать новый основной брелок?
Старый накрылся (Шерхан 5-й).

Добрый день.
Есть, конечно. Тем более, что, если я правильно помню, гарантийный срок обслуживания Вашего противоугонного комплекса, ещё не истёк.

[Mr.BIG]

Autosecurity,
Это у моего отца проблема с брелоком.
У меня пока тук-тук-тук порядок.

Какова цена вопроса?

[Autosecurity]

,Это у моего отца проблема с брелоком. У меня пока тук-тук-тук порядок. Какова цена вопроса?

Стоимость программирования брелока составит 450 рублей. Сам брелок можно приобрести, в частности, на Митинском рынке.

[A Uhov]

Здравствуйте!
Сигнализация Старлайн Б6.
Хочу настроить режим охраны с заведенным двигателем, т.к. живу на севере. Обязательно ли присутствие в машине ключа с чипом, чтобы двигатель не глушился?
Есть ли сигнализации и как называются, которые не требуют ключа?
Заранее благодарен за ответ.

[Autosecurity]

A Uhov
Добрый день.
К сожалению, в этой ситуации наличие ключа в замке зажигания для обеспечения работы двигателя будет необходимым. И здесь дело даже не в применяемой модели сигнализации - наличие ключа требует ЭБУ двигателя. Выход, впрочем, также существует - реализация функции автозапуска с подключением модуля обхода штатного иммобилайзера.

[A Uhov]

A Uhov
Выход, впрочем, также существует - реализация функции автозапуска с подключением модуля обхода штатного иммобилайзера.

На Б6, я понимаю, это не получится, т.к. там нет автозапуска? Или можно модернизировать, используя какое-то доп. оборудование?
Дело в том, что еще московский дилер установил эту никчемную, для меня, сигнализацию и без нее машину не продавали . А теперь если ее сменить, то можно слететь с гарантии (хотя модель сигналки в моем договоре не прописана).

[Сobra]

Autosecurity,
у нас в городе есть какой-то умелец устанавливает сигнализации с автозапуском БЕЗ установки блока обхода и соответственно второго ключа если не ошибаюсь то что-то там спаивает сам, и автозапуск работает наверняка такие есть в каждом городе

[Autosecurity]

На Б6, я понимаю, это не получится, т.к. там нет автозапуска? Или можно модернизировать, используя какое-то доп. оборудование? Дело в том, что еще московский дилер установил эту никчемную, для меня, сигнализацию и без нее машину не продавали . А теперь если ее сменить, то можно слететь с гарантии (хотя модель сигналки в моем договоре не прописана).

Модернизировать можно, добавив в схему Старлайновский же модуль автозапуска и модуль обхода иммобилайзера (одним ключем в этом случае придётся пожертвовать).
Ну а описанные Вами действия дилера... как бы это помягче выразиться... не совсем соответствуют букве Закона...
И понятно, что разговоры о возможном "слёте с гарантии" - они скорее в пользу бедных. Нет у дилера таких прав.

[Autosecurity]

Autosecurity,у нас в городе есть какой-то умелец устанавливает сигнализации с автозапуском БЕЗ установки блока обхода и соответственно второго ключа если не ошибаюсь то что-то там спаивает сам, и автозапуск работает наверняка такие есть в каждом городе

Хотелось бы визуально оценить результаты творчества этого умельца. Подозреваю, что либо информация не совсем точная, либо товарищ внедряется в работу блока управления двигателем, что само по себе может повлечь впоследствии некие проблемы в общении с дилерами.

[Сobra]

Autosecurity,
если визуально - то здесь я вам помочь не смогу, фоток нет. но знаю как минимум несколько авто с установленной сигнализацией с автозапуском и пока все ок!

[Autosecurity]

Autosecurity, если визуально - то здесь я вам помочь не смогу, фоток нет. но знаю как минимум несколько авто с установленной сигнализацией с автозапуском и пока все ок!

Боюсь, что при помощи фотографий тут сложно будет что-то понять - хорошо бы пощупать и посмотреть вживую на такую установку. Заочно комментировать, пожалуй, не буду.

[Сobra]

Заочно комментировать, пожалуй, не буду.

согласен. больных по телефону лечить - неблагодарное дело

[adreano]

добрый вечер Autosecurity-у меня такой вопрос:я хочу зделать что-бы при закрытие авто на сигналку,стекла закрывались(стеклоподъемники)автоматически(но мне не обязательно когда я снова открываю авто,стекла открывались в то положение в котором они были до закритыя),какой мне модуль стеклоподъемника нужен,обычный простой на 4 стекла(или можно 2+2 модуля поставить) или специальный нужен и вообще можно такое сотворить(дорого мне эта заморочка обойдется что-бы купить модуль и поставить)?Мне сказали что это типа функция называется-комфорт.....У меня сигналка Пандора 2100+Пендековский имболайзер с капотным замком.Что можете сказать посоветовать?

[Autosecurity]

добрый вечер Autosecurity-у меня такой вопрос:я хочу зделать что-бы при закрытие авто на сигналку,стекла закрывались(стеклоподъемники)автоматически(но мне не обязательно когда я снова открываю авто,стекла открывались в то положение в котором они были до закритыя),какой мне модуль стеклоподъемника нужен,обычный простой на 4 стекла(или можно 2+2 модуля поставить) или специальный нужен и вообще можно такое сотворить(дорого мне эта заморочка обойдется что-бы купить модуль и поставить)?Мне сказали что это типа функция называется-комфорт.....У меня сигналка Пандора 2100+Пендековский имболайзер с капотным замком.Что можете сказать посоветовать?

Добрый день.
Для реализации функции "комфорт" для Qashqai необходимо будет подключить в схему модуль управления стеклоподъёмниками ( например, от Falcon). Оптимальней использовать один модуль на 4 стекла. Серьёзных проблем с такой реализацией, присущих, например, Civic, здесь не наблюдалось. Стоимость такого решения по Москве колеблется в пределах 3500 рублей. По стоимости в Рязани сказать сейчас затрудняюсь.

[Oldman]

Серьёзных проблем с такой реализацией, присущих, например, Civic, здесь не наблюдалось.

А как быть с тем что водительское стекло забывает крайнее положение и перестает работать в автоматическом режиме?

[Autosecurity]

Серьёзных проблем с такой реализацией, присущих, например, Civic, здесь не наблюдалось.

А как быть с тем что водительское стекло забывает крайнее положение и перестает работать в автоматическом режиме?

Чтобы память стекол не пропадала, при сработке модуля подъема, надо запитывать клавиатуру на водительской двери.

С Уважением, Ярослав.

[Oldman]

Ярослав, а можно об этом по подробнее в личку?

[Autosecurity]

Ярослав, а можно об этом по подробнее в личку?

Как сумел описал, только цвета проводов я не помню....

С Уважением, Ярослав.

[BelSer]

Вопрос. Можно ли поставить какой либо доводчик стекол (2-а передних) в машину со штатным инт ключем (без доп сигналки)? Что бы на водительском стекле осталась функция авто открывания-закрывания ?

[Autosecurity]

Вопрос. Можно ли поставить какой либо доводчик стекол (2-а передних) в машину со штатным инт ключем (без доп сигналки)? Что бы на водительском стекле осталась функция авто открывания-закрывания ?

Теоретически задача такая решаема, но при этом автомат водительского стеклоподъёмника должен будет работать по несколько иному алгоритму. На практике доводчики обычно ставятся с привязкой к дополнительной охранной системе.

[OuM]

Добрый день.
Что вы порекомендуете из сигнализаций чтобы использовать только интеллектуальный ключ nissan? И будет ли в этом случае вся система хоть как-то защищена от взлома, или же только штатный, легко перехватываемый канал.
Про замки и доп. иммо - все понятно, вопрос только про slave сигнализацию - суть устройство открывания/закрывания оповещения ну препятствие для проникновения внутрь (ну до какого то уровня хотя бы).

[Autosecurity]

Добрый день. Что вы порекомендуете из сигнализаций чтобы использовать только интеллектуальный ключ nissan? И будет ли в этом случае вся система хоть как-то защищена от взлома, или же только штатный, легко перехватываемый канал. Про замки и доп. иммо - все понятно, вопрос только про slave сигнализацию - суть устройство открывания/закрывания оповещения ну препятствие для проникновения внутрь (ну до какого то уровня хотя бы).

Добрый день.
По большому счёту, применение любой охранной системы, позволяющей реализовать slave- режим, позволит решить поставленную Вами задачу. Наибольшую эффективность здесь могут, на мой взгляд, предоставить системы, в рамках которых используются цифровые технологии блокировок. Это, например, модели Excellent или Fortress, исполненные в варианте slave. Ну а усилить коплекс в части оповещения можно, подключив к этой системе, например, автомобильный пейджер (PR - 100 MR - если речь о моделях Excellent) или GSM - модуль (хотя здесь уже речь будет идти о достаточно существенном увеличении бюджета).

[OuM]

Короче, единственный защищенный вариант - это 2 брелка, и интелл. ключ и сига,
ибо, по принципу работы, slave (даже с подверждением снятия с охраны меткой или еще чем) = китайская пищалка + нормальной автономный иммо

[Autosecurity]

Короче, единственный защищенный вариант - это 2 брелка, и интелл. ключ и сига, ибо, по принципу работы, slave (даже с подверждением снятия с охраны меткой или еще чем) = китайская пищалка + нормальной автономный иммо

Да, тут я склонен согласиться - slave - управление, увы, при всей своей комфортности, существенно слабее защищено от попыток взлома управляющего канала в сравнении с системами, использующими дополнительные управляющие элементы. И тут уж владелец автомобиля стоит перед выбором - сделать ли приоритетом комфорт в пользовании или уровень защищённости автомобиля.

[adreano]

Здравствуйте Autosecurity-подскажите пожалуйсто,что надо впервой делать шумку,а потом сигналку ставить или наоборот?

[Autosecurity]

Здравствуйте Autosecurity-подскажите пожалуйсто,что надо впервой делать шумку,а потом сигналку ставить или наоборот?

Добрый день.
По большому счёту, очерёдность тут не очень критична, но на мой взгляд (и как правило, именно по такой схеме осуществляется порядок работ) сначала проводится шумоизоляция салона, а впоследствии уже устанавливается охранная система. При этом в идеале, конечно, хорошо бы провести все работы (в один присест), дабы не разбирать лишний раз обшивки салона. Хотя, разумеется, это не всегда приемлемо хотя бы просто по бюджету.

[Котяра]

Вот меня тоже мысль посетила. У меня комплектация ЛЕ, то есть интеллектуальный ключ. Открываю и закрываю авто (и соответственно ставлю/снимаю с сигнализации) без доставания брелка, а только путем нажатия на кноки в ручках дверей. Дополнительно к штатной установлена в качестве охранки Ниссановская Кобра, вшитая в родной брелок (как часть комплекса средсв, включающего + замок капота + ИММО-доп.).
Вот вопрос, т.к. снимаю и ставлю под охрану авто не вынимая брелка, а только через пимпочки в дверях, то возможен ли тогда перехват сигнала (ведь наверняка интелектуальный ключ обменивается сигналом с электроникой)?