Qashqai vs Tucson

[ТурбоВазКлассик]

ОФФ

А это про что?

Это взгляд свысока

[Mr.BIG]

Вот получу Кашака и устроим с отцом сравнительный тест.
Тушкан 2.0 МТ5 4WD
Кашак 1.6 MT5 2WD

Сравнить машины пока не могу, но скажу... Расход на Тушкане в среднем 9.0.
Для того чтоб нормально перемещаться без "тапки в пол", 2 литра вполне достаточно.
Не много устает правая нога. По-моему педальный узел немного смещен.
Климат устраивает, хоть он и однозонный. К габаритам привык.

Пока объективно сравнить не могу. Но как только, так сразу.

[heawen]

Давай, давай Mr.BIG. Это думаю будет интересно всем. Поскорее дождаться и тест-драйв.

[kondrik]

Здесь хорошее сравнение Тассона и Кашкая:
сравнение

[alexandr_Belov]

А то, что в Туксоне сиденья задние откидываются, это действительно весчь. И шторка сзади, а не крышка, тоже удобно...
НО двигатель 2 литра ременной, и ТО с его заменой дороговато несколько.

- с заменой двигателя ???!!!

[Mr.BIG]

alexandr_Belov,
Замена ремня, наверно.

Мой фотоотчет тут
viewtopic.php?f=21&t=5385

[ЯПОНЕЦ]

Racer, не нравится кашак, ну и пересаживайтесь на корейское ведро!!!!

[Mr.BIG]

ЯПОНЕЦ,
Я с вами не соглашусь по поводу ведра.

[Гарик]

Mr.BIG, http://www.testauto.ru/page39_3978.html

[Const]

Racer, не нравится кашак, ну и пересаживайтесь на корейское ведро!!!!

Зачем такие резкие суждения, тем более Вы не знаете ни человека ни, судя по всему, машину о которой пишите.

[Mr.BIG]

Гарик,
Спасибо. Интересная инфа.
Кстати, у отца на Тушкане 4 подушки.
Занавесок там вроде нет.
Или может недавно начали ставить?

[Гарик]

Mr.BIG, не-ее ты посмотри...там года есть...

[Mr.BIG]

Гарик,
Как раз 2006-года. Надо будет повнимательнее посмотреть салон.
Может комплектация не та?

[Гарик]

Может комплектация не та?

скорее всего..я просто не в курсе комплектаций оного...

[Сobra]

проехал вчера на туссане коллеги в качестве пассажира. вот некоторые наблюдения:
- машина больше чем кашкай, вместимее, багажник больше, вместо полки - шторка, места до передних кресел от
колен сидящих сзади намного больше.
- пластик дешевый,твердый. быстро царапаетсо, вид никакой. в отличие от кашкая где все мягкое и современное.
- панель приборов у кашкая намного информативнее и современнее,подсветка приятная янтарная, бк с возможностью
показывать уровень масла. у туссана - убогая зеленоватая подсветка и крупные большие клавиши на панели. дизайн
прошлого века.
- по подвеске: на туссане с пробегом около 50 т.км второй раз необходимо менять задние амо, причем это
негарантийная замена (слабое место туссанов). без какой либо дополнительной шумоизоляции туссан проигрывает
кашкаю, двери словно вапче пустые, хлопок при закрытии напоминает отечественный автопром. у кашкая здесь
большое преимущество.
- в плане всяких ящичков и кармашков туссан выигрывает однозначно.
- обивка сидений мне больше нравитсо в кашкае, у туссана она маркая.
- движок 2,0 на туссане не сильно выигрывает у кашкаевского 1,6.
- всякие примочки типа управление магнитолой с руля, кожа на руле нормлаьного качества, охлаждаемый
перчаточный ящик, омыватели фар, датчик дождя и света - здесь все на стороне кашкая.
в целом ни разу не пожалел о том что между этими двумя машинами купил кашкай.

[alexandr_Belov]

- по подвеске: на туссане с пробегом около 50 т.км второй раз необходимо менять задние амо, причем это
негарантийная замена (слабое место туссанов).

- я бы это отнес к плюсам тушкана, ведь стоек и ступичных на Кашаке хватает всего на 20 тысяч, а у некоторых и на первой десятке они летят.

[ТурбоВазКлассик]

ведь стоек и ступичных на Кашаке хватает всего на 20 тысяч

Типа мне 1400 км осталось?

[Mr.BIG]

Сobra,
А пробовал переключать передачи на Тушкане (Речь о MT)?

[alexandr_Belov]

ведь стоек и ступичных на Кашаке хватает всего на 20 тысяч

Типа мне 1400 км осталось?

- если не повезет, то да.

[Сobra]

Mr.BIG,
нет, за рулем поездить пока не довелось
а тебе как? у тебя ведь есть опыт

[ТурбоВазКлассик]

- если не повезет, то да.

Стараюсь верить в лучшее

[alexandr_Belov]

Стараюсь верить в лучшее

- кроме веры еще видимо не надо быстро скакать по кочкам. Принцип "больше скорость - меньше ям " для Кашака не очень то хорошо применим.

[Le0n]

Подвеска у кашкая чрезвычайно жесткая и короткоходная. С одной стороны это минус, т.к. ну очень громыхает она, с другой стороны дорогу держит хорошо и пособраннее в поворотах, что важно при маленьких размерах. Поездив на нем несколько дней скажу одно - очень маневренный а комплектация, так почти премиум. Ни у Туссана, ни у Рафика, ни у Аутлендера и СХ7 нет такой прикольной комплектации, и салон конечно достойный в отличие от Аутлендера и СХ7. Но требовать от этой женской машинки динамики просто глупо, едет себе по пробочкам, на бордюрчики залезает и этого нашим женщинам уже хватит.

пробочки и бордюрчики, говорите, уважаемый LEXUS ?
предлагаю оценить поведение "женской машинки" в полевых условиях в сравнении с Тигуаном, Кугой и Колеос - http://www.youtube.com/watch?v=gFa6wKmPR8U Уверен - QQ даст фору не только этой тройке!
Я могу ошибаться, но ощущение такое, что в столь достойном поведении QQ на сложном грунте не последнюю роль играет его жёсткая и короткоходная подвеска

[Гарик]

Уверен - QQ даст фору не только этой тройке!

Уже и дал...и РАВ обогнал....
Номер №7 – Ноябрь 2008
Как показывает практика, идеи, в том числе и гениальные, лежат на поверхности – нужно только вовремя опустить глаза. Баварцы со своим Х6 вовремя реализовали идею «кросс-купе», и теперь коллегам-европейцам остается только догонять. Или демонстративно делать вид, что эти «игры в песочнице» их не интересуют, что, собственно, и происходило на Парижском автосалоне. Подробный отчет о наиболее интересных премьерах и перспективных разработках внедорожного мира читайте в новом номере журнала «Внедорожник». А также мы сравниваем трех полноразмерных «американцев» (статья «Большая восьмерка»), пытаемся выяснить степень сбалансированности VW Tiguan 1.4 Track&Field (материал «По стройке смирно»), изучаем сходства и различия Renault Koleos и Nissan X-Trail (статья «Войти в образ»), вникаем в различные способы строительства бронеавтомобилей на базе внедорожников («Стратегический продукт») и кое-что еще. Например, мы попробовали поставить под сомнение саму необходимость существования внедорожника как класса в современном его видении (подробности читайте в материале «Три веселых буквы»). Крамольно? Не более, чем то, что происходит сейчас на рынке. Ноябрьский номер журнала «Внедорожник» - очень скоро http://www.vnedor.ru/poster.php
Статью прочитал...удивлён выводами экспертов...при голосовании на сайте,Кашкай в отстающих,т.е. третий! А выводы статьи и экспертов сказали об обратном, Кашкай - лидер!!! Но радует...

[Старик Хэнк]

Гарик...при голосовании на сайте,Кашкай в отстающих,т.е. третий! А выводы статьи и экспертов сказали об обратном, Кашкай - лидер!!! Но радует...

По поводу голосований на сайтах (разных, типа "Автомобиль года" и т. п.) в прошлом году журналисты в Германии провели анализ с анонимными опросами и другими способами добывания информации, причем очень репрезентативный. Результат: Среди голосующих на сайтах 30% не имеют вообще никакого автомобиля; 50% никогда не ездили в автомобилях, за которые голосуют, даже в качестве пассажира, т.е. в итоге:80% голосуют на основе картинок, статей, болтовни друзей и знакомых и расхожих представлений (типа, эта машина круче всех по определению).
Так что все эти голосовалки в большей степени характеризуют аудиторию, а никак не автомобили...

[alexandr_Belov]

Наконец то удалось прокатится и на том и на другом. Правда стоим перед выбором ручных Кашак 1.6 2WD или Тушкан 2.0 2WD а прокатился на обоих автоматах 4 WD, поэтому про динамику ничего не скажу. Но то что Тушкан идет помягче, багажник больше и удобнее, в салоне поросторнее, это однозначно.

[Сobra]

Сobra писал(а):
- по подвеске: на туссане с пробегом около 50 т.км второй раз необходимо менять задние амо, причем это
негарантийная замена (слабое место туссанов). - я бы это отнес к плюсам тушкана, ведь стоек и ступичных на Кашаке хватает всего на 20 тысяч, а у некоторых и на первой десятке они летят.

а вот я это к плюсам тушкана не отнесу потому, что все замены стоек на туссане - не гарантийные!!! то есть стойки у корейцев - расходный материал!!! а на кашкай - честная гарантия на все узлы 100 т.км. пусть летят раз в 20 тыщ - зато меняют бесплатно по гарантии ИМХО

[alexandr_Belov]

а на кашкай - честная гарантия на все узлы 100 т.км. пусть летят раз в 20 тыщ - зато меняют бесплатно по гарантии ИМХО

- кончиться гарантия чего делать будешь ? Дальше за свой счет.

[Ромка]

alexandr_Belov купит новый

[Chiffa]

Перевалил за 20 тысяч давно. Стойки и подшипники в порядке. И намеков на скорую смерть пока не наблюдается... Что-то кто-то присочинил мне кажется...