vlads писал(а):нашел в инструкции упоминание, что если есть затруднения при переключении первой передачи или задней, то необходимо перевести в нейтральное положение на несколько секунд, а потом опять пробовать переключить. Возможно это особенность нисановской коробки или известный глюк.
lebuabodran писал(а):BoZman,Гарик! Даже не знаю , что вам сказать ... ведь я до Кашкая только на отечестенных машинах ездил ... что мне теперь делать? Переключается , сволочь , и проблем , блин , не ощущаю ...
vlads писал(а):упоминание, что если есть затруднения при переключении первой передачи или задней, то необходимо перевести в нейтральное положение на несколько секунд, а потом опять пробовать переключить
просто убъют. Особенно в Москве и СПб. И никакие ссылки на инструкцию не помогут... 
Из опыта механики: если не идёт первая - втыкаешь вторую и из неё (как бы "с разбега") назад в первую. Так входит хорошо.
2.0 - 4WD - CVT - LE - черный
.Олег_К писал(а):При подъезде к полицейскому приходится тормозить машину до 3 км.ч., зачастую при переключении на 1-ую передачу требуется приложить усилие, аналогично как и на моей бывшей Ваз 099.
vlads писал(а):нашел в инструкции упоминание, что если есть затруднения при переключении первой передачи или задней, то необходимо перевести в нейтральное положение на несколько секунд, а потом опять пробовать переключить. Возможно это особенность нисановской коробки или известный глюк.
jett писал(а):Вообще то это не глюк, а отсутствие синхронизаторов на этих передачах
Гарик писал(а):Олег_К писал(а):При подъезде к полицейскому приходится тормозить машину до 3 км.ч., зачастую при переключении на 1-ую передачу требуется приложить усилие, аналогично как и на моей бывшей Ваз 099.
И всёж мне интересно...почему некоторые сталкиваются с такой трудностью, а у многих и нет похожего...(у меня точно нет)?!!
думаем что на ближайшем ТО сообщим от этом мастеру. Кстати, будучи в отпуске брали на прокат 2 совершенно разные машины по неделе - Fiat Punto и Jeep Wrangler, ни на одной из них такого (затруднения при втыкании первой) даже ни разу не случилось. Ellenna писал(а):Вот и нас стала все чаще доставать похожая проблема,
Гарик писал(а):Так в чём закономерность,в чём причина??? Почему не у всех????
Гарик писал(а):Ellenna, а сколько авто прошло-то?
Const писал(а):синхронизаторов нет на задней,на первой есть
ЕВС2 писал(а):Если у меня переключается ЛЕГКО на первую передачу в движении? В моей коробке забыли вынуть синхронизатор из первой передачи?
Гарик писал(а):а не может быть связи с сцеплением???
jett писал(а):Const писал(а):
синхронизаторов нет на задней,на первой есть
Это точно? А зачем он нужен на первой? А можно ссылку, что он там есть.
vlads писал(а):ubg,на кашаке тоже двойно выжим делаешь? Жесть.
ГОСТ Р 52290-2004РФОлег_К писал(а):... Интересно существуют ли какие либо стандарты, чтобы ознакомить с ними наших дорожников?
Вернуться в «Двигатель + трансмиссия»
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 13 гостей
