Троит двигатель

[Storm]

Akvakot, Нет, ну все правильно, большинство людей не пойдут в суд, а заплатят деньги и они на это рассчитывают.
Так что сервис у нас неквалифицированный и это не только Ниссан, а не квалифицированность нужно кому-то оплачивать и это к сожаленью мы, владельцы иномарок.

[Akvakot]

Storm,
Отчасти с ВАМИ согласен...... Но всегда надо добиваться своей ПРАВОТЫ! Для этого, необходимо изучить суть вопроса! В феврале у меня были подозрения на "работу" машинки. Обратился в "ОВОД" 26 км. Тоже попытались мурыжить..... Когда я понял, что мастера "НИХТ ФЕРШТЕЙН", да и делать что то особо не желают,связался с тех. директором..... Минут 5 он оценивал мои "познания", а потом все решили. "Оборвали" телефон ....." когда вы желаете подъехать????..." Когда приехал, чуть ли не у порога встречали.

[Сobra]

Когда приехал, чуть ли не у порога встречали.

бесит то что для этого вначале надо доказать свои знания, а они вначале разговаривают как с ясельником отношение к клиенту у нас пока еще сильно хромает

[Маришик]

Машину забрала, пока не трясет, дальше посмотрим. Спрашивала какие работы производили. Они ответили - что работ проведено было много, что с ней возились весь день, что - то снимали, чистили форсунки ультразвуком ( вроде так ). Они в недоразумении, потому что ни один прибор не показывает, что есть неисправность. Сказали что хоть свечи и меняли 2 недели назад, а они уже опять в налете, чего не должно быть. Что все таки где то я заправилась некачественным бензином, хотя я заправляюсь по их рекомендации только на Лукойле и 92. Но ладно хоть денег не пришлось платить в этот раз.

[Гарик]

только на Лукойле и 92.

[pm82]

Маришик,
После такой операции как чистка форсунок, вызванной заправкой некачественного бензина, следует операция промывки бензобака и топливной системы. Иначе возврат неисправности неизбежен. А то, что датчики не будут показывать неисправность и почему это происходит, я писал в посте несколько ранее.

[shaltai]

Проблему "троения" решили - после некоторых манипуляций и перестановок катушек, обнаружили неисправность катушки 4-го цилиндра. После этого по словам сервисменов гоняли машину целый день, неисправность не проявилась. Сегодня забрал машину.

Отдельное спасибо специалистам ОВОДа (какая-то грамотная смена попалась, за 5-ть минут до конца рабочего дня в ангаре, отключали электронным способом последовательно цилиндры и пытались у меня выяснить что я лично понимаю под "троением" - оказалось мы понимаем одно и тоже).

[Гарик]

shaltai, поздравляю! Если что...сообщите,интересно...

[Маришик]

Ну у меня тоже похоже эта проблема ушла. Сколько езжу больше машину не трясет и это радует.

[Гарик]

Маришик, заправку поменяли....или бензин??

[Маришик]

Проблема вернулась машину опять затрясло Надо ехать в сервис.

[Сobra]

Маришик,
если у вас есть на руках все акты работ которые вам делали по поводу вашей проблемы то напишите заявление как это сделалал Валерий и попросите либо вернуть деньги либо поменять машину на новую в разделе претензии посмотрите, может быть вам надо также поступить?

[Losuta]

Маришик,
ну у меня очень похожая проблема, только еще и лампочка загорается постояно чек энджин... уже 2 месяца мучаюсь...

shaltai,
мне вот тоже советуют сигналку демонтировать, но что-то мне подсказывает что не в сигналке дело. Записался в ОВОД на МКАДе, надеюсь тоже на грамотную смену попаду и смогут там люди неисправность выявить. У Вас кстати лампочка неисправности двигателя загоралась/мигала во время троения?

[Маришик]

Нет раньше лампочка не загоралась. И сигнализации нет у нас. В сервисе после очередной смены свечей, решили что проблема в блоке управления двигателем. Поменяли по гарантии бесплатно блок управления двигателем, не трясло ровно 3 дня, вчера затрясло еще сильнее и загорелась лампочка сигнализатора неисправности систем двигателя. Но дело точно не в бензине, так как заправляюсь я теперь у центрального здания Лукойл на садовом.

[Nick747]

Добрый день!

Присоединяюсь к проблеме.
Симптомы очень схожие с описанными в постах темы. Машина: 2.0 CVT, передний привод, пробег ~15т.км.

Две недели назад был на ТО1 (менял только масло и масл. фильтр) и после этого началось.
1. Заводиться стал не всегда с первого раза.
2. После того как завелся холостые плавают и как будто троит.
3. Пропала тяга - педаль пустая (по сравнению с тем как было раньше). По ощущениям, подхват к каким-то толчком происходит, равно как с толчком и переключения передач, чего раньше не было.
4. Два раза подряд глох на светофоре. Стою, нога на тормозе, перевожу селектор кпп в M и обратно на D ( т.е. трогаюсь уже на D) - глохну. Сразу же повторил заклинание - заглох. Сегодня опять повторил - всё нормально. В ручном режиме тоже проехался - не глохнет.

Прошу совета, как поступить? Хотя, прочитав ветку понял - однозначно решения нет.

1. Первое - докатать весь бак, - заправиться, продолжить наблюдение. Следует заметить, заправлялся до наступления проблем, и сейчас больше половины.
2. Возможно где-то в электрике плохой контакт (к примеру, на ТО могли задеть нечаянно). Если самому то куда смотреть?
4. Очень сильно смущает п. 4 - совпадение?
3. Если ехать в сервис (г. Москва), - в какой, в плане попадания на наименьшую сумму денег (делать всё по кругу от замены свечей до промывки бака не хочется, - тем более результат - ноль)?

[Сobra]

Nick747,
проверьте свечи, по новым правилам их должны менять каждое ТО потому что бензин ацтой!
ну и конечно все контакты начиная от свечей, датчиков и разъемов под капотом. удачи!

[Ворчун]

Nick747, похожие симптомы работы двигателя описывали сервисмены на ТО-2, когда склоняли помыть дроссельную заслонку.

[Влад-мир]

Две недели назад был на ТО1 (менял только масло и масл. фильтр) и после этого началось.

п.2 , по-моему, что-то на ТО "задели"

[Storm]

В сервисах работают одни упыри, единственное что им можно доверить мытьё машины.
Если б не гарантия ни ногой туда.

[Ворчун]

единственное что им можно доверить мытьё машины.

В этом не уверен. За остальное вышесказанное подпишусь.

[Nick747]

Добрый день!

Спасибо всем откликнувшимся.
Проблема исчезла так же внезапно как и появилась - несколько дней всё ок. тьфу три раза.
Для самоуспокоения разбавил оставшиеся пол-бака 98-м.
Продолжаю наблюдения....

А вот про рекомендованную производителем замену свечей уже на ТО1 задумался....

[Nakhimov]

Доброго времени суток уважаемые владельцы этих замечательных машин !
Сам езжу на Кашкае вот уже 3 года , машиной доволен и проблем особых не испытывал до последнего времени . Собственно почему и нашел этот форум . В ноябре 2009 ( в конце месяца) появились первые симптомы - машина начала "троить" и время от времени загорался "чек".Приехал в сервис , там за 2е суток ничего не нашли , кроме "пропусков зажигания" но конкретно в каком цилиндре - не известно. Когда пришел машину забирать - проблемы не было. Спустя 2.5 месяца проблема вернулась , потихоньку период "троения " увеличивался . Комп выдает все те же пропуски зажигания . Поменял свечи - 2 дня машина ездила как новая , на третий день - проблема "троения" опять заявила о себе , и в течении недели значительно выросла .Проверив новые свечи - обнаружил : 1.3 цилиндр-свечи АБСОЛЮТНО чистые , 2.4цилиндр - на внутреннем керамическом цоколе есть черная полоса подкопченая .Предположений конечно много : и катушки и форсунки и даже говорят катализатор, но Толком на сервисе сказать ничего не могут.Отключил климат и авто на привода, сменил режим вождения на агрессивный - чек погас и машина пока ездит нормально,но скоро станет жарко и без климата совсем плохо будет . Может кто сталкивался с проблемой , подскажите ?

[stasencio]

может заправку сменить?

[Mihail]

керамическом цоколе есть черная полоса подкопченая .

симптом похож на проблему с проводами

[Vladislav]

Пропуски в цилиндре 100 процентов покажет осцилограф . Попробуйте еще вот сюда http://forum.autodata.ru/1/ обратиться . Поподробнее только симптомы опишите . Диагносты народ занятой .

[Влад-мир]

симптом похож на проблему с проводами

+100, тем более

1.3 цилиндр-свечи АБСОЛЮТНО чистые

[xraf]

У меня так на прошлой машине было,
в итоге сделал промывку форсунок,
заменил все свечи
и высоковольтные провода
Дальше для кучи (время пришло) и фильтра топливные и воздушные )
В итоге двиган запел! )

Хотя может вариант и с модулем отвечающим за зажигание, раз так попарно свечи замазаны
Не заню как на Кашаке, на ВАЗе 14 точно так, если модуль накрывается, то попарно цилиндры хондрят.

[Влад-мир]

Mihail писал(а):симптом похож на проблему с проводами

упс... а у него вроде проводов-то и нет- катушки прям на свечи ставятся..

[Nakhimov]

Все верно - проводов нет - катушки на свечах. Сегодня очередной раз был на сервисе . Просто чудеса какие-то ! Ошибку множественных пропусков зажигания все видят (по тесту компа ) в какой цилиндре (рах) определить никто не может . После снятия ошибки - катались около 20 км так и не появляется , форсунки промыли , проверили - все в норме . Да кстати , 2 свечи которые были чуть закопчены - стали чистыми , белыми , прям сам удивился. Почти так же было и в первый раз в ноябре - что после снятия чека проблема какое-то время не появляется . Если форсунки работают нормально , значит либо катушки, либо блок остается ..... пока жду проявления проблемы .... записался на 28 апреля ( из отпуска выходит инженер по гарантии) что-то надо решать.....Кстати на счет бензина- пробовал менять и заправки и октановое число с 95 до 100 , делал промывку топливной системы , все напрасно...

[Mihail]

Mihail писал(а):симптом похож на проблему с проводами


упс... а у него вроде проводов-то и нет- катушки прям на свечи ставятся..

Провода это по прошлому опыту, я имел в виду проблемы с "искрообразованием" (катушки, блок), но не бензин, т.к. свечи коптятся выборочно