Подготовка к зиме

[Desperado]

Хотя вот в Москве (по сообщениям СМИ) в последнее время что-то зачастили *ледяные дожди* -
когда всё вокруг покрывается ледяной глазурью в палец толщиной

Вот такую корку, даже при малом минусе, этой фигнёй не растопить. Мне ещё помогает антидождь, пользуюсь Аквапель, изморозь опять же при малом минусе сгребается водосгоном.

Добавлено спустя 7 минут 55 секунд:
В 2010 году, была ОПА, вот такой коркой вся машина, дверь открывал час, потом 30 минут оттаивало лобовое, потом час на подземной стоянке.

[sergej1976]

Кондей, не работает при минусовой температуре, а на некоторых марках при очень низкой плюсовой (1-2С). Разве у Кашкая не так?

Принцип работы системы кондиционирования Кашкая

[Desperado]

Принцип работы

Это к чему?
Про температуру работы не написано, кроме как в последнем сообщении. Но это не температура работы, а скорей всего температура эксплуатации авто с системой кондиционирования. Про -2С написано в Мануале.

[sergej1976]

Про температуру работы не написано, кроме как в последнем сообщении.

Пройти по ссылке "Доработка системы охлаждения салона" и прочитать несколько страниц. И будет счастье.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Ошибся: Кашкай SE 1.6 передний привод

[Desperado]

Ошибся: Кашкай SE 1.6 передний привод

Да, да. прочёл.
После двух страниц понял, что только у Вас он работает при минусовой температуре.
Я зимой, постоянно, раз в неделю, загоняю на подземную стоянку и даю работать кондею минут 5. Но, даже если на стоянке +20С, кондей не включится пока машина не прогреется и датчик внешней температуры не покажет ПЛЮСОВУЮ температуру, а показывает и прогревается не сразу, иногда и час приходится ждать. Включение, я отслеживаю по щелчку муфты, а не по кнопке.
Такую процедуру, я проводил на трёх последних машинах (все разных марок) и везде ситуация одинаковая, ну кроме VW, там настоящий климат контроль, а не автоматический кондиционер как на Кашкае, который просто называют климатом. На VW не электромагнитная муфта и шкив компрессора крутится постоянно, включение компрессора можно отследить по просадки ДВС и мгновенному расходу.
Мануалы на Кашкай, пишутся не для России, а для Европы, где зимой температура держится от +2 до + 10 и вот там кондиционер будет работать и можно проводить его профилактику прямо на улице.

[sergej1976]

После двух страниц понял, что только у Вас он работает при минусовой температуре

Можно и дальше почитать
Настаивать не буду. Хорошо, что у меня включается. Тьфу-тьфу-тьфу.

[dimedrol]

В общем у меня с моими алюмин.планками так:

Пока закрыл только самое нижнее окошко.
Вот думаю - дальше-то надо перекрывать ещё одно или даже все до конца?
Или будет недостаточно встречного охлаждения?
И всё же оставить 2 окошка открытыми?...


Только сейчас обратил внимание , что:
- фотка получилась типа селфи - в красном - это я отразился в бампере.
- а на заднем плане в жёлтой куртке - Сын балбес на кромке крыши соседнего гаража подтягивается - разминается перед перекидкой колёс с лета на зиму...

[sergej1976]

Вот думаю - дальше-то надо перекрывать ещё одно или даже все до конца?

Есть несколько форумчан, которые полностью перекрывают. Есть же еще сверху 2 окошка.

[Котовод]

Есть несколько форумчан, которые полностью перекрывают

там где горизонтальные ребра, имеются отверстия..
100% перекрыть не получится....

[dimedrol]

Есть несколько форумчан, которые полностью перекрывают

Тут, конечно, многое решает регион эксплуатации.
Чем севернее/восточнее, тем суррровее - соответственно надо и более глухо закупориваться.

Котовод,
об абсолютной герметичности никто и не говорит...
Понятно, что мы же тут не подводную лодку строим...

[Котовод]

летом, даже в самую жаркую погоду держит рабочую температуру независимо от режима эксплуатации...
поэтому, без боязни закрыл все три решетки... + еще автоодеяло на движок...
но у нас тут холоднее чем у sergej1976, отопление дали уже как больше месяца

Добавлено спустя 12 минут 30 секунд:
эти решетки ставил с целью снегозадержания, чтобы снег не попадал в моторный отсек при штурме сугробов....
для удержания тепла зимой эффект от них будет незначительный, пока лучше автоодеяла ничего не придумали

[sergej1976]

dimedrol, собери автоматические жалюзи.
Нарежь полоски, соедините их направляющими, поставь моторчик и концевики. Управляй через датчики температуры, компрессора кондера и вентилятора охлаждения и будет счастье.

Добавлено спустя 15 минут 28 секунд:
А можно на радиатор установить жалюзи от волги или уаз. Цена вопроса как получится.

[felex]

Цена вопроса жалюзи КОСМОС будет.
народ считает 1000 руб это уже дороговато.
так что по старинке , либо картонку ( или еще что ) с мешком на мотор.

хотя сейчас с приходом первых холодов народ немного зашевелился, спрашивают зимнюю защиту чаще .

[xzAlex]

Жалюзи и заслонки в мороз на стоянке конечно не помогут согреть машинку, но на трассе резко сократят обдув ледяным воздухом, что благотворно скажется на прогреве. поправте если я ошибаюсь.

[sergej1976]

Цена вопроса жалюзи КОСМОС будет.

Жалюзи от волги в районе 1000р выйдут, тросик протянуть в салон и вот те закат солнца в ручную. А если автоматизировать процесс, то в районе 5000 рупчиков.

Жалюзи и заслонки в мороз на стоянке конечно не помогут согреть машинку

Эт точно. Зато увеличат время остывания двигла.

[xzAlex]

Эт точно. Зато увеличат время остывания двигла.

точно точно!)

[dimedrol]

...летом, даже в самую жаркую погоду держит рабочую температуру независимо от режима эксплуатации...
поэтому, без боязни закрыл все три решетки... + еще автоодеяло на движок...

Котовод,
т.е. этим утеплением (даже летом) ты сознательно провоцируешь вентилятор радиаторов на усиленную (более частую) работу?
Ну т.е. без заслонок и утепления был бы естественный теплоотвод (обдув),
но ты всю естественность перекрыл и вентилятору приходится более часто включаться и прогонять хол.воздух через радиаторы.
Надо понимать, что это укорачивает ресурс вентилятора...
+ кондиционеру тяжеловато становится отводить излишнее тепло...

[Котовод]

но на трассе резко сократят обдув ледяным воздухом, что благотворно скажется на прогреве. поправте если я ошибаюсь.

прошу обратить внимание на скорость, температуру двигателя и температуру за бортом!!!
такие же значения температуры двигателя и летом в +40С

Добавлено спустя 30 секунд:
стоит только автоодеяло

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

т.е. этим утеплением (даже летом) ты сознательно провоцируешь вентилятор радиаторов на усиленную (более частую) работу?

нет ... весною утепление снимается... от средней ближе к температуре 10С

[xzAlex]

Вопросов нет, все верно- когда машинка прогрета то все приятно. Но вот когда машина холодная и выползаешь на трассу то приятно когда машина прогревается быстрее. Плюс, как было замечено - на стоянке у магазина, с защитой она менее продувается ветрами и опять таки - сохраняет тепло. Иначе бывает что на холостых машина тупо остывает.
Все ИХМО

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:
Насчет повышения нагрузки, так все хорошо в меру. Машинка вообще не любит нагрузки чрезмерные, и лучше сохраняется если зимой вообще не выезжать))

[Котовод]

т.е. хочу сказать что, система охлаждения достаточно продумана для температур от +40С до -40С!!!! другое дело когда нужно добиться скорейшего нагрева двигателя и удержание тепла... вот тут как раз поможет автоодеяло!!!! так как изначально ОЖ идет по малому кругу, т.е. рубашка блока... только потом при 60-70С уже через радиатор... так же при охлаждении...
чисто мое имхо.... в умеренном климате закрытие решеток радиатора малоэффективно для скорейшего прогрева в сравнении с автоодеялом...

[ILYICH]

Котовод,
Всё абсолютно верно - мутить что-то с закрытием радиатора абсолютно бесполезно. Смысл всех телодвижений - это добиться наиболее быстрого прогрева движка, а в этом может помочь только автоодеяло

[Дэн1973]

мутить что-то с закрытием радиатора абсолютно бесполезно

Хотя-бы грязь, песок,льдышки,соль и реагенты не летят с грязной зимне-весенней распутицы на радиаторы.

[dimedrol]

Котовод,
ILYICH,
я-то, к примеру, прогреваюсь уже в движении
(после оч.непродолжительного прогрева на месте - сразу трогаюсь и без рывков и перегрузов двигаюсь...)
Так что мне эти шторки и для прогрева (поскольку я уже в движении) оч.даже помогают!
+ довод Дэна - тоже немаловажен!

[ILYICH]

dimedrol,
Я тоже, после жигулей привык к "Лучшему" - стуча зубами, открыв водильскую форточку, высунувшись на половины из авто, вглядываясь в темноту - везу ребёнка до школы 5минут (ребёнок тоже в восторге - бодрид с утра)


Добавлено спустя 9 минут 54 секунды:
Дэн1973,

Хотя-бы грязь, песок,льдышки,соль и реагенты не летят с грязной зимне-весенней распутицы на радиаторы.

Это тоже верно, потому и решётки поставил. Ноооо..... прогреву они никак не способствуют

[Дэн1973]

Это тоже верно, потому и решётки поставил. Ноооо..... прогреву они никак не способствуют

Через решетки как раз весь рассол реагентов и залетает на тонкий люминь радиаторов кондёра и охлаждения двига- соответственно они быстрей накроются. И прогреву не способствуют тк через них холодный воздух продувает моторный отсек,поэтому лучще поставить глухие заглушки.

[Котовод]

решетки

Дэн1973, под решетками может подразумеваться и "ЗИМА"
т.е. глухие решетки

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
а, реагентам там еще полно и других мест где залететь

[dimedrol]

реагентам там еще полно и других мест где залететь

Котовод,
ты какой-то маникакальный перфекционист...
Понятно, что самый надёжный способ герметизировать всё и навсегда -
это залить всё монтажной пеной (Макрофлексом).
Но мы на такой радикализм не готовы.
Поэтому пока обходимся предложенныеми тут полумерами... Нам и их эффекта достаточно...

прогреву они никак не способствуют

ILYICH,
ну чо ты за человек?
Я же свой пример привёл - я прогреваюсь в движении, так что моему прогреву они точно помогают.
И как заметил Дэн1973 - эти накладки перекрывают сквозняковый обдув даже на стоячем авто.
Так что это уже тоже эффект!
Да. Он не глобальный. И тепло само собой из ниоткуда под капотом не появляется. Но всё же...

[Котовод]

dimedrol,
так я и пытаюсь Вам доказать, что эти глухие решеточки нисколько не влияют на скорейший прогрев
там внизу и со стороны арок, полно открытых мест где может гулять ветерок...
тут польза тока одна:
1. снег не набивается у радиатора.
2. меньше грязи и пыли в моторном отсеке.
если хотите скорейший прогрев двигателя и медленное его остывание, то только автоодеяло... и не питайте иллюзий
зы.. а, так... люминий, так люминий

[sergej1976]

В начале проклеил так.

В завершении проклеил цельным листом изотона 10мм. Когда проклеивал капот специально захватил пространство, где к капоту, при его закрытии, прикасается резинка, установленная в районе лобового стекла. Также захватил пространство спереди и по бокам.
Зимой капот перестал оттаивать.
А вот во время стоянки двиг охлаждается быстро. Нужно делать стакан (герметизировать боковины, в том числе перед).

[dimedrol]

эти глухие решеточки нисколько не влияют на скорейший прогрев

а нам не надо этого доказывать.
я искренне не понимаю твоей радикальной уверенности, что они ваще-ваще не помогают.
Они (значительно) перекрывают встречный поток холодного воздуха. ДА.
Это снижает отбор тепла от ДВС. ДА.
Что ещё не так-то?
Никто не отрицает, что и кроме них ещё хватает откуда холодному воздуху поддуть,
но и так категорично отметать вклад этих шторок - это всё равно, что отрицать эффективность закрытого окна против холода с улицы.
Ведь холод может ещё и через дверь проникнуть в дом...

Нужно делать стакан (герметизировать боковины, в том числе перед)

sergej1976,
Приятель, если ты намерен обернуть и укрыть ДВС - ну потраться уже на заводское автоодеяло.
Думаю, это получится не дороже, чем ты купишь все утеплительные материалы на свою задумку...
А в случае АО - у тебя будет сразу готовое решение. Быстросъёмное (если понадобится) и мобильное
в смысле можно будет перенести на любое другое авто и даже не только авто, а хоть сам в него заворачивайся...
По затратам получится