"Неудачный страйк"

[Alex Ch]

Сегодня в 19-00 ехал в тягун (1000м.) на скорости 70км. Освещенность на трассе нулевая и плюс поземка. Включен ближний . Рядом жена. На середине горки проходит автобус и за ним встречных больше нет. На дальний не перехожу т.к. скоро перелом горы и не хочу слепить. Вдруг жена кричит : " Люди на дороге !!! " и я вижу, как черные силуэты выскакивают из темноты в круг моего освещения , практически под колеса... С краю , у обочины , вижу 4- рых , за ними еще 2-х и потом , уже резко тормозя и выкручивая на встречку, еще 2-х...на середини дороги. Все эти камикадзе ШЛИ гуськом и не собирались бежать. Как я их не зацепил - сам удивляюсь. Хватанул адреналину по маковку... Ощущения - АБС врубилось по полной ( треск стоял знатный). Шиповка БРИДЖ АЙС КРУЗЕР плюс ЕСР сработали четко - перестановку сделал без заносов , как по рельсам Мысль - эти люди , быстрее всего , думали , что я их вижу из далека и остановлюсь заранее или это были пьяные таджики (там живут гастрабайтеры). Вопрос - каково ,освещаемое ближним светом , расстояние у КАШКАЯ ? В мануале этой цифры нет Давайте обменяемся мнениями о ночной езде и мерах безопасности

[Гарик]

Alex Ch, Слава Богу...всё обошлось! Я понимаю Вас...но полезной инфы в этот раз не дам..нет у меня..и я под впечатлением!

[BeardMan]

Alex Ch,
по своим ощущениям на ночной трассе - ближний бъёт метров на 70 (если по правому краю, вдоль обочины; по левому вдоль осевой метров на 10-15 меньше).

ЗЫ: У меня штатный ксенон.

[na532z]

У меня проблемы с пешеходами в темноте при левом повороте с перекрёстка, нифига их не видно!!!

[Alex Ch]

ближний бъёт метров на 70

Это значит , что у меня было 3 .5 сек. до этих людей и слава богу этого хватило , чтобы увернуться. Была еще одна мысль - да сколько же их на дороге и когда ОНИ закончатся - ведь если бы их было хотя бы 9....... А у меня тоже штатный ксенон и я им доволен. Теперь думаю надо чаще пользоваться дальним.

[koshak]

Alex Ch,
В последнее время, всегда не ленюсь на неосвещаемой трассе включать дальний и переключать его при появлении встречки. Был год назад подобный же эпизод, и, слава Богу, с таким же удачным концом.

[Valkyria]

Я вчера ехала по Молдавской. Была пробка с перебегами 200-300 метров. Ехала, ну километров 40 в час, мож и меньше даже, впереди полицейский, я совсем начала тормозить. Дорога была совершенно свободна впереди метров на 300-400 до поворота, т.к. полицейский чуть оттянул пробку назад. Я посмотрела на несколько десятков секунд на руль (что-то хотела нажать вероятно), возвращаю глаза на дорогу, а перед правым колесом в метрах двух - человек! До лежачего полицейского перебегал дорогу. Я в зеркало заднего вида и по тормозам. УФФ. Пешеход даже не обернулся. А у меня руки дрожали чуток!
Либо он до этого бежал и за долю секунды оказался на проезжей части, либо вынырнул из-за припаркованных машин. Он видел, что я еду медленно, да и полицейский... Вообщем, вывод: Никогда нельзя предугадать следующую долю секунды. Есть возможность только иметь запас времени и прочности, чтоб грамотно и выйти из ситуации. Сухим из воды. Вот все меры, которые мы можем применить. Внимание, культура вождения и правила!

[andrk]

После прошлых своих машин, на которых менял галоген на ксенон, обратил внимание на температуру ламп штатного ксенона Ниссана. Чем выше температура, тем более синее цвет.
И ЗДЕСЬ ДЕШИВИЗНА на лицо!!!! Дело в том, что штатно на заводе ставят ксенон 4300К (японцы ). А на КАШКАЕ стоит меньшая температура, причем его ксеноновый свет недалеко ушел от простого галогенового света. Соответственно, гораздо меньшая контрастность и субьективное восприятие окружающей обстановки, что к добру не приводит.
Кстати, именно поэтому, а также из-за отсутствия характерной для ксенона блок-фары в виде линз при получении машины я был уверен в отсутствии ксенона на этой машине. Когда полез под капот прочитать цоколь для замены галогена на ксенон, был ПОРАЖЕН тому, что ксенон есть!!! Я его поменял на 6000К и СТАЛО ВСЕ ПО ДРУГОМУ!!!
Ксенон - свет непростой и имеет свои особенности. Обратите внимание на многие машины других производителей или того же НИССАНа. Я безошибочно скажу, что стоит ксенон, видя особую конструкцию ламп в виде ЛИНЗ. А на КАШКАЕ??? Дешевка - она и есть дешевка.
В конечном итоге на кону стоит наша с вами безопасность и спокойный сон при отсутствии тяжести вины из-за причененных кому-то увечий (не дай бог хуже) на совести.

[Са4ок]

andrk,
У Вас машина вообще как я понял праворукая и чего Вам туда вкрячили умельцы перекупы еще не известно, на Обычном кашкае стоит обычный 4300К. Говорю уверенно, так как во все машины ставил всегда сам 4300К, у знакомого кашкай ЛЕ+ и у него заводской 100% 4300К

[Аш-какАй]

Я его поменял на 6000К и СТАЛО ВСЕ ПО ДРУГОМУ!!!

Для вас может быть и по-другому. А для меня, едущему вам навстречу? 6000K разрешено? Это не наезд, а вопрос. А то поставят всякие умельцы прожекторы и едут потом эти короли дороги на семерках и шестерках, ослепляя в ночи всю встречку. И насрать им на всех.

[Света+Дима+Тоха]

Мысль - эти люди , быстрее всего , думали , что я их вижу из далека и остановлюсь заранее

Да, к сожалению многие прохожие, перебегающие ночью не освещенную проезжую часть именно так и думают. Бывает, еще на разделительной встанут и стоят. Ужас!
А насчет дальних - старюсь всегда пользоваться, но не всегда помогает. Сегодня в 3 ночи ехали, снег валит, и на дальних возникает ощущение полета...- наоборот от дороги отвлекает!

[serga]

Я безошибочно скажу, что стоит ксенон, видя особую конструкцию ламп в виде ЛИНЗ

В линзах не всегда ксенон! У Вас фары настроены по другому ,так как правый руль!!! В Европе больше 4300К нельзя!

[Старик Хэнк]

.... Вопрос - каково ,освещаемое ближним светом , расстояние у КАШКАЯ ? В мануале этой цифры нет Давайте обменяемся мнениями о ночной езде и мерах безопасности

Для нас, живущих за границей... МКАД, эта проблема становится все острее. У нас во вторник на дороге от Новой Риги до Нахабино возле "Данфоса" вечером около 5 часов такого умника задавили. Гастарбайтеров в Подмосковье все больше, и они шляются по автодорогам, как заблагорассудится. Часто прутся вдоль дороги по краю проезжей части толпой, а уж переходят и перебегают вообще где угодно и как угодно. Летом на Новой Риге у заправки Лукойла из Москвы была вялотекущая пробка, я ехал поздно с работы, где-то часов 11ночи было. В сторону Москвы дорога была практически пустая, и в левом ряду мужик ехал очень быстро на Кайене. И в 50 метрах! от Лукойловского подземного перехода два идиота пербегали Новую Ригу! Причем он-то заметил их вовремя и тормозил в пол, тормозной путь был (на глаз) метров 40, если не больше. А они продолжали тупо бежать под машину! Охренеть... Два трупа в итоге. Так что братцы, на подмосковных дорожках - бди!
Касаемо дальности - в мануалах, вроде, не пишет никто, потому что это определено стандартами. Точно не помню, но вроде ближний свет не менее 50, не более 70 метров.

[Alexej]

А я вот как-то нарушил правила, выехал с сыном прокатится на велосипедах ночью. Причем у меня не было осветительных приборов а у сына были (я привез и поставил на его велик переднюю и заюнюю фары)
Короче езали по обочине друг за другом, он впереди метрах в 400 от меня. Водилы при виде его галогенки переключались на ближний свет, сын ехал просто супер, без нейдобств. а вот при виде меня бесфарного на ближний ниуто не переходил. Я был просто ослеплен и пришлось слезть с велика и идти пешком. Не было вижно ни где обочина ни где проезжая часть.

[andrk]

andrk,
У Вас машина вообще как я понял праворукая и чего Вам туда вкрячили умельцы перекупы еще не известно, на Обычном кашкае стоит обычный 4300К. Говорю уверенно, так как во все машины ставил всегда сам 4300К, у знакомого кашкай ЛЕ+ и у него заводской 100% 4300К

Машины я покупаю сам всегда напрямую без "перекупов" (забавное словцо).
Ах как жаль, что не могу найти в своем ноуте фото, на котором однозначно видна разница в световой отдаче между штатным ксеноном и установленным на месте противотуманок ксеноновыми светильниками в 4300К.

Я его поменял на 6000К и СТАЛО ВСЕ ПО ДРУГОМУ!!!

Для вас может быть и по-другому. А для меня, едущему вам навстречу? 6000K разрешено? Это не наезд, а вопрос. А то поставят всякие умельцы прожекторы и едут потом эти короли дороги на семерках и шестерках, ослепляя в ночи всю встречку. И насрать им на всех.

Официального разрешения-запрещения, т. е. регламента я не знаю. Существует запрет на использование синего света в передней части автомобиля (и красного). Чем выше значение цветовой температуры, тем синее цветовая гамма. Выше 6000К фирмы-оптовики ксенон продавать перестали именно руководствуясь вышесказанным.
Кроме того, у меня в ДУАЛИСЕ стоит автоматический корректор ксеноновых фар. При встречном свете он автоматически опускает световой поток вниз, исключая ослепление встречых авто. А у Вас есть такой? Если есть, то тема исчерпана. Причем это требуют не только в Японии, на моем МИНИ КУПЕРЕ такой же автомат стоит. Хотя постойте, я его тоже из Японии привез и тоже праворукий, значит выходит, что в Европе такого требования нет и тогда мне действительно жаль Ваших встречных водителей.

Я безошибочно скажу, что стоит ксенон, видя особую конструкцию ламп в виде ЛИНЗ

В линзах не всегда ксенон!!

Да ну! Могет быть в Европе и для дешевых машин и так, но в остальном мире по другому.
В специализированных автомобильных изданиях это вопрос муссировался на заре удешевления ксеноновой технологии и в связи с этим его доступности неоднократно. Там всегда говорилось о том, что на рассеивателях для галогена ксенон невозможно отстроить для получения ровного потока света. Не спорьте, все те, кто менял галоген на ксенон самостоятельно, сталкивался с этим. Поэтому для ксенона специально рассчитывают блок-фары и выглядят они штатно как линзы.

Я безошибочно скажу, что стоит ксенон, видя особую конструкцию ламп в виде ЛИНЗ

У Вас фары настроены по другому ,так как правый руль!!! В Европе больше 4300К нельзя!

Да все уже настроено и откоректировано! Это необходимо не для техосмотра (который я прошел без корректировки без замечаний), а для собственного комфорта.

А суть моего включения в обмен вашего обмена мнениями совсем в другом. Свет клином не сошелся на японцах и праворульных. Много у нас и американцев и европейцев со штатным ксеноном.
Потому я и думал, что у моего Кашкая галоген стоит, так как у всех мною наблюдаемых машинах (Мерсов, БМВ, ИНФы из США) ксенон не светит так блекло и не контрастно "по-галогеновски"!!!!!
В конце-концов все это играет огромную роль в предотвращении неприятных ситуаций. Ведь хочется жить долго, спокойно и счастливо.

[serga]

Ведь хочется жить долго, спокойно и счастливо.

Это точно!!!

[Сергей Л]

Вообще то на Кашкае освещение я считаю просто замечательное,даже на ксеноне.Ближний свет такой же как дальняк на моей предыдущей машине(ВАЗ-2111).А вообще когда на пустой дороге ночью,видишь какую-либо тень(люди.или иное препятствие)лучше всего сбросить скорость сразу,что бы в случае чего спокойно совершить манёвр.Даже если люди идут по обочине(Просто часто приходилось объезжать пьяных пешеходов,которые внезапно с обочины выходят на проезжую часть)

[Alex Ch]

снег валит, и на дальних возникает ощущение полета...- наоборот от дороги отвлекает!

Абсолютно согласен , т.к. у меня был такой же случай. При сильном снегопаде , ночью , дальний свет отражаясь от снежинок создает эффект езды в непрозрачной сфере и возникает ощущение полета в космосе - очень опасно !! Ближний и противотуманки , в такой ситуации , дают гораздо большую пользу

[BeardMan]

Alex Ch,
не просто поддерживаю - считаю это АЗБУЧНОЙ истиной: сильный снег и туман категорически противоречат включению "дальняка". В этих условиях ТОЛЬКО противотуманки и как максимум - ближний свет (естественно сопровождающиеся коррекцией скоростного режима !!!).

[Const]

Вопрос - каково ,освещаемое ближним светом , расстояние у КАШКАЯ ?

Сильно зависит от регулировки фар.Поставил машину на ровной поверхности, сижу один-кручу регулировку вниз-около 20-25м, кручу вверх 50-70 далее непонятно.Регулировка составляет по- моему около 2 градусов.

[Alex Ch]

Сильно зависит от регулировки фар

В моей комплектации , регулировка фар происхоходит автоматически и быстрее всего настройка усреднена - т.е. где-то 50 м. освещения дороги. Это означает , что при движении ночью с ближним светом , скорость должна соответствовать , освещаемому перед машиной пространству и состоянию покрытия дороги. При скорости 70 км. в час 50метров пролетаешь за 2 .5 сек. , минус торможение , плюс скльжение - вот и прикидывайте - кто успеет , а кто нет... Желаю всем безаварийной езды. Берегите себя и машину - особенно в эту вот погоду.

[Valkyria]

При сильном снегопаде , ночью , дальний свет отражаясь от снежинок создает эффект езды в непрозрачной сфере и возникает ощущение полета в космосе - очень опасно !!

Самое действенное, включить внутренний голос - "не смотри на снег, смотри на дорогу!"

[Alex Ch]

не смотри на снег, смотри на дорогу!"

Вчера , мой приятель , возвращался домой на ВАЗе в 21-30 при сильном снегопаде и по второстепнной дороге. Ехал со скоростью 30км. при ближнем и противотуманках - пытался увидеть хотя бы обочину и понял , что выехал на Т- образный перекресток лишь тогда , когда в 15 м. перед ним промчалась фура и все , кто был у него в ВАЗе , хором заорали ...Если бы не фура , уехали бы тогда они прямо в кювет... Мораль - каждый сам решает - ехать ему или переждать нелетную погоду - реалист ты или фаталист Я бы переждал снежный залп и не рисковал пассажирами А как поступили бы вы ?

[Dantz]

Кроме того, у меня в ДУАЛИСЕ стоит автоматический корректор ксеноновых фар. При встречном свете он автоматически опускает световой поток вниз, исключая ослепление встречых авто. А у Вас есть такой? Если есть, то тема исчерпана.

Автокорректор поддерживает правильное направление пучка света в зависимости от загрузки машины, а не от наличия встречного света, так что не придумывайте. Для ксеноновых фар обязательно наличие автокорректора и омываек.

Поэтому для ксенона специально рассчитывают блок-фары и выглядят они штатно как линзы.

Нет, и заводской ксенон и галоген могут стоять как в НЕлинзованной, так и в линзованной оптике. Из каких соображений выбирается тот или иной тип фары - не знаю. Но форма отражателя под ксенон отличается от формы для галогена, они не взаимозаменимы. Световая температура заводского ксенона 4300К.

Потому я и думал, что у моего Кашкая галоген стоит, так как у всех мною наблюдаемых машинах (Мерсов, БМВ, ИНФы из США) ксенон не светит так блекло и не контрастно "по-галогеновски"!!!!!

Ничего блеклого... У Кашкая хороший заводской ксенон.

[Gro$$]

Создалось впечатление что кое-кто с японской версией Dualis пытается доказать себе что это круче чем Кашкай?
Зачем. Сделан в той же Англии. Камеры в зеркалах и при этом руль не стой стороны. Кроме этого в топовой версии дуалиса судя по фото нет умного ключа и подогрева сидений. andrk а у вас есть такой? "Если да то тема исчерпана"

[Са4ок]

Dantz,
+1. Все верно!

[Alex-AW]

При снеге и тумане - тока ближний да туманки.

[Серж 026]

А я вчера и в туманки поставил 4300К, теперь их хотя бы на фоне ближнего стало видно. Но все равно, ближний нормальный, а туманки так себе. Был у меня недавно мондео new, с его туманками не сравнить.